Ajan sitä vauhtia mikä sattuu sopimaan

Reipas

Suomen nopeusrajoitukset ovat monelta kohdin varmaan kaffepaussilla arvottuja. Hyvällä suoralla suomalaisittain leveällä tiellä ajetaan 70 tai 80 rajoitusten alaisena. Liikennemäärätkään eivät selitä moista pelleilyä.

Toisaalta taas kovin mutkainen santatie on koko ajan yleisrajoituksen eli 80:n aluetta...Tämä ei siis sinänsä ole huono asia, mutta kertoo epäjohdonmukaisuudesta.

Ei täällä voi sujuvasti ajaa, jos vain tuijottaa peltimerkkiä. Olenkin jo vuosia ajanut ihan just niin, miten tilanne vaatii ja ittestä tuntuu. Joskus saattaa ajella jonossa 75-90 siellä 80-alueella, ilman sakon vaaraa ja ihan tyytyväisenä. Toisaalta jos huvittaa, mennään kauas sekä tie ja keli antaa myöden, esim. 120 ole mikään ihme nopeus samoilla kohdin.

Motarilla on hyvä joskus päästää paineita ja kenkiä semmonen 180-210 mittarissa, kinneri ei juuri enempää kulje. Joskus taas se 130 riittää... Tietenkin myös keli vaikuttaa nopeusvalintaan... Viime kesän sateissa tultiin kuuttakymppiä, kun ei enempää voinut...

Kanssa-autoilijoilta en saa juuri koskaan noottia pitkillä valoilla, jarrutteluilla tms., vaikka pyrkimys noin periaatteessa on aina ajaa hieman yli sen mitä se lätkä ilmoittaa... Ehkä olen muuten siisti ja joustava ajaja. Rajoitus toimii ohjeellisena, ei se muuta voi ollakaan tässä maassa.

Tietty taajamat ovat hieman eri asia, mutta sielläkin eteensä katsominen ja tilanteen seuraaminen ovat tietenkin luonnollisesti ensisijalla ennen niitä merkkejä ja omaa nopeusmittaria. Monikohan on töytäissyt jotain jalankulkijaa siksi, että luottaa virkamiesten rajoituksiin ja tuijottelee kojelautaansa?

Poliisi räksyttää, karavaani kulkee. Kuten aina ennenkin.

13

1093

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • erkki

      Ihan kuin olisin itse kirjoittanut tuon alkuperäisen tekstin, sen verran on järkeviä ajatuksia.
      Itse ajelen useimmiten rajoitus 10km/h, tilanteesta ja kiireestä riippuen tarvittaessa kovempaakin. Motarilla pyrkimyksenä on ajaa maksimissaan 140km/h kesällä, on tosin joskus mennyt kovempaakin, mutta hyvin harvoin. Pitkillä pohjanmaan suorilla joskus ohitustilanteissa nopeus kipuaa likemmäs 200km/h, kun joudun ohittamaan useita kymmeniä autoja kerralla, koska ihmiset ajavat niin kiinni toistensa puskureissa, ettei keskelle jonoa monestikaan pääse.

      Suomen nopeusrajoitukset on aivan varmasti keksinyt henkilö, joka ei ole koskaan autoa ajanutkaan, sen verran perseellään ne on. Ja ihmetyttää myös, että joka kerta kun sattuu pienikin onnettomuus, rajoitusta pudotetaan varmuuden vuoksi, vaikka oikeampi teko olisi esimerkiksi kehittää tietä paremmaksi.

    • Kovis

      Minäkin suhtaudun lakeihin ja asetuksiin lähinnä ohjeellisina toiveina enkä tuijota niitä sokeasti. Esimerkiksi hyödykkeiden omistussuhteet eivät nyt vaan ole niin kirkossa kuulutetut, etteikö niitä voisi vähän kiertää. Kaupasta voi hyvin ottaa kaksi paitaa yhden hinnalla, kunhan tietää, miten se toinen sieltä saadaan ulos. Ravintolassakaan ei tarvitse maksaa kaikesta mitä syö tai juo. Nämä hommat pitää vaan osata.

      Samoin henkilökohtaisissa ristiriitatilanteissa ei kannata liikaa tuhlata aikaa puhumiseen, koska teot vievät viestin perille paremmin. Yksi nyrkinisku kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Aina olen ollut antavana osapuolena, enkä kertaakaan saavana. Yksikään ei ole jäänyt suutaan soittamaan pidemmäksi aikaa, vaikka olisi ollut siihen kykenevässä kunnossakin.

      Joskus tietty tulee pieniä sakkoja ja korvausvaateita, mutta ne saadaan kuitattua hieman isommilla sosialisointierillä. Raastupaan ei kukaan ole uskaltanut vetää, koska tietää, mitä siitä seuraisi.

      Kyllä elämä on helppoa, kun on oikeat periaatteet!

      • 535d

        Lievällä ylinopeudella (10-40km/h) ei aiheuta muille merkittävää haittaa, toisin kuin kaupassa/ravintolassa maksamatta jättämisellä. Vertauksesi oli siis surkea, joten kokeile seuraavaksi "lapsi liikenteessä" -korttia.

        Suomen nopeusrajoitukset ovat alimitoitettuja. Siitä kertoo jo se että, 90% ajaa vähintään hieman ylinopeutta, koska eivät koe nykyisiä rajoituksia mielekkäiksi ja luonteviksi.
        Minulla on sata varma keino ylinopeuksien puolittamiseksi. Nostetaan rajoituksia 20-40km/h. Silloin voidaan lopettaa tämä jeesustelu täysin abstraktin vaaran aiheuttamisesta, eli ylinopeudesta.


      • Kovis
        535d kirjoitti:

        Lievällä ylinopeudella (10-40km/h) ei aiheuta muille merkittävää haittaa, toisin kuin kaupassa/ravintolassa maksamatta jättämisellä. Vertauksesi oli siis surkea, joten kokeile seuraavaksi "lapsi liikenteessä" -korttia.

        Suomen nopeusrajoitukset ovat alimitoitettuja. Siitä kertoo jo se että, 90% ajaa vähintään hieman ylinopeutta, koska eivät koe nykyisiä rajoituksia mielekkäiksi ja luonteviksi.
        Minulla on sata varma keino ylinopeuksien puolittamiseksi. Nostetaan rajoituksia 20-40km/h. Silloin voidaan lopettaa tämä jeesustelu täysin abstraktin vaaran aiheuttamisesta, eli ylinopeudesta.

        Kenen turvallisuuden vaarannan jättäessäni maksamatta? Jätetään asiaan mahdollisesti puuttumista yrittävät sivulliset pois. Aivan, vertaukseni on sikäli surkea, että toimintani ei vaaranna ketään! Toisin on liikennerikkomusten kanssa. Vertaankin periaatteita, joiden mukaan niitä sääntöjä on ihan ok rikkoa, joita ei itse koe mielekkäiksi. Joku tekee niin liikenteessä, minä ostaessani hyödykkeitä ja palveluja. Sama asia.


      • Reipas
        Kovis kirjoitti:

        Kenen turvallisuuden vaarannan jättäessäni maksamatta? Jätetään asiaan mahdollisesti puuttumista yrittävät sivulliset pois. Aivan, vertaukseni on sikäli surkea, että toimintani ei vaaranna ketään! Toisin on liikennerikkomusten kanssa. Vertaankin periaatteita, joiden mukaan niitä sääntöjä on ihan ok rikkoa, joita ei itse koe mielekkäiksi. Joku tekee niin liikenteessä, minä ostaessani hyödykkeitä ja palveluja. Sama asia.

        Emmehän me nyt niin mustavalkoisia ole...


    • Puuha_Pete-II

      Entäs sitten kun sattuu se yhdestoista mutka, joka menee pitkäksi. On siinä selitykset valmiina "että en ajellut ylinopeutta vaan jäätä oli tiellä", itse ei edes itselleen uskalleta tunnustaa että ylinopeus se tieltä vei.
      Tie liikenteen pitää ennen kaikkea olla turvallista kaikille tien käyttäjille, tämä tarkoittaa että jokainen ajelee nopeusrajoitusten mukaisesti. Tällöin kaikkien muiden on helpompi arvioida risteys alueilla lähestyvien ajoneuvojen tulot.
      Lukekaas ukot konninkankaan onnettomuus raporttia josta käy selville yhdeksi (23-hengen vaatineessa onnettomuudessa) syyksi kuorma-auton liian suuri tilannenopeus.
      Itselläni on oma kulkuneuvo jossa taka-veto ja kevyt perä, olen huomannut että 60-km/h on ihan riittävästi vähänkin mutkasemmalla tiellä.

      • Reipas

        Mielestäni toin selkeästi alkuperäisessä viestissäni esille, että osaan ja voin asettaa nopeuteni keliolosuhteiden mukaisiksi... En kai sitten onnistunut tavoitteessani.

        Asiasta toiseen. Oletko huomioinut, että toisen turvallisuus ja varovaisuus voi olla muille jopa varomattomuutta turvattomuuden luomista? Keräämällä jonoa taakseen luo aivan samalla tavalla riskiä kuin kaahaamallakin, koska tällöin kasautuu ihan turhaan liikenteen toimijoita pieneen nippuun. Kukahan on tällöin liikennevirrasta poikkeava? Ja siellähän muuten tapahtuu, missä on paljon ihmisiä ja heikkoja hermoja...

        Jos yhä useampi autoilija ei noudata Suomen täysin tajuttomasti ripoteltuja nopeusrajoituksia, niin silloin on vika laissa ja asetuksissa, ja rajoitukset päin persettä. Kyllä kansa yleensä tietää, mikä on mielekästä ja oikein. Suurin osa jengistä ei lipasta tavaraa kaupoista, koska se koetaan selkeästi vääräksi teoksi.

        By the way, vaihtuvat rajoitukset ovat ihan ok keino vaikuttaa. Kuivalla kirkkaalla kelillä sataa tai yli, muuten voisi pudottaa. Nykyinen haistavittu-meininki ja ainainen 80-rajoitus on ihmisten aliarviointia.

        Konginkankaan onnettomuuden aiheutti raportin mukaan 32 ERI syytä, muun muassa tien kunto. Kuitenkin vain kuljettaja on turmasta syytteessä. Tiehallinnosta voisi ehkä löytyä pari heppua lisää, jos tässä vielä virallisia syyllisiä pitää tonkia...

        Autosi on ominaisuuksiltaan samanlainen, kuin sadattuhannet muutkin tässä maassa. Kyvyiltäsi olet ainutkertainen. Kuten minäkin. Suhteuta sen mukaan, ei millään pahalla.

        Ihminen ottaa joka päivä riskin lähtiessään ajamaan. Kyllä kai sitä voi aina vaikuttaa riskin suuruuteen teoillaan. Mutta rajansa kaikella. En ala nussimaan valtatiellä neljääkymppiä vain siksi, että se vielä turvallisempaa kuin 50 km/h.

        Poliisi ja Liikenneturva räksyttävät, karavaani kulkee vieläkin.


      • Auto- Antero

        Vaikka yhtenä syynä oli mikä oli? Aivan turha jankuttaa rekan nopeudesta tai vaikka olisi ollut 2500 uhria.
        Jos bussikuski olisi osaanut ajaa, niinkuin minä, ei koko onnettomuuutta olisi tapahtunut...


      • :::::::::
        Auto- Antero kirjoitti:

        Vaikka yhtenä syynä oli mikä oli? Aivan turha jankuttaa rekan nopeudesta tai vaikka olisi ollut 2500 uhria.
        Jos bussikuski olisi osaanut ajaa, niinkuin minä, ei koko onnettomuuutta olisi tapahtunut...

        "Jos bussikuski olisi osaanut ajaa, niinkuin minä, ei koko onnettomuuutta olisi tapahtunut...    
        "

        Kaikki osaavat ajaa autoa. Eroja on siinä, KUINKA HYVIN.


    • heguli

      olen vakaasti sitä mieltä, että yhteiskunta yrittää liikaa holhota meitä ihmisiä. jos kaikki noudattais kaikkia sääntöjä, sääntöjä jouduttaisiin luomaan lisää ja lisää, jotta ihmisiä päästäisiin taas holhoamaan ja ohjaamaan.

      toisten vaarantaminen ja ylinopeus ei aina välttämättä ole sama asia. mä en noudata tyhjällä kesäisellä tiellä jotakin lätkää vain sen vuoksi, että se on siinä.. luotan omaan harkintakykyyn ja toivoisin, että toisetkin alkaisivat luottaa omaansa. tietenkin idiootteja aina löytyy ja tällaisille paskoille tulisikin antaa kunnon opetus liikenteen vaarantamisesta.

    • Auto- Antero

      Paitsi kun joku alkaa ryppyillä, vedän kuusi kertaa tylymmin takaisin.
      Tänäänkin yksi pelle ei päästänyt minua vetoketjuperiaatteella eteensä, vaan tukki tylysti tieni. No pääsin hyvin seuraavaan väliin.

      Olimme matkalla Kehä ykköseltä Turkuun päin vitun nysväruuhkassa.
      Rampilla kaikki nussivat tapansa mukaan 50km/h. No, minäpä nussasin kerrankin itse ja pudotin vauhdin 30km/h jättääkseni väliä siihen itsekkääseen pelleen. Kun väliä oli n.150m, polkaisin loistoautoni vauhtiin.

      Hetkessä tehokas turbomoottori potkaisi mittariin 150km/h, joka oli juuri sopiva nopeus liittyäksini Turunväylälle. Samalla itsekäs paskiainen oli juuri aikeissa ohituskaitalle, kun porhalsin vauhdilla sen OHI!

      Samantien se pelle tuli taakseni ja aloitti tietysti valoshown. No, itsepähän kerjäsi. Niinpä polkaisin loistoautoni jarrupolkimen lattiaan ja ABS jarrut pudottivat nopeuteni hetkessä 160km/h noin 30km/h.
      No, se Urpohan meinasi tulla luukkuuni kurkistelemaan.

      Ensi shokista selvittyään, se tietenkin löysi valoshown tehostamiseksi äänimerkin ja hetken jo luulin olevani Discossa.

      Samalla sankarimme vaihtoi takaisin oikealle ja yritti raukka ohittaa väärältä puolelta. Vauhtimme kavoi tasaisesti kutitellessani hieman loistoautoani. Oikealla alkoi taas jono tulla perä edellä vastaan.

      Laskin "sankarimme" jo puoliksi ohi ja keskisormea vilkutellen se mulkku irvisteli voitonriemusena, valmistuen ajamaan ohitseni.

      Nauraen sille pellelle, survaisin loistoautoni tehoreservit käyttöön, tietäen ettei pojusta olisi vastusta.
      Loistoautoni kiihtyi vaivatta tuon moukan rinnalta ja se joutui polkemaan jarrua, ettei ajaisi jonon perään.

      No seuraavksi se taas roikkui perässäni leikkien DJtä. Saavutimme nopeasti Kilon liittymän. Vikkelästi livautin loistoautoni liittymään pienestä välistä. Sankarimme ei päässyt perääni ajessaan toisen rinnalla, vaan suhahti ohi liittymän.

      Ajelin sitten rauhassa himaan, laittakseni hattuuni uuden sulan. Voin kertoa valehtelematta, että itse Istuvan Härän hatusta ei löydy yhtä montaa sulkaa...

      • syyllisiä

        Auto-Anteron kaverit ovat onnistuneet käynnistämään monia isoja kolarisumia. Toivottavasti et itse ehdi seuraavalla kerralla alta pois, niin liikenne muuttuu turvallisemmaksi.


    • Kallonkutistaja

      Montako prosenttia autojen kuljettajista arvelet olevan parempia tai vähintään yhtä hyviä kuljettajia kuin sinä?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      403
      30728
    2. Martinan lapset JÄLLEEN valjastettu valkopesureiksi

      Ei tuo nainen todellakaan täysillä käy. Vauvakin tajuaa että kysymykset ja vastaukset ovat Martinan itsensä tekemiä, lapset vastaa mitä on käsketty. J
      Kotimaiset julkkisjuorut
      476
      4141
    3. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      97
      2714
    4. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      1879
    5. Teille, Venäjällä pelottelijat

      Oletatteko ja väitättekö te, että Venäjä pystyisi tuosta vain miehittämään Suomen?
      Maailman menoa
      590
      1654
    6. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      86
      1584
    7. Kakista se ulos nainen vihdoin viimein

      Että haluat, kummatkin halutaan. Otan sinut kuumaan syleilyyn sitten.
      Ikävä
      75
      1561
    8. Ujostuttaa eräs aikuinen mies...

      Mitä se tämmönen on... tuo mies aiheuttaa minulle ylimääräsiä tykytyksiä... Rohkeampana pyytäsin häntä ulos mut jospa hän... Miten mun vaistot ilmoit
      Ikävä
      59
      1488
    9. Jos me käytäs nainen

      Ulkona niin mitkä olisi ne kolme asiaa joita tahtoisit kysyä tai kertoa minulle?
      Ikävä
      72
      1238
    Aihe