Olen lähdössä perheen kanssa Italiaan kesäkuussa lautalla hangosta-saksaan ja siitä Italiaan kyseessä on käyttöetuauto. Millaisia lupapapereita voisi autoa koskien rajoilla tarvita???Tuleeko muita isoja yllätyksiä mitä muille on sattunut matkalla.........
Autolla Italiaan....
Kuskina
95642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos olet perinteinen suomalainen tientukko-kuski, niin suosittelen, että menette lentokoneella Italiaan, ja kuljette kävellen/taksilla. Ainakin suurissa kaupungeissa on turha odottaa rajoitusten noudattamista, ja risteyksissä ei tunneta armoa. Jos ei ole ennemmin tullut ajeltua siellä, niin kannattaa aloittaa jostain "helpommasta" maasta. Maaseudulla toki pärjää urpompikin kuski.
Opit ainakin miten ajetaan sujuvasti.
Italiassa ei juurikaan nysvätä. Motarilla normaali matkanopeus on 150-170km/h. Kaupungeissa ajetaan sujuvasti ja valoista lähdetään ripeästi, jos niitä yleensä huomioidaan. Mitä etelämmäs mennään, sitä vähemmän merkitsee punavalot.
Olen kyllä sielläkin nänyt poliisit pitämässä puhuttelua, kun iso mersu päästeli reippaasti motarilla.
Seuraavalla huoltiksella neuvoteltiin santarmien kanssa, joten yletön kaahaaminen ei sovi sielläkään.
Mese päästeli reilusti rajoittimeen asti, sillä minullakin oli 180km/h mittarissa. Sukat vain pyörivät jaloissa kun se suhahti ohi!
Pieneen ylinopeuteen(n50km/h yli) ei puututa! Italiassa on siis reilu meininki. Ajaa saa niinkuin hyvältä tuntuu..
...on normaalia liikennöintiä kaupunkien kehäteillä. Jos joku vilkuttaa hätävilkuilla, kannattaa hypätä jarrulle ja myös (hätä)vilkuttaa!
kaltaisellesi kusipäälle,kuvittelet idiootti että rajoitukset ovat vain suuntaa antavia, huvikseen laitettuja.
No, tuolla menolla ei ajotyylistäsi ole tämänpuoleisessa kauaa haittaa.
pitää varmuuden vuoksi hankkia.
"Vanhalla EU-alueella" ei yleensä kysytä,mutta uusissa kyllä.
Kyllä siellä pärjää jos ajaa varovaisesti ja deffensiivisesti.
eli käyttöoikeus todistus sitten tarvitset greengardin vakuutusyhtiöstä ja sitten kaikki myös suomessa tarvittavat paperit muista ostaa ennen itävallan rajaa vignetti itävaltaan eli tiemaksu. muuten voi tulla kalliiksi ja sitten italiassa ajaminen ei ole niin vapaamielistä kuin edellämainitaan vaan poliisit ovat hyvin hanakoita sakottamaan ja sit muista älä jätä autoa VARTIOIMATTA!!!!!!!!!! niin ja sit pikkurahaa italian tiemaksuja varten tai sitten ostat ensimmäiseltä autogrillistä VIA Card kortin
Muutama huomio viimekesän Italian/Ranskan reissulta:
- varo motarilla (jossa on 2 kaistaa samaan suuntaan) ohittavia rekkoja. Ohituskaista vetää yleensä 150-160 km/h jota jono aika usein meneekin mutta ne typerät rekat ohittelevat tolkuttomasti toisiansa ja silloin aina hidastuu. Jos ja kun joku alkaa työntää sinua pois ohituskaistalta johtuu se siitä, että olet siellä todennäköisesti turhaan. Eivät katsele pitkään Suomi-tyylistä ohituskaistalla roikkumista ilman ohitettavia.
- Italiassa on hämmästyttävä määrä tietöitä koko ajan moottoriteillä. Vaikka onkin 80 km/h rajoitus ei sitä hirveän paljoa noudateta. Voi olla tosin valvontaa.
- Meillä oli GePSi mukana joka oli erinomainen apu. Jos ei tarvitse lukea karttaa niin jää enemmän aikaa liikenteen seuraamiseen. Vaimoon ei kannata luottaa...
- pidä kolikoita aina tarjolla paljon. Tietulleja on vähän joka puolella
- Ainakin meillä matka taittui moottoriteitä ällistyttävän nopeasti eli 100 km/h keskinopeus meni rikki helposti
- Jos olet perheellinen yövy mennessä esimerkiksi Gardan alueella leirintäalueella mennessä. Siellä on mökkejä jotka ovat ainakin perheelliselle halpa ja tilava tapa yöpyä. Suosittelen esimerkiksi Piani Di Clodiaa. On paratiisi. www.pianidiclodia.it tai com. Siellä heilahtaa useampikin päivä. On muuten täysin vartoitu alue. Ilmastoitu mökki tai asunto kahdella mh:lla, keittiöllä ja takapihalla maksaa noin 70 egee yö. Lisäksi oheispalvelut ovat täydelliset, mm. 7 isoa uima-allasta ja täydelliset ravintola- ja kauppapalvelut.
- kaupungeissa poliisit auttavat eksynyttä mielellään ainakin pohjoisemmassa. Keski ja Etelä Italiassa en ole ajanut. Pohjois-Italiassa Helsingissä ajamaan tottunut kuski on aika lailla kotonaan.
- Älä säikähdä jos joudut valoihin tullessa sihtaamaan autoasi kahden auton väliin ja peilien väliin ei jää 3 cm enempää. Mopedit kyllä mahtuvat vielä välistä... Anna suosiolla tilaa, eivät juuri välitä pienistä kolhuista. Aikalailla hälläväliä meininkiä.
- polttoaine on vähintään meidän hinnoissa ja suuret korkeuserot moottoritiellä nostavat kulutuksen pilviin. Seuraa hintoja, on suuret erot asemittain. Muistaakseni löpö oli Ranskassa halvempaa.
- Vaikka tuo Nizza ei olekaan Italiassa ei Italian rajalta aja sinne kuin vajaan tunnin. Muista käydä Genovan akvaariota katsomassa, San Remossa ja Monacossa ennen sitä. Monacossa parkkeeraa auto maanalaiseen parkkiin, ovat ällistyttävän edullisia. San Remosta ei parkkia löydykkään, eli onnea matkaan...
Nizzan rantabulevardi (7 km) on näkemisen arvoinen. Siellä on kaistaleveys 2 m luokkaa eli toivottavasti sinulla ei ole iso auto... San Remosta Monacon kautta Nizzaan voi ajella rantatietä pitkin joka on upea. Laita Gepsiin vain täppi siihen kohtaan joka kiertää tietullit niin tie löytyy automaattisesti. Menee tosin 3 kertaa enemmän aikaa kuin motarilla. Ranskan puolella ajelu on vähemmän agressiivista ja motarilla harvempi kaahailee yli sallitun. Voi johtua lilliputtiautoistakin.
- Mene touko-kesäkuussa. Toukokuun lopulla Pohjois-Italia on täynnä sakemanneja jonkun sianpaistojuhlan merkeissä. Jos satut suunnilleen Monacon F1-ajojen aikaan niin Monacossa riittää nähtävää. Rata on valmis jo viikon pari ennen kisoja eli pääsee hieman kokeilemaan... Jos olet kiinnostunut Lamborghineista ja Ferrareista niin niitä riittä siellä siihen aikaan.
Paljonko maksoit lauttalipusta? Meiltä huudettiin tonnia ja päädyimme lento/vuokra-auto yhdestelmään. Tämä tosin 3 viikon matkasta tuli 600 Euroa kalliimmaksi mutta eipä tarvinnut matkustaa tuhansia kilometrejä. Jos vuokraat auton niin lennä Ranskaan, esimerkiksi Nizzaan. Sieltä saa auton todella halvalla (CDMR noin 25 Egee päivä vapailla kilometreillä) ja sitten ajat Italiaan.
Tietulleja ei ole "vähän joka puolella".
Kaahareita on kaikialla maailmassa ja paskimmat rekkakusit on Suomen itärajalla.
Monacon maanalainen parkki on kalliimpi kuin kaupungin parkkipaikka.
Näemmä ovat heittäneet kaikenlaista läppää Italian ajotavoista. Kaahareita on kaikkialla, mutta suurin osa autoilijoista on sielläkin aivan tavallisia. Moottoriteillä rajoitukset ovat teoriassa olemassa, käytännössä ne ovat vain suuntaa-antavia, ei mitään kirjaimellisesti otettuja. Lomareissulla ei silti kannata polttaa lätkä pohjassa. 130-140 on hyvä vauhti, jolla ehtii mutta ei silti ole jaloissa. Tämä pätee myös Saksassa.
Tietöiden kohdalla kannattaa olla tarkkana, etenkin Saksassa niitä valvotaan usein kuten myös raja-asemia edeltäviä rajoituksia. Italiassa tietöiden kohdalla on älyttömän tuntuisia rajoituksia, esim. 20 km/h, joita ei liene edes tarkoitettu noudatettaviksi. Silti kannattaa ajaa noissa kohdissa hiljaa, etenkin kun Euroopassa rajoituksia ei jätetä turhaan tyhjille teille kuten meillä.
Italialaisissa kaupungeissa on helpompi ajaa kuin vaikkapa jossakin Lahdessa. Siellä ei ole tapana kyylätä takana kuolleessa kulmassa ja survaista sieltä takaoveen. Edellä ajava saa aika pitkälle valita ajolinjansa, kunhan nyt ei tee mitään äkkinäisiä ihmeliikkeitä.
Lupapaperi tarvitaan aina, kun viet maasta jonkun muun kuin itsesi omistaman auton. Omistajalta vain lupatodistus, kuponkeja lienee leasingfirmoilla valmiina. Senkun vain pyydät ja kerrot aikavälin, jolle proopuskaa tarvitset.
Vakuutusyhtiöstä kannattaa ottaa Green Card, se ei ole pakollinen, mutta helpottaa, jos jotakin sattuu. Tiedustele myös vakuutusasioita joko vakuutusyhtiöstä tai Autoliitosta, sillä useimmissa Euroopan maissa liikennevakuutus kattaa vahinkotilanteissa huonommin oman ajoneuvon henkilövahinkoja kuin meillä. Lisävakuutusturva voi olla tarpeen.
Jos menet Sveitsiin tai Itävaltaan moottoritietä pitkin, moottoritievignettien ostaminen ei pääse unohtumaan, mutta pikkuteitä ajaen kyllä. Ilman vignettiä ajamisesta motarilla ei kannata kärytä, tulee aika kalliiksi.
Joku tuolla suositteli GPS-navigaattoria, sellainen todellakin on aika kätevä apuväline, kunhan hommaa siihen myös riittävät kartat.