Otsikko kertoo minusta, mutta Te muut ajatte kuin pellossa :-)
Tuossa alla kaveri valitti moottoritielle ajosta, mutta kun minulle sattuu noita likipiti tilanteita ihan tavallisilla teillä.
Avoin risteys, eli näkyvyys kymppi, silti edellä ajava pysähtyy risteykseen ( kolmio ) minä joka katson liikenteen jo lähestyessäni risteystä en näe mitään syytä pysähdykseen ja peräänajo on taas kerran lähellä.
Voisiko joku kertoa miksi pitää tilanne katsoa vasta risteyksessä pysäyttämällä auto?
Eikö se niska taivu jo ennen kuten suurimmalla osalla luojan kiitos.
Tiedän että täällä on turha valittaa, kaikkihan me olemme täydellisiä ajajia, omasta mielestämme :-)
Tuossa alla kaveri valitti moottoritielle ajosta, mutta kun minulle sattuu noita likipiti tilanteita ihan tavallisilla teillä.
Avoin risteys, eli näkyvyys kymppi, silti edellä ajava pysähtyy risteykseen ( kolmio ) minä joka katson liikenteen jo lähestyessäni risteystä en näe mitään syytä pysähdykseen ja peräänajo on taas kerran lähellä.
Voisiko joku kertoa miksi pitää tilanne katsoa vasta risteyksessä pysäyttämällä auto?
Eikö se niska taivu jo ennen kuten suurimmalla osalla luojan kiitos.
Tiedän että täällä on turha valittaa, kaikkihan me olemme täydellisiä ajajia, omasta mielestämme :-)
Vastaukset 22
Vanhimmat
Taidat kuulua siihen 90% autoilijoista, jotka luulevat olevansa keskimääräistä parempia autoilijoita?
Ketähän ne loput 10% sitten mahtaavat olla??
Olet mies joka lukee vain oleellisen?
Muistini mukaan autoilijoista keskimääräistä parempina pitää itseään peräti 95%.
Kyllä siihen lukuun pitää muutama nainenkin sopia ja ehkä muut sentään tajusivat että heitin lauseen huumorilla, mutta "tosimies" ei naisten huulia ymmärrä?
Niitä vastauksia kysymykseeni edelleen odotan.
Ajokorttivaatimukset ovat aika väljät eli henkilöauton ajokortin saa suht huonollakin näkökyvyllä. Ja kaikilla autoilijoilla on se sokea piste, minkä vuoksi katsoa pitää vähintään kaksi eri kertaa. Lisäksi silmälasien käyttö tekee pieniä katvealueita. Ja vielä joissain autoissa näkyvyys ulos on heikompi kuin toisissa.
Jos samaan autoon on sattunut nämä kaikki haittatekijät, niin ei ole muuta vaihtoehtoa kuin olla tarkkana ja varovaisena. Ole siitä iloinen, kun ajat sitä päätietä.
Keskimääräistä paremman autoilijan tunnistaa muuten siitä, että hänellä ei ole kaskoa ollenkaan, tai korkeintaan jokin mini/osakasko.
tai sitten niin vanha auto, ettei siihen kaskoa edes saa! Mikä taas ei tee ko. autoilijasta automaattisesti mitenkään parempaa autoilijaa...
Tiedän että liki sokeat saa ajaa, itsekin saisin ajaa ilman laseja, mutta silloin en tosiaankaan näkisi "tarpeeksi" kauas.
Lasit tekee katvealueita, mutta senkin takia kai ihmisellä on kääntyvä pää? :-)
Minulla on vain osakasko, eli teoriasi piti paikkansa ainakin minun kohdalla :-)
ajat vanhalla autolla?;o)
Pään kääntyvyyttä ei juurikaan tarkisteta ajokorttilääkärintarkastuksessa, vaikka kääntyvyydestä on etua riippumatta käyttääkö laseja vai ei.
Et ole vielä tarpeeksi likinäköinen, jos saat ajaa myös ilman laseja. Silloin likinäköisten "katvealueet" on vaikeasti käsitettävä asia. Ihminenhän näkee tarkasti vain, kun silmä ei liiku. Silloin likinäköisellä silmalasien käyttäjällä on kapeahko näkösektori yhdistettynä siihen, että silmä pitää "pysäytellä" useampaan kohtaan risteävää tietä.
Näitä varovaisia enemmän minua huolettaa hyvällä tuurilla, jopa kymmeniä vuosia, ajaneet varomattomat. Kymmeniä vuosia ajaneet ovat nyt vanhoja, ja hyvä tuuri ja muiden huomaavaisuus ovat edelleen korostuneempia.
elämä on, lauloi J W Vainio aikoinaan. Jos tietäisin ja tuntisin kaikkien ihmisten aivoitukset, niin olisin varmasti maailman viisain ihminen. Tai sitten hulluuden partaalla! Mutta kun meitä on joka lähtöön, niin ei tässä auta kuin päivä kerrallaan luovia eteenpäin ja illalla voi taas laulaa:"Päivääkään en vaihtaisi pois!". Jos olen hengissä.
....parempi kuski ei joudu missään tilanteessa jatkuvasti "vähältä piti" tilanteisiin. Tuo mainitsemasi tilanne em minulle erityisen tuttu, koska elämämi ainoan kolarin olen ajanut 18-kesäisenä em tilanteessa. Opin siitä sen viimeisenkin asian eli päätä on hyvää kääntää, mutta eteenpäin katsominen on se tärkein.
Kaskosta sen verran, että yli 15t euron autoa ei kovin moni uskalla pitää ilman kaskoa, ainakin minä olen niin luulotautinen, että pelkään joutuvani johonkin outoon tilanteeseen, jossa alkusyyllinen on joku muu, mutta en sitä pysty todistamaan. Tämän asti (16v/500tkm) olen kaikki pösilöt pystynyt aavistamaan, eli autoani ei ole korjattu kenenkään vakuutuksesta kertaan. (Tuon ekan ja ainoan korjasin itse) Eläimet yritän aina väistää ja se päivä voi joskus tulla, että väistää esim. liukkaalla hirveä ja auto karkaa käsistä. Ajotaitoni on tähän mennessä riittänyt, mutta "eihän sitä koskaan tiedä"...........
Minäkin olen ajanut 16 vuotta, kilometrejä en ole laskenut, mutta tulee niitä väkisin muutama..
Kaikki vuodet kolaroimattomia ja suurin syy on varmaan ennakoiminen, mutta ei kaikkea voi ennakoida.
Vaikka pitää väliä ja tuijottaa sinne sun tänne, niin aina se "joku" voi yllättää niin ettei jarrutusmatka riitä.
Ihmisen kyvyt kun on rajalliset, havainnon ja teon välille jää muutama sekunti nopeammallekin ja siinä ajassa tapahtuu jo paljon.
Minä en ole luulotautinen, en ole hankkinut kaskoa.
Tarkoitus ei ole itse mällätä ja muut maksaa jos ovat "alkusyyllisiä".
"Tarkoitus ei ole itse mällätä" - No, monenko luulet/tiedät ehdoin tahdoin suunnitelleen mälliä? En minä ainakaan niinä parina kertana, kun on tultu kylkeen tai kun tie oli jäinen ja niin kapea, ettei mihinkään kerinnyt väistää ... Noh, selityksiähän nämä tietysti on ja kaikki vain omaa hölmöyttä ...
.......! Nuori lapsi juoksee maaseudulla tielle paikassa, jossa 80km/h tai 100km/h rajoitus. Jarrutusmatka ei riitä, mitä teet?
Minä ainakin väistän vaikka menisi pöpelikköön. Ei ole vielä sattunut, mutta tuurillahan ne laivatkin seilaa............
Meinaan vaan, että ei se rahan saanti tuossa tilanteessa ole niin varma asia, kun sillä lapsella ei ole sitä pakollista liikennevakuutusta..........
Ymmärsin kirjoituksestasi et se toinen oli syyllinen eli silloin maksaa sen toisen auton vakuutus!?!!
Haittaako se sinua jotenkin ettei minulla ole kaskoa?
Onko tuo sitä putkiaivojen tuottamaa ajattelua jossa meitsillä ei ole mitään mahdollisuuksia pysyä kärryillä ;-)
sama pätee myös hirven väistämiseen, jos se hirvi ei satu jättämään käyntikorttia paikalle...Ilman kaskoa ajaminen on kyllä venäläistä rulettia (sanoo 70 % bonukselainen)
Mutta jos riski on hallittu, niin sitten kaskottomuuskin menettelee.
Tuoreella kuljettajalla auton arvo on usein mitätön vakuutusmaksuihin verrattuna.
Eniten vakuutustarvetta on seuraavan kerran kun ajokortti on ollut 15-20 vuotta. No, tässä ajassa, kun on laittanut vakuutusrahat esim. varmasti tuottavalle pankkitilille, siellä onkin tarpeen vaatiessa reilusti varaa maksaa hiukan isompikin mälli.
Mutta tässä "kakkosvaiheessa" kannattaakin alkaa ajamaan varman päälle (jopa ylivarovaisesti, tähän asti vain varovasti), jota keskustelun aloittaja tosin ihmetteli esim. "outona" risteyskäyttäytymisenä.
Kun tämän yli pääsee, niin seuraava riskiaika onkin sitten vasta vanhuusiällä, useimmiten yli 70 vuotiaana.
on vastauksina kaikkiin kysymyksiisi haluamatta sen lähemmin eritellä vastauksiani. - Mitä tulee tuohon "putkiaivoon", niin yleensähän on niin, että kun keskustelutaito loppuu, aletaan nimitellä!
Putkiaivot ei ollut nimittelyä vaan yritystä selvittää onko kyse sukupuolesta että ajattelutapa ei aukea.
Minulla ei ole tarvetta nimitellä.
no eiväthän kaikki pysty edes kävelemään ja syömään purukumia yhtäaikaa.
Jotain tuollaista itsekin ajattelin, eihän se entinen kuulu kepulainen pystynyt syömään purkkaa kävellessä :-)
Itse kun on tottunut hoitamaan kymmentä asiaa kerralla ei oikein ymmärrä noita mororisesti kehittymättömiä ;-)
lehteen aina etukäteen ilmoitus, kun olet liikenteessä, että tiedämme varoa sinua! Tuulilasi-lehdessä oli jokin aika sitten ihmettely eräästä nais-autoilijasta, joka ajaessaan puhui puhelimeen ja punasi samalla huuliaan. Olitko se todella sinä? Millä ihmeellä ohjaat, kun sinulla ei edes ole sitä miehistä jatkettakaan?
Ehkä sinun olisi enemmän syytä ilmoittaa kulkemisestasi?
Jos sinun niskasi ei käänny ajaessa, jos et osaa tehdä kahta asiaa kerralla silloin sinä olet todellinen vaara liikenteessä.
Munalla tai ilman, sillä en usko että se sinun ajoasi parantaa.
Ylttyykö edes näkyville saati rattiin ;-)
kun teitä naisia voi syytää aina meikkaamisesta tai juoruamisesta ajaessa, me miehet kun ei syyllistytä kumpaankaan, eihän?
Korkeintaan nenää kaivamme liikennevaloissa :-D