Tositietoa Sorentosta?

Minulla ei ole Sorentoa vaan Sportage, joten en kovin asiantuntevasti voi alkaa vastailemaan. Sorentokuskien heräämistä odotellessa pari kommenttia kuitenkin:

"Miten toimii tuo automaattisesti kytkeytyvä neliveto? Kommentteja bensakoneesta?"

Tarkoitat nyt ilmeisesti sitä isompaa bensakonetta. Pienemmässä 2,4-litraisessahan on perinteinen manuaalisesti kytkettävä neliveto ilman keskitasauspyörästöä. Automaattisesti kytkeytyvä löytyy 3,5-litraisesta mallista. Muistaakseni se on perustilassa takavetoinen ja siirtää vetoa tarvittaessa eteen. Alennusvaihteisto löytyy molemmista, samoin (kitka)lukko taka-akselilta. Esitteessä saattaa olla tästäkin lisätietoja, ks.

http://www.kiamotors.fi/uploads/Sorento_esite_touko05_1.pdf

"alusta tuntui jotenkin pehmeältä, jopa löysältä."

Tämä on se tavallisin kritiikin kohde Sorentossa. Alusta on tehty enemmän jenkkimakuun sopivaksi. Mm. AutoBild-lehti on arvellut, että "jämerämmät jälkiasennusiskarit voivat tehdä kauppansa Sorenton omistajille." Toisekseen aidon maastoauton ratkaisut kuten jäykkä taka-akseli vaikuttavat ajo-ominaisuuksiin. Mutta itse en ole Sorentoa koeajanut.

"Delta-autoa on kovasti palstalla haukuttu, varmaan aiheesta?"

Huoltoja ei ole pakko teettää Deltassa. Kaupanteossa sain ainakin itse hyvää palvelua. Toimitusvaikeuksia (Sportage) ei voine laittaa Deltan syyksi. Kokemukseni on niin lyhyt, että enpä osaa kommentoida, onko koko ketjussa aihetta kritiikkiin vai onko enemmän kyse joidenkin toimipisteiden ongelmista. Varmaan jossain jotain mätää on, kun niin paljon moitteita kuuluu. Deltan huoltohinnoittelu on ehkä turhan korkea, mutta kuten sanottua, muualla teettäminen ei johda takuun raukeamiseen.

Sorentoa pitäisi kyllä saada kohtuullisessa ajassa tätä nykyä.

Kaikista Sorennon malleista löytyi keskitasauspyörästö ja myös sen lukko. Myös siitä 2.4 mallista.

"Kohtalaisen suuriin huoltokuluihin saanee tottua ainakin. Huoltoväli on 15000 km, mutta olisiko öljynvaihto 7500 km:n välein (tästä en 100% varma)?"

Tuo 7500 km öljynvaihtoväli on ns. vaikeiden olojen vaihtovälisuositus. Vapaaehtoinen siis.

Takana siis kohta 25tkm ko. autolla. Versiona 2,5l diesel automaatilla ja nahkasisustuksella, webastoon jälkiasennusajastin.
En pahemmin ole "erikoistunut" mihinkään merkkiin, autoja on ollut tätä ennenkin saksa-japani-ruotsi-jenkki valmisteisia, kaikissa hyvät ja huonot puolensa. Tämä nykyinen yksilö on kyllä antanut pelkästään positiivista näyttöä kian laadusta, toivottavasti tämä ei ole maanantaikappale sen suhteen. Auto on erittäin väritön ja tunteita herättämätön, mistään ei kuulu nitinöitä ja kaikki vain toimii niin kuin pitääkin. Jos haluat tehdä vaikutuksen, osta jokin muu kuin sorento. Taas jos etsit käyttöautoksi maasturia, sorento on aika vaikeasti lyötävissä oleva haastaja.

sorento_crdi, Joko olet viripalikan asentanut paikoilleen vai onko se myynnissä?? t: kiinnostunut..

sor-etno kirjoitti:

Takana siis kohta 25tkm ko. autolla. Versiona 2,5l diesel automaatilla ja nahkasisustuksella, webastoon jälkiasennusajastin.
En pahemmin ole "erikoistunut" mihinkään merkkiin, autoja on ollut tätä ennenkin saksa-japani-ruotsi-jenkki valmisteisia, kaikissa hyvät ja huonot puolensa. Tämä nykyinen yksilö on kyllä antanut pelkästään positiivista näyttöä kian laadusta, toivottavasti tämä ei ole maanantaikappale sen suhteen. Auto on erittäin väritön ja tunteita herättämätön, mistään ei kuulu nitinöitä ja kaikki vain toimii niin kuin pitääkin. Jos haluat tehdä vaikutuksen, osta jokin muu kuin sorento. Taas jos etsit käyttöautoksi maasturia, sorento on aika vaikeasti lyötävissä oleva haastaja.

sorento_crdi, Joko olet viripalikan asentanut paikoilleen vai onko se myynnissä?? t: kiinnostunut..

Lue lisää

"Auto on erittäin väritön ja tunteita herättämätön, mistään ei kuulu nitinöitä ja kaikki vain toimii niin kuin pitääkin. Jos haluat tehdä vaikutuksen, osta jokin muu kuin sorento."

Makuasia tietenkin tuokin, minusta taas Sorento on varsin näyttävän näköinen kapistus. Muotoilu on saanut kiitosta myös lehdistössä.

sor-etno kirjoitti:

Takana siis kohta 25tkm ko. autolla. Versiona 2,5l diesel automaatilla ja nahkasisustuksella, webastoon jälkiasennusajastin.
En pahemmin ole "erikoistunut" mihinkään merkkiin, autoja on ollut tätä ennenkin saksa-japani-ruotsi-jenkki valmisteisia, kaikissa hyvät ja huonot puolensa. Tämä nykyinen yksilö on kyllä antanut pelkästään positiivista näyttöä kian laadusta, toivottavasti tämä ei ole maanantaikappale sen suhteen. Auto on erittäin väritön ja tunteita herättämätön, mistään ei kuulu nitinöitä ja kaikki vain toimii niin kuin pitääkin. Jos haluat tehdä vaikutuksen, osta jokin muu kuin sorento. Taas jos etsit käyttöautoksi maasturia, sorento on aika vaikeasti lyötävissä oleva haastaja.

sorento_crdi, Joko olet viripalikan asentanut paikoilleen vai onko se myynnissä?? t: kiinnostunut..

Lue lisää

Palikka on jo hyllyltä asennettu paikalleen eikä siis ole myynnissä.

Sinulla kun on myös tuo webaston kellolaite, niin oletko seurannut lämmittimen toimintaa?
Olen nimittäin ollut vakaassa uskossa (niinkuin muutama topicci taaksepäin joku muukin), että kun kellon asentaa, ei webasto automaattisesti enää kytkeydy päälle lisälämmittimeksi. Käyttö tapahtuisi kellosta käsin. Eräs Deltan huoltopuolen neuvoja kertoi toisin kun puheeksi tuli. Minua jäi asia sen verran kaivelemaan, että kysyin webastoon keskittyneestä puulaakista, ja sieltä sain vastauksen: kyllä toimii.
Eli se automaattinen käyntiinlähtö toimii oli kelloa tai ei!
Meinaan tämän kyllä testata ja tarvittaessa korjauttaa.

Kyllä nuo Kian sivut väittää, että myös pikkuiseen bensakoneeseen saa automaattisesti kytkeytyvän nelivedon.

Sinällään outoa, että siellä Kian sivuilla ei ole edes viitsitty kertoa saatavia värejä!!

Bensakone kiinnostaa, koska dieselin kymppitonnin hintaeroa en saa millään ajetuksi nykyisillä 25tkm määrillä bensakonetta edullisemmaksi. No joo, jälleenmyyntiarvo voisi olla dieselillä pikkuisen parempi.

Bensakoneen lämmöntuotosta kiinnostaisi edelleen kuulla kommentteja.

Pathfinderiä kävin koeajamassa ja siinä tosiaan oli karhea diesel. Surkea takapenkki (keskipenkki) kuitenkin teki helpoksi unohtaa muuten ihan kivan oloinen auto. Ei sinne viitsi edes teinejä istuttaa.

Freelander kirjoitti:

Kyllä nuo Kian sivut väittää, että myös pikkuiseen bensakoneeseen saa automaattisesti kytkeytyvän nelivedon.

Sinällään outoa, että siellä Kian sivuilla ei ole edes viitsitty kertoa saatavia värejä!!

Bensakone kiinnostaa, koska dieselin kymppitonnin hintaeroa en saa millään ajetuksi nykyisillä 25tkm määrillä bensakonetta edullisemmaksi. No joo, jälleenmyyntiarvo voisi olla dieselillä pikkuisen parempi.

Bensakoneen lämmöntuotosta kiinnostaisi edelleen kuulla kommentteja.

Pathfinderiä kävin koeajamassa ja siinä tosiaan oli karhea diesel. Surkea takapenkki (keskipenkki) kuitenkin teki helpoksi unohtaa muuten ihan kivan oloinen auto. Ei sinne viitsi edes teinejä istuttaa.

Lue lisää

"Kyllä nuo Kian sivut väittää, että myös pikkuiseen bensakoneeseen saa automaattisesti kytkeytyvän nelivedon."

No niinpäs väittää, EX-malliin lisävarusteena. Liekö tullut ihan viime aikoina saataville?

Arnie kirjoitti:

"Kyllä nuo Kian sivut väittää, että myös pikkuiseen bensakoneeseen saa automaattisesti kytkeytyvän nelivedon."

No niinpäs väittää, EX-malliin lisävarusteena. Liekö tullut ihan viime aikoina saataville?

Lue lisää

Olen itsekin elänyt siinä uskossa, että ajastimen asennuksen jälkeen Webaston termostaattitoiminto olisi mennyttä. Tarkistin asian tänään moneen kertaan, ja lisälämmitin todellakin lähtee edelleen käyntiin termostaatin ohjaamana.

sor-etno kirjoitti:

Olen itsekin elänyt siinä uskossa, että ajastimen asennuksen jälkeen Webaston termostaattitoiminto olisi mennyttä. Tarkistin asian tänään moneen kertaan, ja lisälämmitin todellakin lähtee edelleen käyntiin termostaatin ohjaamana.

Lue lisää

Millaisissa oloissa webasto sinulla toimi automaattisesti?
Lähditkö täysin kylmällä koneella, jonkinverran jäähtyneellä vai menikö se jopa ajossa automaattisesti päälle?

Itse kun en ole huomannut sen pöhisevän, tosin en ole vielä kontannut pakoputken päästä kattomaan kun se on vähän hankalassa paikassa. Reagoiko esim. kellon näyttö jollain tavalla, vai pitikö sinun korvakuulolla/konehuoneesta tarkistaa käykö vai ei?

sorento_crdi kirjoitti:

Millaisissa oloissa webasto sinulla toimi automaattisesti?
Lähditkö täysin kylmällä koneella, jonkinverran jäähtyneellä vai menikö se jopa ajossa automaattisesti päälle?

Itse kun en ole huomannut sen pöhisevän, tosin en ole vielä kontannut pakoputken päästä kattomaan kun se on vähän hankalassa paikassa. Reagoiko esim. kellon näyttö jollain tavalla, vai pitikö sinun korvakuulolla/konehuoneesta tarkistaa käykö vai ei?

Lue lisää

Näillä paukkupakkasilla tuntuu webasto olevan lähes koko ajan päällä, vaikka olen laittanut auton keulaan pahvit suojaamaan ajoviimalta. Webaston toiminnan huomaa selvästi käytön aikana kurkkaamalla auton alle ja kokeilemalla webaston pakoputkesta, tuleeko kuumaa ilmaa. Mitään ilmoitusta laitteen tilasta ei näy ajastimen näytöllä.
Sisätilan lämmitys lähtee päälle ainoastaan kelloa käytettäessä.
Oli muuten kova kulutus tässä edellisen tankin täyttövälillä. 300 km matkaa, loput kaupunkiajoa, n. 18ltr/100km... pakkastakin tosin ollut -30 - -36c ja autoa pidetty joutokäynnillä pihassa.
"Viripalikka" kiinnostaa, millaisia käyttökokemuksia?

Itse olen kiinostunut myös viri palikasta. minkä
merkkinen on sun palikka?
Onko itse helppo laittaa paikalleen vai täytyykö myyjä laittaa se?

epeli kirjoitti:

Itse olen kiinostunut myös viri palikasta. minkä
merkkinen on sun palikka?
Onko itse helppo laittaa paikalleen vai täytyykö myyjä laittaa se?

Palikasta pätee edelleen aikaisemmat kommentit:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000010425588

Ei asennuksessa tai poistamisessa mene montaa minuuttia, taitaa eniten aikaa kulua kun ruuvaa muovikatteen koneen päältä pois.

Huomasin myös, että käyntiääni on pehmeämpi ja hiljaisempi kun boxi on paikallaan. Vakiona Sore käy melko raa'alla äänellä, joka varsinkin auton vierestä kuunnellen tai ikkuna auki ajaen tuntuu karkealta.

Kiitokset sor-etnolle webasto-vastauksestasi ja tarkennuksista. Minulla ei kyllä lisälämmitin lähde muuten kuin manuaalisesti kellosta käyntiin. Ovatkohan Deltalla tehneet ihan oman kytkennän vai mikä lienee syynä, mutta saavat selvitellä.
Toisaalta käsikäyttö säästää jonkin verran akkua, joten täytyy puntaroida kummin pidän.
Aika kova kulutuslukema sinulla on viime tankkauksessa ollut. Kyllä etelän pakkanenkin jonkun verran minulla nosti kulutusta, mutta jäi se kuitenkin tuonne 11-12 litran väliin. Tuo oli nopea laskelma mittarin viereltä, tarkempi on vielä tekemättä.

Ei sitten taida olla pahemmin liikenteessä noita bensakoneella olevia autoja?

Freelander kirjoitti:

Ei sitten taida olla pahemmin liikenteessä noita bensakoneella olevia autoja?

..joo, kuulin yhdestä Delta-Autosta, että vaikka sen bensa Soren hinta on edullinen, niin silti myövät pääsääntöisesti dieseliä tai sitä isolla bensa koneella olevaa. Itse olen tyytyväinen tähän 2,5crdi.

Freelander kirjoitti:

Ei sitten taida olla pahemmin liikenteessä noita bensakoneella olevia autoja?

koneellinen ei ole raketti. Pysyyhän sillä mukavasti muun liikenteen mukana, mutta ohituksia kannattaa tehdä harkiten. Lähes 2tn omamassa vaikuttaa kiihtyvyyteen, kun moottori (2,4 litr) ei ole viritetty. Mutta riittävästi kiihtyy pienillä nopeuksilla. Kulutus on ollut n 10-11 l/ 100km. Talvella menee enemmän nelivedon takia.

Auto on sisältä erittäin hiljainen, mikä tekee ajamisen miellyttäväksi. Sisätilaa ja näkyvyttä ulospäin on riittävästi, kookkaat ulkopeilit helpottavat peruuttamista. Kääntösäde on pieni, joten melko ketterä käsiteltävä parkkipaikoilla. Mitään kitinöitä ei ole vieläkään näillä pakkasilla kuulunut (ajellut 10 tkm). Lämmityslaite on tehokas, ei tarvitse palella, pitää lasit kokonaan auki.

Jousitusta on moitittu pehmeäksi... no niin ..amerikkalaisille suunnattu. Talvella polanteisilla teillä erittäin helppo ja vakaa ajettava. Manuaalivaihdekeppi on jämäkän oloinen, ehkä vähän raskas käyttää. Automaattilaatikolle ko mallin moottorin teho on liian vähäinen.