on suunnitella TOIMIVAT liikennevalot. Päivittäin odotan liikennevaloissa punaisilla, niin kauan kunnes risteävää katua alkaa tulla liikennettä, jolloinka heille kiireesti sytytetään punainen, jonka jälkeen vasta mulle syttyy vihreät...... sitten keskustellaan miksi ko. valoja ei noudateta - no kun ne EI TOIMI!
maailman monimutkaisin asia
haisu
13639
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Samaa minä olen ihmetellyt seisoessani yöllä yksin liikennevaloissa, joskus on mennyt useampi minuutti kun olen vaan odottanut ja odottanut että laillisesti saisin lähteä.
Nuo sinun mainitsemasi valot jotka "odottaa" muita, semmoset löytyy mm Keravalta.
Tuntuu että sellainen kuin vihreä aalto on monessa paikassa punainen aalto.
Myös yöllä palaa monissa paikoissa valot, osa toimii osa ei. Öiseen aikaan kyllä monesti painelen punasilla kun aitot on vielä erittäin helppo erottaa pimeällä kun valot päällä. Syy tietysti miks niitä poltetaan on että ne hillitsee nopeuksia kuitenkin ja toinen syy koska suuriosa autoilijoista o nii MÄNTTEJÄ ETTEI PÄRJÄÄ ILMAN TYTTIA JA VALOJA.
olen moneen kertaan yrittänyt saada paikkakuntamme liikennevaloihin jotain järkeä, mutta siellä on muutama p-reikä jotka ovat sitä mieltä, että ne ovat hyvät ja äläkä valita. Liikennöitsijät laskevat, kuinka monta tuntia heidän kalustonsa seisoo TYHJÄN panttina valoissa päivittäin - mutta kun ei niin ei. Sitten suurin osa valoista palaa vuorokauden läpeensä. Tavaksi on tullut että valoista mennään yöllä oli väri mikä hyvänsä, vähän hiljentäen. Ja välillä tehdään samaa sivutieltä päivälläkin, koska pääväylälle pääsy kestää parhaimmillaan puolitoista minuuttia ja näkyvyys on hyvä, eikä ketään ole tulossa (paikkakunta ei ole kovin suuri, joten pääväyläkin on välillä aivan tyhjä. Paikkakunnan läpi ajettaessa on 12 liikennevaloristeystä).
Aikoinaan kerrottiin vitsinä, mistä tuntee suomalaisen Pariisissa ? No siitä kun se seisoo ainoana punaisiissa liikennevaloissa keskellä yötä.
Voisivat asiaoista päättäjät vähän herätä, eikä vain marmattaa siitä että valojen kunnioitus on vähentynyt.
Jos muita ei näy ja erityisesti poliiseja nii eiku vaa punasilla, tyhmäähän se ois pysähtyy turhan takii! Mut tää tietenkään nyt kaikkia vaa niitä harvoja jotka pärjää liikenteessä muita vaarantamatta ja häiritsemättä!
Ajatko muuten audilla?
Toisessa o siniset katolla, eikä asenteissani oo pahoja vikoja. Eikö ny o tyhmää päivystää liikenne valoissa keskellä yötä ku ei oo ristin sielyy missään? toivottavasti ne vaistuu vihreiks
ennen aamuu! jos niissä onkin vika! mut ei tästä tän enempää.......
en aja päivällä punasilla koskaan normaali ajossa.
anteeks että johdin harmaan. mutta yöllä en kyllä aina jaksa pysähtyä turhan takia, Ihan paikasta tietysti kiinni missä näkee kauas ym. ym.
ja siihenkö se sun päiväs meneekin...? ;D
..että juuri sinä joudut niissä valoissa odottamaan. Mutta niin joutuu moni muukin. Osa valoista on suunniteltu paremmin ja osa huonommin, mutta pääsääntöisesti ne toimivat kyllä. Maailman monimutkaisin asia voisi hyvinkin olla se, miten asennevammaiset autoilijat saataisiin noudattamaan sekä liikennevaloja että muitakin liikennesääntöjä.
Miten yksi ihminen jaksaa valittaa koko kaartin edestä että "autoilijat sitä, autoilijat tätä", onko kaikki syy aina autoilioissa? Eikö jalankulkioissa/pyöräiliöissä ole ikinä vikaa?
Vastaukseksi tulee varmaan tyylin "En ole sanonut, että vika olisi aina autoilioissa", no ainakin siltä kirjoituksesi vaikuttaa...
Niin, tilastotietoa tähän väliin:
KEVYT LIIKENNE (KÄSITTÄEN JALANKULKIJAT, PYÖRÄILIJÄT YM) RIKKOVAT LIIKENNESÄÄNTÖJÄ ENEMMÄN KUIN AUTOILIJAT! Tämä on muuten täysin fakta Suomalainen tutkimus, voin antaa lehden nimen ja vuosinumeron kun saan kaivettua sen esille. Itse en kauheasti tilastotiedoista välitä, mutta siinä sinulle.
Niin, en muista tarkkaan mutta olisikohan ollut näin, että joka kolmas tai neljäs kevyenlikeenteen käyttäjä menee punaisia päin (usein mennään kun ei tule autoja)! Meneekö autoilijat yhtä usein? Yhtä vakava rikkomus tuo on niin autoilijoille, kuin kevyelle liinteellekin.
Mikä kohta kirjoituksessani sai sinut tulkitsemaan, että "onko kaikki syy aina autoilioissa? Eikö jalankulkioissa/pyöräiliöissä ole ikinä vikaa?" Tiedoksesi, että kirjoitan vain ja ainoastaan itseni puolesta. Jos se ärsyttää, että jaksan kirjoittaa kielteiseen sävyyn asennevammaisista ja taitamattomista autoilijoista, niin mietipä hetki, miksi se sinusta tuntuu vittuilulta juuri sinulle.
Kaiva toki niitä tilastoja. Minua kiinnostaa erityisesti se, montako sivullisen loukkaantumista ja kuolemaa kevyenliikenteen liikennerikkomukset aiheuttavat vuosittain. Sitä lukua on syytä verrata autoilijoiden vastaavaan. Kun vertailu on tehty niin päästäänkin miettimään, miksi autolla päin punaista ajaminen on hivenen vakavampi rikkomus kuin punaista päin kävely.
Punaista päin ajava auto tappaa, punaista päin kävelevä jalankulkija aiheuttaa useimmiten vaaraa vain itselleen. Kyse on täysin eri kertaluokan asiasta.
Maalaispoika on maailmalla liikkuessaan todennut, että Suomi on ainoa maa, jossa jalankulkijat odottavat kiltisti vihreää valoa, kun autoja ei näy lähellä, muualla jalankulkijat menevät punaista päin. Autot sen sijaan pysähtyvät useimmiten jo keltaisella, eivätkä vasta, kun punainen on palanut jo sekunnin pari.
No ei ehkä nyt maailman vaikein asia, mutta huomattavasti monimutkaisempaa kuin äkkiseltään luulisi. Siksipä on ymmärrettävää, että kaikki valot eivät toimi, tai tunnu toimivan aivan optimaalisesti. Kyse kun ei (juuri) koskaan ole vain yksistä valoista, vaan suuremmasta kokonaisuudesta jossa tekijöitä on useita kymmeniä, ellei satoja.
Mikäli asia oikeasti kiinnostaa, kannattaa tutustua Helsingin kaupungin sivuilla olevaan lyhyeen ja yleistajuiseen esitykseen liikennevalosuunnittelusta. Sen jälkeen ymmärtää ehkä vähän paremmin valojen sielunelämää, eikä punaisissa seisominen raivostuta enää niin paljoa. Itseäni ainakin auttoi...
http://www.hel.fi/liikenteenohjaus/kysymykset/aalto/index.htm