eli että onko mahdollista tänä päivänä uuden bussiyhtiön bussiliikennebusinekseen mukaan, alihankkijana, pk-seudulle? Vai onko markkinat jo jaettu aikoja sitten eikä mahkuja ole mitenkään? Tällainen teoreettinen kysymys päässäni pyöri. Sen toki tiedän että kilpailutetussa liikenteessä ei pääliikennöitsijäksi käytännössä ole mahiksia koska markkinat on jaettu pääsääntöisesti HelBin, Pohjolan liikenteen, connexin ja Concordian kesken, noh, ajaa kyllä ja ESLL (Savonlinja-yhtiöiden tytär Etelä-Suomen LInjaliikenne) joitain linjoja. Mutta alihankkijamarkkinoilla onko mahiksia? Kertokaa vielä että mitä muita pienempiä alihankkijoita pk-seudulla on kuin Westendin linja ja Tammelundin liikenne?
Vieläkö muuten Taksikuljetus ajaa Vantaalla 88-linjaa vai onko taas pelkästään tiluriliikennettä ajamassa?
Vieläkö muuten Taksikuljetus ajaa Vantaalla 88-linjaa vai onko taas pelkästään tiluriliikennettä ajamassa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Alihankintana, miksikäs ei. Monet pienet firmat, kuten Tammelundin liikenne ja Westendin Linja ajavat ruuhkahuippuja ja muutakin alihankintaa isommille pulkuille.
Varsinaisiin tarjouskilpailuihin on tosiaan pienten firmojen vaikea osallistua, sillä niissä on niputettu niin paljon linjoja yhteen ja isot firmat antavat tappiollisiakin tarjouksia pysyäkseen mukana seudun kilpailussa. Muualla Suomessa toimivat merkittävät yhtiöt kuten "Pölhölät" ja Savonlinja pitävät muutamaa linjaa vaikka tappiollakin itsellään, kun kyttäävät mahdollisuutta päästä isommalle apajalle jatkossa.
Pk-seudulla toimivat Concordia Bus, Connex, ESLL, Helb, Pohjolan Liikenne, P. Tyllilän Linja Oy, Taksikuljetus, Tammelundin Liikenne, Westendin Linja, Åbergin Linja. Ja Taksikuljetus näyttää edellen ajavan V88-linjaa. Nämä löytyivät osoitteesta http://www.mystinenportaali.com/bussi/fin/kalusto/liikennoitsijat.shtml