Katsastusinssin kötäle siirsi auton lattiamaton syrjään ja totesi, että tästähän näkyy läpi. Tuloksena hylkäys ja uusintakatsastus on maksuineen edessä. Nyt vituttaa kuin pientä oravaa!!
Hitsaako tielaitoksen jätkät hiaseni ehjäks jos vien sen sinne varikolle? Hitsaako?
No EI hitsaa!
Entä maksaako tielaitos hitsauslaskuni jos lähetän sen sinne? Maksaako?
No EI maksa!
Kun eivät hitsaa eivätkä maksa niin LOPETTAISIVAT HETI se loputtoman suolan levittämisen! Auratulla jäisellä tiellä on hyvä ajaa kunhan joskus karhulla ajavat!!!!
Hitsaako tielaitoksen jätkät hiaseni ehjäks jos vien sen sinne varikolle? Hitsaako?
No EI hitsaa!
Entä maksaako tielaitos hitsauslaskuni jos lähetän sen sinne? Maksaako?
No EI maksa!
Kun eivät hitsaa eivätkä maksa niin LOPETTAISIVAT HETI se loputtoman suolan levittämisen! Auratulla jäisellä tiellä on hyvä ajaa kunhan joskus karhulla ajavat!!!!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minkä ikäinen auto sinulla on? Minkä arvoinen?
Minullakin tuli reikiä pohjaan 13v vanhaan, 300 000 ajettuun Opeliin. Tai oikeastaan takajousien yläpäähän runkoon. Kärsin ainakin 500 markan tappion. Se auto olisi ollut ruostumattomana 3 000 markan auto, nyt sain siitä vain 2 500. Eli tappio oli noin 40 markkaa vuodessa. Jos se nyt sitten johtui suolauksesta.
Turhaa kitiset konginkankaan tapauksen jälkeen. Tielaitoksenkin toimet ovat puhuttaneet, joten nyt saadaan suolaa. Olet oikein varsinainen tollo.
Eikö rekka ajanut aluksi hyvin kuivalla asfaltilla, eli talvella tietä jolle oli tehty suolaamalla kesäkeli. Siinä on sitten hyvä ajella sallittua tai vähän yli. Sitten tulikin liukasta, ja kuksi oli tottunut kesäkeliin ja nopeuskin oli sen mukainen ja siitä ei hyvää seuraa.
Tuosta asiasta on turha enää jauhaa, mutta olet jutuillasi todellinen ruudin keksijä.
Pestä välillä auto, myös alusta.
tiehallinto määrittelee laatuvaatimuksissan suolan käytön rajat jos sovittu tonnimäärä alittuu ilman että tienhoidon laatuvaatimukset alittuvat (kitka/tasaisuus) urakoitsia saa bonusta 120e/tonni tai jos määrä ylittyy vastaavasti sakkoa 120e/tonni tänään asiasta juttua savon sanomissa kova on keskustelu suolan käytöstä mutta älämälö siitä syttyy jos ei käytetä ja sitten rysähtää asialla on aina kaksi puolta turvallisia ajokilometrejä kaikille
sitten n. puolelle suomen autoilevista ihmisistä, että miksi suola käyttö lopetettiin? Tiehallinnon rooli yleisten teiden kohdalla herättää aina natinaa, koska milloinkaan et voi miellyttää kaikkia! Jos suolaus lopetataan, niin alkaa tälle palstalle saman tien tippua nurinoita kuinka on liukasta ja mitenkä ne Tiehallinnon tyhmät insinöörit eivät tajua tienpidosta mitään. Sama koskee lähes jokaista Tiehallinnon päätöstä mm. viitoitus, nopeusrajoitukset, uudet tiet yms. Yritä nyt siinä sitten hymyillen tehdä työsi! Ihmisiä sielläkin vain on töissä ja parhaansa yrittävät! Tottakai jokainen tietää mikä itselle olisi parasta, mutta kun Tiehallinnon pitäisi yrittää tietää mikä olisi parasta myös sille sinun naapurillesi ja sen naapurille ja sen naapurille ja sen veljelle ja siskolle jne.
Toinen hyvä esimerkki on tienkäyttäjän linja. Täällä ihmisiä sapettaa kun sinne ei saa soitettua ja sitten ihmetellään, että mitä ihmettä siellä oikein touhutaan. No sanokaa se sama niille soittajille, jotka soittavat sinne ja kysyvät kellon aikaa tai umpihumalassa löpisevät niitä näitä. Tälläisia soittajia on PALJON! Ja tiedoksenne myös se, että jokainen sinne kirjattu tiehen liittyvä epäkohta kirjataan koneelle samantien ja lähetetään tieto suoraan kyseisen alueen urakoitsijalle, joka sitten toimii tarpeen mukaisesti. Jokainen epäkohta myös asetetaan kiireellisyys järjestykseen siten, että turvallisuuten heikentävästi vaikuttavat ovat 1. kiireellisyys luokassa ja urakoitsijan tulee puuttua niihin samantien ja raportoida tehdyistä toimenpiteistä sitten Tiehallinnolle.
hieno vastaus ja kaikki täyttä asiaa näin se homma toimii ja asioissa on paljon tekiöitä jotka vaikuttavat lopputulokseen että siinäpä miettimistä aluksi myös niille jotka vastustavat suolausta mitä tuosta jos se peltilehmä ruostuu niitä saa uusia ihmishenget on jo huomattavasti vaikeampi palauttaa
jos auto ruostuu,sieltä näät syyllisen,joka on kaiken lisäksi tuttu.Et ole tainnut pestä tatsunia sitten vuoden -77.
tänään tuli taas todistetuksi mitä tapahtuu kun ei voi suolata olosuhteitten vuoksi noin 60 kolaria siellä etelänsuunnalla ei siinä paljon paina jos vanha toytanrämä ruostuu myös ajaessa pitäis muistaa keli ei se ole sen vaikeampaa jos mälli sattuu omalle kohdalle niin kyllä silloin huudetaan että miksei ole suolattu
No siellä etelässähän on vain kiireen kuralle panemia ihmisiä. Ajavat mieluummin ulos kuin myöhästyvät vähän. On tosi kusipäisen tuntusta menoa jos sinne erehtyy. Suolatkaa siellä, mutta täällä kauempana ajettais mieluummin kuivia jäisiä teitä myöten.
pellet rahtaa suolaa teille ja meille,se on semmoinen klovnipellekerho tuo tielaitos.
kun koko Tielaitos on kuollut ja kuopattu vuonna 2001. Tarkoitatko teista hallinnollisesti vastaavaa Tiehallintoa vai toteuttaja tahoa Tieliikelaitosta?