Sopivin (paras) moottoriöljy MB300D:n

mobil 1 on paras!

öljy on paras, koska se voitelee kylmänä paljon
nopeammin koko moottorin. Auto lähtee myös
paremmin talvella käyntiin ja kuluttaa vähemmän
synteettisellä öljyllä. Kesällä voisi olla parempi
käyttää hieman "jäykempää" esim. 5w-50
synteettistä öljyä, jotta kuumana ei esiintyisi
niin herkästi venttiilinnostajien naksutusta. Eli
jos nostimet ovat hiukan kuluneet, niin pitävät
hiukan paremmin teoriassa öljynpaineen kuin
vedenohut 0w-40.

Itse olen vaihtanut myös perään synteettiset
öljyt, koska kylmänä ne ovat huomattavasti
notkeampia verrattuna tavallisiin öljyihin.
Vaihteistossahan on jo valmiiksi ohut
automaattiöljy, myös manuaalissa, joten sen
voitelu lienee kunnossa.

Jossain vanhoissa jenkeissä on vaarana moottorin
särkyminen, kun niihin kipataan rally formulat.
Syynä on jenkkien öljylaadut, jotka pikeävät
koneen sisältä. Paska lähtee liikkeelle ja
tuhoaa laakerit, kun putsari menee tukkoon
lietteestä. Liekö edes vaihtelevat öljyjä
jenkkilässä, sen näköisiä pannuja sisältä...

joo, mä käytin ennen Mobil 1 (mb laatuluokitus
229,)ja nyt oon päätynyt vehon suosituksesta
Shell Rimula ultra (mb L-luokka 228,5) täys
synteettiseen diislmoottori öljyyn 10W-40=kesä
ja5W-30=talvi käy ainoostaan diisel koneisiin ja
maksaa N.22.5mk/L iisalmen LH-osassa. Käy shellin
sivuilla saat lisä tietoa, mul on ny 114000km
ajettu -88 mallin 250D 124:nen ja oon ajanu tällä
öljyllä n.60000km. käyttävät kuulemma takseissa
tätä öjyä.

En suosittele kenellekään tiettyä öljymerkkiä
tai -laatua. Mutta vinkkinä voin sanoa, että itse
käytän Mobil 1RF:ää 5W-50:aa. Yhtä lailla voisi
kyseeseen tulla muiden valmistajien vastaavat
huippuöljyt.

Kulutus on sitä luokkaa, ettei 10tkm
vaihtovälillä tarvitse lisätä, määrä kyllä laskee
ylärajalta ainakin alle puolenvälin. Ja yhteensä
perheen autoissa on kilometrejä n.750tkm, eikä
silti ainakaan moottoria tarvitse ensimmäisenä
korjata.