Tänä viikonloppuna ilmestyneessä Helsingin Uutisissa (ilmaisjakelusanomalehti) kerrotaan että HKL suunnittelee pohjois-Helsingin bussilinjojen typistyksiä. SIIS TAAS HUONONNUKSIA!!
Tarkemmin aikovat kai muuttaa linjoja junaliityntälinjoiksi. Entäs kun kaikkien duunit ym. eivät ole juna-asemien lähellä? Pitääkö porukan muka mennä ensin bussilla juna-asemalle, sitten junalla ja lopuksi taas toisella bussilla???
Huonoksi menee jos tuo toteutuu. Ei ainakaan ole palvelun parantamista, silti hintoja KEHDATAAN korottaa joka vuosi.
Kannattaa ihmiset, bussimatkustajat pohjois-Helsingin alueella kirjoittaa HKL:lle (sen liikennesuunnittelijoille jotka luultavasti käyttävät VAIN omia autojaan!!) ja protestoida mahdollisia huononnuksia, lisäksi kannattaa uhkailla julkisten käyttöboikoteilla ja siirtymisellä oman auton lisääntyvään ja ennenkaikkea PYSYVÄÄN käyttöön.
Niin ja entäs, onkos autottomat ja monenlaisia vaivoja potevat vanhukset, sairaat ym. otettu lainkaan huomioon? EI. Tuollainen heikennys vain lisää vastenmielisyyttä käyttää julkisia.
Kyllä Helsingin kokoisessa kaupungissa PITÄÄ päästä yhdellä liikennevälineellä ainakin niitä yleisimpiä reittejä perille asti, tarkoitan esim. Lahden motaria ja Tuusulan motaria kulkevat bussit jotka mm. pysähtyvät Sörnäisissä, Hakaniemessä, Käpylässä ja Vallilassa (etupäässä 6x-linjat ja 6xx-linjat), Kumpulassa (7x- ja 7xx-linjat) jne.
Noihin em. paikkoihin kun ei junalla pääse!
Helsingin kaupungin ja sen liikennelaitoksen ON TARKOITUS PALVELLA ASUKKAITAAN JA MATKUSTAJIAAN, EI OLLA VOITTOA TUOTTAVA BUSINESSFIRMA!!!
Tarkemmin aikovat kai muuttaa linjoja junaliityntälinjoiksi. Entäs kun kaikkien duunit ym. eivät ole juna-asemien lähellä? Pitääkö porukan muka mennä ensin bussilla juna-asemalle, sitten junalla ja lopuksi taas toisella bussilla???
Huonoksi menee jos tuo toteutuu. Ei ainakaan ole palvelun parantamista, silti hintoja KEHDATAAN korottaa joka vuosi.
Kannattaa ihmiset, bussimatkustajat pohjois-Helsingin alueella kirjoittaa HKL:lle (sen liikennesuunnittelijoille jotka luultavasti käyttävät VAIN omia autojaan!!) ja protestoida mahdollisia huononnuksia, lisäksi kannattaa uhkailla julkisten käyttöboikoteilla ja siirtymisellä oman auton lisääntyvään ja ennenkaikkea PYSYVÄÄN käyttöön.
Niin ja entäs, onkos autottomat ja monenlaisia vaivoja potevat vanhukset, sairaat ym. otettu lainkaan huomioon? EI. Tuollainen heikennys vain lisää vastenmielisyyttä käyttää julkisia.
Kyllä Helsingin kokoisessa kaupungissa PITÄÄ päästä yhdellä liikennevälineellä ainakin niitä yleisimpiä reittejä perille asti, tarkoitan esim. Lahden motaria ja Tuusulan motaria kulkevat bussit jotka mm. pysähtyvät Sörnäisissä, Hakaniemessä, Käpylässä ja Vallilassa (etupäässä 6x-linjat ja 6xx-linjat), Kumpulassa (7x- ja 7xx-linjat) jne.
Noihin em. paikkoihin kun ei junalla pääse!
Helsingin kaupungin ja sen liikennelaitoksen ON TARKOITUS PALVELLA ASUKKAITAAN JA MATKUSTAJIAAN, EI OLLA VOITTOA TUOTTAVA BUSINESSFIRMA!!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
amen
Ei suunnittelijoita kiinnosta jos sä vaihdat omaan autoon. Riittääpä ainakin lisää töitä (=nopanheittoa karsittavista vuoroista) suunnittelijoille!
Jos yksi ihminen vaihtaa omaan autoon, ei se mitään reaktiota aiheuta, jos kymmeniä vaihtaa omaan autoon, aiheuttaa se karsimisia, mutta jos todella iso joukko uhkaa siirtyä omaan autoon niin eiköhän HKL:n suunnittelupuolen pöljillä ole vetelät housussa sen jälkeen!
Kuule ei se oo vaan pohjois-helsingin ongelma, kaikilta vähänkään keskustasta kauempana olevilta alueilta loppuu varmaan julkinen liikenne kokonaan tätä menoa vuoteen 2010 mennessä.