Autot senkun vaan suurenee mutta parkkipaikat ja parkkihallit tehdään samaan kokoon kuin joskus 70-luvulla?
Mistä johtuu?
muutosta
6343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eivät autot suurene, melkeinpä päinvastoin. Ja 70-luvulla oli suhteellisesti enemmän liikenteessä jenkkilaivoja ajalta ennen energiakriisiä.
Autot OVAT suurentuneet. Vertaahan vaikka 70-luvun perheautoa saman valmistajan perheautoon 2000-luvulla: Cortina/Focus, Corolla/Corolla, Kupla/Golf, Kadett/Astra, 142/S60, 12/Megane, 304/307, 99/9-3, Cherry/Almera, 128/Stilo, Civic/Civic jne.
Ja entäs nämä katumaasturijärkäleet, joita ei vanhaan hyvään aikaan ollut olemassakaan!
Tsot tsot. Ajatteles vaikka hypermarkettien valtavia pysäköintialueita - ei sellaisia 70-luvulla ollut. Pitää muistaa, että asvaltoitava parkkipaikka on pois viheralueista, leikkipaikoista, kevyeltä liikenteeltä ja muusta rakentamisesta.
Se ei kuule auta jos halli tai alue on iso jos ruudut ja sisääntulot ei kasva. Ajappa tommonen uusi maasturi jonnekin halliin ja siellä vielä ruudun sisälle KOKONAAN. Laitetaan joka riviin yksi ruutu vähemmän samaan tilaan. Ei se nyt voi jossain kolossissa niin paljon paikkoja viedä?
niin laiska laskemaan, että kuinka paljon vähemmän mahtuu ruutuja jos olisi enemmän vinoparkkeja ja sitten pakollinen kiertosuunta.
Se selkeyttäisi, nopeuttaisi ja helpottaisi ruuhkaa monissa paikoissa.
Tuskin se loppujen lopuksi niitä paikkoja ratkaisevasti vähentäisi.
Sisääntuloja ei kannata kasvattaa. Kaikki marketin asiakkaiden autot ovat kuitenkin alle kahden metrin levyisiä - kyllä normaalin kaistaleveyden pitää riittää. Kun väyliä avarretaan, lisääntyy myös vauhti, ja olikohan kolmasosa vai peräti puolet kolareista nykyään kun ajetaan parkkipaikoilla.
Entäs ruutukoko? Auto sinänsä mahtuu ruutuun, mutta ovien availu ja tavaroiden kuormaus ovatkin sitten toinen juttu. Monilla perheillä on nykyään myös kakkosauto. Eikös sitä pienempää mallia voisi käyttää lempinimensä mukaan "kauppakassina" - miksi markettiin pitää päästä maasturilla tai tila-autolla?
Minua ainakin ärsyttää autokoon kasvaminen! Yhteiskunnan ja esim. vähittäiskaupan täytyisi muka mitoittaa kaikki uusiksi kymmenen vuoden välein vain siksi, että autoteollisuus saa päähänsä lisätä keskikonsoliin mukitelineen ja bruttoleveyteen viisi senttiä. Räyh!