Taksiliikenteen tarkoitus on se että asiakkaat siis kuljetusta tarvitsevat henkilöt pääsevät liikkumaan. Helsingissä tämä on ainakin tehty erittäin vaikeaksi taksilupien omistajien tahoilta. Mielstäni tuntien odottelu jonossa ei vastaa enää sitä korvausta jonka liikenteenharjoittaja vaatii sitten vielä itselleen huonosti suoritetusta työstä. Ymmärrän hintatason, mutta se sitten edellyttääkin taksipalveluja eikä jonotuspalveluja aivankuin Citymarketin kassalla.
Taksiliikenteen tarkoitus on se että asiakkaat
Taksiliikenteen tarkoitus o...
524088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Perustelehan nyt tuota väitettä vähän lisää.
Viime viikonloppuna kaupunki oli tyhjennetty jo kello viisi juopoista. Eli jos 1400 autolla saadaan noi 80 000 ravintolapaikkaa kolmessa tunnissa kuljetettua niin systeemihän toimii hyvin.
JA jos pystyisi kykenisit osaisit siirtyä keskustasta esim. Töölöntorin tolpalle saisit auton jotakuinkin heti. Mutta tietysti js se auto on saatava sinne HelsinkiKlubin ovelle niin sitten saakin odottaa. Vähän kannattas miettiä millaisen kuvan antaa itsestään toimillaan tuolla kylillä.
Sillä hintaa millä taksi kuljettaa vaadin että taksi tulee sinne minne tilaan sen kohtuu ajassa. En todellakaan ala juoksemaan ja miettimään miltä tolpalta saisi helpommin.
Ryhdistäytykää!
Mitä ihmettä, systeemi toimii kaikkea muuta kuin hyvin. Systeemi toimii ala-arvoisen surkeasti. Käytännössä ihmiset odottavat täysin kohtuuttomia aikoja. Siinä ei ole mitää kehuttavaa. Itäblokki meininkiä. Miksi euroopassa baareista tullessani en ole ikinä joutunut odottamaan taksia.
Se "joskus joutuu odottamaan" on aina säännöllisesti ja toistuvasti joka viikonloppu plus juhlaillat!
En hyväksy minkäänlaisia selityksiä. Jos minun firmassani olisi joku vastaavanlainen ongelma, joka toistuu aina vaan, tekisin asialle jotain. Teidän ei tarvitse tehdä mitään, koska olette niin hyvien lupasäännöstelyn takana suojassa. Eli tulkitsen asian niin että teillä ei ole sitä palveluasennetta, niin no miksi olisi kun sitä ei tarvita.
"Se "joskus joutuu odottamaan" on aina säännöllisesti ja toistuvasti joka viikonloppu plus juhlaillat! "
Jos säännöllisesti ja toistuvasti joutuu jonottamaan, minä ainakin miettisin voisinko itse tehdä asialle jotain. Muuttaa tapojani tai aikatauluani.
"En hyväksy minkäänlaisia selityksiä."
Sepäs kertookin kaiken tarpeellisen sinusta.
"Miksi euroopassa baareista tullessani en ole ikinä joutunut odottamaan taksia. "
Hehheh, koska et edes tiennyt missä ja mihin aikaan kaikkien pitää kerääntyä yhteen maksimoimaan kärsimyksensä ja etsimään rähinää. Tervetuloa pimeimpään Afrikkaan!
Taisi olla jonkinlainen satunnainen kato piikki asiakkaista
jatka odottamista, kyllä se tulee....
maksimoida kärsimykset, afrikka. Sama linja ei yhtään hyvää vastausta. Syy: koska niitä ei ole!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...vika onkin kysyjässä. Tai kysymyksissä. Ja missäs helvetissä sä sitten asut josset Euroopassa? Kiinnostaa kovasti. Tai no, ei oikeastaan...
citymarketissa näköjään voi jonottaa ihan kiltisti... Ala nyt vielä vaatiin marketteja joka helvetin risteykseen...
Sitten saisi asioida ihan yksin kaupassa eikä olisi jonoja! MUTTA tähän on jo ratkaisu joka keksittiin ainakin 100 vuotta sitten.. Eli käytä lähiön tai lähistön pieni ruokakauppoja, niitä vielä on siellä täällä! Siellä ei mene pienien oston määrien ostamiseen kuin minuutti kaiken kaikkiaan. Auton saa oven eteen vieläpä kaiken lisäksi. Mutta kansa ei halua tälläistä vaan pitää olla iso marketti, mä en tarvitse niitä vaan mulle riittää se mukava pikkukauppa josta kaiken saa niin kuin isostakin kaupasta.
Sittarissa on 25 kassaa. Maanantaiaamuisin on 5 käytössä ja perjantai iltapäivänä 20 tai kaikki. He reagoivat ja tarjoavat palvelua tarpeen mukaan.
Taksit eivät reagoi kun ei tarvitse, suojamuuri (lupasäännöstely) pitää homman kasassa vaikka palvelu olisi todella surkeata.
En ole ikinä menettänyt hermojani kaupan jonossa, mutta taksi jonossa AINA!
Aivan samoin toimii taksit. Eihän taksitkaan ole kaikki ajossa sunnuntaisin. Viikonloppuöisin sen sijaan lähes kaikki ovat.
Cittarissakin pitäisi olla perjantaisin 100 kassaa, ettei tarvitsisi jonottaa. Mutta kauppias ei voi pitää työntekijää jokaista mäyräkoiranhakijaa varten. Ihan sama on taksissakin.
En ole ikinä menettänyt hermojani kaupan jonossa, mutta taksi jonossa AINA!
Oliskos syytä mennä hakemaan apua???
Kummallista. Istut pitkän illan kapakassa valomerkkiin asti VAILLA MINKÄÄNLAISTA KIIRETTÄ?? Tulet sieltä kapakasta ulos, napsautat sormiasi,**taksi**!! No jos ei se taksi ole just sillä pyynnöllä käytössäsi, MENETÄT HERMOSI, niinkö????
Miksi se kiire syntyy juuri silloin, kun tarjoilu loppuu?
Kun napsautan sormiani yleensä aina tulee se tuoppi nokan alle lähes heti, jos ei tule vaihdan baaria.
Jos maksan taksikyydistä 4-7 kertaisen hinnan bussimatkaan verrattuna, sen auton on oltava melkein sormia napsauttamalla siinä paikassa. Jos ei ole vaihtaisin taksia jos se olisi mahdollista.
Ja koska se kyydin vaihtaminen ei ole mahdollista, en ole systeemiin tyytyväinen. Olen suorastaan vihainen surkeaakin surkeaampaan palveluun. Kännykkäliittymän voin vaihtaa ja valita mieleiseni palvelun, hinnan, toimivuuden ym. mukaan.
Kiire tai ei, hinta ja laatusuhde ei täsmää. Hinta on kova mutta palvelu ala-arvoista, eli suomeksi taksi ei tule kohtuuajassa paikalle (kohtuuaika on max. 10 min.).
Ei pidä paikkansa Helsingissä kohtuuton taksi jonotus alkaa jo 02 aikoihin ja jatkuu joka ainut viikonloppu. kyseessä ei tosiaankaan ole mikään satunnainen ruuhkahuippu.
Lisäksi on vaikea saada taksipalveluja alkuillastakaan. tämä on tosi.
Siitten vielä pitäisi maksaa joku huippuhinta siitä surkeasta palvelusta.
Ei pidä paikkansa Helsingissä kohtuuton taksi jonotus alkaa jo 02 aikoihin ja jatkuu joka ainut viikonloppu. kyseessä ei tosiaankaan ole mikään satunnainen ruuhkahuippu.
Lisäksi on vaikea saada taksipalveluja alkuillastakaan. tämä on tosi.
Siksi en enää käy baareissa...
Siinähän se asian ydin ja ongelma juuri onkin. Tiettyina aikoina aina säännöllisesti toistuvasti taksien palvelu on täysin, kertaan täysin ala-arvoista. Sellaisesta kyydistä kuuluu maksaa korkeintaa 4 euroa, kun kerran bussilla pääsee samalla hinnalla.
Keksikää nyt vihdoin joku ratkaisu arvon yrittäjät, ettei tarvitse alkaa huutamaan lupasäännöstelyn poistamisen puolesta.
Hyvin outoa jos hemmo lähtee metrolla tai junalla bilettään.Mutta joutuu poistumaan taksilla kotiin ,hän syyttää takseja jonoista eikä metroa joka ei enää kulje!
ja olin su aamulla klo 04.00 4 eur kädessä odottamassa bussia odotin lähes tunnin ja ainuttakaan Bussia ei tullut ,niinpä soitin taksiin ja sain 5 min sisällä auton ja kyyti maksoi 9.60 ja olin erittäin tyytyväinen kun joku viitsii tehdä töitä siihen aikaan ja kuskata meitä kotiin
Hei ! Menit siis taksilla, joka maksoi 9,60e ja sinulla oli vain 4e ??!! Paskempi homma jos tulee tavaksi kuskin kannalta.
5.60 taskustani ei kaikki ole aina kädellä
Valitan sekä itseni että edustamani organisaation puolesta Teille aiheutunutta mielipahaa. Mutta me taksilupien omistajat emme päätä uusista liikenneluvista. Sen tekee vain ja ainoastaan lääninhallitus.
Taatusti olet oikea henkilö pohtimaan
taksan riittävyyttä. Riittävä se nimittäin ei ole ja ainoa tapa saada jonot tolpilla vähenemään on nostaa surkeita palkkojamme. Toki myös mm. ravintoloiden aukioloihin pitäisi saada joustoa. Jos haluat vapauden taksialalle sekin käy, mutta silloin taksoja on nostettava vielä sitäkin enemmän, koska muuten ei palkka nouse/jonot vähene.
Kuuntelen autossa päivä päivältä enemmän
kitinää taksin saannista. Eräskin rouva halusi, että odottaisin keskellä vilkasta iltapäivää 15 minuuttia, kun hän käy pikkuliikkeissä ostoksilla. En suostunut siihen vaan otin maksun ja heitin mummon pihalle tilasin tälle ennakkotaksin ja lähdin hakemaan tolpalla odottaneen lentokenttä asiakkaan, joka ehti juuri ja juuri ajoissa koneeseen. Turha siis ainakaan minua
syyttää siitä, ettei taksipalvelu pelaa.
"""ainoa tapa saada jonot tolpilla vähenemään on nostaa surkeita palkkojamme."""
Aivan niin, kun luvat vapautuvat ja te saatte hinnoitella kyytinne niinkuin lystäätte niin kaikki on tyytyväisiä. Kyllä se oikea hintataso löytyy ihan itsekseen.
"""Kuuntelen autossa päivä päivältä enemmän
kitinää taksin saannista."""
Ja mistähän mahtaa kitinä johtua, ehkä siitä ETTÄ NIITÄ TAKSEJA EI AINA SAA!
liberaaleja vaivaa, kun ehdoin tahdoin haluavat taksiluvat vapauttaa = huonontaa palvelua nostaa hintoja? Teidän motiivit ei aina aukea, mutta minähän olenkin vain tyhmä taksiyrittäjä, joten anteeksi tyhmä kysymykseni.
Taksin saannin yksi merkittävä ongelma pks:llä (erityisesti Helsingin keskustassa) on liikenneruuhkat ja -järjestelyt, jotka suureksi osaksi johtuvat maantieteellisestä sijainnista. Mereltä kun ei kaupunkiin voi autolla tulla, ainakaan vielä kun jäätä ei ole. Silloin kun liikenne ei kulje, ei kulje taksikaan. Muutaman aamuyön juopon takia taas ei kannata ulkoiluttaa koko kapasiteettia, puhumattakaan että sitä lisättäisiin. Se olisi kyllä sinänsä asiaa, jos saisi ruuhka-aikoina tuplata hinnat. Silloin jonosta putoaisivat tyhjän-marisijat bussia odottamaan...
En tiedä siitä oletko tyhmä, mutta olet käsittänyt asian väärin.
taksiluvat vapauttaa = parantaa palvelua ehkä nostaa hintoja
Näin se kuule oikeesti menee! Usko pois!
Ja niin sen kuuluisikin mennä!
..älykkyyskokeessa laitan sinua nokkaan 6-0. Sinä voit pienissä aivoissasi ihan rauhassa uskoa mitä tahansa, eikä siinä mitään, yksi uskoo jeesukseen toinen joulutonttuun ja kolmas hammaskeijuun. Tehköön sinunkin uskosi sinut autuaaksi ja onnelliseksi.
Faktat ovat kuitenkin faktoja ja sinä(kään) et niitä näköjään pysty kumoamaan saati edes perustelemaan(?), mutta onneksi päätöksiä tekee sinua viisaammat henkilöt, jotka perehtyvät tosiasioihin eivätkä usko satuihin.
PS. montako alaa keksit, joissa kilpailun vapauttaminen on laskenut hintoja???
"Eräskin rouva halusi, että odottaisin keskellä vilkasta iltapäivää 15 minuuttia, kun hän käy pikkuliikkeissä ostoksilla. En suostunut siihen vaan otin maksun ja heitin mummon pihalle tilasin tälle ennakkotaksin ja lähdin hakemaan tolpalla odottaneen lentokenttä asiakkaan, joka ehti juuri ja juuri ajoissa koneeseen. Turha siis ainakaan minua
syyttää siitä, ettei taksipalvelu pelaa."
Jos toi on käsityksesi asiakaspalvelusta niin otan osaa.
Kilpailu laskee AINA silloin hintoja J-O-S H-I-N-N-O-I-S-S-A O-N I-L-M-A-A!!!!!!!
Onko taksihinnoissa ilmaa?????
Miksi taksikuskeilla on huonot liksat?????
Siksi, että taksoista ei parempaan palkkaan pysty, taksoissa EI OLE ILMAA!!
Tämä sinulle 6-0 päihittäjä!
Ymmärräthän, se on clc, ei se parempaan pysty. Ajattelee vaan omaa kukkaroaan asiakaspalvelusta piittaamatta!
Et siis ymmärtänyt. En ota kantaa siihen kuinka taksimatkojen hinnoitelun käy, voi halventua, voi kallistua. AIVAN SAMA. Kyllä se hinta asettuu kohdalleen kysynnän ja tarjonnan mukaan. Aivan itsekseen.
Tietenkin kilpailu laskee hintoja, siinä tapauksessa jos ne on olleet keinotekoisen korkealla. En viitsi kirjoittaa enempää, jos ei eemeli ymmärrä niin AIVAN SAMA.
Pösilöt kohkaavat netissä vapautuksen ja halpojen hintojen puolesta, vaikka eivät edes osaa mielipiteitään perustella saati alaa tai muutakaan yritystoimintaa tuntisivat. Minä tiedän alan kulurakenteen ja toimintakulttuurin ja olen täysin varma että kilpailun lisääntymisen johdosta yksikkömäärien vähentyessä täytyy yksikköhintaa nostaa, eli hinnat muutaman kuukauden siirtymäajan jälkeen nousevat nykyisestä tasosta 30-100%. Minä taksiyrittäjänä tiedän mihin se perustuu ja miksi näin käy, mutta en sitä teille reppanoille netti-tietäjille noilla esittämillänne argumenteillanne vaivaudu sen tarkemmin selittämään. No, minkäs teet. Kertoohan tämän kansan älykkyydestä jotain istuva presidenttikin ja netissä tyhjäpäiset rakkikoirat sen kun räksyttää...
Teinit pieksee suutaan sen kun kerkee! Ei niillä ole taksialasta muuta tietoo kuin että isin antamat rahat ei riitä taksiajeluihin!
Anna paskojen räksyttää mitä räksyttävät! Täällä keskustelupalstoilla ei muuteta mitään nyt eikä tulevaisuudessakaan. Itse annan näille saman arvon kuin hevonen veteen paskantaa:
PLÖTS PLÖTS PLÖTS!!!!!
Eli päättelen seuraavaa:
Tilanne taksiyrittäjien kannalta on tällä hetkellä huono, koska kuskeja on vaikea löytää ja tiliä tulee liian vähän. Rengeille ei voi maksaa tarpeeksi palkkaa. Pakko päivystää vaikka ei olisi ajoa jne. jne jne.
Miksi siis taksiyrittäjät eivät halua täydellistä vapautusta alalle. Hinnat nousisivat eli palkka kasvaisi, ei olisi ajopakkoa.
Jos pelkona on se että yksikkömäärät vähenevät, niin ymmärrän että osa yrittäjistä pelkää että niittokone käy ja vie homman konkurssiin. Mutta missä on ne yrittäjät, jotka ovat varmoja että pärjäävät vaikka muilta päitä putoisikin. Vai pelkääkö kaikki taksarit että tulee täysin uusi veri alalle. Tuo on täysin turha pelko. Kyllä taksialalle jää ensikädessä ne jotka siellä jo aina ovat olleetkin.
Mitkään perustelut eivät taksiyrittäjien puolelta ole vedenpitäviä. Kaikista kommenteista paistaa ainoastaan läpi pelko oman siivun paksuudesta, joka todellisuudessa on tällä hetkellä aika paksu ja todella turvattu.
Turhantoimittajat ja marisijayrittäjät joutaa lomalle, ja todelliset palveluhenkiset taksiyrittäjät tilalle.
"Räksytän" niin kauan asiasta kunnes oikeus voittaa ja taksiala vapautuu, kuten muutkin alat vapaissa länsimaisissa markkinatalouksissa!
"Räksytän" monesta muustakin asiasta aina kun siihen liikenee aikaa. Yrittäjän elämä on ajoittain ympärivuorokautista painamista...
En ole kuullut, että palvelu olisi parantunut missään päin maailmaa tällä alalla kilpailutuksen seurauksena. Ja hinnat ovat AINA nousseet. Ei tarvitse kuin Tukholmaan saakka mennä. Kysyppäs siellä kuljettajalta vaikka että onko isäntä vai renki... Omalla vastuulla tietysti.
Nythän on esimerkiksi niin että uudessa taksilakiluonnoksessa hintasääntelyä ei olla vapauttamassa. Sallitaan kyllä 10 % jousto ylös tai alas. Sadat tai jopa tuhannet konkurssit alalla, jolla yhden tai kahden auton tuotosta on usein riippuvainen kokonainen perhe (kuskithan löytää aina töitä), on kyllä ainakin mun mielestä vähän turhan ronski keino saada palvelu huononemaan ja hinnat ylös. Mutta niinhän se on että sitä saa mitä tilaa.. Ehkä sitten joskus, teille toiveikkaille.
Räksytät vaan ihan väärässä paikassa. Onhan se hyvä että saa "naputella paineet päästänsä", eri asia vaan, minne nää räksytykset kuuluu? Kuten sanoin, TÄÄLLÄ ei asioita parannella ja TÄÄLTÄ räksytykset eivät liiku yhtään minnekkään. Joku s24:n keskustelupalsta ei muuta asioita nyt eikä myöhemminkään yhtään mihinkään. Eli siinähän räksytät...
"Mitkään perustelut eivät taksiyrittäjien puolelta ole vedenpitäviä. Kaikista kommenteista paistaa ainoastaan läpi pelko oman siivun paksuudesta, joka todellisuudessa on tällä hetkellä aika paksu ja todella turvattu."
Turvattu kyllä, ja kiitos sen uskaltaa ottaa esim. asuntolainaa ja muutenkin suunnitella elämää eteenpäin. Paksu se siivu ei ole.
Kyllähän vapautus on myöskin mahdollisuus, mutta pudotuspeli tulee kestämään vuosia.
Paljonko muuten sinun mielestä saa ahkera taksi-isäntä tienata?
Entä työntekoon osallistumaton (mutta työllistävä) isäntä?
En ole kommari, ei kuulu minulle mitä kukin tienaa. Jokainen tienatkoon sen minkä pystyy, minkä perse kestää, mikä huvittaa, vapailla markkinoilla. Nokkelat tienaa enemmän...
"Nokkelat tienaa enemmän..."
myös elää ja jos eläminen tekee tiukkaa, niin "nokkelat" varmasti keksivät näppäriä keinoja huijata tietämätöntä turistia, liikemiestä ja humalaista asiakasta elämisensä turvatakseen. Näinhän suuressa maailmassa yleisestikin tehdään, kusetetaan kaikki mikä irti saadaan. Ei oikein istu perus-rehelliseen suomalaiseen mentaliteettiin, mutta mites ne sanoo... maailma muuttuu ja suomi sen mukana.
Isäntä tienaa ja rikastuu, renki ei tienaa vaan köyhtyy.
dsä'lgh
Nyt en kyllä ymmärrä.. Miten muka hinnat nousisivat, jos kilpailu vapautuisi? Sitte tulis alalle neropatteja, jotka keksisivät jotain muuta bisnestä, jotta vois polkee hintoja ja ajaa enemmän (eli se olis sitä asiakaspalvelua jota täällä on vaadittu).
Mutta ennenpitkää tilanne olis täsmälleen sama, kuin nykyään kuorma-autopuolella, jossa liikenneluvan saa melko hepposin perustein. Eli ne yrittäjät jotka yrittäs pelata rehellisillä korteilla eivät pärjää, koska alalle on tullut niin paljon epäkelpoa porukkaa... Ennenpitkää myös asiakkaiden turvallisuus rupeis kärsimään, ne rahat jotka taksasta on poljettu, vietäis sammuneiden asiakkaiden taskusta
Lupien vapauttaminen ei poista nykyisiä "ongelmia", vaan sitten ongelmat vasta alkavat. Aina olen taksin saanut (ympäri Suomea), kun sitä olen tarvinnut, ennemmin tai myöhemmin. Ja
nykyiset taksihinnat ovat loppujen lopuksi melko inhimmilliset, taksimatkan hinta on vaan murto-osa kapakkaan työnnetyistä rahoista ja kuitenkin pääsee kotiovelle.
Itse en ole taksiyrittäjä, en edes renki, vaan asiakas rahtipuolelta, jossa vapaan meiningin takia kävellään nyt nilkkoja myöten paskassa.
Jos ei olisi rekkapuolella vapaata meininkiä, ajaisiva venäläiset 100% kaikista rahdeista.
Sitten olisitte kaulaa myöten paskassa.
Jos joskus saan tietää että liikkeeseeni asiakkaaksi, hän saa aina palvelua vasta jonotettuaan odottamaan puolitoistatuntia. Tietenkin hän yrittää etuilla jonon ohi ja pyörii hermostuneena odotustilassa.
Mersu on yleensä parkkeerattu kadulle liikkeen eteen jalkakäytävälle. Yleensä soitan parkkipirkot paikalle.
Odottelun jälkeen perin häneltä tietysti täyden hinnan ja ihmettelen kun ei anna yhtään tippiä.
Suosittelen teitä kaikkia muitakin liikkeenharjoittajia , ruokapaikkojen pitäjiä, partureita ja kauppiaita antamaan yhtä hyvää palvelua takaisin päin.
Sorry, ohi meni. En jonota, en etuile. Valitsen naapuriliikkeen, ammattilaisen joka ymmärtää bisneksen päälle.
Taksiliikenteessä kysyntä ja tarjonta ovat paikan suhteen liikkuvia asioita. Jossain saattaa olla kova tarve (esim. keskusta) ja jossain muualla taas sitten tarjontaa. Sikäli taksiala ei ole verrattavissa citymarketin kassoihin tms. palveluihin, koska kauppa pysyy paikoillaan, ja siellä asioidaan.
Taksiliikenne taas joutuu ajamaan kysynnän kohdalle (usein vieläpä omalla kustannuksella) ja se aiheuttaa pakostikkin väliaikaisia viiveitä palvelun tarjontaan.
Se, että takseja "luotaisiin" sellaiset määrät, että tarjontaa olisi takuuvarmasti 15 minuutissa saatavilla kaikilla alueilla johtaisi tilanteeseen, jossa yksi taksiautoilija ei sitten saisi rahojaan takaisin investoinneistaan (yrittämisen perusedellytys, oli se sitten luvanvaraista tai ei).
Siksipä kysynnän luojan (asiakkaan) voi olla joskus parempi siirtyä pois alueelta, jossa tarjontaa ei ole...
Joku voisi tietysti sanoa, että taksiliikenteen tarkoitus on tuottaa firman omistajalle mahdollisimman paljon rahaa, aivan kuten kaiken muunkin liiketoiminnan.
Hyväntekeväisyys on asia erikseen.