Taksi luvat pitäisi vapauttaa ja siirtää liikennöinti oikeus henkilökohtaiseksia. Elikkä yksi auto ja yksi kuski per liikenne lupa.
Silloin loppuisi valittaminen renkien huonoista palkoista, ja taksi-isäntien alituinen valittamien että alalla ei rikastu tarpeeksi.
Jos ei itse viitsi olla ajossa tarpeeksi .
Helsingin taksipulan selityshän ei voi ola etä renkejä ei saa , luvanhaltijat vaan ajoon .Levätään sitten päivällä, ja jos ei kiinnosta ajaa voihan siitä taksiluvasta luopua.
Silloin loppuisi valittaminen renkien huonoista palkoista, ja taksi-isäntien alituinen valittamien että alalla ei rikastu tarpeeksi.
Jos ei itse viitsi olla ajossa tarpeeksi .
Helsingin taksipulan selityshän ei voi ola etä renkejä ei saa , luvanhaltijat vaan ajoon .Levätään sitten päivällä, ja jos ei kiinnosta ajaa voihan siitä taksiluvasta luopua.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niin jos on hommannut taksiluvat niin pitäisi ajaa sitä autoa eikä ruikuttaa että renkiä ei saa ajamaan autoa rupupalkalla. Kyllä autoja pitää olla ajossa jos kerran on sitoutunut neuostoliitonaikaiseen säännöstely talouteen.
Helsingissä listatunteja on kuukaudesta riippuen 340-400. Vantaalla jopa yli 450. Onko mielestänne mahdollista, että taksiluvan haltija ajaa nämä kaikki itse? Täytyy myös muistaa, että todellisuudessa tunteja tulee paljon enemmän. Niin ja pitäähän paperiasiatkin hoitaa ja auto pestä yms...
Oisko se sitten kamalaa, jos ajokalusto vaihdettais halvempaan??
Esim. joku volkkari mersun sijaan.
Isäntä ajais sitten 4 päivää ja 12 tuntia/pv. Kaksi päivää vapaata. Vuoron vaihto ja sama systeemi yöllä.Eikö enää kannattaisi homma???
Jos rengeistä edes puolet alkais ajaa omilla autoilla, niin kyllä ne vuorot tulis ajettua.
Mersun ja passatin hinnanerotus mittarihinnassa on 5%. Liikevaihdosta kallis mersu vie n. 10%. Autoja halventamalla ei siis merkittäviä "säästöjä" tehdä.
muistaa että vuoron/vuorokauden aikana on hiljaisiakin aikoja
silloin voisi olla lepoa/ auton huoltoa ym.
ajot voisi sovittaa kysynnän mukaan. ei 400 tuntia tarkoita että autolle olisi koko ajan ajoa.
Silloin olis e se toinen omilla luvilla ajava isäntä itse ajossa ja taas kannattaisi homma.
ei tartvii renkii, jaetaan vaan kaikille vuorot ajot tuotot tasapuolisesti.