No niin, painelin pitkin Turunväylää HELLsinkiin. Pakolliset punaiset motarin päässä. Sitten tapahtui kummia.
Pääsin pysähtymättä Paciuksenkadun kulmaan valoihin, jossa normaali punavalo. Siitä eteenpäin PYSÄHTYMÄTTÄ (!?!?!?!)Tukholmankadulle asti, jossa valot vaihtuivat Hartmannikadun kohdalla juuri ajoissa vihreiksi. Edessä veti vihreä kohti Mannerheimintietä.
Alin aivan äimänä! Koskaan en ole HELLsingissä päässyt moista siivua ilman pysähtymistä.
Tullinpuomin kohdalla luikerteli käärme paratiisiin, kahden nysvärin muodossa.
Vain 20m erotti meitä ennätyksestä, jonka olisin merkinnyt päiväkirjaani. Toinen autoista oli vieläpä Taksi, ammattiautoilija!
Vihreä paloi Manskun risteyksesä kirkkaana odottean autoja, jotka nussivat rinta rinnan. Mutta ei, valo vaihtui, enkä päässyt kummaltakaan puolelta ohi.
Siinä ensimmäinen nysväreiden pilaama risteys.
No valo vaihtui ja sitten jatkettiin kääntyäkseni Reijolankadulle. Välissä tietysti pakollinen punavalo, mutta ilman ongelmia.
Urheilukadulla pääsin hyvin jatkamaan yli Nordenskiöldinkadun, valon sopivasti vaihtuessa vireäksi.
Edessäni ajeli musta pieni urheiluauto, Honda type R, josta oli kuitenkin kaasupoljin rikki. Fudis-stadioni kuhdalla se nysväsi yli sietorajani ja niinpä polkaisin hieman loistoautoani liikkeseen. Sinne jäi nysväri taakseni hieromaan.
Saavuin sitten Töölönlahden rantaan, viheän loistaessa edessäni. Mutta tuon urheilunysvärin vitkastelun, vuoksi valo vaihtui juuri vasten naamaa, n20 metriä ennen risteystä. Taas oli nysväri asialla.
Siitä sitten jatkoin Hesaria eteenpäin kohti kalliota. Tietenkin Vauhtitien risteyksessä punaista ja sieltä ryhmä autoja Hesarille kiipeämään mäkeä ylös. Seurain perässä vihreän sytyttyä.
Kolmannen linjan risteys loisti kutsuvasti vihreää. Eteeni kääntynyt ryhmä vitkuili mäessä ja niinpä pian huomasin seisovani punavaloissa pakun perässä.
No tuonhan saattoi arvata. Olihan liikenteessä jopa viisi autoa.
Valo vaihtui aikanaan ja matka jatkuin ilman nysväämista Kaupunginteatterin kautta Hakikseen jossa ympyrätalolla tietnkin punaista, eipä siinä mitään. Pääsin pian torinlaitaan "Elannon" kulmaan odottelemaan vihreää. Sitä ennen tuli ryhmää Sörkän suunnasta kohti siltaa.
Niinpä vihreä taas vaihtui ja pääsin kiihdyttämään loistoautoani eturivistä. Saavutin edelläni ajaneen hurjapään joka ajeli 40km/h rajoituksella n30km/h.
Tarkoituksena oli kääntyä Kaisaniemessä Unionikatua etelään, joten en hötkyillyt vaan serasin mulkkua.
Sanomattakin on selvää, että Kaisaniemessä veti vihreä, kun seurasin hurjapäätä.
Vaan eipä ollut enää, kun minun piti kääntyä.
Kiitin ja pokkasin tietenkin eturivin paikasta. Olihan se jo kolmas reissuni aikana, nysvärin aikaan saamana.
Siitäpä pääsinkin ilman häiriötekijöitä Krunaan mummolaan ja takaisin paluureitille.
Reitti kulki Eteläespaa Lönkalle, jossa joku Bemarikuski yritti ajaa keskellä, vaikka siinä on kaksi kaistaa.
Tyylipuhtalla ohituksella kurvasin pian Abrahaminkadulle ja sieltä ripeällä tahdilla Länsiväylälle, jota pitkin hain anopinkin kyytiin.
Loppukommenttina voin sanoa matkan menneen loistavan hyvin.
Vain neljä nysvää pilasi hienosti sujunutta keikkaa. En edes hermostunut, enkä huutanut kitusia pihalle.
Ihmettelen suuresti, kuinka näin Jouluna HELLsingin liikennevalot toimivatkin kuin unelma?
Arkena ne vain vittuilevat!
RAUHALLISTA JOULUA KAIKILLE!!!
Toivoo Auto- Antero
Pääsin pysähtymättä Paciuksenkadun kulmaan valoihin, jossa normaali punavalo. Siitä eteenpäin PYSÄHTYMÄTTÄ (!?!?!?!)Tukholmankadulle asti, jossa valot vaihtuivat Hartmannikadun kohdalla juuri ajoissa vihreiksi. Edessä veti vihreä kohti Mannerheimintietä.
Alin aivan äimänä! Koskaan en ole HELLsingissä päässyt moista siivua ilman pysähtymistä.
Tullinpuomin kohdalla luikerteli käärme paratiisiin, kahden nysvärin muodossa.
Vain 20m erotti meitä ennätyksestä, jonka olisin merkinnyt päiväkirjaani. Toinen autoista oli vieläpä Taksi, ammattiautoilija!
Vihreä paloi Manskun risteyksesä kirkkaana odottean autoja, jotka nussivat rinta rinnan. Mutta ei, valo vaihtui, enkä päässyt kummaltakaan puolelta ohi.
Siinä ensimmäinen nysväreiden pilaama risteys.
No valo vaihtui ja sitten jatkettiin kääntyäkseni Reijolankadulle. Välissä tietysti pakollinen punavalo, mutta ilman ongelmia.
Urheilukadulla pääsin hyvin jatkamaan yli Nordenskiöldinkadun, valon sopivasti vaihtuessa vireäksi.
Edessäni ajeli musta pieni urheiluauto, Honda type R, josta oli kuitenkin kaasupoljin rikki. Fudis-stadioni kuhdalla se nysväsi yli sietorajani ja niinpä polkaisin hieman loistoautoani liikkeseen. Sinne jäi nysväri taakseni hieromaan.
Saavuin sitten Töölönlahden rantaan, viheän loistaessa edessäni. Mutta tuon urheilunysvärin vitkastelun, vuoksi valo vaihtui juuri vasten naamaa, n20 metriä ennen risteystä. Taas oli nysväri asialla.
Siitä sitten jatkoin Hesaria eteenpäin kohti kalliota. Tietenkin Vauhtitien risteyksessä punaista ja sieltä ryhmä autoja Hesarille kiipeämään mäkeä ylös. Seurain perässä vihreän sytyttyä.
Kolmannen linjan risteys loisti kutsuvasti vihreää. Eteeni kääntynyt ryhmä vitkuili mäessä ja niinpä pian huomasin seisovani punavaloissa pakun perässä.
No tuonhan saattoi arvata. Olihan liikenteessä jopa viisi autoa.
Valo vaihtui aikanaan ja matka jatkuin ilman nysväämista Kaupunginteatterin kautta Hakikseen jossa ympyrätalolla tietnkin punaista, eipä siinä mitään. Pääsin pian torinlaitaan "Elannon" kulmaan odottelemaan vihreää. Sitä ennen tuli ryhmää Sörkän suunnasta kohti siltaa.
Niinpä vihreä taas vaihtui ja pääsin kiihdyttämään loistoautoani eturivistä. Saavutin edelläni ajaneen hurjapään joka ajeli 40km/h rajoituksella n30km/h.
Tarkoituksena oli kääntyä Kaisaniemessä Unionikatua etelään, joten en hötkyillyt vaan serasin mulkkua.
Sanomattakin on selvää, että Kaisaniemessä veti vihreä, kun seurasin hurjapäätä.
Vaan eipä ollut enää, kun minun piti kääntyä.
Kiitin ja pokkasin tietenkin eturivin paikasta. Olihan se jo kolmas reissuni aikana, nysvärin aikaan saamana.
Siitäpä pääsinkin ilman häiriötekijöitä Krunaan mummolaan ja takaisin paluureitille.
Reitti kulki Eteläespaa Lönkalle, jossa joku Bemarikuski yritti ajaa keskellä, vaikka siinä on kaksi kaistaa.
Tyylipuhtalla ohituksella kurvasin pian Abrahaminkadulle ja sieltä ripeällä tahdilla Länsiväylälle, jota pitkin hain anopinkin kyytiin.
Loppukommenttina voin sanoa matkan menneen loistavan hyvin.
Vain neljä nysvää pilasi hienosti sujunutta keikkaa. En edes hermostunut, enkä huutanut kitusia pihalle.
Ihmettelen suuresti, kuinka näin Jouluna HELLsingin liikennevalot toimivatkin kuin unelma?
Arkena ne vain vittuilevat!
RAUHALLISTA JOULUA KAIKILLE!!!
Toivoo Auto- Antero
Vastaukset 21
Vanhimmat
Sä menetit minuutin elämästäsi noihin näennäisesti ylimääräisiin viivytyksiin.
Kuitenkin olit valmis - ties monettako kertaa - käyttämään viisitoista minuuttia koko stoorin kirjoittamiseen tälle terapiapalstalle. Bruttotappiosi on siis kuusitoista minuuttia; kiireiselle miehelle tosi paljon!
Hyvää Joulua!
Sillä neljät nysvärin järjestämät punavalot veivät ainakin 10min!
vaikkakin pienemmissä ympyröissä.
Hämeenlinnassa kun lähtee Viipurintien risteyksestä Keinusaarentielle ja siitä edelleen Paasikiventietä kohti motaria, pääsee menemään vihreällä koko matkan jos ajaa 60km/h mittarinopeutta, eli 57km/h todellista nopeutta.
Ei tarvitse olla kuin yksi "bensansäästäjä" joukossa niin johan on punaista vastassa ja monta kertaa.
Tarkoituksella tuo sana lainausmerkeissä. Kumpikohan on edullisempaa ajoa, kiihdyttää kerran nopeasti ja sitten ajella kevyellä kaasulla, vai pysähtyä 8 kertaa ja hiiiiljalleen kaasuttaa sitten joka kerta ;)
ei hämylinnassa liikennevalot ole ikinä toimineet...................
tuo on täysi mahdottomuus edes ajaa 60km/h Paasikiventietä nysväreiden takia.Aamulla(05.00-06.00) se onnistuu jotakuinkin mainitsemallasi tavalla.Paasikiventietä Kantolaan päin ajettaessa pääsee läpi nesteen kohdalla olevat liikennevalot ajaen noin 50km/h.Nämä valot läpi päästyäsi kohotat vauhdin noin 80km/h pääset Kantolaan asti pysähtymättä valoihin jos ei nysvärit pääse pilaamaan ajo nautintoa.Tosin tulee kyllä joskus aamuisin vittuuksissaan vedettyä kokosuora punaisia päin.......
Siis mikä TEITÄ vaivaa siellä?
JATKUVASTI kitisette siitä kun ei voi ajaa nasta laudassa esim. Helsingin keskustassa tai vituttaa kun joku haluaa tien yli tai liikenteen seassa on MUITAKIN IHMISIÄ. Siis teitä oikeasti ripoo ihan vaan se, kun siellä tien päällä on muitakin ihmisiä!
Käykääpä vaikka ajelemassa ihan vaikka Japanissa tai Nykissä. Suljetulle osastolle joutaisitte sen jälkeen, koska siellä niitä ihmisiä on muutaman kerran enemmän kuin vaikka "meidän isossa Hellllsingissä".
Ja turha LÄSSYTTÄÄ, etteikö ne olisi tavalliset ihmiset, jotka teitä ripoo. Vai tuliko yllätyksenä, että täällä maailmassa todellakin on muitakin ihmisiä. Kyllä, myös siihen aikaan kun hra x liikkuu 60 km/h jollain vitun Hesperiankadulla ajaen vasenta kaistaa ja haluaa oikealle ja sitten kaakkoon ja lounaiseen.. Minä minä minä.
Isot miehet, hävetkää.
Aivan oikeita päätelmiä. Manner-Euroopassa on varsinkin kesälomasesonkina moottoriteilläkin massiivisia ruuhkia, joissa kilometiren mittaiset jonot seisovat kolmella vierekkäisellä kaistalla. Epäilemättä jonon keula on PYSÄHTYNYT, ja Wagen-Wernerin (paikallinen Auto-Antero) mielestä homma jumittui vain yksittäisen nysvääjän ylivarovaisuuden vuoksi.
Tietenkään Bil-Bertil, Car-Charles ynnä muut sählärit eivät tarvitse suljettua osastoa, vaan loppusijoituksen Antarktikseen tai Siperiaan, jossa KUKAAN ei hidastelisi heidän edessään. Siellä vallitsisi vapaan liikkumisen ilo! Tai ehkä sittenkin Grönlanti: Antero määrää suunnan - ja nälkäinen jääkarhu vauhdin.
Kesälomakausi onkin poikkeuksllinen ajanjakso, jolloin on ymmärrettävsti pikku ruuhkia. Niitäkin on helppo välttää ajamalla öisin.
Tiet ovat hieman eri luokkaa, kuin täällä peräpohjolassa.
Olen usein herkutellut ajatuksella, että Saksa olisi voittanut sodan. Saisimme nykyisin nauttia ajelusta kattavalla rajoituksettomalla moottoritieverkostolla.
Mietipä miltä tuntuisi vetää torvi auki lentokentänlevyistä moottoritietä Lissabonista Vladivostokiin. Kyllä Iso-Aatu oli oikeassa pannessaan alulle tuhatvuotisen valtakunnan tienrakennuksen. Maailmanherruus olisi tuonut mukanaan tuonkin option...
Siinä se tuli: ratkaisu "ongelmaan", jota olet vatvonut kuukaudesta toiseen. Jos suomalainen liikenne ärsyttää, voi muuttaa Saksaan ja ajaa ajamisensa öisin. Kuka lähtee ekana?
No sitten tuo ajatusleikki Euraasian halkaisevasta moottoritiestä. Ladalla Lissabonin rampista baanalle ja viitonen silmään; tienviitassa teksti "Vladivostok 13 000". Tiedän kyllä miltä se tuntuisi. Ylivoimaiselta.
olisi germaanisella uutteruudellaan,varmasti tehnyt sellaiset moottoritiet ettei turhia mutkia olisi ollut.Valtion kassasta ei olisi rahaa tuhlattu, sillä ilmaista työvoimaa olisi varmasti aatu löytänyt riittämiin.Mutta Ameriikkalaisten piti tulla pilaamaan taas kaikki..........
vaan kaltaisiasi älykköjä niin maailma pelastuu.
Et tainnut huomata asian ydintä takertuessasi osaan tekstiä.
Vai onko mielestäsi järkevää ajastaa kertomani katujen valot siten kuin on tehty. Ottaen huomioon sen, ettei kyseiseltä pätkältä haarautuvilla kaduilla ole valoristeyksiä joiden kanssa pitäisi ajoitus huomioida?
Kyllä mielestäni suunnittelussa on jotain pahasti pielessä jos rakennetaan leveä katu järven päälle, tarkoituksena vähentää liikennettä ahtaassa vanhassa keskustassa ja sitten ajastetaan liikennevalot siihen niin, ettei "laillista" vauhtia voi mitenkään päästä ajamaan vihreää aaltoa.
Sitten kadun varren kerrostalojen asukkaat valittavat kun saavat haistella pakokaasuja niin kovasti. Tietty saavat haistella kun joka valoissa autot seisovat tyhjäkäynnillä.
Ehkä minä olen tosiaan vähän tyhmä kun uskoisin jopa näillä älyn lahjoilla pystyväni parempaan.
Taidanpa tosiaan olla suljetun osaston hoidon tarpeessa kun toivoisin muillekin helpotusta elämään, enkä vain itselleni. Sillä mielestäni on todella itsekästä lirutella omaa "bensaasäästävää" ajoaan ja siten pakottaa kaikki toisetkin pysähtelemään jatkuvasti ja näin pilaamaan ilmaa kadunvarren asukkailta vastoin omaa tahtoaan.
Niin ja turha väittää, että kyseessä aina sattuu olemaan joku ulkopaikkakuntalainen. Kyllä Hämeenlinna on niin pieni kylä, että siellä pyöriessään oppii tuntemaan nopeasti aika paljon autoja kuljettajineen.
- Joka vuosi autokouluista valmistuu tuhansia oppilaita. Se tarkoittaa aina uusia ja mahdollisesti epävarmoja kuskeja. Aika ymmärrettävää? Minusta.
- Jos ihminen ajaa ensimmäistä kertaa uuteen kaupunkiin, hän saattaa ymmärrättävästi olla epävarma ajostaan (millä kadulla on, mihin suuntaan pitäisi mennä, onko oikealla kaistalla ja samalla seurata uutta ja mahdollisesti vilkastakin ympäristöä). Se tekee ajosta usein hitaampaa ja epätasaisempaa. Ymmärrettävää? Minusta.
- Sitten ihminen voi olla myös keski-ikäinenkin, mutta ajotaitoa ja kokemusta voi olla vähemmän kuin esim. Sinivilkulla. Hän ehkä ajaa hitaammin ja epävarmemmin. Enko se synti? Minusta ei.
---> mikäli edellä kuvatut asiat teitä oikeasti häiritsee noin paljon, että asiasta puhutaan ja jauhetaan päivästä toiseen, on syytä jättää se ajaminen vaikka jollekin muulle. Koska MIKÄ TE OLETTE "KIELTÄMÄÄN" MUIDEN AJON JA HAUKKUMAAN HEITÄ PÄIVÄSTÄ TOISEEN.
Katos, vaikka nämä epävarmat kuskit saastuttavat maailmaamme ihan perkeleesti ja pilaavat ah niin tärkeän teidän päivänne, niin he saavat liikkua teillä.
Tutustu vaan rauhassa Sinivilkku enemmänkin Hämeenlinnan autoilijoihin. Ärsyttävä kyttääjä. Jos elämään ei muuta mahdu. Ymmärrän että olet kova keskustelemaan autoista ja liikenteestä. Mutta ärsyttää tuo jatkuva LÄSSYTYS. Okei, et ole ainoa!
Tästäkin saat varmasti ihan omaan keskustelun aikaiseksi, kun niin paljon sinulla sitä aikaa on, mutta tästä lähin en viitsi enää vastata noihin sun kommentteihin.
Ainakaan tällä viestillä ei sitä maailmaa pelasteta. Enkä minä mikään älykkö ole. Ennen kuin taas sitä väität. Heh heh. Ja huokaus.
>>Jos ihminen ajaa ensimmäistä kertaa uuteen kaupunkiin, hän saattaa ymmärrättävästi olla epävarma ajostaan (millä kadulla on, mihin suuntaan pitäisi mennä, onko oikealla kaistalla ja samalla seurata uutta ja mahdollisesti vilkastakin ympäristöä).>Ärsyttävä kyttääjä.>mutta tästä lähin en viitsi enää vastata noihin sun kommentteihin.
Siellä ajaa taksissa joku just ajokortin saanut tuuraaja.
No nyt on taas Anterolta asiaa. Kadut mnee hieman sekaisin mutta muutenhan kaveri puhuu asiaa! Nysväreiden takia minäkin lopetin ammattiutoilun päivävorot kun ei hermo enää neljän vuoden jälkeen kestänyt.
Kauheampaa kohtaloa en voisi kuvitella. Onneksi meillä on riittävästi pakolaisia, jotta julkinen liikenne hoituu.
Vaihtoehtoisesti "alkuasukkaat" voisivat näyttää älynlahjansa ja tehdä jotain sujuvan liikenteen hyväksi. Mutta se on liikaa pyydetty, kun on vain lusikalla annettu.
Jos anoppi haetaan Länsiväylän varrelta, niin ei kai silloin tarvitse poistua Espoosta?
Hyvää joulua!
Antsulla tuo virtuaaliraportti. Parempaa onnea seuraavalla kerralla!
Ää pisteet puuttuivat..
Jo olet jaksanut vahtia värivaloja. Jännää, eikö vaan.
Jouluyönä oli helpompaa kun ei juuri muita edessä tunaroimassa!