on tuo Liettua EU-liittyminen . Kone työ ja ympäristö -lehdessä 7/2005 oli juttu otsikolla : Veli vilnalaisen kirjava konekanta .
- Kuinka Liettua ottaa EU-kaikki edut kunnostaen mm. tiet ja kadut kuntoon . Hyvä esim. Liettuassa on kohta yht. yli 300 km länsimaisen stand. mukaista moottoritietä , joka on puolet Suomen määrästä .
Liettua pinta-alaltaan on sentään vain viidesosa Suomen kokoinen .
Milloin Suomessa alkaa tapahtua vastaavaa ???
- Kuinka Liettua ottaa EU-kaikki edut kunnostaen mm. tiet ja kadut kuntoon . Hyvä esim. Liettuassa on kohta yht. yli 300 km länsimaisen stand. mukaista moottoritietä , joka on puolet Suomen määrästä .
Liettua pinta-alaltaan on sentään vain viidesosa Suomen kokoinen .
Milloin Suomessa alkaa tapahtua vastaavaa ???
Vastaukset 12
Vanhimmat
"- Kuinka Liettua ottaa EU-kaikki edut kunnostaen mm. tiet ja kadut kuntoon . Hyvä"
-Sama ilmiö havaittavissa mm. Kreikassa.
Kun rakkaassa suomessamme rohkenee ehdottaa samaa toimeliaisuutta, niin homma kaatuu kotimaisen eripuraan!
Kommunismin jäänteissä riittää yhä korjaamista ja tukemista EU-maille.
Verratkaa myös etäisyyksien pinta-alan suhdetta väkilukuun. Melkoinen ero Suomen ja baltian pikkumaiden välillä. Ero Baltianmaiden eduksi.
Toinen asia on luonnonolot. Mitä etelämmäs mennään, sitä halvemmaksi tien tekeminen muuttuu kun routasyvyyden vuoksi ei tarvitse tehdä valtavia, kalliita ja pitkäkestoisia massanvaihtoja.
Oloihin nähden meillä on ihmeen hyvät tiet. Mutkaiset ja kelirikosta kärsiväyt hiekkatiet eivät ole aikoihin rajoittaneet liikkumista.
Jos katkaistaisiin Suomi kahtia jostain Lahden korkeudelta, niin meillä täällä etelä-suomessa olisi myös mahdollisuus kilpailla moottoritieverkostolla muiden maiden kanssa. Kaikki hyvät tyypit asuu etelä-suomessa, mutta muutamien urpojen takia pitää rahaa tuhlata teiden rakentamiseen ihan Oulun korkeudelle saakka ja mikä pahinta, vielä siitäkin ylöspäin!
toi oli kyl hyvä ratkaisu mut parempi ois kun kehä kolmosen ympårilt ette pääsis pois ollenkaa jos siel on niin hyvä olla kuin väitätte nii olkaa siellä aita ympäri vaa ette te tietä mihinkään tartte muutamat urpot jotka sinne ootte eksyny pysykkä siellä
"Kun rakkaassa suomessamme rohkenee ehdottaa samaa toimeliaisuutta, niin homma kaatuu kotimaiseen eripuraan!".
Juuri tuollaisen "kärsi ja sinusta tulee jalompi"- aatteen takia meidän maksut EU:lle vain kasvaa. Ja mitä vähemmän Suomalaiset anoo, sitä enemmän muut käyttää MEIDÄN rahoja omiin teihinsä!
Rakennetaan etelä-suomen läänin tiet verovaroin, niin saadaan tänne kunnon moottoritiet, niitähän täällä tarvitaan.
Muun suomen tiehankkeet voitaisiin sitten hoitaa tietulleilla ja vastaavilla, liikennemäärät ovat kuitenkin niin vähäisiä, ettei sinne kannata veromarkkoja syytää.
Ammattiliikenne ja muut paljon ympäriinsä liikkuvat voisivat sitten hoitaa nämä tietullit vaikkapa kiinteästi suoritettavana kiinteähintaisena tietulliverona.
Kuinkahan vuodessa paljon teitä voisi rakentaa Suomen vuosittaisilla EU-nettomaksuilla ?
"Oloihin nähden meillä on ihmeen hyvät tiet"
huh mitä roskaa.
Nykyisellä liikenteenverotustasolla meillä on varaa paljon parempiin teihin.
Näin on suomessa rahaa työnnetään sosiaalitukeen, ilmaiseen sairaanhoitoon yms. roskaan.
Liettuassa rahat laitetaan sinne missä niitä tarvitaan ja jätetään nuo mainitsemani turhuudet toissijaisiksi.
Loistava keksintö tämä aitahomma. Se pitäisi kyllä tahdä Tornion sillan yläpuolelta poikittain. Tiekin tarvitaan Tornioon asti, että päästään hätätilassa pakolaisiksi naapuriin. Lapista ne muutamat ihmisät eteläpuolelle jos haluavat, maksetaan kämpät. Sudet ja karhut aidan taakse. Somalitkin voisi viedä sinne aidan taakse elättämään itsensä poronhoidolla. Monta muutakin pulmaa ratkeaisi. Vaikka vihreät.. ja tuulivoimalat toimisi varmaan hyvin siellä.
Suomessa pitäisi rakentaa kunnon 6- kaistainen moottoritie pituussuuntaisesti !! Jossa on keskikaista aidattu , huoltoportteja lukuunottamatta .
Helsinki - Jyväskylä - Rovaniemi - Nuorgam .
Toinen haara Rovaniemi - Kilpisjärvi .
No ainahan sitä voi ehdottaa....