Tänä aamuna minulle sattui tällaista työmatkalla.
Peräti kolme bussia seisoi pysäkillä ottamassa ja jättämässä porukkaa, pääasiassa koululaisia.
Pysähdyin noiden bussien perään, koska kyseisessä pysäkkipaikassa ei ole levennystä busseille, eli ne pysähtyvät ajoradalle ja silloin muu liikenne saa pysähtyä myös, ellei lähde vastaantulevain kaistaa menemään ohi, mikä tällä kertaa ei olisi käynyt päinsä, kun edestä lähestyi ajoneuvoja.
Kuinka ollakkaan, minun edestäni ja bussin perästä lähti kaksi koulutyttöä sen näköisinä ylitse, etteivät huomaa kävelevänsä bussin takaa kovaa lähestyvän auton alle.
Humeetini toimi salaman tavoin ja painoin kaikin voimin torvea. Tyttölapset seisahtuivat kuin seinään pysähtyen juuri ennen astelua bussin takaa tulevan eteen.
Torven käyttö oli enemmmän kuin paikallaan.
Tunsin tehneeni päivän hyvän työn.
Täällä on puhuttu äänimerkin käytöstä, joten kyllä sen käyttö tehoaa. Pahinkin uneksia herää, kun töräyttää äänimerkkiä.
Kerran hiihteli rullahiihtelijä niin keskittyneesti täyttäen koko ajouran, ettei huomannut lainkaan, kun ajoin sen takana. Kun se ei väistynyt, töräytin torvea ja sehän keskeytti salamana hiihtonsa kurvaten tien äärireunaan.
Täällä maalla ajelee noitakin vanhoja muoria ja ukkoja potkupyörillään ja skoottereillaan.
Niille pitää töötätä, että huomaavat varoa ja myös itsellä pitää varoa.
Tietysti siellä pääkaupunkiseudulla on niin paljon liikennettä ja kulkijaa, ettei niitä edes ehdi huomaamaan varsinkaan, kun pitää mennä aina kuin rasvattu salama.
Ja sitten tuosta jalankulkijoiden punasia päin kävelystä.
Sitäkin näkee ja jos ei niitä varo, niin allehan ne jäis. Tieliikennelaki sanoo, ettei päälleajo-oikeutta ole siinäkään tapauksessa, että itse olis oikeassa ja jalankulkija väärässä.
Täällä on puhuttu äkkilähdöistä valojen vaihduttua.
Minä en olis niin äkkilähöllään sen takia, kun pitää varmistaa vielä, etteihän vainkaan kukaan autoilija eikä jalankulkija mene punaisilla ylitse.
Tässä joku aika sitten olin kääntymässä risteyksessä oikealle, kun samanaikaisesti pyöräilijä huristi vauhdilla samastas suunnasta risteyksen yli. Ehdin lyödä jarrun pohjaan, mutta takanani tulija ei ehtinyt, vaan töräytti perääni, koska oli olettanut minun lähdön jälkeen jatkavan pysähtymättä.
Peräti kolme bussia seisoi pysäkillä ottamassa ja jättämässä porukkaa, pääasiassa koululaisia.
Pysähdyin noiden bussien perään, koska kyseisessä pysäkkipaikassa ei ole levennystä busseille, eli ne pysähtyvät ajoradalle ja silloin muu liikenne saa pysähtyä myös, ellei lähde vastaantulevain kaistaa menemään ohi, mikä tällä kertaa ei olisi käynyt päinsä, kun edestä lähestyi ajoneuvoja.
Kuinka ollakkaan, minun edestäni ja bussin perästä lähti kaksi koulutyttöä sen näköisinä ylitse, etteivät huomaa kävelevänsä bussin takaa kovaa lähestyvän auton alle.
Humeetini toimi salaman tavoin ja painoin kaikin voimin torvea. Tyttölapset seisahtuivat kuin seinään pysähtyen juuri ennen astelua bussin takaa tulevan eteen.
Torven käyttö oli enemmmän kuin paikallaan.
Tunsin tehneeni päivän hyvän työn.
Täällä on puhuttu äänimerkin käytöstä, joten kyllä sen käyttö tehoaa. Pahinkin uneksia herää, kun töräyttää äänimerkkiä.
Kerran hiihteli rullahiihtelijä niin keskittyneesti täyttäen koko ajouran, ettei huomannut lainkaan, kun ajoin sen takana. Kun se ei väistynyt, töräytin torvea ja sehän keskeytti salamana hiihtonsa kurvaten tien äärireunaan.
Täällä maalla ajelee noitakin vanhoja muoria ja ukkoja potkupyörillään ja skoottereillaan.
Niille pitää töötätä, että huomaavat varoa ja myös itsellä pitää varoa.
Tietysti siellä pääkaupunkiseudulla on niin paljon liikennettä ja kulkijaa, ettei niitä edes ehdi huomaamaan varsinkaan, kun pitää mennä aina kuin rasvattu salama.
Ja sitten tuosta jalankulkijoiden punasia päin kävelystä.
Sitäkin näkee ja jos ei niitä varo, niin allehan ne jäis. Tieliikennelaki sanoo, ettei päälleajo-oikeutta ole siinäkään tapauksessa, että itse olis oikeassa ja jalankulkija väärässä.
Täällä on puhuttu äkkilähdöistä valojen vaihduttua.
Minä en olis niin äkkilähöllään sen takia, kun pitää varmistaa vielä, etteihän vainkaan kukaan autoilija eikä jalankulkija mene punaisilla ylitse.
Tässä joku aika sitten olin kääntymässä risteyksessä oikealle, kun samanaikaisesti pyöräilijä huristi vauhdilla samastas suunnasta risteyksen yli. Ehdin lyödä jarrun pohjaan, mutta takanani tulija ei ehtinyt, vaan töräytti perääni, koska oli olettanut minun lähdön jälkeen jatkavan pysähtymättä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
kamera tolpan räpsäykseltä eli 80 alueella reilut 130:tä nopea jarrutus ja rivakka kaasutus niin turbo autoni oli taas oikessa tilanne nopeudessa...
Älä luota siihen, että onni aina sinua potkii perseeseen. Todennäköisesti seuraavalla kerralla käy juuri päinvastoin.
jotta räpse kävisi..kiitos valppauden ja hyvien jarrujen...
sama pätenyt moneen tutka paikkaa...jarrulla hommat hoidellaan ja loput sitten myöntämättömyydellä...
...vakionopeussäätimellä.
js säädät oikean tilannenopeuden joka taas ei ole se kukkahattutätien suosittama ns ohjearvo niin jopa tolpalla tuntuu...mutta taas suomesta ei löydy juurikaan sellaista tienpätkää jossa voisi tuon vaakrin säätää sinne mukavaan matkanopeuteen eli 140-150:tä koska tienpäällä on niitä saatanan köröttelijöitä..
Mies oikein hakemalla hakee kirjoittamisen aihetta. On se kumma kun minäkin ajelen päivittäin, eikä minulle ikinä satu mitään. Noh joillekkin tämä palsta on elämä.
Kyllä sinulle vielä sattuu, kertahan se on ensimmäinenkin.
Toisille sattuu enemmän , toisille ei koskaan.
Ei tässä nyt mitään sankaria leikitä, vaan koetetaan valistaa yleisöä.
Tämä on niinkun tän kirjottamisen tarkotus.
Toisille taas , niinkun Auto-Anterolle palsta on vaan tapa tuoda esille sitä, kuinka kaikki asiat on liikenteessä perseestä. Perse puolestaan haluaa kyseenalaistaa koko liikenneturvallisuuden väittämällä, että vain nopeusrajoitukset poistamalla saadaan liikenne sujumaan joustavasti.
Sinivilkku paasaa taas vaan sitä, että kun antaa muille aina tietä ja ajaa samaa nopeutta muiden mukaisesti, kaikki sujuu hyvin.
Minä paasaan taas maltillisen ajonopeuden puolesta ja kelin huomioon ottamista.
...puolestani paasaan rekkakuskeille turvaväleistä ja ajonopeuksista.
Heijastimen käytöstä, maltillisuudesta ja suvaitsevaisuudesta toinen toistamme kohtaan.
Eli mahdetaanko me olla eniten samoilla linjoilla?
Tosin Sinivilkun tien antaminen ja joustavuuden periaatekaan ei ole kyllä huono. Jos itse ei halua ajella nopeusrajoituksien antamia lukemia, niin on kyllä kohteliasta antaa muille mahdollisuus sitä ajaa.
Sinähän oletkin välkky nainen. Et ole niin nihilisti kuin Sinivilkku.
Onhan sillä Sinivilkulla hyviä periaatteita, mutta kun se on niin itsepäinen ja sanoo aina minun ajotavan olevan vähintäänkin kyseenalaista.
...koetan kyseenalaistaa perustelemattomia väitteitä. Kullakin on oma roolinsa.
Mutta yhtä lailla sitä minä virheitä tien päällä teen kuin kuka tahansa muukin. Jokainen on inhimillinen, olipa ammatti mikä tahansa ja kilometrejä takana kuinka paljon tahansa. Virheistä vaan pitää oppia. Tärkeintä nyt olisi itse kunkin mennä itseensä ja tiedostaa riskejä ja toimia niiden vaatimalla tavalla. Joustavuus ja toisten huomioiminen liikenteessä ovat kaiken a ja o. En ole esim.koskaan oppinut ymmärtämään tapaa heiluttaa keskisormea virheitä tekeville, eri asia on tietysti liikenteen mottipäät, jotka provosoivat muita ja tietoisesti vaarantavat paitsi omaa, myös toisten turvallisuutta. (Tosin en muista kuin kerran sellaisessakaan tilanteessa oman keskisormeni heilahtaneen - ja se kohdistui nuoreen kollega-mieheen. No joo, olisin voinut jättää senkin tekemättä, mutta kun sillä ei tainnut lällä olla auki...)
kolarin tuolla ennakoimattomalla ja kevyestä liikenteestä piittamattomalla ajotavallasi. Noi tilanteet pitää ennakoida, kun kuitenkin kirjoittamasi mukaan olit väistämsvelvollinen. Ei yllättäen saa äkkijarrutuksia tehdä liikenteessä. Pitää ennakoida ja antaa muillekin mahdollisuus toimia. Jos olisin ollut paikalla poliisina, niin olisin ottanut sulta kortin pois ja kirjoittanut mojovat sakot liikenteen vaarantamisesta.
syystä äkkijarrutuksen. Se perässä tulija aiheutti sen kolarin liian pienen turvavälin vuoksi. Myös hänen olisi pitänyt tarkkailla kevyttä liikennettä ja jarruttaa ajoissa.
Sinulla ei pitäisi edes olla ajokorttia.
Takana ajavan täytyy ottaa huomioon edessä ajavan mahdollinen äkkijarrutus. Jos siihen on liikennevahingon syntyä ehkäisevä syy, se ei ole millään tavoin rangaistavaa.
Tieliikennelain 10§ ja 23§ kertovat hyvin selvästi asian. Jos olisit poliisi, sinut todennäköisesti tuomittaisiin virkavirheestä.
vähän olet sitä tehnyt. Noilla eväillä i vielä pitkälle pötkitä.
...on asiat. Ei ole selittämistä,jos ajaa toisen perään; liian suuri tilannenopeus,liian lyhyt turvaväli jne. Ja jos hätäjarrutus on aiheellinen, niin silloin se tehdään. Piste.
Näyt tutkivan lakikirjaa joten vilkaiseppas tieliikennelain 24 pykälää ja mainitsemasi 23 kertoo taas sen, että sulla ei sais tulla tilannetta jossa joudut äkkijarrutukseen. Kyllä tossa mainitussa tilanteessa molemmille 103:n perusteella rankkari olisi kirjoitettu... Rekkakurssilla olisi ilmeisesti hyvä kertoa vähän liikennesäännöistäkin??? vai???
Tarinoistasi päätellen kotterosi tärkein turvavaruste on niskatuki, eikö totta?
No varmasti niin. Sattuuhan noita sinullekkin vaikka minkälaisia tappauksia.
Eikä mun kotteroni ole mikään turha kampe.
Mercedes Benz 200 e vm. 1998.
Mikä on sinun autosi malli ?
Tässäpä meillä on autoilija oikein isolla A:lla.
kerro toki tarkemmin, äläkä arvuututa.
Minulle tuo iso A ei sano muuta kuin, että se on AAPINEN
Oletpa saanut kummallista kritiikkiä? Hullut pyöräilijät ovat mielestäni aika tavallinen näky. Itse en ainakaan luota yhteenkään pyöräilijään vaan lähden siitä oletuksesta että ne voivat tehdä ihan mitä tahansa. Niiden havaitseminen ja liikkeiden ennakointi ei aina ole ihan helppoa. Alamäessä fillari kulkee melkoista vauhtia ja tietenkään niillä ei ole koskaan valojakaan pimeällä. Heijastimet auttavat silloin kun valokeila osuu suoraan heihin, ei muuten. Ja siksi kai juuri on opetettu vilkaisemaan käännyttäessä tulosuuntaan kun kevyen liikenteen väylillä liikkuu niin nopeita kulkupelejä että ehtivät ilmestyä paikalle samasta suunnasta vaikka olisit kuvitellut tarkistaneesi tilanteen jo risteystä lähestyttäessä...
Millä puolella niiden rullasuksijoiden muuten pitäisi liikkua? Eräs oli kai ainakin ajatellut että vasemmalla, kun tuli maantiellä vastaani koko kaistan leveydeltä. Ei se ollut mikään maantieliikenteen valtaväylä jatkuvine liikennevirtoineen mutta kahdeksankympin aluetta kuitenkin. Epäterveellisenoloinen harrastus jos minulta kysytään... Ei se mihkään väistellyt, tai ehtinyt laitaan mennä, ohitin vastaantulijoiden puolelta...
...rullaluistimilla, potkukelkalla jne liikkuva on jalankulkija.
jos et tiennyt, niin bussia ja suojatietä lähestyttäessä vauhti on sovitettava niin että ehdit pysähtyä ennen kuin jyräät jonkun lapsen. Sulla on asenteessa aika paljon parannettavaa... silti turvallista talvea...
En ymmärtänyt sepustuksestasi yhtikäs yhtään.
MInähän nimenomaan olin vähentänyt vauhtini ja pysähtynyt.