Salovaara esitteli mielekästä liikennevilosoviaansa telkussa seuraavasti:
Kun kolmenkympin rajoitusta ei pidetä mielekkäänä ja siinä vedellään neljää kasia niin pitää miettiä muita toimenpiteitä.
!?!=?!?!=?!?!=?!?!=?!?!=?!?!=?!?!=?
Tiedä mitä tarkoitti mutta samaa logiikaa tapaillen kun suuri osa tykkää vedellä päin punaisia niin sekin pitää säätää sallituksi ja löytyy paljon muitakin turhia ja ei mielekkäitä sääntöjä kuten se että jalankulkijat katkaisevat sujuvan autojonon pyrkimällä ylittämään ajoradan yms.
Oli jäänyt näköjään epäselväksi myös se mihin kameravalvonnan lisäämisellä pyritään eli sakottamaan punaisia päin ajamista ja suojateiden kunnioittamista ja kymmenkertaistaminen sakkojen määrässä on vasta alkusoittoa.
Helvetin hieno homma että ensi vuonna liikennetörpöt saavat kiivaaseen tahtiin viranomaispostia.
Kun kolmenkympin rajoitusta ei pidetä mielekkäänä ja siinä vedellään neljää kasia niin pitää miettiä muita toimenpiteitä.
!?!=?!?!=?!?!=?!?!=?!?!=?!?!=?!?!=?
Tiedä mitä tarkoitti mutta samaa logiikaa tapaillen kun suuri osa tykkää vedellä päin punaisia niin sekin pitää säätää sallituksi ja löytyy paljon muitakin turhia ja ei mielekkäitä sääntöjä kuten se että jalankulkijat katkaisevat sujuvan autojonon pyrkimällä ylittämään ajoradan yms.
Oli jäänyt näköjään epäselväksi myös se mihin kameravalvonnan lisäämisellä pyritään eli sakottamaan punaisia päin ajamista ja suojateiden kunnioittamista ja kymmenkertaistaminen sakkojen määrässä on vasta alkusoittoa.
Helvetin hieno homma että ensi vuonna liikennetörpöt saavat kiivaaseen tahtiin viranomaispostia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
"Jos nelijänkympin rajoituksella ajetaan viittäkymppiä ja lasketaan rajotus kolomeenkymppiin ja keskinopeudet laskee neljäänkasiin niin ollaan tyytyväisiä että on tuloksia noppeuven laskulla. Ei oo hyvin toimittu, pitää miettiä muita toimenpiteitä."
Punaisia päin en periaatteesta aja (kävelen kyllä), mutta täytyy myöntää että tuntuu järjettömältä pitää liikennevaloja päällä jos ei ole liikennettä... Nimimerkillä 90% Helsingin valoista turhia ruuhka-ajan ulkopuolella. :)
Mutta niistä järjettömistä nopeusrajoituksista. Mitä ideaa on siinä että keskustan sisääntuloväylillä on tiputettu rajoitus jopa kolmeenkymppiin aikaisemmasta viidestäkympistä. Tien vieressä asuvat varmaan kiittävät (tai kiittäisivät jos joku noin idioottimaisia rajoituksia noudattaisi), mutta kaikille muille tuo on vain kiusantekoa ja ruuhkanluomista...
Järkeä nopeusrajoituksiin kaupungissa. Pääväylille 50-60 km/h ja sivukaduille 30-40 km/h.
ymmärtänyt osin nopeusrajoitukset. Ei niillä ainoastaan säädellä liikenneturvallisuutta. Vaikutus ulottuu myös asumisviihtyvyyteen, rakennusten kuntoon ja liikenteestä niille aiheutuviin haittoihin ja niiiiiiiiin moneen muuhunkin asiaan, jottei sitä tavallinen tallaaja ymmärrä. Niin, en muuten minäkään.
totta, oliko se ihana rauhallinen talos siinä ennen tietä? Muutitko korpeen ja tie tuli viereen ihan kiusalla?
Haloo kaupungissa on liikennettä ja melua ja saasteita (niin ja vähäsen työpaikkoja...), muuta perk. takas sinne ikimetsän keskelle luonnon rauhaan!!!!!!!!!!!!!!!
Kun ihminen ostaa asunnon kaupungista, hän valitsee sen muun muassa ympäröivän liikenteen määrän mukaan. Jos manskun naapuriin muuttaa, niin on turha valittaa liikenteestä...
Siksipä nopeusrajoitusten tiputtaminen on ollut ihan plussaa noille asujille.
Toisaalta samalla ruuhkien lisääntyminen tehottoman liikenteen johdosta on vähentänyt asumismukavuutta lisäämällä muun muassa pakokaasupäästöjä.