surullista osaamista ja törttöilyä! Naisethan ajaa vain 25 %kolareista ja se luku on suhteutettu naiskuljettajien määriin!
Hävetkää miehet jo meidänkin puolesta.
Yleinen osaaminenkin paljastuu, kun näitä sivuja lukee. Hirvittää ajaa miesten mukana liikenteessä!
Maiju-, vaan ei väijy!
Hävetkää miehet jo meidänkin puolesta.
Yleinen osaaminenkin paljastuu, kun näitä sivuja lukee. Hirvittää ajaa miesten mukana liikenteessä!
Maiju-, vaan ei väijy!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos liikenteessä olet ollut niin olet varmasti myös huomannut että naiset osaavat melkein yhtä hyvin kuin miehetkin, ottavat meidät ehkä kohta kiinnikin tässä käyttäytymisessä. Sitä paitsi, miksi kaikkia pitäisi rankaista muutaman prosentin takia. Kiinnitä seuraavalla kerralla huomio kaikkiin kuljettajiin eikä vain niihin jotka mielestäsi tekevät jotain väärin.
Olisi kaikilla turvallisempi olo maanteillä jos maamme rekkapojat vaihdetaan naiskuljettajiin jotka ovat osoittautuneet paljon paremmiksi kuljettajiksi kuin rekkapojat.
Viime talvena yksikin tyttönen kehui että oli joutunut lapiohommiin, kun ei saanut täydellä veturilla tyhjää kärryä liikkeelle alamäkeen...
Oli tietysti vähän ääritapaus, mutta ei ne nyt ihan niin hirveän hyviä kuskeja ole, vaikka osa kyllä ajaa osaakin.
Taas ei typerä rekkamies huomannut että ei siinä paljon ihmishenkiä mene jos neito sutii paikallaansa. Parempi niin kuin miehen käsissä rekka karkaa kovin usein "lapasista" siksi naiset ovat turvallisempia kuskeja.
vaan ei liiku tavarakaan. Ei sen enempää tytön kuin kuormassa oleva...
Naisilta pois autot.
Paras kuski olisi miehen autonkäsittelytaidot ja naisen turvallisuushakuinen asenne.
Sillä tavalla esim. minä ajelen tuolla tien päällä. En kolhi autoa parkkihallissa peruuttaessa, mutta en myöskään lennä tieltä kaarteessa 60 rajoituksella 110 km/h mittarissa.
Valitettavasti se ei riittäisi tekemään liikennettä turvalliseksi ainakaan täällä ruuhka-Suomessa. Olen suureksi yllätyksekseni huomannut naisten alkavan olla tässäkin asiassa melko tasa-arvoisia.
Peräänkuuluttaisin mieluummin toisten huomioon ottamista ja sen mahdolliseksi tekemistä esim. vilkkua käyttämällä.
Ainakin minun eteeni mahtuu aina yksi auto ja teen mielelläni tilaa aina kun toinen ilmaisee, mitä aikoo tehdä. Teen monenlaista syntiä, mutta voin väittää, etten koskaan mene auton eteen esim. liittymästä. Kiihdytän autoni toisen auton perään usein varsin lähellekin, niin että perässä ajava voi halutessaan pitää etäisyyden melkein yhtä pitkänä kuin aikaisemmin. Jatkan itse usein matkaani vasemman puoleiselle kaistalle tai venytän vähitellen etäisyyden edellä ajavaan normaaliksi jos liikenne virtaa vauhdikkaasti. Samoin toivoisin muiden tekevän, mutta useinkin olen naureskellut, että autot kiiruhtavat edessäni ajavan auton eteen, vaikka minulla olisi selvästi pitempi etäisyys edellä ajavaan.
Yksi mielenkiintoinen ilmiö liittyy tuohon omista oikeuksista kiinni pitämiseen ja hidastaa liikennevirtaa, on se että liittymän lähestyessä autoilijat vetävät etäisyydet lyhyemmiksi, ettei kukaan pääsisi heidän eteensä. Samanlaista huomaa moottoriteillä, kun oikea kaista on melkein vapaa ja autot ajavat jonossa vasenta. Ennakoivan ajon periaatteiden mukaisesti jono tiivistyy heti kun lähestytään oikealla kaistalla ajavaa autoa, joka oletettavasti odottaa tilaa päästä ohittamaan edessä ajavaa.
Me voimme jokainen parantaa liikenneturvallisuutta muuttamalla omaa käyttäytymistämme ja varaamalla riittävästi aikaa matkan tekemiseen.
Joskus vaatii todellista sitkeyttä pitää kiinni periaatteistaan ja esim. edes noin neljänneksestä suositellusta etäisyydestä edellä ajavaan.
Miesten onnettomuudet johtuu siitä,että ne joutuu hengenhädässä aina väistämään naisia jotka ajaa niin s-atanan erikoisesti,ja muka hyvin,jos liikenteestä poistetaisiin naisautoilijat niin onnettomuudet vähenisivät 85% heti.ilman sen kummempia säätelyitä.
ajaa miesten kanssa liikenteessä,niin yleisiin vain,en minä ainakaan kortilla aja,onkohan mulla edes korttia?No ei kai sitä tämmöinen 40.000 kilometriä vuodessa ajava vielä tarvi.