Luin harmikseni toisesta foorumista että HelB on mennyt myymään kaikki ex-STAn aikoinaan hankkimat Lahti 402/Scania N113CLL:t, eli HelBin numeroissa ne olivat sarjaa 9302-9308. Ainoastaan 9303 on enää ajossa ja sekin poistuu lähiviikkojen aikana.
Lahti 402-koriset Volvot sentään vielä säästyivät...toistaiseksi.
En tiedä miten kuskit nuo autot ottivat, matkustajista ehkä joku vihasi noita ko. ajokkeja mutta minä tykkäsin kovasti. Oli minusta ihan kiva matkustella kun kunnon matala mörinä kuului siitä persauksen alta ja Voith-laatikon korkea ujellus. :)
Nuo olivat sentään vielä Scania MaxCin ohella oikeita kunnon Scanioita, nuo nykyiset joita Ikaruksenkin korilla on koritettu on...sanonko suoraan mistä ja sanonko myös minne ne voi työntää...nuo uudet Scaniat voisi oikeastaan maalata vihreäksi ja ajaa mereen. Tätä mieltä olen niistä. Ja nuo uudet Scaniat lisäksi hajottaa bussien koreja huonon jousituksensa vuoksi. Olisivat mielummin myyneet nuo romut Ikarus/L94-Scaniat sinne Venäjälle.
Mutta...aikoihin en ole noita suosikki-Scanioitani nähnyt kun eivät ole liikkuneet käyttämilläni linjoilla aikoihin. Ja ikävähän niitä tulee.
Lahti 402-koriset Volvot sentään vielä säästyivät...toistaiseksi.
En tiedä miten kuskit nuo autot ottivat, matkustajista ehkä joku vihasi noita ko. ajokkeja mutta minä tykkäsin kovasti. Oli minusta ihan kiva matkustella kun kunnon matala mörinä kuului siitä persauksen alta ja Voith-laatikon korkea ujellus. :)
Nuo olivat sentään vielä Scania MaxCin ohella oikeita kunnon Scanioita, nuo nykyiset joita Ikaruksenkin korilla on koritettu on...sanonko suoraan mistä ja sanonko myös minne ne voi työntää...nuo uudet Scaniat voisi oikeastaan maalata vihreäksi ja ajaa mereen. Tätä mieltä olen niistä. Ja nuo uudet Scaniat lisäksi hajottaa bussien koreja huonon jousituksensa vuoksi. Olisivat mielummin myyneet nuo romut Ikarus/L94-Scaniat sinne Venäjälle.
Mutta...aikoihin en ole noita suosikki-Scanioitani nähnyt kun eivät ole liikkuneet käyttämilläni linjoilla aikoihin. Ja ikävähän niitä tulee.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ikarus/scania ulkonäöltäänki jo vastenmielinen!
Ei ainakaan tule lisää joukkoliikenteen käyttä-
jiä näillä.Mutta jos(mukamuka)halvalla saa,sitten
tarttee tyytyä näihin!Käytäntö vaan opettaa
,että näistä tulee kalliita,mutta eihän siellä
olekkaan pöhöttyneiden virkamiesten omaa rahaa!
Siinä paras pohjoisen 2000-luvun kaupunkibussi. Tyylikäs, mukava, ja äänet vaimeaa murinaa. Ei mitään skanian räkätystä.
Volvo B12BLE-alustalle rakennettujen autojen (esim. Volvo 8700LE) ongelmana on ollut liian suuri polttoaineenkulutus. Kilpailijan tuotteilla päästään paljon alempiin kulutuslukemiin.
Totta kyllä, uusista busseista juuri mainitsemasi Volvo 8700LE on ehkä parhain. Ainakin voittaa mennen tullen nuo uudet Scaniat. Onneksi noilla sentään pääsee matkustamaankin näilä seuduilla.
Ja onhan tuo malli silmällekin kivaa katseltavaa, toisinkuin Ikarukset.
Scanian räkätyksestäkin olen samaa mieltä kanssasi, siis nuo uudet Scaniat räkättävät...vanhat kuten N113CLL eivät niinkään.
Elämä on :)
Ja mihinkä vertaa?.Huom volvossa 12l kone.Mites
muissa?
"Minkä kilpailijan?"
Volvon kotimarkkinoilla Ruotsissa on hyvin vahvoilla eräs laadukkaista moottoreista tunnettu ruotsalainen kuorma- ja linja-automerkki. Laadukkuuden lisäksi tämän ruotsalaisvalmistajan moottorit ovat vähäpäästöisiä.
"Ja mihinkä vertaa?.Huom volvossa 12l kone.Mites
muissa?"
Vertailun kohteena on siis Scanian valmistama K124-alusta, jossa on mallimerkinnästä päätellen pystyyn asennettu 12-litrainen moottori.
kaasubussi,nytkin piti ostaa Manneja..
Sääli taas korjaamoja,helvetin moinen rumpa alkaa
,kun kukaan ei tiedä tekniikasta mitään(vrt
volvon kaasubussit),ja kaasubusseishan riittää
tekniillisiä ongelmia.Toisivat sen pohjois-
maisen scanian kaasuversion,kun se kerta on niin
edistyksellinen!..
Scanian kaasubusseista saa tietoa klikkaamalla seuraavaa linkkiä:
http://www.phpbbserver.com/phpbb/viewtopic.php?p=1846&mforum=k202#1846
Linkin takaa löytyy kuvamateriaalia Pietarin kaasu-Omneista sekä Malmölaisesta koeautosta.
etanolia,dieseliä..kyllä sitten täytyy tukeutua
näihin suuriin valmistajiin,Volvo,mb,manni..
ei samana päivänä kannata puhua.
ei uusissa scanioissa mitään vikaa ole ja mukava niitä on ajaa ja matkustaa niissä.
ikävähän vanhoja busseja tulee mutta minkäs sille voi että aika kulkee eteenpäin.
lahti 402 ovat parhaita ajaa ja työskennellä.
mainostaa scaniaa,olis vaan halvempaa ostaa
kuskeille esim. tojota versot!Bussit privatti-
ajoon turhan kalliita.
Kyllähän noilla Lahti/Scanioilla ajeli ihan mielikseen, vaikka monet kuljettajat ei niistä pitänytkään. Monesti ajomestarit katsoi kieroon kun kyseli että olisko niitä Lahtikoita vapaata, ennemmin sellanen kun uudempi Ikarus :) Pehmeää kyytiä niillä sai aikaiseksi, kiitos pehmeästi vaihtavan Voith:n, ja vääntävän moottorin. Lisäksi Lahtikon kattokanavapuhallus on huomattavasti tehokkaampi kun vastaavien Carrus-kaupunkikorien. Miinuksia voinee antaa Voith:n nykivästä hidastimesta, tyhjäkäynnillä vaivaavasta räminöstä ja tärinästä, ja Lahti-korin kylmyydestä talvella. 3v Voith ei myöskään ole mikään talousihme.
Scanioissa on ajettavuus aina ollut huono verrattuna Volvoon ja Mercedes Benziin. Auto ei käänny sortamatta, jos asfaltti on vähänkin märkä.
"Scanioissa on ajettavuus aina ollut huono verrattuna Volvoon ja Mercedes Benziin."
Nyt taidat yleistää liikaa, sillä erästä HelB:n Scaniaa on kehuttu ajettavuudeltaan HelB:n parhaimmaksi autoksi.
HelBillä ajossa. Ainakin on poistossa ellei ole jo myyty pois, ajoa sillä ei enää kuitenkaan ole. Olihan sillä jo ikääkin, 91 vuoden malli (vaikka kylkinumerosta voisi luulla sen olevan 92 vuodelta).
Poistoista puheenollen, kannattaa nyt ikuistaa näitä 90 vuoden niveliä. Ne eivät ole enää kovin pitkää ajossa, toisen lähteen mukaan ne poistetaan tammikuun aikana, toisen lähteen mukaan olisivat ehkä kesäkauden alkuun. Itse pistäisin pantin tammikuulle eli kiirettä pitää.
Ja jos niitä Lahti402-Scanioita vielä näkyy niin niitäkin kannattaa ikuistaa.
Ensi vuonna/tämän vuoden lopulla onkin sitten lähtöpassit 91-vuoden laatikko-Volvoille ja mahdollisesti nivelillekin. Jäljelle jääkin sitten enää vain ex-STAn laatikko-Volvot, STA-nivelethän poistettiin jo vuonna 2004 viimeisetkin.
"ko. auto ei ole enää HelBillä ajossa. Ainakin on poistossa ellei ole jo myyty pois, ajoa sillä ei enää kuitenkaan ole. Olihan sillä jo ikääkin, 91 vuoden malli (vaikka kylkinumerosta voisi luulla sen olevan 92 vuodelta)."
Auto muutti 18.8.2005 Saloon. Uusi omistaja on J. Vainion Liikenne Oy. Vuoden 1992 kylkinumero johtuu ehkä siitä, että auto otettiin vuonna 1992 aktiivikäyttöön. Tuo kylkinumeron auto sai kylkeensä vuoden 1993 koevärityksen yhteydessä.
Tämän auton kunnon perusteella ei oikeastaan voi päätellä auton ikää, sillä auto on ikäisiään autoja ehjemmässä kunnossa. Tämä auto voittaa kuntonsa perusteella myös monet 2000-luvulla valmistetut pk-seudulla liikkuvat autot.
Auto tulee Salon paikallisliikenteeseen vuoden 2006 ensimmäisellä puoliskolla:
http://www.phpbbserver.com/k202/viewtopic.php?p=2254&mforum=k202#2254
Enemmän tuota ongelmaa on mielestäni L94-sarjassa, ja telialustat nyt on ihan oma lukunsa. 3-sarjan autot kääntyivät helpommin. Toki mikä tahansa takamoottorinen auto puskee liukkaalla pinnalla, niin Volvot ja Mersutkin.
"Nyt taidat yleistää liikaa, sillä erästä HelB:n Scaniaa on kehuttu ajettavuudeltaan HelB:n parhaimmaksi autoksi."
Tarkoitatko autoa 262, Scania L94/Ikarus E94? Monet linjan 345 kuljettajat ovat kehuneet autoa, että se olisi parempi kun mitä vanhempien mallisarjojen autot ovat.
uskoisin sikäli kun mrl:ää tunnen hänen jutuistaan että mrl586 tarkoitti suosikkiautoaan eli erästä Helbin entistä autoa josta tällä palstalla on tapeltu kovinkin äänekkäästi, nimittäin 9201:stä.
Mun mielestä kaikki Scania L94:t, varsinkin ne Ikarus-koriset pitäis viedä kiireen vilkkaa Kuusakoskelle!!!! Ihmettelen miten joku maineestaan ja hyvästä palvelusta kiinni pitävä firma voi sellasia romuja yleensä hankkia, vaikka ovatkin halpoja.
Ja nyt on hankittu ainakin Pohjolan liikenteelle Lahti Scala -korisia kaupunkibusseja, joissa uusin Scanian alusta K270jotain.. Siinä on modernimpi 9-litrainen ja viisisylinterinen tällä kertaa eli äänimaailma on taas mielenkiintonen :D lisäksi moottori on pystyssä, ihan järjetöntä kaupunkiliikennettä ajatellen. Peräosassa matkustetaan tosi korkeella ja kattoa on joutunu korottaa jopa rumalla tavalla. Ei sovi muuten tyylikkääseen Scala-koriin. Ilmeisesti tuo alusta on jokin prototyyppi ja myöhemmin tulee esim L270-alustaa. Silti kysymys: Miksi ei enää Volvoja? Itse ajan omalla autolla mutta linjureita tulee seurattua ohessa.
Jos ne Scaniat on halvempia niin siksi ei enää Volvoja? En tiedä. Ainakin niin on väitetty että Scala-koria saa vain Scania-alustoille, josta juontaa korin nimikin, siis tarkalleen lyhennys:
Sc=Scania, a=aluminium, la=Lahden autokori.
Ainakaan en ole kuullut että Scala-korisia on tehty muille alustoille.
Eikös muuten nuo K-alustat ainakin aikaisemmin olleet jotain lähiliikenneautoille tehty, eikä niinkään katureille eli kaupunkibusseille...jotain tällaista luin Nordlundin liikennesivuilta
http://www.jno.1g.fi/
Tai sitten se K-määritelmä koskikin vain vanhempia alustoja...mene ja tiedä.
"Ilmeisesti tuo alusta on jokin prototyyppi ja myöhemmin tulee esim L270-alustaa."
Tuo alusta ei ole prototyyppi, sillä Tampereen kaupungin liikennelaitokselle annettiin testattavaksi jo viime vuoden alussa kaksi protoa: autot 121 ja 122. Toinen näistä protoista on ScaniaMaailma 4/2005 -lehden sivun 9 kuvassa.
L-alusta poistuu tuotannosta 4-sarjan valmistuksen päättymisen jälkeen. Scanian uusi mallisto koostuu K- ja N-alustoista.
Sca = Scania
La = Lahti
"Ainakin niin on väitetty että Scala-koria saa vain Scania-alustoille. Ainakaan en ole kuullut että Scala-korisia on tehty muille alustoille."
Mikäs tämä sitten on?
http://img332.imageshack.us/img332/521/img04008ct.jpg
Kuvaaja: mrl586
Kuvauspäivä: 15.9.2005
Niinpäs muuten onkin. Mutta aiemmin kyllä päti tuo että Scalaa tehtiin vain Scania-alustoille, näköjään se "yksinoikeus" on sitten mennyttä nyttemmin.
Eri asia sitten että kenellä on noita Mersu-Scaloja..
Täsmennyksenä aiempaan että jollain sivustolla todellakin väitettiin Scala-nimen koostuvan Scaniasta, alumiinista ja Lahden autokorista..tämä vain tuolle Tuota joo-viestin kirjoittaneelle.
Eipä noita ole kuin yksi Vehon esittelyauto tehty. Tiettävästi LAK tekisi korin Volvonkin, tai kenen tahansa tekemän alustan päälle jos auton tilaaja maksaisi tarpeeksi, eli kattaisi suunnittelutyön.
itse koko linja-auton!Ja melkoinen kilpailija
korimarkkinoilla.Scaniallakin oma kori..mutta
suomessa vain alustan toimittaja.Ja siitä
viissylinterisestä.,odotan paluuta takas
kuutoseen.Aikamoinen moka koko kone scanialta.