Ajetaan suolaa vaan oikeen helvetisti, oli keli mikä tahansa. Onpahan kato hommia ja näyttää siltä et tulee tehtyä jotain hyödyllistä. Jätetään turhat auraamiset, laitetaan vaan suolaa oikeen reilusti niin että sitä lentää vielä syksylläki.
Eihän talvella passaa lunta olla tiellä, vaan pitää olla kesäkelit ja ajella suolapaskassa. Ja ympäristo tykkää.
Päässä teillä ei liiku mitään, yrittäkää tehdä jotain järkevää.
Eihän talvella passaa lunta olla tiellä, vaan pitää olla kesäkelit ja ajella suolapaskassa. Ja ympäristo tykkää.
Päässä teillä ei liiku mitään, yrittäkää tehdä jotain järkevää.
Vastaukset 15
Vanhimmat
vaan haukut tieliikelaitoiksen äijjiä.usein ne auraajat/suolaajat eivät ole tieliikelaitoksen työn tekijöitä vaan ihan vaan yrittäjiä jotka ovat ottaneet auraus urakan tieliikelaitokselta.esim tässä pohjois satakunnassa kaikki tiet mitä minä tiedän on jaettu kahdelle yrittäjälle.jos tietä ei ole aurattu se ei ole auraajan vika vaan ylempien herrojen jotka konttorissa asiat päättää......
tieliikelatoksen porukoista et auraajista.sekotin kun yleensä auraajia täällä vaan haukutaan
Este haukutaan erään ison onnettomuuden johtuneen liukkaasta tiestä. Nyt sitten suolataan, kun kaikki ovat soitelleet Konginkankaan johtuneen unohtuneesta suolauksesta. Turhaa kitiset.
kongingas tapaturmakin se on monen sattumien summa....liukas tie,rekkakuskin pieni ajovirhe ja vielä että linja-auto tuli vastaan joka oli täynnä nuoria.solloin kun kärry alakaa autoa viemään niin siinä ei enää ajotaidot auta sillon ollaan matkustajana.....
vittu se tie on mikä on,hesassa kelpaa selitykseks -emmä tiedä,se vaan oli niin liukasta- mutta ei Suomessa. Siitähän lähetään,että rekkakuski ajoi liian kovaa ajotaitoihinsa nähden. Selittäkää mitä haluatte,mutta näin se on. Ja talvella tiet on aikauaein jäässä,vai oliko se kuski hesasta? Emmä mittää tierä,se vaa men
uskokaa pois sitä suolaa kylvetään niin vähän kuin suinkin on mahdollista.Mitä vähemmin suolataan sitä vähemmin sitä kuluu eli sitä halvemmaksi se tulee. Eli ei kulu rahaa... Koska kyse on urakasta,jää kate suuremmaksi.Lisäksi tiehallinto maksaa bonusta sitä enemmän,mitä vähemmällä suolalla on talvi pärjätty.
Ihannetalvi olis sellainen että ei tulis lunta eikä pakkasta. Sais kasan rahaa tekemättä mitään.
tekee sitä pellehommaa myös yit skanska ncc traktoriurakointi määttä ettei tarvii yleistää
usko, että sitä suolaa kylvetään niin vähän kuin mahdollista!
Sitä kun yleensä ei tarvita ollenkaan. Kuitenkin suolaloskaa on aina, lumet sulatetaan suolalla loskaksi joka jää tielle. Parempi olisi aurata liiat pois ja antaa loppujen polkeutua jääksi. Jokainen talvella joskus autoa ajanut tietää, että tällainen tie vastaa lähes kesäkeliä henkilöautolla.
Ammattiliikenteen lehti kertoi taannoin, ettei ainakaan ammattiliikenne tarvitse suolaa. Kun ei sitä tarvitse henkilöautokuskitkaan, jää ainoaksi tarvitsijaksi tiemestari tms, joka saa sitä enemmän bonuksia mitä enemmän suolalla ympäristöä saastuttaa. Ei ne suola-autot muuten jatkuvasti liikkuisi.
Suolan aiheuttamia liikenneonnettomuuksiakaan ei tutkita ollenkaan tarkoituksenmukaisuussyistä. Luonnevikaiset vain tekevät parhaansa lisätäkseen vaaratilanteita, joihin ainut parannus on vieläkin alemmat nopeusrajoitukset. Tavoitehan on, että kun mikään ei liiku, ei tule kolareitakaan. Muu onkin sitten toisten virkailijoitten asia.
PS. Se muuten tuo virkailija on Pohjois-Suomessa laiskurin synonyymi. Eikä suotta!
Lopetettas koko suolaus! Oppisivat ihmiset ajamaan vähän liukkaammallakin kelillä. Nyt kun on "kesäkeli" etelässä ympäri vuoden, ja sitten kun lähdetään pohjoisen liukkaille teille tai tuleekin pakkanen ja lumisade (ettei voi suolata) niin ollaan pulassa.
Suola pois ja ihmiset liukkaan kelin kursseille!!
Meinaan jos asut Tampereella tai alempana, tulisko valtateille mukavat polanteet häh?
Ja meinaakko, että olis pitäny vaikka tänä aamuna jättää suolaamatta? Tai eilen iltapäivällä?
Ois pitänyt, joka päivä ois pitänyt tähän asti jättää suolaamatta. Talvirengas toimii paremmin talvella kuin näennäisellä kesällä. Lisäksi oinnoite kuluu vähemmän ja ihmisillä on valkea eikä ruskea mieli. Itselläni ainakin tuo suoltanpaska vaikuttaa todella mielialaankin ja kaunis talvi muuttuu paskanväriseksi suolan myötä. Ja sitä paskaa on joka paikassa huoltoasemien vessojen lattioille saakka, siis suolapaskaa. Ihmettelin taannoin miten nuo suksipussin päädyt ovat tuon näköiset vaikken ole niitä missään olevinaan liannut. Noh, sitten selvisi, hiihtokeskuksen parkkipaikallahan ne menevät kun laskee pussin maahan ja ottaa suksia pois!!
Ajetaan sitä saatanan suolaliuosta oli keli mikä hyvänsä.Koko joulu uusivuosi loppiainen niin tiet rupes oleen kunnossa kun pikku pakkasta ja suolakuskit lomaili niin kaikki hyvin ja tiet kuivia.Heti maanataina loppiaisen jälkeen kaikki paikat ui suolapaskassa ja märkinä ja todennäköisesti jatkuu kesään asti.
Pakko sitä on sen verran kylvää, ettei armaasta kotomaasta alkaisi kansaa kuolla liikaa, kun syntyvyyskin on niin alhaisella tasolla. Kuinkahan moni kiireinen kansalainen olis tänäkin talvena puettu puupalttooseen, jos ei liukasta tienpintaa olis sulatettu? On niin helppo puhua asiasta ajattelematta sitä ikävää varjopuolta, minkä liukas keli ja jumalaton kiire sekä stressi yhteensä voivat saada aikaan. Viimeistään ruumishuoneella se kiire alkaa hellittämään. Kumpi vaihtoehto on parempi: tulla kotiin hoidettua tietä pitkin suurin piirtein ehjänä, vaikka auton joutuukin pesemään vai maata sairaalan teho-osastolla miettimässä lähtiskö kiitämään tästä todellisuudesta. Raskaankaluston kuljettajana koen tien hoidon suolaamista ja hiekoittamista myöden erittäin tärkeänä asiana.
Kyllä niillä pärjäisikin ,mutta on niin paljon helpompaa ajaa sitä suolaliuosta vaan ei tarvitse auraustakaan kun kuvitellaan,että suolaus sulattaa sohjot pois.
sulalla tielläkää ,saati sitte lumella ja jäällä.Kyllä autoja suapi aina uusia,jos sattuu ruostumaa,mutta ihmishenkiä ei vakuutukset korvaa.Suolaa vaan reilusti se on halpa henkivakuutus.Ps.Autonkii saapi pestä useammin ku kerran vuojessa.