Miksi muuttaa asumaan lähes tiettömän taipaleen taakse ja sieltä muka yrittää kulkea jossain työssä.Tuusula ei ole työläisen kylä.Todella ylimainostettua seutua
Tuusula on selvästi yliarvostettua
dealer
122247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaikki sellaiset paiksat, josta junayhteys puuttuu, eivät ole työläisten paikkoja.
asunto ostetaan aina radan läheltä.
täältä ei tarte junassa matkustaa vaan linjuriaatolla meen
Jokela on Tuusulan pohjoisin kylä, jos joku ei tiedä.
Tuusulassa on jotain perin selittämätöntä. Siis amerikkalaisuutta sen kielteisessä mielessä. Puhun siis mielikuvista, jotka ovat 50-luvun suomileffoista, Hyrylän hävittäjistä, "Bostonin tupakkatehtaasta", sittemmin hämäristä autokauppiaista, rengasliikkeistä, sekavasta rakentamisesta.
Mutta ikävä kyllä saatan olla ihan väärässäkin, varsinkin niiden mielestä, jotka siellä ovat iät ja ajat asuneet. Mutta tällainen mielikuva minulla on tästä huonekaluja myyvästä kummallisten ihmisten "paratiisista".
PS. Kerava herättää minussa enemmän sympatioita, vaikka valtaväestö Suomessa pitää sitä ihan mahottomana. Ja onhan Keravalla sentään junarata!
ei se juna ole mikään mitta.
Näyttää siltä ja sitä se on.Yleensä Helsingin seutu on rumaa maisemaa.Mutta onhan se Metrolia suurkaupunkia.Isot lentokentät ja linja-autot kulkee ympäriinsä
Tuusulassa on kolme keskusta.
1.Tuusulan keskus Hyrylä, jota ihmiset niin kovin usein luulevat koko Tuusulaksi. Sieltä kulkee bussit ja (ylläriylläri) Tuusulan moottoritie.
2.Jokela. Junat kaksi kertaa tunnissa Helsinkiin päin ja Riihimäkeen päin. Junalla n.35min Helsinkiin.Järvenpää ja Hyvinkää n.14km molempien keskustaan.
3.Kellokoski, josta matkaa noin 7km Järvenpäähän.
Tuusula ei ole sama kuin Hyrylä!!!
Kunnanhallinnossa. Merikukka-suku on jo vuosia
harrastanut kerman kuorimista maanrakennustöissä
ja muissa kuntakaupoissa.
Kaikki alkoi suurehkosta tilasta Hyrylän liepeillä
perillisten tullessa tietoisiksi valtavälineestä,
jota yleisesti kutsutaan rahaksi. Tilan reunoilta
myytiin maata pääoman kasvattamiseksi. Seuraavaksi
oli vuorossa kunnavaltuusto, johon istutettiin ai-
na joku sukulainen pitämässä huolta tarkoitusha-
kuisten päätösten toteuttamisesta.
Joskus päätökset olivat nopeita ja yllättävänkin
helppoja ollen yleistä mielipidettä vastaan. Voisi
siis luulla, että pullea käsi on sujahtanut yhden,
jos toisenkin valtuutetun taskuun.
Pian vastavuoroisuus lisääntyi. Maansiirto ryös-
täytyi käsistä ja loputkin hienoista ja tärkeistä
harjuista pistettiin matalaksi. Lisenssit oli an-
nettu omistuspohjaltaan ulkokuntalaiselle klik-
kille, joten voitto tuskin tuloutui kunnan kas-
saan.
Tämän jälkeen siirryttiin maakauppoihin ja uusiin
kaavoituksiin. Gryndereinä toimineet sukulaiset
rakennuttivat uusia pienteollisuushalleja, joissa
omistus- ja vuokrahyöty meni päätöstä lobbanneil-
sisäpiiriläisille.
Toki huonekalu- ja autokaupparakennukset saatet-
tiin hyvälle alulle, mutta sopii kysyä, miksi
niin usein liike kuosien sisällä vaihtuu...
Valtaosa kunnan työntekijöistä käy kunnan ulko-
puolella töissä, joten on helppo kaavoittaa kylät
niin, ettei ansioita kanneta enää kunnasta ulos-
päin. Ylisuuria marketteja rakennetaan ja keskuk-
sia kaupungistetaan ja halpa omakotirakentaminen
sallitaan toistaiseksi. Järvet ovat jo saastuneet
ja tilanne todennäköisesti vielä pahenee.
En jaksa uskoa kuntaliitokseen Keravan ja Tuusu-
lan välillä, sillä valtuusto on pidettävä suojas-
sa terveiltä tuulilta.
Sibeliuksen, Halosen ja monen muun kokema maaseu-
tuidylli on murenemassa.
Sääliksi käy helsingistä ja varsinkin espoosta tänne vantaalle töihin kulkevia. Silloin harvoin kuin pääsee ajamaan ilman päiväkotikierrosta, niin aikaa kuluu omalla autolla noin varttitunti yhteen suuntaan talvirajoituksillakin.
Yksikerroksinen 160m2 omakotitalo noin 1500m2 tontilla mahdollinen ihan kohtuupalkoilla. Katseltiin myös Helsingistä asuntoa, mutta samalla rahalla saa tyytyä postimerkkipihaan, sataan neliöön ja meluaitaan ihan liian lähellä...siinäpä minulle syitä miksi.
posiolta saapi vielä halvemmalla.
Jäi tuossa edellisessä viestissä mainitsematta, että taustakriteerinä oli myös kohtuullinen matka Vantaalla sijaitsevaan työpaikkaan. Jos unelmatyöpaikka olisi jostain syystä tarjolla lähellä Posiotata, niin saattaisi sehänkin olla kiinnostava vaihtoehto.
Suuri osa työpaikoista sijaitsee kuitenkin pääkaupunkiseudulla ja tämän keskustelupalstan aiheena on Tuusula, joka on suhteellisen kaukana Posiosta. Tällä yhtälöllä pidän edellistä edellistä kommenttiani ihan perusteltuna edelleen. Omastasi en ole niin varma...
Junarata -kylät onkin persaukisille työläisille, joilla ei ole varaa autooon. Siksi Tuusulassa asuukin vähän varakkaampaa väkeä, ettei tarvitse köyhiä katsella