paras auto taksikäyttöön?

Ei sitten perusteluja tullut??

Ainakin keikkaa tulee enemmän. data huutaa usein tilataksia. Tolpalta saa lähteä vaikka olis kolmas jonossa, kun kerran pyydetään.
Niin ja yhtä näppärästi sillä ajelee kuin volvolla. Näkeekin paremmin.

Ei nyt pehkuihin. Ajoja vaan. Turvallisia sellaisia

ei sitten kirjoitti:

Ei sitten perusteluja tullut??

Ainakin keikkaa tulee enemmän. data huutaa usein tilataksia. Tolpalta saa lähteä vaikka olis kolmas jonossa, kun kerran pyydetään.
Niin ja yhtä näppärästi sillä ajelee kuin volvolla. Näkeekin paremmin.

Ei nyt pehkuihin. Ajoja vaan. Turvallisia sellaisia

Lue lisää

Jälleenmyyntiarvo on tilataksissa lähes nolla.

ei sitten kirjoitti:

Ei sitten perusteluja tullut??

Ainakin keikkaa tulee enemmän. data huutaa usein tilataksia. Tolpalta saa lähteä vaikka olis kolmas jonossa, kun kerran pyydetään.
Niin ja yhtä näppärästi sillä ajelee kuin volvolla. Näkeekin paremmin.

Ei nyt pehkuihin. Ajoja vaan. Turvallisia sellaisia

Lue lisää

On suht selvää, että 8h autolla tekee keskimäärin vähän enemmän rahaa kuin pienellä autolla. Tarkoitin nyt tässä vain sitä, että hyvilä kuskeilla varustettu pieni auto tekee enemmän rahaa kuin suurin osa isoista autoista. Ymmärsitkö nyt?

Minä en moista hirvitystä haluaisi varsinkaan kaupungissa vääntää. Isännälle moisen auton ajattaminen ei mitenkään ainakaan täällä helsingissä voi olla kannattavampaa kuin pienellä autolla ajo, perustuen jo mainitsemiini faktoihin...

viddu joo hyvä on tehä hynää,ku on veronmaksajien kustantama taksikaista!!!!

ei sitten kirjoitti:

Ei sitten perusteluja tullut??

Ainakin keikkaa tulee enemmän. data huutaa usein tilataksia. Tolpalta saa lähteä vaikka olis kolmas jonossa, kun kerran pyydetään.
Niin ja yhtä näppärästi sillä ajelee kuin volvolla. Näkeekin paremmin.

Ei nyt pehkuihin. Ajoja vaan. Turvallisia sellaisia

Lue lisää

Tolpalta toki saattaa saada kyydin vaikka olisi hännillä. Hienoahan se on pulla-autolla kuitata tilauksia toiselta puolen kaupunkia. Kyytiin saattaa ängetä 15 jantteria ja kaikki maksavat sen oman osansa kolikoilla.

Minulle koko tilataksiajatus on vieras ja itse en ikinä siihen leikkiin lähtisi. On tietysti hienoa että jotkut tarjoavat sellaistakin palvelua.

En kuitenkaan usko että tilataksiautoilijan reaaliansiot ovat henkilöautoilijaa merkittävästi suuremmat. Siksi arvostankin tilataksiautoilijoita, jotka jaksavat kaikista ison auton varjopuolista huolimatta.

Paras taksiauto on pitkälti makuasia, mutta lähtökohtana voisi kai pitää sitä että auton on oltava sopivan hintainen. Normihinnan tulisi olla n. 40 000€, jotta autosta saisi täydet vähennykset. Yli ei juuri kannata mennä. Takuun tulee olla riittävä eli 2v. ilman kilometrirajoitusta (parempia ei taida olla tarjolla kuin Jaguarilla?). Diesel-automaatti, riittävät tilat, luotettavuus ja toimiva huolto ehdottomia. Hyvä jälleenmyyntiarvo plussaa.

Näitä ehtoja ei täytä kovin moni auto. Ford Mondeo, Citroen C5, Peugeot 407, Opel Vectra (Zafirakin ehkä?), VW Passat (Touran?), MB B-sarja, olikohan muita?

Se on sitten jo makuasia minkä noista valitsee. Minä valitsin Mondeon, tosin Passatista ja B-Mersusta ei ollut vielä viime kesänä taksiin sopivaa mallia tarjolla. Katsellaan sitten 1½ vuoden päästä uudelleen mihin valinta osuu.

Enpä tiedä missä vito on tehty, mutta on se kyllä aikamoinen pohjanoteeraus mersun tuotannossa.

Jokapaikka helisee. Tehoton kone ja 6 pykälinen manuaali.

onpikin kirjoitti:

Enpä tiedä missä vito on tehty, mutta on se kyllä aikamoinen pohjanoteeraus mersun tuotannossa.

Jokapaikka helisee. Tehoton kone ja 6 pykälinen manuaali.

sanottavaa edellisen mallin Vitosta. Työkalullani on nyt päästelty melkein 260tkm. Käy ja kukkuu hienosti. Tehoa löytyy (112 CDI) riittävästi ja automaatti hoitaa vaihtamisen...

Jos voisi valita aina millainen taksi hakee, niin se ei olisi ainakaan toyota ,tai mikään kiinalainen peltipurkki . turvallisuutta ja rautaa pitää olla matkustajien suojana. Eikä muovia ja tinapaperia!

en tykkää matkustaa pakettiautossa.
Tai ainakin se kyyti tuntuu siltä, vaikka sitten mitä lukisi siinä rekisteriotteessa.
Mutta senhän on allekirjoittanut joku pelle.

Aadolf kirjoitti:

Jos voisi valita aina millainen taksi hakee, niin se ei olisi ainakaan toyota ,tai mikään kiinalainen peltipurkki . turvallisuutta ja rautaa pitää olla matkustajien suojana. Eikä muovia ja tinapaperia!

Lue lisää

Vanaha hiace, pääsee perille. Tuommoosesta 200.000 kilsaa ajetusta wolkkarista ei tiä koska se 3.valtakunan perintö laukee. 200tkm ajettu JAPSI on vasta sisäänajettu. Tosin, toyotaa tehään ties misä kehitysmaissa kuten britanniassa, käytetään eurooppalaisia osia yms pelottavaa. Osta 95 tai vanhempi e-carina, jos haluat luotettavan henkilöauton auton.

Niin, ja onhan vanhalla japsilla vielä kaiken muun lisäksi paljon korkeampi jälleenmyynti arvo kuin jollain eurokotterolla. Mutta eihän sitä ymmärrystä asioohin voi kaikilta kaupunkilaasilta orottaakkaa.

kenny kirjoitti:

Vanaha hiace, pääsee perille. Tuommoosesta 200.000 kilsaa ajetusta wolkkarista ei tiä koska se 3.valtakunan perintö laukee. 200tkm ajettu JAPSI on vasta sisäänajettu. Tosin, toyotaa tehään ties misä kehitysmaissa kuten britanniassa, käytetään eurooppalaisia osia yms pelottavaa. Osta 95 tai vanhempi e-carina, jos haluat luotettavan henkilöauton auton.

Niin, ja onhan vanhalla japsilla vielä kaiken muun lisäksi paljon korkeampi jälleenmyynti arvo kuin jollain eurokotterolla. Mutta eihän sitä ymmärrystä asioohin voi kaikilta kaupunkilaasilta orottaakkaa.

Lue lisää

Kansanvaunun turbodiiselillä ajaa huoletta puoli miljoonaa kilometriä (muuten auto voi ollakin sitten jo aika kulahtanut). Parisataatuhatta pyöritelty anjovis sen sijaan on jo ihan lousku (ainakin jos on ollut taksikäytössä pääkaupunkiseudulla) kaikinpuolin, ei käy kateeksi sellaisen kuskia.

päällikkö kirjoitti:

Kansanvaunun turbodiiselillä ajaa huoletta puoli miljoonaa kilometriä (muuten auto voi ollakin sitten jo aika kulahtanut). Parisataatuhatta pyöritelty anjovis sen sijaan on jo ihan lousku (ainakin jos on ollut taksikäytössä pääkaupunkiseudulla) kaikinpuolin, ei käy kateeksi sellaisen kuskia.

Lue lisää

Kait sinne kotteroon voi sen puo milliä saada, ku moottori on vaihdettu 3 kertaa.

Ku japsi oli viel japsi, nii ne alako silloon paranemaan 200tkm jälkeen. Emminä avensista kehu.. nii pal eurooppalaista osaa.. hyi olkoon.

kenny kirjoitti:

Vanaha hiace, pääsee perille. Tuommoosesta 200.000 kilsaa ajetusta wolkkarista ei tiä koska se 3.valtakunan perintö laukee. 200tkm ajettu JAPSI on vasta sisäänajettu. Tosin, toyotaa tehään ties misä kehitysmaissa kuten britanniassa, käytetään eurooppalaisia osia yms pelottavaa. Osta 95 tai vanhempi e-carina, jos haluat luotettavan henkilöauton auton.

Niin, ja onhan vanhalla japsilla vielä kaiken muun lisäksi paljon korkeampi jälleenmyynti arvo kuin jollain eurokotterolla. Mutta eihän sitä ymmärrystä asioohin voi kaikilta kaupunkilaasilta orottaakkaa.

Lue lisää

""Tosin, toyotaa tehään ties misä kehitysmaissa kuten britanniassa, käytetään eurooppalaisia osia yms pelottavaa. Osta 95 tai vanhempi e-carina, jos haluat luotettavan henkilöauton auton."""

OLETKO SAATANA IHAN HULLU VAI MUUTEN VAAN JOKU TALIDOMI

Ajoin minäkin Transporteria erräänkin vuoden. Vaan en aja enää.

Ootkos saanut transun vaihdelaatikon pysymään ehjänä?

Ja onko korjaus onnistunut?

Monennellako remonttikerralla vaihdelaatikon korjaus onnistui?

Vai tuliko se koskaan kuntoon?

Mun autossa sitä ei saatu kuntoon ikuna.

Seuraava työkalu on Toyota tai Mersu.

Tyytymätön kirjoitti:

Ajoin minäkin Transporteria erräänkin vuoden. Vaan en aja enää.

Ootkos saanut transun vaihdelaatikon pysymään ehjänä?

Ja onko korjaus onnistunut?

Monennellako remonttikerralla vaihdelaatikon korjaus onnistui?

Vai tuliko se koskaan kuntoon?

Mun autossa sitä ei saatu kuntoon ikuna.

Seuraava työkalu on Toyota tai Mersu.

Lue lisää

Uusissa folkkareissa on nykyään japsi laatikko.Nyt pitäisi kestää.En uskaltanut aikaisemmin automaattia ostaa,kun paras tapaus oli että 250km ja laatikko paskaks.Myös jousitus on paljon miellyttävämpi kuin edellisessä mallissa.Rehellisesti sanoen en tiedä parempaa tilataksia kuin Folkkari.Vai onko parempia ? Vastatkaa pliiiiiiiiis!!!!!!!

vaihdelaatikko kirjoitti:

Uusissa folkkareissa on nykyään japsi laatikko.Nyt pitäisi kestää.En uskaltanut aikaisemmin automaattia ostaa,kun paras tapaus oli että 250km ja laatikko paskaks.Myös jousitus on paljon miellyttävämpi kuin edellisessä mallissa.Rehellisesti sanoen en tiedä parempaa tilataksia kuin Folkkari.Vai onko parempia ? Vastatkaa pliiiiiiiiis!!!!!!!

Lue lisää

Ainakin Tampereella on edellisen mallin Transportereihin vaihdettu parhaimmillaan ainakin 8 automaattilaatikkoa 400tkm:ssa. En ole kuullut Mersuista mitään vastaavanlaista. Edellisen mallin Vitoilla ajettu 300-400tkm ilman ongelmia.

cdcd kirjoitti:

Ainakin Tampereella on edellisen mallin Transportereihin vaihdettu parhaimmillaan ainakin 8 automaattilaatikkoa 400tkm:ssa. En ole kuullut Mersuista mitään vastaavanlaista. Edellisen mallin Vitoilla ajettu 300-400tkm ilman ongelmia.

Lue lisää

Polliisikin käyttää automaatti-transporteria joten ei se ihan huono voi olla?

Mersuista E-malli on varmasti hyvä taksiin. C-malli on yksi huonoimmista täysin ala-arvoisten takatiojen vuoksi.

C-malli sucks kirjoitti:

Mersuista E-malli on varmasti hyvä taksiin. C-malli on yksi huonoimmista täysin ala-arvoisten takatiojen vuoksi.

muistaako kukaan vanhan ajan hyviä autoja,kuten oli mersut joskus..?ennen autot oli sentään auton näköisiä..

taksimersu kirjoitti:

muistaako kukaan vanhan ajan hyviä autoja,kuten oli mersut joskus..?ennen autot oli sentään auton näköisiä..

123-mallin mersu (1976 - 1984) oli paitsi auton näköinen, myös tilava ja mukava!

C-malli sucks kirjoitti:

Mersuista E-malli on varmasti hyvä taksiin. C-malli on yksi huonoimmista täysin ala-arvoisten takatiojen vuoksi.

FORD TRANSIT BUSSI
FORD TRANSIT BUSSI
FIAT DUCATO BUSSI
VW TRANSPORTER BUSSI
VW TRANSPORTER BUSSI
MERCEDES-BENZ SPRINTER BUSSI
MERCEDES-BENZ SPRINTER BUSSI
GAZ PAKETTIAUTO BUSSI
GAZ PAKETTIAUTO BUSSI
VOLVO 740 KOMBI
VOLVO 740 KOMBI
VOLVO 740 GLT KARTANO
VW PASSAT VARIANT
VW PASSAT VARIANT
VW PASSAT VARIANT
VOLVO 850 GLT KARTANO
VOLVO 850 GLT KARTANO
MERCEDES-BENZ E320T CDI
MERCEDES-BENZ E320T CDI
MERCEDES-BENZ 240D 123
MERCEDES-BENZ 240D 123
VOLVO 740 KARTANO
VOLVO V70 TDI
VOLVO V70 TDI
LADA 2105 1200S VARAAUTO
LADA 2105 1500S VARAAUTO
VOLGA M24 KOMBI
VOLGA M24 PERKINS DIESEL
FORD SIERRA STW
FORD SIERRA STW
VOLVO 740 GLT KARTANO
VOLVO 740 GLT KARTANO
MERCEDES-BENZ E320T CDI
MERCEDES-BENZ E320T CDI
VOLVO V70 TDI
VOLVO V70 TDI
VOLVO S80 TDI
SAAB 9-5 KOMBI TID
SAAB 9-5 KOMBI TID
MERCEDES-BENZ E320T CDI
MERCEDES-BENZ E320T CDI
FORD MONDEO TDCI WAGON
VOLGA M24 COMBI DIESEL

Eiköhän ne kuitenkin ole näitä toyotia ne fiksuimmat taxipelit!
Vaikka ei tomaatia henkilödiiseleihin saa, niin silti ovat suosituimpia ja hinta/laatu suhteella mitattuna myös parhaimpia!
Ehkä kuitenkin taxin tärkein puoli on se että auto ei seiso korjaamolla, vaan on ajossa! Saman hinnan asiakkaalta saat on alla sitten 100k€ mersu tai 30k€ avensis, miettikääs tota puolta myös kun omianne kehutte!

Tom kirjoitti:

Eiköhän ne kuitenkin ole näitä toyotia ne fiksuimmat taxipelit!
Vaikka ei tomaatia henkilödiiseleihin saa, niin silti ovat suosituimpia ja hinta/laatu suhteella mitattuna myös parhaimpia!
Ehkä kuitenkin taxin tärkein puoli on se että auto ei seiso korjaamolla, vaan on ajossa! Saman hinnan asiakkaalta saat on alla sitten 100k€ mersu tai 30k€ avensis, miettikääs tota puolta myös kun omianne kehutte!

Lue lisää

Ennen vain se Mersulla ajo oli niin prameaa mutta laadun huonontuessa on karismakin kadonnut. Tulisipa uusi malli Camrysta farkkuna dieselillä ja automaattina. Se olisi aika lähellä täydellisyyttä.

Tom kirjoitti:

Eiköhän ne kuitenkin ole näitä toyotia ne fiksuimmat taxipelit!
Vaikka ei tomaatia henkilödiiseleihin saa, niin silti ovat suosituimpia ja hinta/laatu suhteella mitattuna myös parhaimpia!
Ehkä kuitenkin taxin tärkein puoli on se että auto ei seiso korjaamolla, vaan on ajossa! Saman hinnan asiakkaalta saat on alla sitten 100k€ mersu tai 30k€ avensis, miettikääs tota puolta myös kun omianne kehutte!

Lue lisää

Kas, siinä on asiakkaan kannalta katsottuna keskeinen ongelma. Miksi asiakas suostuisi maksamaan jostain Skodasta ja Toyotasta saman hinnan kuin ison Mersun, Volvon, Audin tai vaikkapa Chryslerin (300 sarja) kyydistä? Kuinka huono auton pitää Suomessa olla ennen kuin asiakas lähettää sen tylysti pois?

kantaan kirjoitti:

Kas, siinä on asiakkaan kannalta katsottuna keskeinen ongelma. Miksi asiakas suostuisi maksamaan jostain Skodasta ja Toyotasta saman hinnan kuin ison Mersun, Volvon, Audin tai vaikkapa Chryslerin (300 sarja) kyydistä? Kuinka huono auton pitää Suomessa olla ennen kuin asiakas lähettää sen tylysti pois?

Lue lisää

Itse en siis ole suhari, vaan asiakas jolla monta taxi yrittäjää kavereina!
Ei minulle ainakaan ole väliä millä taxilla menen, kunhan perille pääsen! Kelpaa siis mersu siinä missä citikkakin, korealaisia en vielä oikein arvosta autoina, kaipa sekin aika vielä tulee, mutta pois en niitäkään käännyttäisi!
Kyllä jossain mättää jos pitää joku taxi käännyttää siksi että ei ole oma haavemerkki!
Vois sanoa että todella lapsellista touhua, minusta ainakin on kiva että yrittäjälle jää vähän enemmän rahaa siitä pienestä kyydistä jos hän fiksuna ajaa halvemmalla autolla!
Ei noi tuntemani yrittäjät rahassa kieri, toki makseleehan noilla tuloilla autot, talot, harrastukset kyllä, mutta niin maksaa kirvesmiehen tuloillakin!
ps. Ja KUKA pitää esim. taxissa yleistä E- sarjan mersua hyvänä autona??? =)

Tom kirjoitti:

Itse en siis ole suhari, vaan asiakas jolla monta taxi yrittäjää kavereina!
Ei minulle ainakaan ole väliä millä taxilla menen, kunhan perille pääsen! Kelpaa siis mersu siinä missä citikkakin, korealaisia en vielä oikein arvosta autoina, kaipa sekin aika vielä tulee, mutta pois en niitäkään käännyttäisi!
Kyllä jossain mättää jos pitää joku taxi käännyttää siksi että ei ole oma haavemerkki!
Vois sanoa että todella lapsellista touhua, minusta ainakin on kiva että yrittäjälle jää vähän enemmän rahaa siitä pienestä kyydistä jos hän fiksuna ajaa halvemmalla autolla!
Ei noi tuntemani yrittäjät rahassa kieri, toki makseleehan noilla tuloilla autot, talot, harrastukset kyllä, mutta niin maksaa kirvesmiehen tuloillakin!
ps. Ja KUKA pitää esim. taxissa yleistä E- sarjan mersua hyvänä autona??? =)

Lue lisää

Kaliita autoja on varaa hankki vaan jos alalla tienaa niin paljon ylimääräistä. Katetta tuntuu olevan vähän liikaa jos ei Toyota kelpaa.
Eihän kukaan kirvesmieskään osta kalleinta työkalua ja vaihda sitä joka kolmas vuosi uuteen taas kalleimpaan.

Hanna kirjoitti:

Kaliita autoja on varaa hankki vaan jos alalla tienaa niin paljon ylimääräistä. Katetta tuntuu olevan vähän liikaa jos ei Toyota kelpaa.
Eihän kukaan kirvesmieskään osta kalleinta työkalua ja vaihda sitä joka kolmas vuosi uuteen taas kalleimpaan.

Lue lisää

et tiedä kirvesmiesten työkalujen hinnasta mitään. Ammattimies hankkii kyllä ammattitöihin tarkoitetut työkalut, jotka maksaa 10-15 kertaa sen mitä Tarjoustalon halvat harrastajakalut (sieltäkin kyllä saa myös parempia, mutta hinta toinen myös).

Tom kirjoitti:

Itse en siis ole suhari, vaan asiakas jolla monta taxi yrittäjää kavereina!
Ei minulle ainakaan ole väliä millä taxilla menen, kunhan perille pääsen! Kelpaa siis mersu siinä missä citikkakin, korealaisia en vielä oikein arvosta autoina, kaipa sekin aika vielä tulee, mutta pois en niitäkään käännyttäisi!
Kyllä jossain mättää jos pitää joku taxi käännyttää siksi että ei ole oma haavemerkki!
Vois sanoa että todella lapsellista touhua, minusta ainakin on kiva että yrittäjälle jää vähän enemmän rahaa siitä pienestä kyydistä jos hän fiksuna ajaa halvemmalla autolla!
Ei noi tuntemani yrittäjät rahassa kieri, toki makseleehan noilla tuloilla autot, talot, harrastukset kyllä, mutta niin maksaa kirvesmiehen tuloillakin!
ps. Ja KUKA pitää esim. taxissa yleistä E- sarjan mersua hyvänä autona??? =)

Lue lisää

Mikä suunnitelmatalouden helmi:
>>Kyllä jossain mättää jos pitää joku taxi käännyttää siksi että ei ole oma haavemerkki!
Vois sanoa että todella lapsellista touhua, minusta ainakin on kiva että yrittäjälle jää vähän enemmän rahaa siitä pienestä kyydistä jos hän fiksuna ajaa halvemmalla autolla

Tom kirjoitti:

Eiköhän ne kuitenkin ole näitä toyotia ne fiksuimmat taxipelit!
Vaikka ei tomaatia henkilödiiseleihin saa, niin silti ovat suosituimpia ja hinta/laatu suhteella mitattuna myös parhaimpia!
Ehkä kuitenkin taxin tärkein puoli on se että auto ei seiso korjaamolla, vaan on ajossa! Saman hinnan asiakkaalta saat on alla sitten 100k€ mersu tai 30k€ avensis, miettikääs tota puolta myös kun omianne kehutte!

Lue lisää

ennemmin vaikka ranskalaisten valmistamia autoja taksikyytiin; Mikäs sen mukavampaa kun ei itse tarvi maksaa niiden korjauskuluja, ja pääsee kuitenkin sellaisen kyytiin.

Jonkun verran näkyy jopa 80-luvun lopun 124-mallin mersuja katukuvassa takseina. Käytettynä tuotuja vähänajettuja? Varatakseja? Mun mielestä ihan fiksu idea ajaa edullisia kilometrejä noilla, jos vaan ovat siistissä kunnossa (ainakin päällepäin siltä näyttävät).

Nostalginen 123 tosin olisi tilavampi, mut eipä taida niitä enää ruosteettomina ja vähänajettuina löytää... harmi.

huomannut kirjoitti:

Jonkun verran näkyy jopa 80-luvun lopun 124-mallin mersuja katukuvassa takseina. Käytettynä tuotuja vähänajettuja? Varatakseja? Mun mielestä ihan fiksu idea ajaa edullisia kilometrejä noilla, jos vaan ovat siistissä kunnossa (ainakin päällepäin siltä näyttävät).

Nostalginen 123 tosin olisi tilavampi, mut eipä taida niitä enää ruosteettomina ja vähänajettuina löytää... harmi.

Lue lisää

Bongasin monta 124:ää Helsinki-Vantaan lentoasemalla 5 minuutin tarkkailuni aikana..

tiiraaja kirjoitti:

Bongasin monta 124:ää Helsinki-Vantaan lentoasemalla 5 minuutin tarkkailuni aikana..

Hyvä että 124-malli pitää pintansa. Vanhan Dieselmersun tekniikka on tosi yksinkertaista verrattuna uusiin autoihin, ja siksi varmaa ja luotettavaa. Hyvän kyydin sillä saa.

Enemmän Peugeot 607-autoja takseiksi. Kuka noilla mersuilla jaksaa matkustaa, eihän ne tunnu enää miltään edustusautoilta kun niitä on takseina kolmetoista tusinassa. Peugeot 607 erottuisi edukseen!

...toivoo asiakas kirjoitti:

Enemmän Peugeot 607-autoja takseiksi. Kuka noilla mersuilla jaksaa matkustaa, eihän ne tunnu enää miltään edustusautoilta kun niitä on takseina kolmetoista tusinassa. Peugeot 607 erottuisi edukseen!

Lue lisää

Tulipa oltua melkoisen rajussa liikenteessä ulkomailla moisen kyydissä, paljon varusteltu malli ja turpodiisseli, en oo ennen yhtä mukavassa taksissa ollut.

kamalia. Vähänkin pitempi matka niin selkä menee paskaksi. Auttamatta. Enkä ole edes pitemmänpuoleinen vaan ihan normaalikokoinen. Kuten tuolla alempana sanoin, 807 turbodiiselillä on loistava koje, moottori tuntuu takapenkillä saakka ihanalta eli ei turhia värinöitä, pelkästään vääntöä. Ja on hiljanen ku mikä.

joten se siitä

...kaikki Detroitista itään valmistetut! Prahassa olin Audin kyydissä, kesti hetken aikaa ennenkuin edes tajusin merkin, mutta oikein mukavahan se oli! Hinta tosin oli helvetin kallis!

lada 110. siisti, huokea ,lämmin.
huom. ei tarvi arvonpudotusta lisätä hintoihin, voi ajaa jopa 80% halvemmilla hinnoilla

käyttäjä kirjoitti:

lada 110. siisti, huokea ,lämmin.
huom. ei tarvi arvonpudotusta lisätä hintoihin, voi ajaa jopa 80% halvemmilla hinnoilla

kerää varmasti katseita, kyytiläisiä löytyy ja kaikki nauraa, eikä tarvi huolehtia auton hinnan laskusta

Ja kyllä tykkäävät. Niin 9-5 on malli.

Asiakas

Huonompia ole kirjoitti:

Asiakas

Sinun juttujasi ei naura ketään mutta sua sitäkin enemmän nauretaan. Ajele vaan sillä Kiallas ja kattele laatuautojen perävaloja jahka ehdit homokaverisi peräreiältä.

voi raukkaa kirjoitti:

Sinun juttujasi ei naura ketään mutta sua sitäkin enemmän nauretaan. Ajele vaan sillä Kiallas ja kattele laatuautojen perävaloja jahka ehdit homokaverisi peräreiältä.

Et kyllä ainakaan taksimies ole,kun noin hiillyit.

E300 ja piste. Muut soveltuvat ainoastaan vankien kuljettamiseen

Ehdottomasti paras mittariauto on Skoda suberb ja automaatilla.
Perustelen seuraavasti
-luotettava tekniikka
-erinomaiset tilat
-taloudellinen
-edullinen hankkia
-tosipitkät huoltovälit

ex-mittari kirjoitti:

Ehdottomasti paras mittariauto on Skoda suberb ja automaatilla.
Perustelen seuraavasti
-luotettava tekniikka
-erinomaiset tilat
-taloudellinen
-edullinen hankkia
-tosipitkät huoltovälit

Lue lisää

ko. kottero on edelleen Skoda, omaa sukua Vostok ja todella ylimainostettu huono auto.

tosi-asiaa että kirjoitti:

ko. kottero on edelleen Skoda, omaa sukua Vostok ja todella ylimainostettu huono auto.

aliarvostettu laatuauto. On kuitenkin Eurooppalainen eikä mikään idän poikien riisikuppi.

HARVA NÄYTTÄÄ TIETÄVÄN, ETTÄ ON SE AUTO MUUTAKIN KUIN LEIKKIKALU.
SE ON KUSKIN TYÖPAIKKA, JOKA PITÄISI OLLA MUKAVA,LUOTETTAVA JA TURVALLINEN NIIN ASIAKKAALLE KUIN KUSKILLEKKIN.

OMA SUOSIKKINI ON EDELLEEN FARMARIVOLVO

Nimetön kirjoitti:

HARVA NÄYTTÄÄ TIETÄVÄN, ETTÄ ON SE AUTO MUUTAKIN KUIN LEIKKIKALU.
SE ON KUSKIN TYÖPAIKKA, JOKA PITÄISI OLLA MUKAVA,LUOTETTAVA JA TURVALLINEN NIIN ASIAKKAALLE KUIN KUSKILLEKKIN.

OMA SUOSIKKINI ON EDELLEEN FARMARIVOLVO

Lue lisää

maksan täyden hinnan

kyyti

Misähän transportterissa olet ollut.

Asiakkaista valtaosa ainakin ihastelee vip-käyttöön tehdyssä "maijassa". On dvd, himmennettävät kattovalot. Kunnon kaiuttimet. Pöytä. Ruhtinaallisesti tilaa neljälle. Tyydyttävät seitsemälle.
Näkee hyvin ulos, vaikka tummenetut lasit.
Yksi vanhus on kerran valittanut, kun ei voinut istahtaa alas etupenkille, niinkuin on tottunut.
Makunsa kaikilla. Nuorisosta yritysjohtoon tykkäävät.

JOS ITTE AJAISI KEIKKAA NIIN W116-KORINEN MERCEDES-BENZ BLAUPUNKTIN KASETTISOITTIMELLA JA ANNE VESKIN KASETTI 1980-LUVULTA JA SITTEN KUN AJAISIN TUMMANSINISTÄ W116 NIIN OSTAISIN TALLINNAN REISSULTA ANNE VESKIN KASETIN JA PANISIN SEN SOIMAAN KUN AJAISIN SUOMEEN AUTOLAUTALLA TALLINNASTA JA PIRITAN UIMARANNALLA NAUTTISIN UIMARANNALLA OLOSTA KUN AJAISIN KORTIN KERA 116-KORISELLA MERSULLA TALLINNAN SATAMAAN JA SUOMEEN JA SITTEN TAAS AJAISIN 116-KORISELLA MERSULLANI ÄITIÄNI TÄTIKERHON KOKOUKSIIN JA VELJIÄNI JA SITTEN TAAS JOSKUS SUNNUNTAISIN AJAISIN TUKHOLMAN LAIVAAN JA SIELTÄ TUKHOLMASTA SITTEN UIMARANNALLE JA SITTEN MULLA OLISI ANNE VESKIN.JAAK JOALAN.MARKKU ARON.TAPANI KANSAN CDEET JA SITTEN ANNE VESKIN KASETTI JONKA OSTAISIN 50 KRUUNULLA KAUBAMAJASTA JA KAKKOSAUTONA OLISI 300TE VM 1989 MUSTA JA SITTEN KOLMOSPIRSSINÄ 240 D LANG 1982 MUSTA JA TUKHOLMASTA OSTAMANI VIKINGARNAN CD JA SITTEN KASETTINA KIRPPARILTA OSTAMANI JAAK JOALAN KASETTI