70-luvulla Stadin ja Tallinnan välissä tuntui olevan valtameri.Nykyisin lyhyt lauttamatka,jonka aikana ehtii heittää helttaan pari pulloa salmarikossua.Kulttuurivaihto toimii.Tuli vain mieleen,että olisikohan teknisesti mahdollista rakentaa silta tai tunneli tuonne Helsingin esikaupunkiin? Mitä ovat insinöörit mieltä? Vetäs vaikka metrolinjan Tallinnaan,niin sujus matkat rivakammin:)/Lasnamäelle terveisiä sille punapäälle;)
Tallinnasta
AROSUSI-09
16878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
eurotunnelista joka menee Englannin kanaalin alitse.Mutta kyllä luotijuna ois parempi kuin metro.
Olis vaan siistiä,kun vois jollain seutulipulla painaa Kontulan metroasemalta suoraan Tallinnaan :)
...osallistumaan tuon tunnelin kustannuksiin?
Veronmaksajien maksettavaksi kohde ei sovi – toiset käyttäisivät sitä ehtimiseen, toiset eivät koskaan.
Käyttömaksuilla maksettavaksi kohde ei sovi – tulisi niin kalliiksi, ettei juuri kukaan tunnelia käyttäisi.
Teknisesti Suomenlahden alitus ei nykyisin olisi temppu eikä mikään, mutta kun tuo kustannuspuolikin on pakko huomioida!
Englannin Kanaalin matkustajamäärät ovat sentään aivan eri luokkaa kuin Suomen ja Viron välillä koskaan tulee liikkumaan.
Viron-matkailun uutuudenviehätys alkaa olla mennyttä. Kun Viro ottaa elintasokuilun kiinni (tapahtuu hyvää vauhtia), nousevat tavaroiden hinnatkin siellä sellaiselle tasolle, ettei ostosmatkailussakaan ole enää järkeä. Matkustajamäärien ei voi odottaa ainakaan nousevan.
tuota muutkin kuin stadilaiset ja tallinnalaiset..? Jotain tutkimusta voisi tehdä,kuinka paljon tunneli hyödyttäisi idästä länteen suuntautuvaa liikennettä...( & vastoinpäin...)
kallioperän takia. Siinä syntyy luonnollista
vuotoa, jota ei pystytä estämään muulla kuin
pirun kalliilla betonoinnilla.
Suomenlinnan tunnelikin on jatkuvavuotoinen ja
vaatii jatkuvaa pumppaamista.
...
Kallioperä on Tallinnan rannikolle asti peruskalliota, joka ei tuota hankaluuksia tunneloinnin osalta. Voi olla, että tunneli tulee jossain vaiheessa kannattavaksi, kunhan öljyn hinta nousee tarpeeksi. Suomen kaukojunat voisivat jatkaa Tallinnaan saakka ja Helsingistä voisi olla suoria junia eri puolille Viroa, vaikka Latviaan, Liettuaan, Puolaan ja Saksaankin asti. Nykyaikaisella InterCity- ja Pendolino-kalustolla Helsinki-Hämeenlinna luokkaa oleva matka kestäisi alle tunnin.
Eiköhän pistetä kotimaan radat ens kuntoon. Mut jos niin paljon on varaa laittaa ni eiköhän vedetä tunneli Turun ja Tukholman välille kans.
Tosissanihan mä en tätä juttua aloittanut...mietin vain,että kaikki,minkä joku voi tänään kuvitella,voi huomenna olla totta...Ilman muuta pitää rakentaa lännenkin puolelle tunneli,silloin Suomi olisi todellinen silta idän ja lännen välillä,eikä saari niiden välissä :) Ahvenanmaalle voisi tulla huoltsikka,jossa myytäisiin kotona kasvatettuja sipsejä :D
Tehdään näin!
Kaikki esikaupunkilaiset tänään Centeriin. Halpaa votkaa ja muuta kivaa. Tulkaahan oikein joukolla. Laivat tuovat nopeasti tallinnaan, tulevaan pääkaupunkiinne.
Ois se ainaki hohdokkaampaa ja antosampaa ku alkaa väsätä sitä ihan turhaa metrolinjaa Espooseen.
osallistua kustannuksiin ja muutenkin rutkuttavat kaikesta mahdollisesta asiaan liittyvästä niin vittu hiihtäköön sieltä saatanan espoosta Stadiin kesät talvet.EVVVK.
Englannin kanaalin tunnelikin meni konkurssiin ja valtiolle ja tuottaa vaan tappiota vaikka matka on lyhyempi ja liikennemäärä monikymmenkertainen.
muuten on voiton puolella..? :) Aika nopeasti kansa pantiin nekin epäselvyydet unohtamaan...
Jotkut virkamiehet on jo tehneet Espoon kaupungilla koko elämänuran pohtimalla kannattaako vai ei. Uraputki se on kai metroputkikin vaikka pelkkä junaratahan se on Espoon puolella.