Tällä palstalla muutama ns. ammtikuljettajaksi itseään tituleeraava on puhunut että nopeusrajoitimien säätö 70 haittaa perävaunun oikaisua kun vetoauto ei sitä pysty oikaisemaan.
No nythän on rajoittimet säädety 95 ja ei vetoauto sitä oikaisi jos ajetaan rajoitinta vasten . Jos rajoitin säädetty esim. 120, ei siitäkään apua jos vetoaton nopeus n.120kmh.
Mutta jos säädin on esim. 65kmh :ssa niin varmasti siitä on hyötyä kun esim. ajoneuvo on ryhmittäytynyt kääntymään vasemmalle ja rekka rysäytää sen perään. Tällöin tötmäys nopeuksen eroitus on n.60km pienempi.
No nythän on rajoittimet säädety 95 ja ei vetoauto sitä oikaisi jos ajetaan rajoitinta vasten . Jos rajoitin säädetty esim. 120, ei siitäkään apua jos vetoaton nopeus n.120kmh.
Mutta jos säädin on esim. 65kmh :ssa niin varmasti siitä on hyötyä kun esim. ajoneuvo on ryhmittäytynyt kääntymään vasemmalle ja rekka rysäytää sen perään. Tällöin tötmäys nopeuksen eroitus on n.60km pienempi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Otapa tuosta sitten selvää, mikä oli kirjoituksen/kirjoitusvihreiden pointti?
Ainakin nuo nopeudenrajoittimet on kuitenkin säädetty max 89km/h.
>Otapa tuosta sitten selvää, mikä oli
>kirjoituksen/kirjoitusvihreiden pointti?
On tainnut Galamies aloitella pikkujoulun juhlinnan
:o)
Vähän glögiä maisteltu ja silleen...
Siitähän nämä tän laiset aina perjantai-iltoina syntyy!
joo hyvä idea ja h-autoille sama rajoitus niin eivät voi ajaa 140 rekan keulaan
täysin perseestä koska ei ole mitään tilastoa,että rekan vauhti olisi vaikuttanut onnettomuuden syntymiseen.