Monta kertaa miettinyt miksi junassa niin huonot valot, näkyis paremmin jos valot olis kirkkamat ja korkeamalla, keulan värityskin vois olla kirkkaanpi, näkyis päivällä parenmin, pilliäkin vois soitella ennen vaarallisia paikkoja.
Tornion onnettomuus
Ihmetteliä
181931
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 11 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ne valot ja kirkas keula varmaan pysäyttäskin sen junan paljon nopeemmin :-)
Eiköhän suurin osa tasoristeysonnettomuuksista johdu ylittäjän piittaamattomuudesta. Se kodin lähellä oleva tuttu tasoristeyshän se on tutkitustikkin se vaarallisin.
Kun on kyse ohjelmapalvelu yrittäjästä ja sen asiakkaista, on rauta-, ja maanteiden ylittäminen sen yrittäjän vastuulla. Eli olis pitänyt olla kaveri ohjaamassa ylitystä.
Jos junien valoja parannettas, täällä porukka ruikuttas että ne häikäsee, jos rata olis lähelläkään maantietä.
Joo, samaa mieltä minäkin, että ylittäjän vikahan se on jos junan alle jääpi.
Muistuupa mieleeni yksi vitsi: Mustalaismies ajoi hevosellaan ja rattaillaan kohti tasoristeystä, johon samanaikaisesti lähestyi pikajuna pilliään huudattaen. Mustalaismies jatkoi menoaan huutaen takaisin: "Se pelekää, joka huutaa!"
Minä en ole koskaan käsittänyt, miten niin yksinkertaisessa paikkaa, kuin tasoristeyksessä, voipi jäädä junan alle.
Täälläkin meilläpäin jäi kymmenen vuotta sitten junan eteen nuori mies paikassa, missä juna kulkee vain kerran päivässä.
Pitää olla melkoinen tuuri, että onnistuu kohtaamaan junan kanssa samalla sekunnilla.
Joskus kauan sitten enollani sammui auto keskelle tasoristeystä ja juna oli tulossa.
Hän ehti kuitenkin tulla ulos ja mennä syrjään, kun juna heitti enon auton parinkymmenen metrin päähän. Jälkeenpäin puitiin asiaa, että olisi pitänyt startata isovaihe päällä, niin se olisi sysännyt autoa senverran, että olisi tullut pois kiskojen välistä.
Mutta kun hätä on suuri, ei siinä ehdi ajatella mitään muuta, kuin äkkiä pois autosta.
Minusta tasoristeysten turvallisuutta vois parantaa vaikka niin, että laittaisivat oikein ison taulun, jossa olis kuva junan alle romuttuneesta autosta ja alle tekstin: "Näin tässä käy sinulle!" Vois hätkäyttää uneliaan autoilijan kyllin dramaattinen varoitus.
No jo on aikoihin eletty, että pannaan lapsukaiset ajamaan itsekseen koiravaljakolla.
Eihän ne saa sitä koiralaumaa niin vain pysähtymään, vaikka haluaiskin.
Ja eihän sieltä kaukaa takaa pulkasta nää mitään, mitä koirien kohdalla tapahtuu sivusuunnassa.
Voi taivahan taatto, mikä emämunaus matkailuyrittäjältä.
Turistienhan pitäis istua vaan kyydissä ja vastuullinen matkanopas ohjaimissa.
Esim. amerikassa junan on annettava äänimerkkejä niin vartioidulla kuin vartioimattomalla tasoristeyksellä. Nämä Italialaiset oli tottuneet siihen että juna viheltää tullessaan. Ihmetyttää tämä suomen junaturvallisuus ja se ettei äänimerkkiä käytetä missään.
Eihän Suomessa saa autossakaan käyttää aanimerkkiä, eikä hätävilkuja, niinkin muualla.
ollut kiire hakea kiire hakea seuraavaa turisti ryhmää ajelulle,miten koirille kävi.
alta pois
tehdä nyt tuo valjakkoreitti vartioimattoman tasoristeyksen yli. Millä hitolla ne turistit osaisi pysäyttää juoksevan koiravaljakon tarvittaessa muutamasa sekunnissa. Koira ei ole mikään auto eikä ihminen, se on tyhmä laumaeläin.
Koira on viisas, jos sitä vertaa elämysretken järjestäjään, joka ei vaivaudu ottamaan selvää junien aikatauluista.
meni laumassa junaraiteiden yli
Miksihän VR voi yleensä ajaa niillä junillaan, niin helvetinmoista vauhtia. Pitäisi joku raja olla niilläkin. Eihän sitä kohta huonoissa paikoissa uskalla hidas lähteä ylittämään rataa ollenkaan. Ja miten ne eläimet yleensä selviävät niistä junista, kun jäävät autojenkin alle.
ja miksi kaikki ihmettelijät ajaa niillä autoillaan niin helvetinmoista vauhtia ???? Pitäisi joku raja olla niilläkin. Ja miksi kaikki ihmettelijät autoillaan väkisin puusilminä ajeleevat niissä rautateitten tasoristeyksissä??? Pitäisi joku raja ja tolkku olla siinäkin.
"Miksihän VR voi yleensä ajaa niillä junillaan, niin helvetinmoista vauhtia. Pitäisi joku raja olla niilläkin."
Johtuskohan siitä että niillä asiakkailla on hirmunen hinku päästä sukulaisiin tai töihin nopeemmin.
Jos ite hölmöilee, ei voi aina syyttää jotain toista tahoa.
Vai pitäiskö todeta heikoilla jäillä hukkuneen puolesta:
Minkä helvetin takia se järvi ei voinu jäätyä aikasemmin, pitäs siinäkin nyt joku tolkku olla.
Tornion onnettomuuden syypää on matkailuyrittäjä joka ei ollut järjestänyt vaaralliseen paikkaan opastusta. Uskon kuitenkin että jatkossa tällä yrittäjällä on turva asiat kunnossa. Toivottavasti myös muut ottavat opikseen.
että tollanen yrittäjä heittäis pillit pussiin ja lopettais koko bisneksen.Syytteen se varmaan saa tosta jutusta
Mutta miksi sitten kuorma-autoissa on rajoittimet. Jos ei sen turvallisuuden vuoski. Kyllä VR:llä pitäisi olla jonkinlainen muukin kontrolli kuin heidän omansa. Jos on vartioimattomia ylityspaikkoja, niin nopeus pitäisi olla enintään 80km/h. Ja eläinten takia mieluummin jokapaikassa. Sillä onhan se eriasia ajaa junilla huippukovaa, jos kaikki muu liikenne on olisi silloin estetty.
Kuorma-autojen rajoittimet ovat vain kiusantekoa ei niillä ole mitään tekemistä turvallisuuden kanssa.Kyllä jokaisen pitää tietää,että radalla kulkee junia,ne ovat vielä kohtuullisen isojakin,että normaalilla näkökyvyllä varustettu huomaa sen tulevan.Kumma ettei ehdoteta joka tasoristeykseen singolla ja punaisella lampulla varustettua tyyppiä vahtimaan tasoristeyksiä.Sinko siksi,että kaikista varoituksista huolimatta,joku aina tunkee sinne junan alle.Singolla voisi estää tällaiset ei toivotut onnettomuudet.
..'kun merellä tapahtuu haaksirikko'. Niinhän sitä sanotaan.
Jos nyt näistäkin viesteistä karsisi pois ne, joissa on jotain väärää infoa tai vain subjektiivisia mielipiteitä, ei montaa jäis jäljelle.
Tietääkseni pulkassa oli jonkinlaiset jarrut, en tiedä yksityiskohtia ja toiseksi en usko että joku ensikertalainen olisi sitä osannut edes käyttää.
Toiseksi on sanottu, että juna antoi äänimerkkkejä.
Kolmanneksi koirat todellakin seuraavat johtajakoiraa, eli vaikka joku olisi huudellut italiaksi vaikka mitä, se ei olisi niitä pysäyttänyt.
Juna oli myöhässä, eli matkanjärjestäjä oli saattanut olla hyvinkin tietoinen aikatauluista, mutta ei sitä että samainen juna oli jo törmännyt aiemmin neljään poroon ja oli sen vuoksi myöhässä.
Viidenneksi, mitä teki jälkipään valvoja moottorikelkallaan? Siitä ei ole kirjoiteltu lehdissä mitään. Jotenkin minusta tuntuisi, että hänellä olis voinut olla ratkaisun avaimet, jos olis ymmärtänyt tilanteen.
Ja lopuksi toivoisin, että ihmiset osoittaisivat hiukan inhimillisiä tunteita näissä viesteissään, eivätkä lataisi alatyylisiä syytöksiään jonkun niskaan ennenkuin asiaan liittyvät seikat on tiedossa ja tutkittu.
En usko,että se jarru juurikaan hidastaa sitä rekeä jos koirat ovat päättäneet mennä vaan.
Tuolla tuoretta tietoa http://www.mtv3.fi/
Olivat pysähtyneetkin ennen rataa.