Tällä osastolla kun on niin fiksua keskustelua, niin ajattelin kysyy asiantuntijoilta parii juttuu.
Mitä eroo on näillä 1000 taxiyrittäjällä, jotka eivät kuulu taksiliittoon, suhteessa näihin liittoutuneisiin?
Onko auton ajattaminen rengillä tuottavaa vai tappiollista?
Mitä on ne ongelmat, jotka tulee pimeistä taxeista? Kun esim Ruotsissa niitä taxeja kuulema on.
Onko renkikuskeilla mitään etujenajojärjestöä puolellaan?
Tarvitseeko 20 v ajanut taximies vielä lisäkoulutusta 5 v välein, että kykenee hoitamaan hommansa?
Taksiliiton nettisivut tuli luettua.
Mitä eroo on näillä 1000 taxiyrittäjällä, jotka eivät kuulu taksiliittoon, suhteessa näihin liittoutuneisiin?
Onko auton ajattaminen rengillä tuottavaa vai tappiollista?
Mitä on ne ongelmat, jotka tulee pimeistä taxeista? Kun esim Ruotsissa niitä taxeja kuulema on.
Onko renkikuskeilla mitään etujenajojärjestöä puolellaan?
Tarvitseeko 20 v ajanut taximies vielä lisäkoulutusta 5 v välein, että kykenee hoitamaan hommansa?
Taksiliiton nettisivut tuli luettua.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Taksialaa ei voi rinnastaa mihinkään yksityisyrittäjyyteen.
Autoilijan ei tarvitse välittää mistään lakisääteisistä velvotteista koska se ei ole kannattavaa "yritystä" aatellen. Motto alalla on, hetikaikkimulletännenyt.
"Mitä eroo on näillä 1000 taxiyrittäjällä, jotka eivät kuulu taksiliittoon, suhteessa näihin liittoutuneisiin?"
-Jotkut hoitavat liikennöinnin vähän miten sattuu. Mm. ajavat romuilla, katsastamattomilla ja epäsiisteillä autoilla, eivätkä hyväksy luottokortteja maksuvälineenä. Jotkut liikennöivät normaalisti, mutta eivät ole solidaarisia.
"Onko auton ajattaminen rengillä tuottavaa vai tappiollista?"
-Hyvällä rengillä: kyllä
huonolla rengilla: ei
"Mitä on ne ongelmat, jotka tulee pimeistä taxeista? Kun esim Ruotsissa niitä taxeja kuulema on."
-Pimeällä taksilla ei ole mitään tekemistä virallisen taksin kanssa, vaan niitä ajaa mm. maahan muttajat ja muut venkulat omilla autoillaan, joissa ei ole taksamittareita tai taksikupua ym. taksilaitteita. Jos tapahtuu ryöstö/raiskaus tälläisen "pimeän taksin" jäljittäminen on käytännössä mahdotonta, kun taas viralliset taksit saadaan tarvittaessa jäljitettyä ja kuljettaja vastuuseen.
Onko renkikuskeilla mitään etujenajojärjestöä puolellaan?
-Jonkinlainen kuljettajayhdistys on ainakin helsingissä.
Tarvitseeko 20 v ajanut taximies vielä lisäkoulutusta 5 v välein, että kykenee hoitamaan hommansa?
-Ei.
Taksiliittoon kuulumattomat saavat silti nautittavakseen ne edut, joita järjestö on ajanut ja saanut läpi eli vaikkapa taksankorotuksen.
Pimeistä takseista on haittaa myös yhteiskunnalle koska ne eivät maksa samansuuruisia vakuutusmaksuja, eläkemaksuja, tuloveroja saati arvonlisäveroja. Ihan sama minkä tahansa alan pimeiden duunarien kanssa.
Näkyy taxiliikenne aiheuttavan monenlaista vastakkaista mielenosoitusta ja asiakkailla ei näköjään ole minkäänlaista kynnystä valituksilleen. Taitaa kuitenkin useimmiten olla täysin syytön se taxinkuljettaja jolle valitetaan.
Mikä on tämä taksintarkastaja? Eikö taksien valvonta kuulukkaan poliisille?
Mitä tarkoittaa "mittariseuranta"?
Taksitarkastaja on ikään kuin "filtteri" asiakkaan ja kuskin välillä. Kuuntelee asiakkaan valituksen. kuuntelee kuskin puolen asiasta. Rankaisee jos tarvetta (esim. datakiellolla). Tottakai vakavemmat jutut kuuluvatkin poliisille. Ja turha luulla että olisi kuskien puolella automaattisesti asiakkaan valituksen saatuaan.
Tarkut valvovat autojen siisteyttä. Kuskien pukeutumista (itsekkin huomautuksen saanut). Pitävät ylimääräisiä taksiasemia yrityksille ja sen semmoista...
Mittariseuranta on mittarin kokonaistietoihin kertyvää tietoa esim ajetuista km maksetuista km yksityisajokm (josta autoilija maksaa) tuottamattomista km kokonaissummasta hukka-ajoista lähtöjen lukumääristä mittaripulsseista ym .Nämä tiedot kertyy mittariin ja ne on salasanalla suljettu esim kuskeilta ja verottaja käyttää näitä tietoja hyväkseen tarkastuksen yhteydessä.Esim jos on paljon ajettuja km ja vähän maksettuja km mätkätään arvioverotus päälle
Tämän lisäksi mittaritiedot on tilausvälityskeskuksen koneella jokaisesta autosta eli mittarin tuhoaminenkaan ei auta jos on vetänyt välistä
"Tämän lisäksi mittaritiedot on tilausvälityskeskuksen koneella jokaisesta autosta eli mittarin tuhoaminenkaan ei auta jos on vetänyt välistä"
Ei mitään tekemistä keskenään.
Mittarit puretaan tilausvälityskeskuksen tietokoneelle jonne k.o tiedot tallentuu samalla kun korttimaksut ym lähtevät eteenpäin samoin sopimusajot jotka keskus laskuttaa
keskuksestahan kuukausiraportit ym tulevat autoilijalle ,vai mistä luulit????
Niin kortti ym. maksut menee keskuksen koneen kautta, ei mitkään muut, johan sen nyt jo järki sanoo.
Kai nämä mittariseurannat on kuitenkin vai firman sisäisiä juttuja, vai?
Jees, vain autoilija ehkä myös kuljettaja ja kirjanpitäjä tietävät ajetun rahamäärän, ei keskus.
kyllä keskukseen menee kaikki mittarissa oleva tieto... esim huoltoajo vuoron ulkopuolella näkyy 93- e toiminnossa ensimmäisenä jonossa. ja on esim. palkanlasku ohjelmia (mm.exim) johon voi keskuksesta saada tiedoston sähköpostilla ja purkaa sen kaikkine tietoineen ohjelmaan. kätevää kylläkin...