Luin tuossa pari vuotta vanhaa artikkelia, jossa joku valtion laitoksen tutkija ennusti, että 2005-2006 tullaan kannustamaan diesel-autoihin siirtymistä, koska näiden päästöt ovat ympäristöystävällisempiä, kuluttavat vähemmän ja vääntävät enemmän.
Lisäksi kuulin huhua että verotus muuttuu jotenkin lähiaikoina,yllättäen, niin ettei ihmiset ehdi reagoida.
Käytettyjen bensa-autojen hinnat ilmeisesti romahtavat, tämä on minun tulkintani näistä epävarmoista huhuista.
Olettekos kuulleet tarkempia ja parempia huhuja?
Lisäksi kuulin huhua että verotus muuttuu jotenkin lähiaikoina,yllättäen, niin ettei ihmiset ehdi reagoida.
Käytettyjen bensa-autojen hinnat ilmeisesti romahtavat, tämä on minun tulkintani näistä epävarmoista huhuista.
Olettekos kuulleet tarkempia ja parempia huhuja?
Vastaukset 12
Vanhimmat
oikeudenmukaisempaa , toivotaan että päättäjillä olisi selkärankaa järkeviin päätöksiin
Käyttövoimavero voi toki poistua dieselautoilta, mutta vastaavasti dieselpolttoaineen hinta kallistuu samaksi kuin bensiinin, koska verotuksen painopiste muuttuu omistamisen verottamisen sijasta käytön suuntaa.
Myös kaksihintajärjestelmä on mahdollinen eli ammattiautoilijat saavat ostaa halvempaa dieseliä maksamalla käyttövoimaveron vanhaan tapaan. Ammattilaislaatu on värjätty eri markkeriväriaineella ja kiinnijäänti uhkaa, jos sitä tankkaa tavallinen kuluttaja.
Kannatan siitä huolimatta käyttövoimaveron poistamista dieselautoilta, koska diesel kuluttaa kuitenkin vähemmän kuin bensakone.
eli naku ja 95E samaan hintaan ja annetaan sitten kuluttajan itse päättää ilman kannattavuuslaskutoimituksia koskien käyttövoimaveroa millä ajaa !
Jos joku päättäjä lukee tän ni mä sanon teille ihan maalaisjärjellä että tällä 20 centin litrahinnannan nostolla saatte ihan samat verotulot kuin nyk. käyttövoimaverollakin !
Ei ole verolla väliä, jos/kun diesel kielletään ruotsalaisehdotuksen mukaisesti.
noihin hiukkaspäästöihin toljotetaan jotka ovat tuplaten bensa-autoja isommat mutta todellisuudessa CO2 päästöt ovat niitä selkeästi pahempia joten niissähän nakut ovat olleet suvereeneja bensoihin verrattuna jo pitkään !
Saksassakin yli 50% autokannasta on dieseleitä !
Hevonperseestä niitä hiukkasia enää tulee. Dieselien hiukkaset voidaan polttaa pois pakokaasuista, ja onnistuu myös jälkiasennuksena tuollainen polttopömpelin asennus.
Saadakseen dieselistä niin puhtaan mitä päästörajoitukset tulevat olemaan on moottorin valmistus sata kertaa kalliimpaa, onko järkeä?
Toiseksi noi hiukkaset aiheuttavat syöpää enemmän kuin tupakinpoltto.
Valitettavasti diesel-autoilu on kulkemassa tienpäähän eikä sille voi mitään.
Nykyaikaiset tekniikat tulevat ja nämä vanhat käryyttimet joutavat jo poistua saastuttamasta.
Kuulemma biodieselistä tulee vähemmän hiukkasia.
Lukemista kannattaisi itsesikin harrastaa.
Ei bensa-autot mitenkään 'hiukkaspäästöttömiä' ole. Niistä vain ei ole totuttu mittamaan noita hiukkasia, kun suurin osa niiden tuottamista hiukkasista on silmin näkymättömän pieniä - diesel käyttöisissä autoissa näin ei ole ollut kuin vasta uusimmissa malleissa, joten diesel autoissa on 'totuttu' mittaamaan hiukkasia.
Teknikens Värld tuota muutama vuosi sitten testasi ja lopputulos oli se, että hiukkasia tuli jopa enemmän bensa malleista määrällisesti mitattuna, mutta painolla mitattuna diesel ohitti bensan. Kumpi sitten on vaarallisempi pienemmän kevyet hiukkaset vaiko suuremmat joista suurin osa on silmin nähtävissä?
Ongelmana dieselillä on lähinnä se, että kaikki mieltävät sen mustaa savua tupruttuvien rekkojen vuoksi saastuttavaksi myös henkilöautoissa käytettäessä. Henkilöautojen diesel moottorit ovat kuitenkin melko saasteettomia kun vertaan raskaan kaluston moottoreihin, jotka ovat tarkoitettu hieman eri käyttöön. Tätä seikkaa on monen kirjoittajan täälläkin niin vaikea ymmärtää. Ei formulan moottorikaan kovin hyvin sovellu henkilöautoon, eihän?
romuttamoon.
haihtuu bensaa kesällä ilmaan on sekin päästöä ja palamatta!!!
pistäppä tankki täyteen ja seisoja kesä niin puolet on hävinnyt.
diesel ei haidu
olis siinä rekka miehillä ihmettelemistä kun rekka veis 200 l/100 km Bensaa ?mutta kuluttajahan rahdin maksaa viimekädessä -esim maitolitra voisi maksaa 1.5 e