Elektroniset tunnisteet ajoneuvoihin

Ajoneuvotunnistimet tulevat parkkimittareihin ja ajoneuvon lähdettyä parkkipaikalta mittari kolahtaa nollille, eli maksettua pysäköintiaikaa ei jää muille, vaan jokaisen on maksettava. Jos ei tietyn viiveen sisällä maksua ole suoritettu, niin järjestelmä lähettää automaattisesti pysäköintivirhemaksun (ja se saattaa olla postilaatikossa jo ennen kuin itse ehtii kotiin).

Pelottaa katsoa noita mitään ymmärtämättömien laatimia suunnitelmia.Kammottavinta siinä on,että ne voivat ne toteuttaa jonkun suuremman hyvän puolesta muka.
Silloin kun jo lähtökohdat ovat täyttä utopiaa eikä suunnittelijoilla ole pienintäkään hajua todellisuudesta, niin ei voi kun ihmetellä.Vielä kirjoitetaan,että yhteistyössä tienkäyttäjien kanssa.Mielenkiintoista on nähdä miten tienkäyttäjien mielipiteet pääsevät lainsäädänössä esille ja ketkä ovat ne tien käyttäjät joiden ajatukset toteutetaan.Voisiko olla jopa niin,että nämä samat tyypit jotka lakia vääntää,olisivat ne joita kuullaan.

Kuitenkin todetaan,että ikääntyvien osuus väestöstä on kasvamassa koko ajan ,mutta se ei ole ongelma vaikka nyt jo heidän tilastojensa mukaan joka neljäs kuollut on ikääntyneissä.
Myöskään ei kiinnitetä mitään huomiota siihen,että sairaat ja väsynneet ajavat joka neljännen vakavan onnettomuuden.
Lähtökohtana pidettyä oletusta,ettei yhtään ihmistä joka lähtee liikenteeseen ei kuole voidaan pitää ..Eipä löydy sanoja kertomaan.Koitanpa kuitenkin, koska toisena lähtökohtana on se ,että liikenne ja tavarantoimitukset pitää turvata ja kun nämä erilaiset johtajat ja suojatyöpaikkoja omaavat suunnittelijat joiden nimilista löytyy täältä.
http://www.mintc.fi/oliver/upl965-Liikenneturv.pdf

näkevät lähes ainoana keinonaan sen,että autoilua kaikissa muodoissaan on rajoitettava ja resurssit on suunnattava valvontaan ja rajoituksien lisäämiseen.Pitäen sisällään mm. elektroonisen ajoneuvo kohtaisen valvonnan.

Onhan näitä automaattilaitteita ollu käytössä jo 60luvulla,kun "Kuussa" käytiin. Ilmeisesti raketin ohjauksessa ei paljon rattia tarvittu. Miksei automatiika sitten sopisi maantievalvontaan?
Räpsyt kuuasiassa siksi, että epäilen kyllä vankasti ensimmäisen kuukävelyn olevan Universal- elokuvastudion tekelettä, jossa Armstrongia näyttelee 60-luvun originaali Batman-näyttelijä(en nyt muista nimeä) .
No -automatiikalla saadaan poliisiresursseja muualle liikennevalvonnan "veivityöstä" joten miksei niitä automaattisia nnopeusvalvontavermeitä voisi lisätäkin?
Sama kai mistä koneesta sakkolappu tulee?

Ongelma ei ole siinä, että eikö anturi-lähetin toimisi autossa, vaan kysymys on koko järjestelmästä. Viranomaisverkkoa VIRVE on jallitettu 15-vuotta, se otettiin lopullisesti käyttöön viimevuonna, mutta ongelmia löytyy edelleen. Se on ainakin kokonaisen puhelinsukupolven jäljessä kaupallista G1,2 ja 3 -verkkoa ja onhan viranomaisilla normaalit kännykät joilla paikataan VIRVEN ongelmia.
Jos rakennetaan autojen siruseurantajäjestelmä sen hinta on jotain muuta kun pelkän hardwaren yhteenlaskettu hinta.

Jos elektroniikan avulla saadaan poliiseja liikennevalvonnasta esimerkiksi rikosten selvittelyyn tai ennaltaehkäisyyn, sekä edes kohtuullinen palvelutaso syrjäseudulle, niin kannatan ehdottomasti.
Eipä ole reilua, että voroa joutuu itse jahtailemaan, kun poliisin tulo kestää kuusi tuntia!
Liikennerikkeiden valvonta on niin suuri ammattitaitoisen poliisivoiman resurssihukka, että jotain muutakin järkevämpää pitäisi keksiä.
Kyse on kuitenkin ainoastaan niiden muutamien sopeutumattomien vahtimisesta.