Juniori, Naisaisaliitto Suomessa ry. pitää hyvänä sitä, että oikeusministeriön työryhmä on autokauppaa, parkeerausta ja pysäköintiä koskevassa osamietinnössään päätynyt ehdottamaan parkkitilan oston kriminalisointia. Osamietinnön ehdotukset vastaavat niitä lainsäädännöllisiä muutoksia, joihin Suomi on sitoutunut erilaisissa kansainvälisissä sopimuksissa, niistä merkittävimpänä Palermossa 2000 allekirjoitetun YK:n kansainvälistä rikollisuutta vastustavan yleissopimuksen maakauppaa koskeva lisäpöytäkirja.
Mietinnössä on pohdittu sekä oston että myynnin kriminalisointia. Työryhmä on päätynyt esittämään ainoastaan parkkeerausajan oston kriminalisointia. Osa työryhmästä on jättänyt eriäviä mielipiteitä sekä oston kriminalisointia vastaan että myynnin kriminalisoinnin puolesta. Unioni Naisasialiitto korostaa, että pysäköinnistä rahastaminen on syvän rakenteellisen epätasa-arvon ilmentymä. Vaikka parkeerauksen mafiamaisesta rahastamisesta syntyy myös köyhyys ja elintasokuilu Suomen ja sen lähialueiden välillä, kaikkea maksullista pysäköintiä yhdistää se, että pysäköinninvalvojat ovat naisia, ja asiakkaat miehiä. Koska lainsäädännön tulee toimia oikeuskäsitystemme ohjaajana, sen on viestittävä mikä on hyväksyttävää. Siksi maksullista pysäköintiä koskevan lainsäädännön tulee lähteä siitä, että maksullinen pysäköinti ymmärretään yhteiskuntamme rakenteissa olevana epätasa-arvona, johon tulee puuttua.
Mietinnössä on pohdittu sekä oston että myynnin kriminalisointia. Työryhmä on päätynyt esittämään ainoastaan parkkeerausajan oston kriminalisointia. Osa työryhmästä on jättänyt eriäviä mielipiteitä sekä oston kriminalisointia vastaan että myynnin kriminalisoinnin puolesta. Unioni Naisasialiitto korostaa, että pysäköinnistä rahastaminen on syvän rakenteellisen epätasa-arvon ilmentymä. Vaikka parkeerauksen mafiamaisesta rahastamisesta syntyy myös köyhyys ja elintasokuilu Suomen ja sen lähialueiden välillä, kaikkea maksullista pysäköintiä yhdistää se, että pysäköinninvalvojat ovat naisia, ja asiakkaat miehiä. Koska lainsäädännön tulee toimia oikeuskäsitystemme ohjaajana, sen on viestittävä mikä on hyväksyttävää. Siksi maksullista pysäköintiä koskevan lainsäädännön tulee lähteä siitä, että maksullinen pysäköinti ymmärretään yhteiskuntamme rakenteissa olevana epätasa-arvona, johon tulee puuttua.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Maksullinen parkeeraus alentaa autoilijaa. Jos ei löydä ilmaista paikkaa on pakko ottaa maksullinen! Pyöräilijöille ei ole yhtään maksullista paikkaa vaan kaikki on ilmaisia.
Vai maksullinen pysäköinti epätasa-arvoa. Ihan kuin ei naikkoset koskaan pysäköisi omia autojaan mittarin lähelle. Hintaa ja paikkaa voisi kyllä vähän rajoittaa. Ei ole Tennariin mennessä kiva maksaa enemmän Forumin parkkipaikasta kuin lehvalipusta itsestään. Tai asetella jotain typeriä lippulappuja paikassa, missä ruuhka ei ole ongelma vaikka sen jättäisi tekemätikin.