niin surkeilta autoilijoilta jotka liukas keli pääsee "yllättämään". eikös tänne suomeen tule talvi joka vuosi?
Kortti pois
vielä kesärenkaat
8579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Talvirenkaat on vaihdettava alle ennen jään ja lumen tuloa. Eli siis sulan kelin aikaan.
Jos renkaat vaihdetaan vasta jään ja lumen tultua, on talvi yllättänyt autoilijan. Yksinkertaista, eikö olekin?
Talvirengaspakko alkaa muuten viikon kuluttua.
...muuten koskea kaikkia ajoneuvoja - myös raskaita. Nähtiin taas siinä Konginkankaan onnettomuudessa. Molemmat ajoneuvot kesärenkailla liikkeellä - hyi!
yksinkertaisesti jos nyt kolaroin suvikumeilla laitan sen kyllä puhtaasti oman tyhmyyteni piikkiin. En kelin.
Ai meinasit vai laittaa täysperävaunuun talvirenkaat =) Asiahan on niin, että raskaskalustossa ei ole ns. talvikumeja sillä ei niistä ole mitään hyötyä noissa massoissa... eli se on massa mikä toimii talvella vai kuvittelitko että nastarenkaat auttavat? ... käy peruskoulu uudelleen :D
Ajoneuvon massalla ei ole mitään tekemistä kitkakertoimen kanssa, vai onko?
Kerropa sinä viisaampana, peruskoulun kahteen kertaan käyneenä, mitä salaperäistä ajoneuvon renkaan ja tien välissä tapahtuu, kun ajoneuvon massa ylittää 3500 kg, jolloin siitä tulee ns. raskasta kalustoa. Väittämäsi mukaan ko. massaan asti talvirenkaista on hyötyä ja sitten ikään kuin taikaiskusta niiden vaikutus häviää. Uskokoon ken tahtoo.
Käypä peruskoulu vielä kolmanteen kertaan, saattaapi auttaa ymmärtämään alkeis- alkeisfysiikkaa…
...harvoin sellaisia kelejä,että nastarenkaat olisivat tarpeellisia. Henkilöautossakin käytän kitkoja.
Mitä tulee raskaan puolen nastarenkaisiin, niin nostetaan sitten tuotteiden (kuljetusten) hintoja.
Tiedätkö, paljonko maksaa yksi kesärengas kuorma-autoon? n.500 euroa. Ja sitten on ihan "mukavaa" kustannusta, kun joudut vetään henkilöautojen takia katastrofi-jarrutuksia ja kumi sauhuaa kuivalla kelillä. Kyse ei ole yhdestä renkaasta, vaan alla helposti 26 rengasta, joista joudutaan väliin ko.jarrutusten vuoksi uusimaan useampi kuin yksi.... Miettikääpä sitä välillä.
Renkaat on oltava kunnossa, siitä olen samaa mieltä, mutta nastat ovat ylimitoitettuja tavallisessa Suomen tieliikenteessä, eri asia,kun lähdetään Norjaan, tosin siellä eivät enää nastarenkaat riitä, vaan oltava tietty määrä lumiketjuja renkaisiin. Ei ylä- vaan alamäkien vuoksi, huomautettakoon.
Olipa alla kesä- tai talvirenkaat, yhdet vain kuluvat. Mitä kustannuksia se nostaa, yhdet kerrallaan alla ovat ja kuluvat. Ja jos mahdollisesti nostaakin kustannuksia, mitä sitten. Turvallisuudesta onkin syytä vähän maksaa.
Katastrofijarrutukset henkilöautojen takia - hmm...
Entäs katastrofijarrutukset rekkojen takia? Silloin ei varmaankaan tarvitse uusia renkaita. Mietipä sitä!
Aika lämmintä marraskuun lopulla...