tapan seuraavan

Muista että liikenteessä pitää käyttäytyä maltilla ja harkitsevaisesti. Muista myös näyttää esimerkkiä kanssaliikkujille ja noudattaa hyviä liikennetapoja. Saarna on over and out, kettu kuittaa.

Poliisikaan ei siitä voi antaa kuin huomautuksen.
Jos tapat sen ohittajan, saat linnaa - ja on yksi ohitettava vähemmän.

muuten tappaa jokaisen henkilöautoilijan tuolla periaatteella jos olis laillista. Siis aina kun lähden bussilla liikennevaloista joissa on kaksi kaistaa yhteen suuntaan, niin siinä menee ainakin yksi auto joka kiihdyttää ja kiilaa eteen ja kääntyy seuraavasta oikealle, jolloin joutuu laittaa liinat kiinni, jolloin kyydissä olijat supisevat että kyllähän on huono kuski, useasti niitä on kyllä useampi auto kiilaamassa ja vielä useampi jää puimaan nyrkkiä kun ei kerkiä kiilaamaan.

ihmettelen vaan sitä että mikä siinä on niin vaikeata jäädä suosiolla sen bussin taakse, jolloin kenenkään ei tarvitse kiihdytellä/jarrutella turhaan (jotta liikenne virta sujuisi) Tämä ei koske pysäkiltä lähtöä.(Itse kun ajan omalla henkilö autolla niin eipä ole juuri bussit hidastaneet omaa matkan tekoani, vaikka pysäkiltä ovatkin tulleet eteeni)

Myönnän kyllä että moni henkilöauto joutuu useasti jarruttamaan kun bussi lähtee pysäkiltä(ja moni mulkkukuski vielä ilman vilkkua) mutta yleensä se bussi kyllä menee aika pian seuraavalle pysäkille jolloin se jarruttaja saa sen saman paikan jossa oli ennen, eikä matkanteko näinollen hidastu lainkaan. Joutuuhan sitä jarruttamaan punaisissa valoissakin/ kolmion takaa tultaessa (tämä on kirjoitettu lakiin. Lakiin on myös kirjoitettu se että bussille on annettava tietä sen lähtiessä pysäkiltä(bussilla ei ole päälleajo-oikeutta, mutta ei ole henkilöautollakaan), yleensä kyllä käy niin että kun olen pysäkillä niin henkilöauto kiihdyttää ohittaakseen bussin mutta kun on ohittanut niin heti jarruvalot palavat ja kiire loppuu siihen)

Joutuuhan sitä varautumaan liikennevaloihinkin ja kun ne vaihtuvat on ainostaan muutama sekuntti aikaa pysähtyä, bussi kun lähtee pysäkiltä niin ei edes joudu pysähtymään(ellei sitten ole asennevamma että toihan ei ennen mua lähde, siis harva bussi lähtee pysäkiltä ilman vilkkua, vilkku laitetaan yleensä silloin kun viimeinen matkustaja on tullut kyytiin(lue painetaan ovinappia) jolloin kestää vielä muutaman sekunnin ennen kuin bussi lähtee liikkeelle(poislukien vanhat bussit joissa ei ole ovijarrua)

Mistähän tuo tuollainen toiminta-malli on oikein tullut autoilijoille? Olen itsekin huomannut, että ensin ajetaan "ruotsalaistuntumassa" perässä kilometritolkulla, sitten yht'äkkiä kaasutetaan kiireellä ohi ja käännytään välittömästi oikealle haarautuvalle tielle.
Toinen paukapäiden homma on tuo liikenteenjakajan ohittaminen väärältä puolelta! Siinä kun kuulemma säästää aikaa niin pirusti, väitti yksikin kuski, jolta asiaa tiedustelin. Meinasi turpiin tulla, kun kysyin, että ihan Helvettiinkö sitä sitten oli kiire päästä?
Olen myös todennut, että paukapäitä Suomessa(kin) riittää: kun vanhat kuolee, niin uusia siitetään, mutta järki ei ole lisääntynyt yhtään. - Eipä silti, ei se ole ainoastaan suomalaisten vika tuo järjettömyys liikenteessä. Samanlaisia paukapäitä löytyy joka maassa ja joka lähtöön! Ja ennenkuin joku Ruotsissa asuva ehättää kehumaan, "ettei meillä Ruotsissa", niin eka kerran näin tuollaisen liikenteenjakajan ohituksen Ruotsissa ja vuosi oli 1991.

heitä vaan jakoavaimella perään? :)

ja yleensä k.o. rakkineet ovat joko näyttämishaluisten työsuhdeautojen stressattuja kuskeja ja toinen selkeä ryhmä ovat nuo mainiot "karvanoppakesäkissat". Se, että yleensä vilkuttavat on jo ihme itsessään. Muita yhteisiä nimittäjiä ovat yleensä turvavyöttömyys, ajovalottomuus (vrt. Ari) ynnä kaikenlainen muista piittaamattomuus.

Pitänee jatkossa varoa tuota vilkun käyttöä ;)

Eipä kai, ärsyttäväähän toi on. Varsinkin kiireiset lomamatkalaiset tuntuvat tuohon syyllistyvän kun eivät oikein tiedä milloin pitikään kääntyä päätieltä...