Ja huomenna lauantai illalla ja sunnuntai aamuna saamme taas nauttia Helsingin ja koko pks seudun loistavasti toimivasta taksi järjestelmästä. Ainoa mikä on varmaa että selistus on taas sama tuli yllättävä ennakkoon arvaamaton äkillinen ruuhka piikki.
Tiedoksi vaan .
Piikki on kestänyt jo muuten asiakkaiden mielestä joka perjantai tai ja lauantai ilta joka viikko.
Elikkä taksilupien panttaaj isännät vaan ajoon ja jos ei ajo maista niin luopuu luvista eikä valita että renkejä ei saa. Ei se yksi lupa elätä montaa perhettä, tarkoitus on että sillä taksi luvalla elätetään oma perhe. Tarkoitus ei ole rikastu muiden työllä . Rengeille luvat ja isännät ajoon niin helsingissä riehuva taksi helvetti poistuu.
Tiedoksi vaan .
Piikki on kestänyt jo muuten asiakkaiden mielestä joka perjantai tai ja lauantai ilta joka viikko.
Elikkä taksilupien panttaaj isännät vaan ajoon ja jos ei ajo maista niin luopuu luvista eikä valita että renkejä ei saa. Ei se yksi lupa elätä montaa perhettä, tarkoitus on että sillä taksi luvalla elätetään oma perhe. Tarkoitus ei ole rikastu muiden työllä . Rengeille luvat ja isännät ajoon niin helsingissä riehuva taksi helvetti poistuu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niin, tuo sinun mallisi ei suinkaan lisää autoja kuskaamaan sinua pois jonosta. Mutta kun selvästikin olet oppinut ihminen, niin perusteletkin varmasti hyvin esittämäsi mallin. Sinulla varmaan on taloudellisesti kestävä malli taksin toimintaan.
jotta voin kuskata asiakkaita perjantaina ja lauantaina.
Muulloin se ei ole kovin kannattavaa. Eilenkin tienasin kokonaista 170 euroa ja siitä siis kolmasosa minulle palkaksi. Töitä tein 12 tuntia. Laske mulkero siitä tuntipalkka.
Esitä itse tutkimusta että tilanne ei muuttuisi paremmaksi. Huonommaksi kuin nyt se ei voi muuttua.
trolli-peikko se siellä kannon alla huutelee. Rengin työllä ei todellakaan rikastu, huomaat sen sitten kun aikanaan saat omat luvat...
unelmoi rikkaan isännän elosta dorka.
Kaipa sunnuntain vastaisena yönä on takseilla ruuhkahuippu, kun ensin tullaan pitkin iltaa busseilla ja metroilla ja raitovaunuilla ja liftaten ja kaverin kyydissä pitkin iltaa kaupunkiin, ja yhtäkkiä halutaa kaikki saman kahden tunnin aikana kotiin.. asiaa vielä auttaa ESIM . HKL joka sopivasti lopettaa lähes kaiken liikennöinnin viimestään aamukahdelta kaikkina vilkkaimpinakin öinä...aina vaan ihmetellään että miten voi olla niiiin kauhea taksijono, onhan se kun ei edes muutama hassu metrovuoro voi kulkea edes uudenvuoden yönä..
Ajovuorolistat on sen takia että maanantaiaamunakin klo 4.45 olisi joku viemässä ihmisiä menoihinsa. ketään ei tarkoituksella tolpilla haluta seisottaa. välillä esim. juuri keskellä viikkoa tuntuu ettei autoja ole tarpeeksi töissä. Jos jono on kohtuuton, niin näinhän asia silloin on, ikävä kyllä. joskus autoja saattaa olla liian vähän töissä, aika usein niitä on liikaa, kysynnän määrää ei ole helppo ennustaa täysin oikein. Mutta kyllä kysyntään yritetään mahdollisimman tehokkaasti vastata. Jos täysin pystyttäisiin ennustamaan liikkeellä olevien ihmisten määrä niin kyydithän voisikin sitten jo jakaa edellisiltana..ja ei pitäsi olla mahdoton ajatus että viimeisten baarien sulkeutuessa yhtäaikaa kello neljä, saattaa hiljaisempanakin iltana syntyä pieni jono tolpalle..Yleensä taksijonoista valittavat sellaiset ihmiset jotka käyttävät taksia vappuna, uudenvuodenyönä sekä kerran vuodessa firman pikkujouluista tullessa. Aktiivisesti esim. työmatka-ajoihin taksia käyttävät ovat yleensä tyytyväisiä palvelun tasoon..