Taksin tulot. Aloittelevan taksikuskin palkka lista. Sisältää auton hinnan
Vuoden kilometrimäärä: 200 000km/ 1.25€ km
Brutto tulo vuodessa 250 000 €
Auto uusi Mercedes . Verovapaana 40 000 kun ilman alennuksia duunari maksaa autosta 75000.
250 000- 40 000= 210 000
Huollot -7000 €
Renkaat –3000€
Vakuutukset 1300€ ilman ylimääräisiä ;)
210 000-11300= 187 000
Siitä pois verot 40% 74800€
112200 siis ja siitä pois polttoaine 16000€
N.96000 ja siitä pois erittelemättömiä kuluja 6000 joten palkka on
90 000€ vuodessa. Ei mene kauaa kun laitan ferrarin tilaukseen.
Niin ja auto tuottaa rahaa myydessä ostan verottomana 40 000 myyn sen sitten vuoden päästä 55 000€
Siis autokin tuottaa rahaa 15 000 vuodessa... :)
Vuoden kilometrimäärä: 200 000km/ 1.25€ km
Brutto tulo vuodessa 250 000 €
Auto uusi Mercedes . Verovapaana 40 000 kun ilman alennuksia duunari maksaa autosta 75000.
250 000- 40 000= 210 000
Huollot -7000 €
Renkaat –3000€
Vakuutukset 1300€ ilman ylimääräisiä ;)
210 000-11300= 187 000
Siitä pois verot 40% 74800€
112200 siis ja siitä pois polttoaine 16000€
N.96000 ja siitä pois erittelemättömiä kuluja 6000 joten palkka on
90 000€ vuodessa. Ei mene kauaa kun laitan ferrarin tilaukseen.
Niin ja auto tuottaa rahaa myydessä ostan verottomana 40 000 myyn sen sitten vuoden päästä 55 000€
Siis autokin tuottaa rahaa 15 000 vuodessa... :)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Että olet sitten päätynyt tälläisiin laskelmiin. Ei tullut mieleen, että maksettuja kilometrejä on vain n.50- 60% kokonaiskilometreistä. Ja tuolla kilometrimäärällä, joka on mahdollista vain Vantaan takseilla, saattaa olla vieläkin alempi!!! Normaalisti kokonaiskilometrit ovat 100 000- 130 000 km välissä.
Ja ton auton kustannuslaskelman voit heittää saman tien romukoppaan. Jos auton hinta olisi 75 000€ ei sen hinta olisi todellakaan 40 000€ takseille. Autoveron alennus on vain voimassa n.35 000€ asti ja siitä eteen päin hinta on sama kuin muillakin!
Ja yksi huomattava ongelma, mukana ei ole ollenkaan maksettuja palkkoja. Kukaan ei aja taksissa yksin kyseisiä kilometrimääriä. Eli, siitä sitten vain Ferraria ostelemaan. Osa maksulla kait saisi niitäkin???
kehtaa kusettaa asiakkaita. Maksettuja kilometrejä on kaikki. Se on miten lasket jos matka on 10km laskutat siitä 12.5 niin olet saanut maksun jokaisesta kilometristä.
Kun olet asunut muutaman vuoden ulkomailla niin saat auton tax freena puoleen hintaan. Sitten kun myyt sen niin voittoa tulee...
Niin, jos kyydin pituus on se 10 km tolpalta määränpäähän ja siihen vielä paluu n.10km, niin sehän onkin yhtäkkiä 20 km. Ja olen laskuttanut sinua sanomasi 12,50€, niin mistähän silloin saan maksun noille 7,5 km? En sano, että näin aina olisi, mutta näin yksinkertaistettuna.
Äläkä nyt vaan vastaa, että se kuuluu tuohon hintaan. Jos näin vastaat niin silloin koko keskustelusi on alkanut omasta virheestäsi...
on että keskustelu on alkanut leikistä :) Mitäs jos tämä juttu oli provo?
Pitäisiköhän sinunkin miettiä mitä eroa on provolla ja perättömillä faktoilla...
bussikuski 12v kokemuksella vuosiansio 29000€ vuodessa, iltalisillä ja vkoloput sekä uusvuos, vappu jne taksin parhaat tienistit vapaita........tässä syy miksi en taksiin ole vaihtanut rengiksi.
Jaska vastasi sinulle jo aika hyvin. Kuten Jaska totesi, niin paluumatkaa tyhjänä ei ollut huomioitu ollenkaan ja ei myöskään palkkakuluja. Siis yksi ihminen ajaisi 200 tkm vuodessa. Missähän se on mahdollista ja kuka siihen pystyy?
Ei autoa voi myydä vuoden kuluttua verottomasti voitolla. Auto on pidettävä 3 vuotta tai joutuu palauttamaan osan autoverosta.
Eli jos taksiyrittäjä myy vuoden vanhan auton, niin hän joutuu maksamaan 2/3 autoveron alennuksesta.
Alan olla sitä mieltä että taksitoimiala täytyy vapauttaa kilpailulle. Nämä kaikki valittajat voivat sitten perustaa taksifirman ja tehdä rahaa oikein kunnolla.
Itse henkilökohtaisesti menen sitten pikkujouluaikaan tolpalle omalla autolla. Helsinki-Espoo maksaa sitten 100 euroa, jos on pakkasta. Jos on lämmin, joutuu ehkä ajamaan kyseisen matkan vain 50 eurolla.
Olet ymmärtänyt vapaan markkinatalouden ajatuksen! Onnittelut!
hehheh, onhan se niin että lienee ainoa ammatinharjoitus tai harrastustapa
mistä rahaa tulee tekemättä yhtään mitään, antaa rengin ja auton laulaa euroja tilille ja isäntä diabeetteshöyryssä vaan lihoo
No jaa...
Perustin sähköalan firman ja tehdään urakoita uudiskohteisiin, sekä korjaillaan vanhoja romuja,,, tarkoitan siis kiinteistöjen sähköjä.
Palkkasin tähän pieneen firmaan kaksi nuorta sähkömiestä hommiin. Itse teen asennuksien lisäksi paperihommia, laskuja ja tavaran tilauksia ja sellaista, mutta eihän se ole mitään työtä. Eli en tee yhtään mitään. Satun vaan omistamaan firman. Asentajat tekevät kaiken työn.
Rahaa tulee ja menee. Urakat laskutetaan sopimuksen mukaan, ja palkat maksetaan. Lähtömaksu ja tuntiveloitus on ihan eri luokkaa kuin taksissa. Kävin laittamassa yhdelle mökille sähköt päälle, Vedin muutaman metrin mmj-kaapelia, asensin pari rasiaa ja pari katkaisijaa. Lasku 590,-
Miten tämä liittyy taksiin?
Käyn joskus tuurailemassa taksissa. Töihin lähtiessä auto on aina puhdas, omistaja on sen pessyt. Huollot on tehty. Kaikki on kunnossa. Palkka maksetaan sovitusti. Joku nekin hommat tekee, mutta ilmeisesti se ei ole työtä, ja joku tekee ne ilmaiseksi. Minun kannalta ero on siinä, että taksikuskina tienaan noin 10,-/tunti. Sähköhommia tehdessä, tai oman firman paperitöitä tehdessä tienaan noin 25,-/tunti.
Voi olla että aika vähän ajelen taksia vuonna 2014.
Ja aloittajalle vielä tiedoksi. Auto mitä ajelen on Helsingissä, kahdessa vuorossa, ja kilometrejä autoon tulee noin 90000 vuodessa.