Olen jonkun aikaa sivua seurannut ja ajattelin kiteyttää monta aihetta kerralla ja pistää turvallisuuskilpailun pystyyn.
KEKSI PARAS TURVALAITE, HUOMIOINTIVÄLINE, PARAS RATKAISU ETTEI BUSSIT, TAKSIT OLE HAITAKSI LIIKENTEESSÄ.
PARAS EHDOTUS SAA SUOMI24 JOUKKOLIIKENNEINSINÖÖRITITTELIN.
KEKSI PARAS TURVALAITE, HUOMIOINTIVÄLINE, PARAS RATKAISU ETTEI BUSSIT, TAKSIT OLE HAITAKSI LIIKENTEESSÄ.
PARAS EHDOTUS SAA SUOMI24 JOUKKOLIIKENNEINSINÖÖRITITTELIN.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suomessa piti aikaisemmin oikealta ohjattavien ajoneuvojen takana olla teksti "OHJAUSLAITE OIKEALLA HÖGERSTYRD".
Samanlaista kilpeä voitaisiin käyttää taksiautojen takaosassa seuraavin varoitustekstein:
- AUTOVERO OSITTAIN MAKSAMATTA
- LIIKENNESÄÄNNÖT EIVÄT KOSKE TÄTÄ AUTOA
- SUUNTAMERKKI EPÄKUNNOSSA
- TÄMÄ AUTO EI NOUDATA NOPEUSRAJOITUKSIA
- TÄMÄ AUTO KUULUU HINTAKARTELLIIN
Tämä ei vähentäisi taksien haitallisuutta mutta varoittaisi muita tienkäyttäjiä.
EN KULJETA VIHAISTA PALKANSAAJAA
Voitaisiin ajatella myös sellaisien keltaisen varoitusvilkun käytön määräämistä pakolliseksi takseihin , niin kuin trakroreissa on .
Jos ei ole vilkkua katolla pitäisi ainakin ajaa varoitusvilkut kytkettynä. Lisäksi takana varoitus teksti : TAKSIN KÄYTTÖ USEIN VAHINGOITTAA TERVEYTTÄSI JA TALOUTTASI
Huomiointivälineitä:
-Taksin oikeaan etukulmaan, osoittamaan oikealle, väistämisvelvollisuuden kolmio. Täten taksin oikealta puolelta tuleva autoilija tietää, että vaikka taksi saapuu vasemmalta, hänellä on silti etuajo-oikeus.
-Taksin katolle hälytyssireeni, joka aktivoituu automaattisesti lähestyttäessä risteystä, suojatietä, liikenneympyrää, muita autoja, jalankulkijoita ym. paikkaa jossa on mahdollisuus kohdata muita tienkäyttäjiä. Täten muut tiellä liikkujat osaavat varautua röyhkeään käytökseen.
-Keltaiset kyltit, 1 m x 0,5 m, joissa teksti "arvaamaton tienkäyttäjä" taksin molemmille sivuille, sekä eteen ja taakse.
Turvalaitteita:
-Takseihin asennettava elektroninen nopeudenrajoitin joka on yhteydessä liikennemerkkeihin asennettuihin lähettimiin. Tämä estäisi aina ylinopeuden ajamisen.
-Lisäksi taksikäyttöön rekisteröityjen autojen moottorit käsitellään siten, että moottorissa on ainoastaan kolme toimivaa sylinteriä. Tämä rajoittaa taksiauton käytössä olevaa tehoa ja vähentää äkillisiä liikkeitä, kuten kiihdytyksiä ja kenties tätä kautta johdattaa taksiautoilijan vakaampaan ajamiseen jatkuvien nopeusmuutosten sijaan.
Busseihin ei tarvita huomiointivälineitä koska vain sokea ei huomaa bussia liikenteessä ja sokeat liikkuvat yleensä mukanaan opaskoira joka ei ole sokea. Bussit eivät myöskään tarvitse turvalaitteita sillä suuri auto on turvallinen käyttäjälleen. Lisäksi bussikuskit ovat ammattitaitoista väkeä jotka eivät turhaan aiheuta vaaraa muille tielläliikkujille.
Kielletään yksityisautoilu ja sallitaan vain ammattiliikenne. Ei ole enää ongelmia.
Poistetaan liikenteestä kaikki työsuhde-autot,isin,perheen äitien tila-autot(ne mihin mahtuu vauvanvaunut)paitsi vouagerit,lippalakit,annetaan sakot myös jalankulkijalle punasia päin kävelystä, ja ennenkaikea pelisilmää kaikille, kuten hkl;n kuskeilla ja stadin vosikoilla on.Auttas tietysti että kun istutaan kuskin pukilla, niin ajetaan sitä autoa, eikä esim, seurustella ja kommentoida ammattilaisten tekemisiä, sanokaas joku muu duuni missä koko ajan joudut leikkii amatöörien kanssa?
Bussien renkaisiin kytketään magneettilukot jotka estävät pyörien lähtemästä pyörimmään ennenkuin suuntavilkku on ollut kytkettynä vasemmalle ainakin 5 sekunttia ja ovet ovat sulkeutuneet. Jos kuski yrittää tätä ennen liikkeelle magneetti venttiili kytkee pois polttonesteen syötön. Lisäksi kuljettajan istuimeen on yhdistetty pulssi- ja verenpaine mittari joka myös kytkee päälle lisä jäähdytyksen jos kuski käy ylikieroksilla.
....joo ja jos pulssimittari ylittyy tietyn rajan niin keltaiset vilkut katolla rupeaa vilkuttamaan ja bussin taakse tulee punaisella vilkkuva teksti; TÄLLE KUSKILLE EI KANNATA VITTUILLA NYT
Jep ja mä repeen naurussta. HANNA, PELASTIT MUN TYLSÄN PÄIVÄN.