Opetuslupalainen+inssi=epäonnistuminen

Oon ajellut kotiopetuksessa elokuusta saakka, vähän ennen joulua sitten menin inssiin, 33 ajotuntia takana. Olin aika varma omista ajotaidoistani, joskus tuli kyllä semmosia blackoutteja risteyksissä että "hitto, kuka vaistää ja ketä", mutta niistäkin selvis ku hengitti syvään ja mietti. Inssissä ajoin tavalliseen tapaan, reippaasti mutta tietty nopeusrajotusten mukaan. Lopputuloksena oli: virheet nopeudesta, tasa-arvoisista risteyksistä ja kevyestä liikenteestä. K virhe tuli, kun typeränä unohdin pysähtyä kun viereisellä kaistalla oli auto pysähtynyt suojatien eteen risteyksessä, auto odotti että pääsisi kääntymään vasemmalle. No, usko omaan ajotaitoon romahti täysin, en oo inssin jälkeen käynyt ainoallakaan ajotunnilla mutta pakko kai mennä, koska ajolupa menee umpeen 3kk päästä. Onko muita kohtalontovereita? Vinkkejä inssiin? Kiitos paljon, helpotti tilittää :)
102919
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Aika pienillä ajoilla menit inssiin, jos takana oli vain 33 25 minuutin ajojaksoa noinkin pitkällä ajalla. Yleensä opetusluvalla todelliset tunnit ovat noin tuplat. Osa niistä on tietysti hyötyajoa, mutta ajoa kuitenkin.
No, ilmeisesti sinulle ei kuitenkaan opetettu, miten inssissä ajetaan. Periaate on, että sinun tulee näyttää, että hallitset ajamisen liikenteessä siten, että ajat turvallisesti ja oikein. Se ei ole nopeuskilpailu. Älä pyri ajamaan, kuten kaikki muut. Ne muut tekevät virheitä tavan takaa.
Eli, älä aja liian nopeasti. Havainnoi kääntäen päätäsi reilusti, ja vaikka puhele itseksesi, jos havaitset jotain epätavallista. Lähesty risteyksiä siten, sinulla jää aikaa valita oikea kaista ja että ehdit tarvittaessa vaikka pysähtyä ilman paniikkia. Samoin opettele valitsemaan risteyksissä oikea kaista, jolle käännyt.
Hiukan lisää väistämissääntöjen lukemista, ja harjoittelua, niin kyllä se siitä.

Äänestä

Jep, samaa mieltä kuin edellinenkin vastajaa, että aika vähän ajotunteja opetuslupalaiseksi takana. Itsellä olu vajaat 100ajokertaa takana ennen kuin inssiin menin, enkä silloinkaan päässyt ekalla yrittämällä läpi. Virheet tuli nimenomaan tuossa ylinopeudessa. Nyt kun tiedät omat virheet, niin on paljon helpompi lähteä seuraavaan inssiin. Älä panikoi turhia :)

Äänestä

Nuo sinun virheesi ja blackautit liikenteessä viittaavat sairauteen joka on yleensä 80-vuotiailla ja vanhemmilla autoilijoilla ja ne ei korjaannu vaikka ajaisi kuinka paljon. Luovu koko touhusta. Syytä on turha hakea opetuksesta jollei se sitten ole täysin ala-arvoista. Opettaja on todennäköisesti tenttinyt kirjallisen kokeen joten hän varmaan on opettanut sinulle liikenne säännöt.

Äänestä

niitä valtamerilaivojakin.
Lisää vain ajokertoja, niin kyllä se siitä..
Harjoitus tekee mestarin.

Nuo samat virheet olisit voinut tehdä, vaikka olisit ollut autokoulu-opetuksessa.

Vastaavia tilanteita tulee päivittäin lähes kaikille jo ns. osaaville kuljettajillekin.
Heiltä vain ei kukaan enää ota korttia pois, kun sen on kerran saanut.

Äänestä
  • ei muuta kun hiukan harjoitusta ja niin kyllä se siitä vielä läpi menee

    Äänestä

olen minäkin opetellut ajamaan ensin hklöautoa ja sit kuorma-autoa ja viimeiseksi rekkaa.... ajamalla oppii, ei kirjaa lukemalla...

Äänestä

2x25 min eli yksi ajokerta on se 25 min. Vähimääis määrä ajokertoja autokoulussa on 30 ajokertaa ja valta osa oppilaista suorittaa sillä määrällä autokoulun. Nyt kun kirjoitit että olit ajanut 33 ajotuntia ? se tarkoitaisi autokoulussa 66 ajokertaa eli tupla määrää vähimäis määrästä joka ei ainakaan autokoussa ole mikään pieni määrä, vaan päin vastoin. Siis mikä oli ajokerta määrä (25min)?

Äänestä
  • Eli ajoin 33x25 min. Ja tiedoksi, että osaan liikennesäännöt, ja tiesin myös että pitää pysähtyä jos viereisellä kaistalla on auto pysähtynyt suojatien eteen, mutta inssissä olin vaan niin jäässä. Ja mielestäni ajan aika varovasti, mutta kuitenkin hallitsen auton hyvin, joten olen luottavainen nopeuksien suhteen. Mutta joo, täytyy ajella lisää. Teoriaa on usein vaikea soveltaa käytännön tilanteisiin. Kiitos vastanneille.

    Äänestä

  • huonokuski kirjoitti:

    Eli ajoin 33x25 min. Ja tiedoksi, että osaan liikennesäännöt, ja tiesin myös että pitää pysähtyä jos viereisellä kaistalla on auto pysähtynyt suojatien eteen, mutta inssissä olin vaan niin jäässä. Ja mielestäni ajan aika varovasti, mutta kuitenkin hallitsen auton hyvin, joten olen luottavainen nopeuksien suhteen. Mutta joo, täytyy ajella lisää. Teoriaa on usein vaikea soveltaa käytännön tilanteisiin. Kiitos vastanneille.

    elä välitä en oo kahtonu mitä muut on kirjottanu mutta kortin sat varmasti kun muutaman kerran yrität vältä vaan tuollaisia kuoleman syntejä kuin suojatien eteen pysähtyneen auton ohitusta.
    ite oon yli viiskymmpinen mies ja pohjosen korvesta ja en oo ajanu kuorma autolla 27 vuoteen ,kävin ajaa helsingissä ajoneuvoyhdistelmä eli rekka kortin kesällä kun tarviin sellaista ,harjottelin 25 metrisellä rekalla tasan 1,5 tuntia ja kortti tuli kerralla läpi,inssi sano että paras rekka kortti suoritus hänen aikaan ,ei yhtään virhettä ,empaattinen ja sympaattinen kuljettaja ja otan toiset huomioon vaikka ajan reippaasti ja oli koe hesan keskustassa ja kesti pitkään,turha sanoo mutta pitäs olla vain rauhallinen ja se on helpompi sanoo kuin tehä kun tulee inssi autoon mutta totut ,ole sinnikäs ja sinusta tulee paras kuski.

    Äänestä

  • minä kirjoitti:

    elä välitä en oo kahtonu mitä muut on kirjottanu mutta kortin sat varmasti kun muutaman kerran yrität vältä vaan tuollaisia kuoleman syntejä kuin suojatien eteen pysähtyneen auton ohitusta.
    ite oon yli viiskymmpinen mies ja pohjosen korvesta ja en oo ajanu kuorma autolla 27 vuoteen ,kävin ajaa helsingissä ajoneuvoyhdistelmä eli rekka kortin kesällä kun tarviin sellaista ,harjottelin 25 metrisellä rekalla tasan 1,5 tuntia ja kortti tuli kerralla läpi,inssi sano että paras rekka kortti suoritus hänen aikaan ,ei yhtään virhettä ,empaattinen ja sympaattinen kuljettaja ja otan toiset huomioon vaikka ajan reippaasti ja oli koe hesan keskustassa ja kesti pitkään,turha sanoo mutta pitäs olla vain rauhallinen ja se on helpompi sanoo kuin tehä kun tulee inssi autoon mutta totut ,ole sinnikäs ja sinusta tulee paras kuski.

    ja inssistäkin pääsee suht helpolla läpi, kunhan ei aja ylinopeutta.. :)
    ..mutta en suosittele tuota ajattelutapaa, että "minä olen paras kuski". Oppiminen loppuu siinä vaiheessa kun ajattelee osaavansa jo kaiken. Ei ole parasta kuskia, on vain hyviä kuskeja. Ja virheitä sattuu kaikille.

    Onnea ja menestystä :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


huonokuski kirjoitti:

Oon ajellut kotiopetuksessa elokuusta saakka, vähän ennen joulua sitten menin inssiin, 33 ajotuntia takana. Olin aika varma omista ajotaidoistani, joskus tuli kyllä semmosia blackoutteja risteyksissä että "hitto, kuka vaistää ja ketä", mutta niistäkin selvis ku hengitti syvään ja mietti. Inssissä ajoin tavalliseen tapaan, reippaasti mutta tietty nopeusrajotusten mukaan. Lopputuloksena oli: virheet nopeudesta, tasa-arvoisista risteyksistä ja kevyestä liikenteestä. K virhe tuli, kun typeränä unohdin pysähtyä kun viereisellä kaistalla oli auto pysähtynyt suojatien eteen risteyksessä, auto odotti että pääsisi kääntymään vasemmalle. No, usko omaan ajotaitoon romahti täysin, en oo inssin jälkeen käynyt ainoallakaan ajotunnilla mutta pakko kai mennä, koska ajolupa menee umpeen 3kk päästä. Onko muita kohtalontovereita? Vinkkejä inssiin? Kiitos paljon, helpotti tilittää :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu