Aika usein täälläkin näkee kirjoituksia, joissa väitetään, että se onnettomuuteen syyllinen löytyy viimekädessä aina tuosta otsikossa mainitusta välistä. Vaan eipä se aina noin olekaan, minkä toki monet tietävätkin. Sitkeimmät kuitenkin itsepintaisesti pitävät typerästä kannastaan kiinni, mutta otetaanpa nyt yksi tuore esimerkki osoitukseksi siitä, että jopa valtio voi olla syyllinen rekan ojaan kaatumiseen.
Valtio hävisi Itä-Suomen hovioikeudessa tiistaina tienpitoa koskevan riitajutun, jossa tukkirekka oli kaatunut ajettuaan tieltä:
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=538691
Kuinkahan monet jutut valtio voisikaan hävitä, jos niitä vietäisiin käräjille useammin? Syitähän voisi olla lukemattomia.
Ratin ja selkänojan väli
15
849
Vastaukset
Tässäkin tapauksessa:
"Vakuutusyhtiö nosti kanteen valtiota vastaan. Joensuun käräjäoikeus katsoi, ettei pientareen auraus ollut yliaurausta, ja rekkamies oli ajanut liian lujaa. Kanne hylättiin."
Vittu tie on aurattu päin vittua tyhjän päälle, niin käräjäoikeuden pallopäät väittävät rekkukuskin ajaneen ylinopeutta! Vitti mitä vajakkeja.
Onneksi poliisi on ymmärtänyt mitä on tapahtunut. Taas yksi hyvä poliisi, hyvähyvä.- Kallonkutistaja
No missähän välissä se aura-auton kuljettaja sitten on ollut, kun on tuota tietä aurannut? ;)
Tuossa Kalevan jutussa ei ainakaan puhuttu muusta kuin aurauksesta, ei siitä millä auraus oli tehty, autollako, vai jollain muulla.
Joka tapauksessa tuollainen auraus on mielestäni rinnastattavissa ansoittamiseen, ja auraukseenhan voidaan käyttää vaikka lumikolaa, tai lapioa. :-)- Kallonkutistaja
Kairakettu kirjoitti:
Tuossa Kalevan jutussa ei ainakaan puhuttu muusta kuin aurauksesta, ei siitä millä auraus oli tehty, autollako, vai jollain muulla.
Joka tapauksessa tuollainen auraus on mielestäni rinnastattavissa ansoittamiseen, ja auraukseenhan voidaan käyttää vaikka lumikolaa, tai lapioa. :-)Enpä muista nähneeni, että valtion teitä olisi aurattu lumikolalla tai lapiolla. Oletko sinä nähnyt? Ja ainakin täällä päin puhuttaisiin sitten kolaamisesta tai lapioimisesta. Mutta eihän nuo lehtitoimittajat aina tiedä...
Sitäkin voi vielä miettiä, miten olisi käynyt, jos ei olisi ollut ollenkaan aurattu (kolattu tai lapioitu), luultavasti paremmin kuin nyt. Tosin muistan kyllä tutulle puukuskille käyneen likimain samoin mutta kesäkelissä. Eli puukuorma kellahti ojaan kyljelleen, kun tien reuna petti. On myös valtion tie, mutten tiedä tuliko siitä mitään kiistaa koravausvelvollisuudessta. Kallonkutistaja kirjoitti:
Enpä muista nähneeni, että valtion teitä olisi aurattu lumikolalla tai lapiolla. Oletko sinä nähnyt? Ja ainakin täällä päin puhuttaisiin sitten kolaamisesta tai lapioimisesta. Mutta eihän nuo lehtitoimittajat aina tiedä...
Sitäkin voi vielä miettiä, miten olisi käynyt, jos ei olisi ollut ollenkaan aurattu (kolattu tai lapioitu), luultavasti paremmin kuin nyt. Tosin muistan kyllä tutulle puukuskille käyneen likimain samoin mutta kesäkelissä. Eli puukuorma kellahti ojaan kyljelleen, kun tien reuna petti. On myös valtion tie, mutten tiedä tuliko siitä mitään kiistaa koravausvelvollisuudessta.Ei varmaankaan koko tietä aurata kolalla, tai lapiolla, mutta olen minä tielaitoksen miehen nähnyt joskus lapiohommissakin, etkö sinä? Kiinteistöiltä voi myös joskus nähdä kolalla pukatun lumet tien yli ojaan, näyttää levennykseltä, mutta ei ole. Tien reuna voi myös pettää veden syövyttämänä ja voi käydä kuten mainitsit.
Kyllähän noita esimerkkejä olis varmaan lisääkin, mutta riittänee siitä viimekädessä itsepintaisesti ratti-selkänojan välisestä aiheesta.
- Samalla logiikalla
kaikille kumoonajoille, myös kesällä, rampilta tullessa jne. Valtion vika, eiks niin...
Saattaahan tuo tapaus innostaa haastamaan valtio oikeuteen uusissa vastaavissa tapauksissa, tiestö kun on mitä on. Seuraavaksi sitten suolauksen aiheuttamat ruostevauriot ja muut tuhot jne.
- koirakettu
Valtion olisi syytä varmaan purkaa pois tai sulkea pois käytöstä kaikki tuollaiset vaaralliset tiet...
Kairakettu kirjoitti:
Ei montaa tietä jäisi käyttöön, joitain lyhyitä pätkiä vaan.
ei jäisi yhtään sellaista tietä käyttöön, jonka voisi aurata ojan päälle.
On tuollainen tapaus sattunut ennenkin, tiedän ihan henkilökohtaisesti yhdenkin autoilijan, joka täysin vastaavassa tapauksessa veti asian käräjille. Ja voitti. Kantatiellä kaarre oli aurattu tyhjän päälle ja sivuutustilanteessa täydessä kuormassa ollut yhdistelmä kiepsahti nurin.puukuski kirjoitti:
ei jäisi yhtään sellaista tietä käyttöön, jonka voisi aurata ojan päälle.
On tuollainen tapaus sattunut ennenkin, tiedän ihan henkilökohtaisesti yhdenkin autoilijan, joka täysin vastaavassa tapauksessa veti asian käräjille. Ja voitti. Kantatiellä kaarre oli aurattu tyhjän päälle ja sivuutustilanteessa täydessä kuormassa ollut yhdistelmä kiepsahti nurin.Leveyskin paikoin vain 5 m, mutta ovat "onneksi" kuitenkin sen verran kuperia, että niiden korkeiden rekkojen ylänurkat eivät kopsahda vastakkain kohdatessa.
No, eipä nuo liian leveitä ole kaikki valtatietkään, kun rekat antavat kohtaustilanteissa toisilleen tilaa "pientareille" väistäen ja tuota mainitsemaani piennarta ei juurikaan ole muuta kuin se valkoinen reunaviiva ja osa siitäkin murentunut asfaltin mukana. Ei siis ihme, jos niitä kaatuu ja varsinkin, jos aurauksessa on tehty pieni virhe.- Kallonkutistaja
Kairakettu kirjoitti:
Leveyskin paikoin vain 5 m, mutta ovat "onneksi" kuitenkin sen verran kuperia, että niiden korkeiden rekkojen ylänurkat eivät kopsahda vastakkain kohdatessa.
No, eipä nuo liian leveitä ole kaikki valtatietkään, kun rekat antavat kohtaustilanteissa toisilleen tilaa "pientareille" väistäen ja tuota mainitsemaani piennarta ei juurikaan ole muuta kuin se valkoinen reunaviiva ja osa siitäkin murentunut asfaltin mukana. Ei siis ihme, jos niitä kaatuu ja varsinkin, jos aurauksessa on tehty pieni virhe.Ja kun auto voi olla peileineen 3m leveä, niin kyllä kahden noin leveän auton kohtaaminen on mahdottomuus, jos tie on vain 5m leveä. Ja vaikka se tie olisi kuinka kupera tahansa.
Kallonkutistaja kirjoitti:
Ja kun auto voi olla peileineen 3m leveä, niin kyllä kahden noin leveän auton kohtaaminen on mahdottomuus, jos tie on vain 5m leveä. Ja vaikka se tie olisi kuinka kupera tahansa.
Kohtaamaan kuitenkin joutuvat joskus noilla kapeillakin teillä ja se leveys on kyllä liikennemerkillä ilmoitettu. Tiedä sitten miten kahden raskaan ajokin kohtaaminen onnistuu tuolla yhdellä tiellä, jonka leveys on merkin mukaan 3,9 m? Ei kylläkään ole kantatie, mutta tie kuitenkin ja joskus saattaa rekkakin liikkua ja kuorma-auto vastakkaiseen suuntaan, henkilöautojenkin peilit melkein hipovat toisiaan.
- Kallonkutistaja
Kairakettu kirjoitti:
Kohtaamaan kuitenkin joutuvat joskus noilla kapeillakin teillä ja se leveys on kyllä liikennemerkillä ilmoitettu. Tiedä sitten miten kahden raskaan ajokin kohtaaminen onnistuu tuolla yhdellä tiellä, jonka leveys on merkin mukaan 3,9 m? Ei kylläkään ole kantatie, mutta tie kuitenkin ja joskus saattaa rekkakin liikkua ja kuorma-auto vastakkaiseen suuntaan, henkilöautojenkin peilit melkein hipovat toisiaan.
Pienempi peruuttaa riittävän leveään väistämiskohtaan. Onhan noita tilanteita jatkuvasti syrjädeuduilla, kun esim. kauppa-auto ja tukkiauto kohtaavat. Tukkikuorman kanssa kun ei pitäisi edes juuri väistää, kun piennar ei välttämättä kestä edes sitä kauppa-autoa.
Kallonkutistaja kirjoitti:
Pienempi peruuttaa riittävän leveään väistämiskohtaan. Onhan noita tilanteita jatkuvasti syrjädeuduilla, kun esim. kauppa-auto ja tukkiauto kohtaavat. Tukkikuorman kanssa kun ei pitäisi edes juuri väistää, kun piennar ei välttämättä kestä edes sitä kauppa-autoa.
Viime talvenakin jouduttiin sivuuttamaan toisen puutavara-auton kanssa, mulla oli melkein valmis kuorma ja se tyhjänä. Niin eihän siinä muu auttanut kuin tyhjän auton oli ajettava osittain penkkaan. Käännettiin peilit ja mie ryömittelin omallani ohi. Siinä sitten taikinoitiin jonkin aikaa että saatiin se toinenkin keksintö kokonaan tielle :)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
IL - PerSut tykittää - Vaaralliset tappajat vankilaan jopa loppuelämäksi!!
Entistä rajumpi elinkautinen tulee – Vaaralliset tappajat vankilaan jopa loppuelämäksi Henkirikosten uusijat voidaan ja17422323Some kuhisee Sanna Marinista: "Wau"
Sanna Marinia hehkutetaan. Muun muassa Jodelissa kommentoidaan The Sunday Timesin julkaisemaa kuvaa Marinista. Hän ant759532Sannalla tänään vuorossa The Daily Show
Eli nyt mennään jo satiirin puolelle. Tuohan on vähän kuten Lindströmin ohjelma Suomessa.297510Äärioikeistopurran nukke Petteri Lapanen paniikissa
Kun Suomen historian paras pääministeri antoi vankan lausunnon, kuinka "keskustelu politiikassa on käpertynyt lähinnä va816350SIELTÄ SE TULI: Kepu-Kurvinen: "Emme enää lähde punavihreään hallitukseen"
Nyt muuten nauretaan loppuviikko, että tähänkö kaatui Lindtmanin pääministerihaaveet. "Antti Kurvisen mukaan puolue ei1826000Täysi ryöpytys Sanna Marinille ulkomailla.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/f699d84f-fa53-4dba-8718-2c395017fc55 Sanna Marinin kirja saa todella tylyn vastaanot375003HS - Sanna Marinin kirja on priimaluokan vedätys!
Kirja-arvio|Toivo on tekoja tulisi ensisijaisesti nähdä maineen rahallisen hyödyntämisen voimaannuttavana merkkipaaluna.1084656Minja Koskelan "istumista" kertovassa uutisessa ei sanottu persuista mitään
eli jälleen kerran äärivasemmistolainen valehtelee, hän kun väittää että juuri persut ovat lähetelleet Koskelalle vähemm1014396Pekka Visuri: "Suomen on aika irrottautua Ukrainan sodasta"
Slava Ukraina-mölinät eivät enää auta. Ukraina on sotansa hävinnyt. Nyt tarvitaan poliittista selvänäköisyyttä, reaalipo892111Marin vetäs lopullisesti maton alta hallitusyhteistyöltä Kepun kanssa
Kurvinen on jo ennättänyt kommentoimaan, ettei Kepu ole koskaan enää kiinnostunut vasemmiston kanssa hallituspaikasta, k801387