Tiedustelisin käyttökokemuksia vanhakoppaisesta 1.8 turbo Ocusta.Combi olis tarjolla 60.tuh. ajettu vm.2003.Onko siinä sama kone kuin Passatissa aikoinaan.Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.
Kokemuksia octavia 1.8 t
hyvää edullisesti
108452
0Äänestä
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itse ajelin ko. autolla 2003 - 2005 n. 97 tkm. Ajettavuus on erittäin kohdallaan. Mitään kummempia vikoja ei ollut, alkukilsoilla etupään joku kumipusla vikisi jonka huollossa sitten rasvasivat ja se ei enää vaivannut. Moottorissa on ihan mukava luonne ja kulutus on kohtuullinen, parhaimmillaan pääsee reilun 5 l/100 km lukemilla. Normaaliajossa kulutus 6,5 - 7,5 välillä. Miinuspuolia on pieni takajalkatila, eli jos sinne tarvii aikuisa mahduttaa niin penkin joutuu ottamaan aika eteen. Lisäpuhtia laitoin 70 tkm kohdalla bsr ppc -ohjelmointilaitteella, jolla koneesta irtoaa reilut 190 hp ja 302 nm. Hyvin toimi tuon virityksenkin kanssa. Nyt ajelen uudella Superbilla (1,9 tdi) mutta oikein hyvä peli oli tuo vanha Octaviakin. Niin ja 90 tkm huoltoon kannattaa varatuta, se ei ole ihan halpa kun siinä vaihdetaan jakopään hihna ja vesipumppu.
Miksi pitää vaihtaa jo 90t km?
Mielestäni jossain teknisissä matskuissa on puhuttu 180 tkm vaihtovälistä jakopään hihnalle, mutta se on todellisuudessa 90 tkm. Ainakin omasta 1.8t koneesta se vaihdettiin siis silloin ja samalla vesipumppu (ilmeisesti kulutustavaraa tässä koneessa)
Niin ja konehan on siis se sama 20v 1,8 turbo jota koko VAG konserni käyttää hyvin laajalti. Vähän harmi että sitä ei saa uuteen Octaviaan, kun Audi ja VW sitä edelleen käyttävät, olisi hinta varmasti houkuttelevampi kuin RS:n 2.0 TFSI :(
Joo kävin tutustumassa tapaukseen,miten lienee sitten koneen kestävyys.Tuntuu oudolta jos huoltoohjelmaan kuuluu vesipumpun vaihto määräaikaishuollossa.Ehkä myös takajalkatilojen takia varmaan alan katselemaan Passattia tolla samalla koneella.
se vesipumppu ilmeisesti itsellä leonin 20vt meni paskaksi ja lämmöt nousi että heilahti kas kummaa..
Joo tuntuu tosi oudolta idiootti?? Jakopään hihnahan kiertää vesipumpun kautta, jolloin tuokin kannatta uusia! ...kele.
"Niin ja konehan on siis se sama 20v 1,8 turbo jota koko VAG konserni käyttää hyvin laajalti. Vähän harmi että sitä ei saa uuteen Octaviaan, kun Audi ja VW sitä edelleen käyttävät, olisi hinta varmasti houkuttelevampi kuin RS:n 2.0 TFSI :("
Taitaa tuo tieto olla ihan omasta päästä.
Audin ja Volkkarin 1.8 TSI / TFSI moottorit ovat 16-venttiilisiä
turbomoottoreita.
Minkä uuden Audin tai Volkkarin saa 1.8T 20V moottorilla varustettuna?
Kyllä tuo tieto kirjoitusajankohtana on pitänyt ihan paikkaansa. Kannattaa huomioida viestien kirjoitusaika ennen kuin vastaa yli 5 vuotta vanhoihin viesteihin.
Nyt 40t takana ja mitään ihmeellistä en ole havainnut.
Mukava moottori, jossa öljyt aina maksimassa.
Lukkoja kannattaa käyttää joskus myös avaimella, muuten saattaa takerrella kaukoohjaus, varsinkin takaluukku.
Kulutus noin 7-8l 100 talvella. kesällä jopa 6.5l keskikulutus maantieajossa.
Tuulilasi herkka halkeamaan pienestäkin kiveniskusta.
Hyvä tavaratila, tosin takana hieman ahtaanpaa, mutta leveys sunnassa tila riittää.
Katso onko Airbagin pois kytkentä avaimella hanskalokerossa, tuli vakioksi vasta syksyllä 2003.
Todella hyviä moottoreita nuo vanhat 1.8t 20V moottorit olipa ne pitkittäisiä tai poikittaisia. Pikkuvirityksellä luonne vain paranee.