Olen tässä miettinyt, että mikä siinä liikennevaloista lähtemisessä on niin vaikeaa.
Havainto1: Nopeuden kiihdytys tavoitenopeuteen on tuskastuttavan hidasta. Tämä ei tarkoita mitään renkaiden vinguttamis suuvaahossa kiihdyttämstä, vaan ihan normaalia REIPASTA kiihdyttämistä tavoitenopeuteen. Nykyisillä autoilla ei kestä montaakaan sekunttia saada 40 - 50 km/h vauhti (puhumattakaan 30km/h).
Havainto2: Jokainen auto lähtee vasta kun edellä oleva on liikkunut noin 5 metriä. Kyllä 4-5 autoa pystyy lähtemään yhtaikaa liikkeelle, jos yhtää on kuljettajat hereillä. Eli se vaihde vo olla silmässä jo siinä vaiheesa kun valot vaihtuvat vihreäksi.
Niin, tällästä ajokäytöstä olen havainnut niin päivä- kuin ilta-aikaan, eli syyllisiä ovat olleet niin työmatkalaiset, kuin helsinkiläisetkin kuljettajat. En tiedä, mutta kyl minuu ainakin hävettäis jäädä 10 auton mittaa kiihdytyksessä 50km/h vauhtiin jollekin maalais Opel kuskille.
ja nyt ei muuta kuin kaikki kommentoimaan ja lyttäämään minun mielipiteet maihin ;)
Havainto1: Nopeuden kiihdytys tavoitenopeuteen on tuskastuttavan hidasta. Tämä ei tarkoita mitään renkaiden vinguttamis suuvaahossa kiihdyttämstä, vaan ihan normaalia REIPASTA kiihdyttämistä tavoitenopeuteen. Nykyisillä autoilla ei kestä montaakaan sekunttia saada 40 - 50 km/h vauhti (puhumattakaan 30km/h).
Havainto2: Jokainen auto lähtee vasta kun edellä oleva on liikkunut noin 5 metriä. Kyllä 4-5 autoa pystyy lähtemään yhtaikaa liikkeelle, jos yhtää on kuljettajat hereillä. Eli se vaihde vo olla silmässä jo siinä vaiheesa kun valot vaihtuvat vihreäksi.
Niin, tällästä ajokäytöstä olen havainnut niin päivä- kuin ilta-aikaan, eli syyllisiä ovat olleet niin työmatkalaiset, kuin helsinkiläisetkin kuljettajat. En tiedä, mutta kyl minuu ainakin hävettäis jäädä 10 auton mittaa kiihdytyksessä 50km/h vauhtiin jollekin maalais Opel kuskille.
ja nyt ei muuta kuin kaikki kommentoimaan ja lyttäämään minun mielipiteet maihin ;)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onneksi olen huomannut että näitä hidastelijoita on vähemmän liikkeellä ruuhka-aikoina... Mutta kyllä ongelmaa silloinkin ilmenee.
Eikä kyse ole siitä että pitäisi hävetä sitä että häviää kiihdytyksessä jollekulle, vaan siitä että pitäisi hävetä sitä että luo ruuhkaa taaksensa...
Itse pyrin lähtemään ripeästi ja samalla (tai jo vähän ennen) kuin edellä ajava. Etummainen onnistuu usein jos on jonon ensimmäisenä (doh), mutta jälkimmäinen saa aikaan sen että joutuukin siirtämään jalan kaasulta takaisin jarrulle kun edelläajava tonttuilee vielä hämmentimen kanssa tai parhaassa tapauksessa pysäyttää autonsa niihin valoihin...
Osa näistä on varmaan tuoreita kuskeja, eikä sellaistilta voi kovin paljoa vielä vaatiakaan, mutta todella häiritseviä ovat nämä enemmän jo ajaneet jotka huvittelevat "säästämällä" bensaa tai muuten vaaan haittaamalla liikennettä.
Muuten, ei tilanne muualla suomessa ole juuri parempi, mutta kun liikennettä on vähemmän niin se ei niin paljoa haittaa.
Että jonon ensimmäiset valoissa ovat usein niitä hitaita, jotka eivät ole ehtineet muiden mukana kaasulla vihreän palaessa valojen läpi.
Siksi jono matelee, kun nämä hitaat jäävät tien tukkeeksi aina ekana valoihin.
Loogista!!