Taas oli pikkujouluaikana ihme vinkujia matkassa. Ensimmäisen mielestä autoja on liian vähän, toisen mielestä hirveän kallista, kolmannen mielestä luvat tulisi vapauttaa, että rengit tienaisivat paremmin ja hinnat tippuisivat ym. paskaa...
Ensimmäisen kanssa ajoin tolpan ohi ja siinä oli 20 juustoa kirkkaana klo. 00.30, toiselle annoin 5% alennusta kun sammutin mittarin tasaeuroon.
Kolmannelle esitin pitkän luennon siitä, että ei se raha ole palkkaa, minkä mittari näyttää. Kerroin, että mulla on hyvät välit kaikkiin työnantajiin, eikä ole mulla mitään halua pestä ja tankata autoja, eikä pidellä kirjaa ja stressata laskuista. Yritin selittää, että isäntä nukkuu yöllä, kun hän joutuu itse ajamaan päivät, koska minä en sinne lähde 40€ päivänetolla vittuuntumaan. Mielelläni annan kassasta isännälle 10-15% käteen, että mulla on pesty ja tankattu peli kun lähden yöllä tekemään tulosta.
Ensi viikonloppuna taas samat jorinat.
Ensimmäisen kanssa ajoin tolpan ohi ja siinä oli 20 juustoa kirkkaana klo. 00.30, toiselle annoin 5% alennusta kun sammutin mittarin tasaeuroon.
Kolmannelle esitin pitkän luennon siitä, että ei se raha ole palkkaa, minkä mittari näyttää. Kerroin, että mulla on hyvät välit kaikkiin työnantajiin, eikä ole mulla mitään halua pestä ja tankata autoja, eikä pidellä kirjaa ja stressata laskuista. Yritin selittää, että isäntä nukkuu yöllä, kun hän joutuu itse ajamaan päivät, koska minä en sinne lähde 40€ päivänetolla vittuuntumaan. Mielelläni annan kassasta isännälle 10-15% käteen, että mulla on pesty ja tankattu peli kun lähden yöllä tekemään tulosta.
Ensi viikonloppuna taas samat jorinat.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Juu eivät asiakkaat, monet kuskitkaan tunnu sitä tajuavan, että taksikyyti on elitistinen yksityisajo, jota ei voi hinnoitella kunnallisen seututariffin mukaan. Kun ääliöt vielä vaihtavat mersunsa toyotoihin niin ollaan yhä kauempana siitä tilanteesta, että taksi olisi kuljettaja auto-palvelu. No tuleehan se tietty halvemmaksi kuin auto ilman kuljettajaa. Ostamalla halpoja kottikärryjä takseihin tuemme ajatusta siitä, että taksi on vain joukkoliikenneväline
muiden joukossa.
Mäkin pyöristän hinnan tasaeuroon, jos pysyn sen tekemään ja mittarihinta menee yli kybän. Mutta sen olen huomannut, ettei nämä taksamarisijat sitä pidä edes alennuksena, vaikka sen suurempia taksanpudotuksia kuin 20-40 senttiä kyydille ei tule, vaikka lupia kuinka vapautetaan.
vaihtaa alaa, kun noin paljon vituttaa ne, jotka palkan maksaa. Kannattaisi muuten tarkistuttaa pää myös, jos on renki ja vastustaa lupien vapauttamista....
Alkuperäinen kirjoittaja taisi marista näistä kerran vuodessa taksia käyttävistä ihmisistä, joiden mielestä mikään ei ole taksissa hyvin, vaikka ovat jo pääsemässä kotiin sieltä pakkasesta. Useimmat ympärivuotiset asiakkaat ovat ihan toista maata, jos marisevat niin se on sitten jo aiheesta.
Jos renkinä vastustaa vapauttamista, on ilmeisesti ollut jo riittävän kauan renkinä ymmärtääkseen mitä siitä todellisuudessa seuraa. Ei ainakaan pelkkää autuutta.
Kannattaisi tuollaisilla puheilla käydä koittamassa taksityötä. Aja vaikka viikon kaikki yöt 13-14 tunnin vuoro ja kerro sitten uudestaan, että huvittaako alkaa imuroimaan hiekkoja auton lattialta 15 asteen pakkasessa?
Samalla voisit sitten kertoa fiiliksistä tiistain aamusta, kun olet kotiutunut 115€ kassan kanssa, eikä ajamiseen mennyt edes kahtatoista tuntia. Sitten voitkin olla sitä mieltä, että kyllä isännät saavat ajaa kaikki parhaat vuorot ja rengit ajavat vain paskat.Tyhjän panttina oleminen on niin autuasta, niin autuasta.
Voi toki olla, että mieli muuttuu, eikä teekään enää mieli ajella vaan noita luksusvuoroja. Kyllä kuljettajatilanne antaa rengille, etenkin tuurarille valttikortit valita kermavuorot, joista jotain tienaakin. Mulla ainakin riittää ajoa juuri niin paljon kuin haluan, eikä yksikään isäntä edes yritä tarjota vuorojaan, vaan kysyy, että mitkä haluan ajaa?
Jos lasketaan netokeskituntiansiota, niin uskallan kertoa, että tienaan kuljettajana enemmän, kuin isännistäni yksikään taksista. Tämä on kuulkaas aivan varmasti totta. Mutta isännistä ei kukaan ole siitä kateellinen, eikä vedä hernettä neunuun. Se perustuu siihen, että minä hoidan työni rehellisesti, en kuseta ja tuon poikkeuksetta hyvän kassan tullessani.
Olen näistä jutellut ja autoilijat kertovat, etteivät yksinkertaisesti enää jaksa ajaa yhtä hyvää tulosta. 25- vuotiaiden isännäksi mielivien kannattaisi muistaa, että sitä työtä pitäisi jaksaa vielä 30 vuotta. Aika untuvikko pitää olla, jos kuvittelee 40-vuotiaana muuttavansa miljonäärinä Floridaan, kunhan vähän riistää renkiä ennen sitä.
Renki olen minäkin ja pää kunnossa. Jos luvat vapautettaisiin tienaisin saman mitä nyt, mutta töitä pitäisi tehdä enemmän ja ne investoinnit yms. Joten eiköhän se loppujen lopuksi ole niin, että se kuljettaja oli se renki tai isäntä, joka toivoo lupien vapauttamista, tulisi tarkistuttaa päänsä. Siitä vapauttamisesta kun ei juuri mitään hyvää seuraa...