http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/Sivut/TaksiTES2005-2006painoversio1.8.2005.pdf
ja sit käsi sydämmelle, kuka noudattaa tätä!
Lukekaapa tämä
Yön valopilkku
7
1576
Vastaukset
- Tirehtööri
Tuota täytyy noudattaa, jos autoilija kuuluu Taksiliikenteen työnantajat ry:hyn. Useimmat isännät ei kuluu.
Jo nyt menee kassasta kuljettajan palkkaan (kaikkine sivukuluineen) n.51.5%. Laskeppa kuinka kannattavaa taksiliikenne olisi, jos esim. kuljettajalle maksettaisiin Sunnuntaityöstä tuplapalkka. Silloin kuljettajan palkanmäärä ylittäisi autonkassan, joten toiminta olisi tappiollista ja olisi yrittäjälle halvempaa seisottaa autoa tyhjänä tallissa, kuin maksaa Sunnuntaityöstä kuljettajalle tuplapalkka.
Taksi on kuitenkin liikeyritys ja ed mainittu johtuu alan kulurakenteesta, eikä isäntien ahneudesta. Mielellään sitä maksaisi kuljettajille kaksinkertaista palkkaa, mutta matemaattisesti se ei ole mahdollista. Nollatuloksella kun ei kauaa pyöri mikään pienyritys. Kuljettaja siis ajaa mahdolliset Pyhävuorot "normaalipalkalla" (ei ole pakko ajaa pyhäpäiviä), tai isäntä ajaa ne itse, tai auto seisoo tallissa. Vaihtoehdot ovat valitettavasti tuossa.- Yön valopilkku
Se on totta, olen itsekkin ollut alalla kauan ja tiedän kyllä asiasta.
Ongelma onkin siinä että useimmat ry:hyn kuulumattomat autoilijat lukevat tuota sopimusta kuin piru raamattua, elikkä ottavat sieltä itselleen edullisimmat kohdat käyttöön.
Kuten sanoit, Taksi on liikeyritys siinä missä mikä tahansa muukin kioski, mutta autoilijoden olisi hyvä kuitenkin maksaa edes normaalit työntekijälle kuuluvat korvaukset tappelematta. Kuten esim. sairaspäivärahat, lomapalkka, pukuraha.
Sunnuntaityöstä olen samaa mieltä kanssasi, ei niitä ole pakko ajaa enkä itse niitä ajakkaan.
Valitettavasti suurin osa autoilijoista on yksinkertaisesti niin ahneita, että kuljettajalle=työntekijälle ei tahdota maksaa edes noita edellä mainittuja perusasioita. - Yön valopilkku
Taksin br.vuositulohan on n.100000€ ainakin meidän kaupungissa.
Jos kuljettaja ajaa keskimäärin yhden sunnuntai vuoron kuukaudessa, eli 12 sunnuntaita vuodessa ja autoilija joutuisi maksamaan hänelle näistä tuplapalkan niin väitätkö että yrityksen talous ei tätä kestäisi? - Isäntä
Yön valopilkku kirjoitti:
Taksin br.vuositulohan on n.100000€ ainakin meidän kaupungissa.
Jos kuljettaja ajaa keskimäärin yhden sunnuntai vuoron kuukaudessa, eli 12 sunnuntaita vuodessa ja autoilija joutuisi maksamaan hänelle näistä tuplapalkan niin väitätkö että yrityksen talous ei tätä kestäisi?Kyllä se sen kestäisi, mutta itse en maksa tuplapalkkaa, koska siinä ei ole liiketaloudellisesti mitään järkeä, vaan ajan pyhät sitten vaikka itse. "Joulurahaa" sen sijaan maksan ja jos vuosi on ollut kolariton (jokainen kuljettajan ajama kolari maksaa isännälle tuhansia euroja) ja muutenkin sujunut moitteetta, niin palkkaakin tarkistetaan. Olen mielestäni joustava ja reilu työnantaja, enkä nipota turhasta, mutta matematiikka on kuitenkin matematiikkaa ja liiketalouden realiteetit on pidettävä mielessä kun elinkeinoa harjoitetaan.
Vakituiset kuljettajat käsittääkseni saavat kaikki sairausajankorvaukset täydet lomarahat, mutta tuurareille niitä ei makseta. Vaateraha ei sinänsä ole pakollinen, mutta työnantaja on kuitenkin velvollinen antamaan työntekijälle työvaatteet. Käytännössä vaatekuittia vastaan, vakituiselle työvaatteet maksetaan.
Sitten kun itse pääset yrittäjäksi, tulet huomaamaan, ettei autoilijan osa ole hääppöinen ja että huonosta kuljettajasta ei talolle jää mitään, päinvastoin voi tulla jopa tappiota. Nykypäivän, alle kolmen auton isännät eivät enää ole mitään kroisoksia, kuten oli vielä joskus 70-luvulla. Nyt ollaan jo lähellä sitä rajaa, onko kuljettajan käyttäminen enää edes järkevää. Huonon kuljettajan ei ole.
Ja jos olet nykyiseen isäntään tyytymätön, miksi et kysele paikkaa toisaalta? - Isäntä
Yön valopilkku kirjoitti:
Se on totta, olen itsekkin ollut alalla kauan ja tiedän kyllä asiasta.
Ongelma onkin siinä että useimmat ry:hyn kuulumattomat autoilijat lukevat tuota sopimusta kuin piru raamattua, elikkä ottavat sieltä itselleen edullisimmat kohdat käyttöön.
Kuten sanoit, Taksi on liikeyritys siinä missä mikä tahansa muukin kioski, mutta autoilijoden olisi hyvä kuitenkin maksaa edes normaalit työntekijälle kuuluvat korvaukset tappelematta. Kuten esim. sairaspäivärahat, lomapalkka, pukuraha.
Sunnuntaityöstä olen samaa mieltä kanssasi, ei niitä ole pakko ajaa enkä itse niitä ajakkaan.
Valitettavasti suurin osa autoilijoista on yksinkertaisesti niin ahneita, että kuljettajalle=työntekijälle ei tahdota maksaa edes noita edellä mainittuja perusasioita.Kohtelen kuskia kuin perheenjäsentä.Minulla on ollut vuosien aikana hyvä tuuri kun olen saanut melkein "aina" rehellisen, tunnollisen,ahkeran kuskin.En itseäni kehu mutta olen reilun isännän maineessa.Kuskille piffaan joskus matkan,joulupaketin,ja kun on ollut hyvä kuukausi annan tippiä.Se mitä en maksa on lomaltapaluuraha,ja sitähän ei työnantajaliittoon kuulumattoman tarvitse maksaa.Edellinen kuljettaja oli palveluksessani 4 vuotta, mutta kuskiin iski kateus.Ja senjälkeen meni sukset ristiin.
- Enään!!
Isäntä kirjoitti:
Kyllä se sen kestäisi, mutta itse en maksa tuplapalkkaa, koska siinä ei ole liiketaloudellisesti mitään järkeä, vaan ajan pyhät sitten vaikka itse. "Joulurahaa" sen sijaan maksan ja jos vuosi on ollut kolariton (jokainen kuljettajan ajama kolari maksaa isännälle tuhansia euroja) ja muutenkin sujunut moitteetta, niin palkkaakin tarkistetaan. Olen mielestäni joustava ja reilu työnantaja, enkä nipota turhasta, mutta matematiikka on kuitenkin matematiikkaa ja liiketalouden realiteetit on pidettävä mielessä kun elinkeinoa harjoitetaan.
Vakituiset kuljettajat käsittääkseni saavat kaikki sairausajankorvaukset täydet lomarahat, mutta tuurareille niitä ei makseta. Vaateraha ei sinänsä ole pakollinen, mutta työnantaja on kuitenkin velvollinen antamaan työntekijälle työvaatteet. Käytännössä vaatekuittia vastaan, vakituiselle työvaatteet maksetaan.
Sitten kun itse pääset yrittäjäksi, tulet huomaamaan, ettei autoilijan osa ole hääppöinen ja että huonosta kuljettajasta ei talolle jää mitään, päinvastoin voi tulla jopa tappiota. Nykypäivän, alle kolmen auton isännät eivät enää ole mitään kroisoksia, kuten oli vielä joskus 70-luvulla. Nyt ollaan jo lähellä sitä rajaa, onko kuljettajan käyttäminen enää edes järkevää. Huonon kuljettajan ei ole.
Ja jos olet nykyiseen isäntään tyytymätön, miksi et kysele paikkaa toisaalta?Palkkaa ketään vakituiseen duuniin. Ei sinällään että olisi huonoja kokemuksia vaan se kulunkipuoli on aivan järjetön jos jonkun vakkariksi otat.
Sinällään ikävää kun mieluusti olisi mukana työllistämässä, se kuitenkin tehokkaasti estetään muiden toimesta.
Ajelen itse sen minkä ajelen... - minä vaan
Eli ei täydy noudattaa tuota sopimusta jos ei kuulu ry:hyn?
no mistäs te autoilijat olette keksineet nämä provikkapalkat jos ette tuolta?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p595900Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "793269Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242441No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol402095- 192028
Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?1621843Kulukusuunnat
Eikö kuhmolaiset iha oikiasti tiiä kumpi o vasen ja kumpi oikia? Tuolla ku liikennemerkissä näkyy nuolet ylös ja alas, v61629Muusikko yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan
Karu epäily: Muusikko, 32, yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan Oulussa. IS:n selvityksen perusteella miestä ei ole syy83122281-vuotias Frederik avoimena - Ei omasta mielestä kelpaa tästä syystä realityihin: "Veemäinen..."
Junttidiscon kuninkaana tunnettu Frederik, 81, on esiintymislavoilla suvereeni tekijä. Mies on viihdyttänyt ympäri Suome201216Tynkä Eläintarha ei ole enää visiitin väärti
Ähtärin MesiZoo on vajonnut alas. Näytillä olevien eläinten määrä on romahtanut lähemmäs -40%. Paikat ovat päässeet pah811085