Helsingin taksien "palvelu" on törkeää. Olen tänään illansuussa jonottanut tunnin taksikeskukseen. Sain sieltä puolen tunnin välein kaksi tilausnumeroa. Kumpikaan auto ei tullut.
Miksi taksikeskukseen ei hankita sellaista puhelinvaihdetta ja niin paljon väkeä vastaamaan, että puhelimessa ei tarvitse roikkua tuntia? Olisiko vastaus se, että palvelu ei kiinnosta pätkääkään. Asiakkaista tuntuu olevan vain riesaa. Hinnat ovat kyllä pilvissä moneen eurooppalaiseen pääkaupunkiin verrattuna.
Entäs jos jättäisimme Helsingin taksit täysin käyttämättä vaikkapa viikon tai pari? Mahtaisiko palvelu parantua?
Miksi taksikeskukseen ei hankita sellaista puhelinvaihdetta ja niin paljon väkeä vastaamaan, että puhelimessa ei tarvitse roikkua tuntia? Olisiko vastaus se, että palvelu ei kiinnosta pätkääkään. Asiakkaista tuntuu olevan vain riesaa. Hinnat ovat kyllä pilvissä moneen eurooppalaiseen pääkaupunkiin verrattuna.
Entäs jos jättäisimme Helsingin taksit täysin käyttämättä vaikkapa viikon tai pari? Mahtaisiko palvelu parantua?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eilen(pe.25,11)oli "virallinen" pikkujoulukauden avaus.Minäkin odottelin n.20min. keskuksen vastausta.Onneksi ei ollut kiire.Siinä odotellessa tuli taas kerran mieleen,että miksi taksiyrittäminen(taksien määrä) on suomessa säännöstelyn alaista?
että villin yrittäjyyden karsimiseksi. Tännekin
on yrittänyt ujuttautua pikkumafiatakseja, joissa
on aina yksi "matkustaja" maksuliikenteen tehos-
tamiseksi. Tämä on kuitenkin kehno veruke, oli
totta tai ei.
Toinen selitys voisi olla taksiliiton lobbauskam-
panja, jotta he voisivat pitää yllä kohtalaisen
korkeaa taksimaksua. Näin voidaan myös pitää yllä
"hyvätasoisten autojen" uusiutumisvauhtia.
Ylläolevat ovat valjuja selityksiä, mutta olen
jutellut erään ex-ammattilaisen kanssa ja ontuva
selitys oli, kun kysyin, miksi hinnat ovat korkei-
ta ja lähtömaksullakin kuljettaisiin 10 km. Vas-
taus oli juuri tuo autojen tason ylläpito.
Huut v***uun nuo rajoitukset. Ajaisin ihan yhtä
mielelläni puolet halvemmalla Huyndain Elantralla
tai Chevroletin Evandalla (Daewoo) tai Kian Carni-
valilla, jos sillä saavutetaan taksimaksujen puo-
litus.
Eli pois yrittäjyyden rajoitus. Ainoastaan ei-
toivottujen ominaisuuksien karsiminen luonnolli-
sesti jatkuisi.
Kyllä ihmisiä riittäisi paljon enemmän taksilla
ajoon. Jopa tungokseksi asti. Minunkin työnantaja-
ni olisi valmis silloin tällöin kuljetuttamaan
työntekijät taksilla kimppana. Kynnyksenä on juuri
tuo hinta.
ettei tarvitse taksia koskaan.Itse kyrvähdin taksi"palveluihin" päälle kymmenen vuotta sitten,enkä ole sen jälkeen ajellut.
Näin on. Itse pyrin kesäaikaan liikkumaan kävellen ja polkupyörällä, muulloin bussilla ja junalla. Jos tämä ei ole mahdollista niin sitten omalla autolla. Silloin täytyy valitettavasti pysytellä selvin päin....
Naapurin kanssa on usein tehty viikonloppuisin diili, hän noutaa minut ja minä hänet vaikkapa aamuyöllä. Kivasti toimii, mutta ei tietenkään kaikissa tapauksissa.
Taksit ovat itseriittoisia valittajia, kuskailtoot minun puolestani toisiaan.
Dösän takapenkillä pystyy sitäpaitsi vetämään huikkaa,taksin takapenkillä siitäkin tulee kitinää./Viime talvena tuli sellanen tapaus,että dösät oli mennyt,minnekkään ei päässyt,joten dallasin mieluummin parin promillen kaasussa toistakymmentä kilsaa himaan jäisiä katuja pitkin,kuin että olisin taksin ottanut.Sen verran antipatioita sitä ammattikuntaa kohtaan.
metrot,ratikat ja bussit kulukee hyvin,niin ei tarvi tyhjentää koko tiliä takseihi.
Kyllä mä käytän aina pimeää taksia, onhan noita jotka niillä ajelee. Eipä tarvitse taksijonossa hytistä. Kun ottaa 1-3 frendiä mukaan samaan kyytiin, niin ei tarvitse pelätä ryöstöäkään, joista aina silloin tällöin valistetaan...
Meillä töissä on perustettu "Viiden jengi" joka on toiminut vuosia, aina pettämättä! Jos joku tarvitsee kyydin, löytyy aina joku joka on valmis kuskaamaan vaikka amuyöstä ravintolasta, satamasta kotiin, R-asemalta , tai mistä tahansa jon muuten joutuisi taksia jonottelemaan.
Tehkää samoin , aina löytyy ystäväjoukko, meillä se on saman työpaikan porukkaa! Kiitos tarinoista kaikille!
Suomalaiseen taksiin luotan tilanteessa kuin tilanteessa.
On tullut tilanteita useinakin vkl, että tarvitsee
kyytiä lääkärille, eikä takuuvarmasti löydy tuttavapiiristä tarpeeksi
selvää kuskia (vaikkeivat juoppoja olisikaan) lauantaisaunan jälkeen
kuskaamaan esim. kuumeista lasta lääkärikeskukseen, vaan kyllä se taksilla hoidetaan
ja hyvin on sujunut aina.
Asiasta toiseen, jos nämä em. valittajat puoltavat taksilupien vapauttamista,
niin onko tullut mieleen se seikka, että hinnat voivat olla mitä vain ja voit löytää
itsesi mistä tahansa, jos "kuskin" kanssa tulee erimielisyyksiä
(malli Tukholmasta) reitistä ja tai taksasta. Ei kiitos!
Kimppakyyti töihin toimii meillä jo viidettä vuotta arkisin mennen tullen.
Viikonloput ja hätätilanteet ovatkin asia erikseen.
Todellakin!! Pääsääntöisesti olen saanut hyvää palvelua kuljettajilta, mutta ne taksikeskuksen ämmät...
Vois työnantaja pitää pienen kurinpalautuksen, että kyseessä on PALVELUAMMATTI!! Vaikka kuinka kohteliaasti ja asiallisesti kysyisi asiaa kuin asiaa, aina ollaan puolustuskannalla ja takajaloilla..
sitä vonkuvaa ja ylimielistä tyyliä moisessa
palvelussa. Siitä saa tosi huonon kuvan koko taksi-alasta kuljettajineen,
jos antaa niiden kanojen kukkoilla.
Taksilupien vapauttaminen on yksi tapa poistaa
karteliin kallistuva korkeat hinnat. Olen itse
ajanut eri puolilla eurooppaa taksilla ja voin
sanoa, että täällä se alkaa maistua kiskomiselta.
Eli hinnat voivat olla mitä vain, kun luvanhalti-
joille lukumäärälle on määrätty katto ja hinnat
määräytyvät sisäsiittoisella äänestyksellä, kuten
eduskunnassa.
Eihän päättäjien tästä tarvitse murehtia. He ovat
säätäneet itselleen em. periaattein korvauksen
taksin käytöstä. Monet viranhaltijat saavat tämän
edun myös. Heiltä on tuntuma kadoksissa jokseenkin
totaalisesti.
Kyllä luvat voidaan vapauttaa ja huonoille luvan-
haltijoille sanktiot väärinkäytöksistä. Nykyään
hoidetaan Gps-navigaattoreilla perillemeno asiak-
kaan valvovan silmän alla. Tämä on yhdistetty
taksamittariin, joka voidaan kartoittaa jälkikä-
teen asennettavalla logilla.
Ja tilanteessa kuin tilanteessa? Tuota on vaikea
uskoa. Olen törmännyt tilanteisiin, jossa yliol-
kaisuus ja asiakkaan vähättely saa matkan maistu-
maan huonolta palvelulta. Onneksi he kuitenkin
ovat selvä vähemmistö. Kenties hienot autot teke-
vät heistä hieman snobeja.
Näin täälläpäin...
Kolikolla on aina kaksi puolta...Katsohan peiliin mistä johtuu! Tuskin on omakaan käytöksesi niin hyvää ollut...
Itse olen aina saannu ystävällistä palvelua!