http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/Sivut/TaksiTES2005-2006painoversio1.8.2005.pdf
ja sit käsi sydämmelle, kuka noudattaa tätä!
ja sit käsi sydämmelle, kuka noudattaa tätä!
Lukekaapa tämä
Yön valopilkku
71585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuota täytyy noudattaa, jos autoilija kuuluu Taksiliikenteen työnantajat ry:hyn. Useimmat isännät ei kuluu.
Jo nyt menee kassasta kuljettajan palkkaan (kaikkine sivukuluineen) n.51.5%. Laskeppa kuinka kannattavaa taksiliikenne olisi, jos esim. kuljettajalle maksettaisiin Sunnuntaityöstä tuplapalkka. Silloin kuljettajan palkanmäärä ylittäisi autonkassan, joten toiminta olisi tappiollista ja olisi yrittäjälle halvempaa seisottaa autoa tyhjänä tallissa, kuin maksaa Sunnuntaityöstä kuljettajalle tuplapalkka.
Taksi on kuitenkin liikeyritys ja ed mainittu johtuu alan kulurakenteesta, eikä isäntien ahneudesta. Mielellään sitä maksaisi kuljettajille kaksinkertaista palkkaa, mutta matemaattisesti se ei ole mahdollista. Nollatuloksella kun ei kauaa pyöri mikään pienyritys. Kuljettaja siis ajaa mahdolliset Pyhävuorot "normaalipalkalla" (ei ole pakko ajaa pyhäpäiviä), tai isäntä ajaa ne itse, tai auto seisoo tallissa. Vaihtoehdot ovat valitettavasti tuossa.
Se on totta, olen itsekkin ollut alalla kauan ja tiedän kyllä asiasta.
Ongelma onkin siinä että useimmat ry:hyn kuulumattomat autoilijat lukevat tuota sopimusta kuin piru raamattua, elikkä ottavat sieltä itselleen edullisimmat kohdat käyttöön.
Kuten sanoit, Taksi on liikeyritys siinä missä mikä tahansa muukin kioski, mutta autoilijoden olisi hyvä kuitenkin maksaa edes normaalit työntekijälle kuuluvat korvaukset tappelematta. Kuten esim. sairaspäivärahat, lomapalkka, pukuraha.
Sunnuntaityöstä olen samaa mieltä kanssasi, ei niitä ole pakko ajaa enkä itse niitä ajakkaan.
Valitettavasti suurin osa autoilijoista on yksinkertaisesti niin ahneita, että kuljettajalle=työntekijälle ei tahdota maksaa edes noita edellä mainittuja perusasioita.
Taksin br.vuositulohan on n.100000€ ainakin meidän kaupungissa.
Jos kuljettaja ajaa keskimäärin yhden sunnuntai vuoron kuukaudessa, eli 12 sunnuntaita vuodessa ja autoilija joutuisi maksamaan hänelle näistä tuplapalkan niin väitätkö että yrityksen talous ei tätä kestäisi?
Kyllä se sen kestäisi, mutta itse en maksa tuplapalkkaa, koska siinä ei ole liiketaloudellisesti mitään järkeä, vaan ajan pyhät sitten vaikka itse. "Joulurahaa" sen sijaan maksan ja jos vuosi on ollut kolariton (jokainen kuljettajan ajama kolari maksaa isännälle tuhansia euroja) ja muutenkin sujunut moitteetta, niin palkkaakin tarkistetaan. Olen mielestäni joustava ja reilu työnantaja, enkä nipota turhasta, mutta matematiikka on kuitenkin matematiikkaa ja liiketalouden realiteetit on pidettävä mielessä kun elinkeinoa harjoitetaan.
Vakituiset kuljettajat käsittääkseni saavat kaikki sairausajankorvaukset täydet lomarahat, mutta tuurareille niitä ei makseta. Vaateraha ei sinänsä ole pakollinen, mutta työnantaja on kuitenkin velvollinen antamaan työntekijälle työvaatteet. Käytännössä vaatekuittia vastaan, vakituiselle työvaatteet maksetaan.
Sitten kun itse pääset yrittäjäksi, tulet huomaamaan, ettei autoilijan osa ole hääppöinen ja että huonosta kuljettajasta ei talolle jää mitään, päinvastoin voi tulla jopa tappiota. Nykypäivän, alle kolmen auton isännät eivät enää ole mitään kroisoksia, kuten oli vielä joskus 70-luvulla. Nyt ollaan jo lähellä sitä rajaa, onko kuljettajan käyttäminen enää edes järkevää. Huonon kuljettajan ei ole.
Ja jos olet nykyiseen isäntään tyytymätön, miksi et kysele paikkaa toisaalta?
Kohtelen kuskia kuin perheenjäsentä.Minulla on ollut vuosien aikana hyvä tuuri kun olen saanut melkein "aina" rehellisen, tunnollisen,ahkeran kuskin.En itseäni kehu mutta olen reilun isännän maineessa.Kuskille piffaan joskus matkan,joulupaketin,ja kun on ollut hyvä kuukausi annan tippiä.Se mitä en maksa on lomaltapaluuraha,ja sitähän ei työnantajaliittoon kuulumattoman tarvitse maksaa.Edellinen kuljettaja oli palveluksessani 4 vuotta, mutta kuskiin iski kateus.Ja senjälkeen meni sukset ristiin.
Palkkaa ketään vakituiseen duuniin. Ei sinällään että olisi huonoja kokemuksia vaan se kulunkipuoli on aivan järjetön jos jonkun vakkariksi otat.
Sinällään ikävää kun mieluusti olisi mukana työllistämässä, se kuitenkin tehokkaasti estetään muiden toimesta.
Ajelen itse sen minkä ajelen...
Eli ei täydy noudattaa tuota sopimusta jos ei kuulu ry:hyn?
no mistäs te autoilijat olette keksineet nämä provikkapalkat jos ette tuolta?