Tulihan se taas nähtyä kehä III:lla kuinka
järki ei todellakaan pakota rekka-autonkuljettajia.
Pitää väkisin tunkea sinne vasemmalle kaistalle tukkimaan liikennettä. Liikennevaloista lähdettäessä nämä idiootit eivät näytä tajuavan sitä, että heidän kuormattu rekkansa ei kiihdy
ja perässä on satojen metrien jono henkilöautoja,
joiden matkantekoa hidastavat nämä vähä-älyiset
raskaan liikenteen kuljettajat.
järki ei todellakaan pakota rekka-autonkuljettajia.
Pitää väkisin tunkea sinne vasemmalle kaistalle tukkimaan liikennettä. Liikennevaloista lähdettäessä nämä idiootit eivät näytä tajuavan sitä, että heidän kuormattu rekkansa ei kiihdy
ja perässä on satojen metrien jono henkilöautoja,
joiden matkantekoa hidastavat nämä vähä-älyiset
raskaan liikenteen kuljettajat.
Vastaukset 19
Vanhimmat
..päässeen perille?
pääs,äläkä sekaannu aikuisten asioihin.
....Sinulle kuitenkin maistuu leipä ja ruoka, ilmeiseti käytät jalkineita ja vaatteitakin. Huonekalujakin Sinulla ehkä on....niin ja autokin. Tietokonettakin tykkäät naputella.
Oletko koskaan ajatellut, miten nuo kaikki tavarat kauppoihin tulevat?
Ei, eivät ne itsekseen sinne lennä, kyllä ne rekkamiehet ja -naiset ne sinne kauppoihin kuljettavat. Että tsot tsot poika, varmistahan ensin oma älykkyysosamääräsi.
selitys liittyi aiheeseen koska..? Ei varmasti ole mitään tekemistä kulutushyödykkeillä ja rekkojen hyödyllisyydellä yleisesti sen kanssa, että saavatko ne sikailla miten lystäävät.
..tiedoksi että läheskään kaikki kolmoskehän rekat eivät todella huolehdi ruoka-, tms. kuljetuksista.
Nehän ajavat lännestä itään velivenäläisille autoja, elektroniikkaa, huonekaluja yms. kestokulukkeita. Kehän sisäpuolelle kuljetukset ajetaan jakeluina, ei rekkakuljetuksina. Paitsi joskus. Kyllähän se on tosi että valitettavan suuri osa tyhmyyttään/tahallaan näistä rekoista on jarruja muuten (ehkä) sujuvalle liikenteelle. Jos kaksi rekkaa ajaa rinnakkain samaa nopeutta alamäkeä, tasaista, ylämäkeä ja taas alamäkeä niin sehän on lienee näiden nuorten "ammattilaisten" keskinäistä hauskanpitoa, vai??
Mielenkiintoista on todeta nopeudet näillä pojilla, saattavat nousta jopa 110:een, siis rajoittimet ovat kohdallaan. Tai voihan niitäkin jopa aloitteleva kuski hieman säädellä!
Joo, ja olihan se poliisin nopeusvalvonnassakin kolmosella YLLÄTYS ylinopeuksista!
nyt asia pitäisi tulkita. Ovatko ne rekat nyt tientukkoina vai ajavatko kauheita ylinopeuksia.
Aloittaja sanoo, että hidastavat ja Sinä (aloittajako) sanot, että vetävät 110 lasissa. Taitaa totuus tässäkin asiassa löytyä kaurapuurosta, että mars syömään siitä! ;)
No eihän siellä paljoa tätä kaupunkialueille tulevaa rekkalikennettä ole. Pääasiassa typeriä ovat nämä "urakka-ammattilaiset" lännestä itään aikatauluineen ja suoritepalkkoineen. Eivätkä kaikki ole velivenäläisiä. Rinnan sulassa sovussa molemmilla kaistoilla ajetaan kilvistä riippumatta samaa nopeutta (80-110) joskus useita kilometrejä. Siis miksikö? Nuoret kuskit saaneet hienon pestin. Ei väliä vaikka kortti menisi omaa tyhmyyttään, saahan sitä ajaa ilman korttiakin joillekin "isännille".
onko se johonki kirjaan kirjotettu et ei saa ajaa vasenta kaistaa??? totta vtus minä ajan mitä kaistaa haluan...hajoa sinne taakse pojankloppi..piru!!
Olet tyypillinen suomalainen kusipää perusjuntti...
jos mun jumalauta pitää ottaa seuraava ramppi vasemal niin mä meen kans sinne vasemmalle kaistalle! jos sul on aamu ruuhkas vähänki tilaa niin sinne pitä mennä et pääset sinne vasemal...älä tuu yhtään huutaan asioita joista sä et tiedä yhtään mitään!!!
... se mahdollisuus,ettei rekkakuski tehnyt ennakkoon ko.kaistan valintaa?
En tiedä paikkaa, mutta tuli vaan mieleen, että itsekin otan vasemman kaistan välillä siitä syystä, etten joudu väkisin risteyksen jälkeen vasemmalle kaistalle menemään, jos olen vaikkapa hetken kuluttua kääntymässä ja kääntyminen onnistuu vain vasemmalta kaistalta haluamaani suuntaan.
Selvähän se että näin teet. Kunhan se menisi näiden kiireisten maasturi- ja muiden ökyilijöiden ajatusmaailmaan liikenteen sujuvuudesta. Suuntamerkki hyvissä ajoin ja sitten vaan kaistaa vaihtamaan. Jos sinulle ei anneta tilaa kohtuullisesti niin sekaan vaan. Jos joku kolhaisee kylkeesi on hän estänyt kaistanvaihtoa tahallisesti ja on ainakin puoliksi osasyyllinen tapahtuneeseen.
Siis: KAISTANVAIHTO ON SALLITTUA OSOITTAMALLA HYVISSÄ AJOIN SUUNTAMERKKI, KAISTANVAIHTOA EI SAA ESTÄÄ JOS SIITÄ ILMOITETAAN HYVISSÄ AJOIN.
Mutta Suomessahan laillinen kaistanvaihto yleensä mielletään KIILAAMISEKSI! Sehän on aivan toinen typerä ja mänttien tulkinta liikenteetsä.
Ethän usko itsekkään ?!? Ei vilkun käyttö vapauta vastuusta, toki on tyhmää olla antamatta mahdollisuutta kaistanvaihtoon.
Ryhmittäytyminen kääntymista varten on ok, mutta
kerros rekkanainen kuinka monta liityntää on kehä III:lla vasemmalta kaistalta ???? Huom. sen 4 kaistaisen osuudella.
Vastaanpa kuitenkin...
Oliskos 4? Eli:
1.lännestä tultaessa kääntyminen 3-tielle pohjoiseen
2.idästä tullessa Kalliosolantielle
3.idästä tullessa Ansatielle
4.idästä tullessa Fazerintielle
Saattaapi puuttua joku ja noita Kalliosolantietä ja Ansatietä mietin että muuttuiko niissä liikennejärjestelyt...
rekat ajavat usein vasenta kaistaa, kun oikea on niin kuoppainen. Ei siellä sen takia kukaan vedä hernettä nenään. Ne kellä ei ole kiire, ajavat perässä ja ne kenellä on, ohittavat (oikealta, mikä on tosin liikennerikkomus).
Samallaista ajokäytöstä esiintyy myös kehä I.
Tyypillinen tilanne on kun tullaan punaisiin valohin, niin pari ensimmäistä rekkaa pysyy oikealla kaistalla mutta sitten tulee ne rekat jotka eivät voi ajaa toisen rekan takana vaan on pakko vaihtaa vasemmalle kaistalle ja tilanne on sama kuin ensimmäisessä viestissä, eli kymmenien h-autojen pitää odottaa, että kuormattu rekka saa vauhtia. Huvittavin kohta kehä I:llä on tuo cellon
jälkeinen iso ylämäki itäänpäin mentäessä.
ajamaan paljon ja nykyisin on tullut jopa moottoriteille omituinen ilmiö, että rekat lähtee ohittamaan toisiaan 120 km/h alueella. Siinä sitä jörötellään kilometri tolkulla kahden samaa vauhtia ajavan rekan takana kilometritolkulla, kyllä vituttaa....poliisia ei tunnu kiinnostavan pätkääkään nämä liikenteen todelliset agressioita aiheuttavat kusipäät. Niin, ja kuinka monesti tänäkin vuonna olen joutunut käyttämään kiertotietä kaatuneen rekan/kuormurin vuoksi kesäkelillä...Olen yli kolmekymmentä vuotta ajanut (n.60-70 t/v) ilman kolareita ja ojaan ajoja,vain ylinopeus-sakkoja olen saanut ja pidän itseäni huomattavasti parempana, muun liikenteen huomioivana, kuin ketään raskaanliikenteen "ammattilaista".
pikkukinderis varmaan pysyy talviliukkailla pikkusen helpommin radalla kun 25,25m täydessä mällissä??
Toiseksi, mahdatko edes pystyä kuvittelemaan, millaisissa paikoissa ISOILLA nupeilla ja jopa yhdistelmillä käydään...monella kaupparatsulla menisi menopeli uusiksi.