Ruiskupuhdistetta bensaan?

Onko nuo varaosaliikkeissä myytävät ruisku ja venttiili puhdistusaineet, mitä lisätään bensan sekaan, ihan turvallisia? Eihän sitä tiedä vaikka syövyttäis bensansuodatimen sisälmykset ja sitten on ruiskut täynnä nöyhtää?
101767
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

koska USA:ssa niitä käytetään paljon ja kaikki tietää tuotteiden turvallisuus säädökset ym vaatimukset jotka ne on siellä täytettävä. Ilmeisesti niistä on jotain hyötyäkin.

Äänestä
  • Tuskinpa satunnaisesti käytetystä ylimääräisestä lisäaineesta on haittaa, jos hyötyäkään. Ellet sitten jotain "tervaa" laita tankkiin. Toisaalta uudemman(2003) autoni huolto-ohjekirjassa on kielletty lisäaineiden, kuten vedenpoistoaineiden(masinol) käyttö. Mutta tuo edellisen kirjoittajan perustelu vain ei ole minulle riittävä: Miljoona kärpästä jne. Käytettäänkö niitä todella ja varsinkin, onko niistä hyötyä.

    Jos jokin kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, se luultavasti onkin.

    Äänestä

  • paras katsoa kirjoitti:

    Tuskinpa satunnaisesti käytetystä ylimääräisestä lisäaineesta on haittaa, jos hyötyäkään. Ellet sitten jotain "tervaa" laita tankkiin. Toisaalta uudemman(2003) autoni huolto-ohjekirjassa on kielletty lisäaineiden, kuten vedenpoistoaineiden(masinol) käyttö. Mutta tuo edellisen kirjoittajan perustelu vain ei ole minulle riittävä: Miljoona kärpästä jne. Käytettäänkö niitä todella ja varsinkin, onko niistä hyötyä.

    Jos jokin kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, se luultavasti onkin.

    poistunut ongelma bensan uusista lisäaineista, joka kovettaa venttilivarrenkumit ja tämä ongelma tuli silloin kuvioihin, kun lyijy poistettin bensasta ja alettin korvaamaan muilla aineilla. Ensimmäist ongelmathan olivat jotain venttiilien liimautumisia ja käynnistysongelmia, mutta tuota viimeistä ongelmaa ei ole saatu poistettua ja siihen ongelman tulemiseen voi käyttä juuri lisäaineita ehkäisemään! esim forte käsittely riittää n.60000km välein

    http://www.tecalemit.fi/korjaamolaitteet/forte.asp

    Äänestä

  • ole toistaiseksi kirjoitti:

    poistunut ongelma bensan uusista lisäaineista, joka kovettaa venttilivarrenkumit ja tämä ongelma tuli silloin kuvioihin, kun lyijy poistettin bensasta ja alettin korvaamaan muilla aineilla. Ensimmäist ongelmathan olivat jotain venttiilien liimautumisia ja käynnistysongelmia, mutta tuota viimeistä ongelmaa ei ole saatu poistettua ja siihen ongelman tulemiseen voi käyttä juuri lisäaineita ehkäisemään! esim forte käsittely riittää n.60000km välein

    http://www.tecalemit.fi/korjaamolaitteet/forte.asp

    forte lisäaineen nettimyyntitorvi on äänessä.

    Äänestä

  • tämä. kirjoitti:

    forte lisäaineen nettimyyntitorvi on äänessä.

    otin tuon esimerkiksi siihen! Torvi taidat olla itse?

    Äänestä

  • ole toistaiseksi kirjoitti:

    poistunut ongelma bensan uusista lisäaineista, joka kovettaa venttilivarrenkumit ja tämä ongelma tuli silloin kuvioihin, kun lyijy poistettin bensasta ja alettin korvaamaan muilla aineilla. Ensimmäist ongelmathan olivat jotain venttiilien liimautumisia ja käynnistysongelmia, mutta tuota viimeistä ongelmaa ei ole saatu poistettua ja siihen ongelman tulemiseen voi käyttä juuri lisäaineita ehkäisemään! esim forte käsittely riittää n.60000km välein

    http://www.tecalemit.fi/korjaamolaitteet/forte.asp

    Toinen autoni on yli 15 vuotias jaappanilainen, eikä ole ikinä 95E lisäksi laitettu mitään tankkiin. Päästöarvot ovat yhä kohdallaan n.250000 ajokilometrin jälkeen. Ei kolise, ei kalkata, ei syö öljyä 10000 vaihtovälillä kuin muutaman desin. Tältä pohjalta en aio uudempaankaan autooni ylimääräisä "tervoja" kaataa.
    Toinen asia olisi, jos auto(lähinnä venttiilit) olisi alunperin tarkoitettu lyijyllisen polttoaineen käyttöön.

    Äänestä

  • paras katsoa kirjoitti:

    Toinen autoni on yli 15 vuotias jaappanilainen, eikä ole ikinä 95E lisäksi laitettu mitään tankkiin. Päästöarvot ovat yhä kohdallaan n.250000 ajokilometrin jälkeen. Ei kolise, ei kalkata, ei syö öljyä 10000 vaihtovälillä kuin muutaman desin. Tältä pohjalta en aio uudempaankaan autooni ylimääräisä "tervoja" kaataa.
    Toinen asia olisi, jos auto(lähinnä venttiilit) olisi alunperin tarkoitettu lyijyllisen polttoaineen käyttöön.

    muutenkaan kannata sijoittaa enää, mutta uudempaan nämä ovat jo tuiki tarpeellisia toimenpiteitä, jos haluaa vältty ylimääräisiltä ylläreiltä

    Äänestä

  • nyt ei kirjoitti:

    muutenkaan kannata sijoittaa enää, mutta uudempaan nämä ovat jo tuiki tarpeellisia toimenpiteitä, jos haluaa vältty ylimääräisiltä ylläreiltä

    olen ajellut bensasakemannilla 500000 ilman mitään lisäaineita ja ylläreitä.

    Äänestä

Esimerkiksi VAG-ajoneuvoihin merkkiliikkeet suosittelevat Forte-käsittelyjä.

On joku ihan oikeastikin havainnut niistä hyötyä.

Äänestä

Tämä ei ole mainos: CRC InjectorCleaner. Käytän sitä silloin kun auto alkaa nykiä. Autollani ajettu 405tkm.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Gustaf Isotatti kirjoitti:

Onko nuo varaosaliikkeissä myytävät ruisku ja venttiili puhdistusaineet, mitä lisätään bensan sekaan, ihan turvallisia? Eihän sitä tiedä vaikka syövyttäis bensansuodatimen sisälmykset ja sitten on ruiskut täynnä nöyhtää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu