Nonniin kaikki kokeneemmat C5 autoilijat!
Itselläni on C5 SX 2.0 Break vm. 2002.
Auton mukana tuli ostaessa jokin ihmeellinen muovinen suojalevy(näyttää joltakin tuulensuojalta jäähdytyssäleikköä varten).
Kertokaahan mitä virkaa tällä on ja milloin sitä tulee käyttää (ulkolämpötilat yms.) ja myös, että kannattaako käyttää... saattaako nostaa moottorilämmöt liian ylös? Ohjekirja ei tunnista koko laitosta.
No siinähän sitä. Kertokaa tyhmälle...!!!
Itselläni on C5 SX 2.0 Break vm. 2002.
Auton mukana tuli ostaessa jokin ihmeellinen muovinen suojalevy(näyttää joltakin tuulensuojalta jäähdytyssäleikköä varten).
Kertokaahan mitä virkaa tällä on ja milloin sitä tulee käyttää (ulkolämpötilat yms.) ja myös, että kannattaako käyttää... saattaako nostaa moottorilämmöt liian ylös? Ohjekirja ei tunnista koko laitosta.
No siinähän sitä. Kertokaa tyhmälle...!!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sen läpykän voi laittaa oaikoilleen samalla, kun vaihtaa talvirenkaat, ja pois kesärenkaita vaihdettaessa. Ei kuumene liikaa tuona aikana.
Sen pääasiallinen funktio on estää lumen pääsy lauhduttimen/jäähdyttimen puhaltimiin, mutta samalla auto lämpenee nopeammin, ja lämmöt pysyvät kovallakin pakkasella. Ajoviima ei jäähdytä liikaa maantielläkään. Voisi sanoa, että auton varusteet on suunniteltu pohjoisen oloihin, päinvastoin kuin muut, joihin tuota läpykkää ei saa. Joutuvat leikkelemään banaanilaatikoita saadakseen saman aikaan.
Viimasuojaa ei saa käyttää, kun ilman lämpötila on pysyvästi yli 10 astetta. Autossani on ollut viimasuoja siitä asti, kun putosi alle viiden asteen, eikä ole liikoja lämmennyt.
Kun tuodaan välimerenilmastoon suunniteltu auto tänne pohjoolaan, tarvitaan viimasuoja.
Ainakin tuon uskotaan kaikki murheet poistavan ja mm öljyt moottorissa pysyttävän. ( sielä sisäpuolella, meinaan )
Ei ole Volvoissa eikä Saabiessa nähty.
Muoviläpyskä hieroo jäljet maalipintoihin ( joihin se koko talvenajan koskettaa )
Minkä huohottaesa säästää, sen ulkonäössä menettää.
ole muuta lisättävää.
Tiiviisti ja ytimekkäästi, näin on.
Havaitsin tässä 15 asteen pakkasessa, että muutaman uudehkon Volvon keulaan puskurin alla olevien ilmanottoaukkojen suojaksi oli laitettu samankaltainen viimasuoja kuin sitikoissa. Ovat ilmeisesti huomanneet kuinka kätevästä välineestä on kysymys. Ei liene ensimmäinen kerta, kun sitikan ideoita kopioidaan.
Joihinkin autoihin meidänkin huoltamon ja asumani kerrostalon pihalla laitettiin pahvin palasia maskin taakse jäähdyttimen eteen, kuten itsekin laitoin. Kunhan ehdin laitan omistamaani autoon sitikan suojaa vastaavan suojan. Materiaalina voisi mielestäni olla esim. kumimattosta leikattu suoja. Pahvien ym. laittaminen on huomattavasti epäkäytännöllisempää kuin sitikan ja näkemieni Volvojen ulkopuolinen suoja.
kyllä niitä viimasuojia on muissakin autoissa tänäkin vuonna näkynyt. Moneen merkkiin niitä vain ei ole saatavilla edes tarvikkeena, vaan sen joutuu tekemään banaanilaatikosta tms.
Kumma juttu, ettei muut automerkit tarjoa viimasuojia autoihinsa. Kyseessähän ei ole mikään uusi keksintö ja autojen jäähdytysjärjestelmät ei ole muuttunut mitenkään merkittävästi sitten nestejäähdytyksen keksimisen...
... hinkkaa maaleja. Se kiinnitetään maskiin. Laitetaan päälle, kun vaihdetaan talvipyörät ja otetaan pois kesäpyöriin vaihdettaessa. Aikaa laittamiseen ja poistamiseen kuluu yhteensä noin 30 sekunttia. Moottori lämpiää viimasuojaa käytettäessä selvästi nopeammin kuin ilman.
... ja käytetty Saabissa, 96 ja 99:n niitä myytiin ja kun itsellä sellaisia oli niin myös käytin. Oli minulla Volvokin, siinä oli kaihdin ( PV 544) Citikassani en ole koskaan käyttänyt kun siinä ei sitä ollut ja en ole osatnutkaan. 394 tuhatta on hyvin pelannut ilmankin. Varmaan se lämpiämisen nopeuteen vaikuttaisi.
Mersuun saa myös viimasuojan, se laitetaan vain sisäpuolelle( ei näy ulospäin, häveliäisyyssyistä)
Voih miksi kirjoitit tänne kun et tästä mitään tiedä.Ei sitä pakko ole laittaa ,ei hiero maalia
No mb on kehittänyt paremman systeemin.Mutta ulkopuolelle on helpompi asentaa ,kai.
Pöh ei sulla mitään tietoa tunnu olevan.
Joo tiedoksi vaan sullekkin
Kannattaa se asentaa jo 0 keleissä.Mutta ole tarkkana niitten alakinnikkeiden kanssa ,että menevät kohdalleen .Äläkä välitä noista paska jutuista mitä täällä aina on .Mersuissakin tälläisiä käytetään ,käytännön syistä.