Ketä kaikkia raivostuttaa taajama-alueilla tapahtuva perässä roikkuminen, siis sellainen jossa takana tuleva yrittää pakottaa edellä ajavaa ajamaan nopeammin. Minua ainakin, olenkin ottanut näihin tapauksiin uuden tavan jolla saan raivoni siirrettyä langattomasti perässä roikkujaan, se toimii näin.
Kun huomataan että taaksi ilmestyy auto joka tulee ihan puskuriin kiinni, aletaan pikku hiljaa hidastamaan vauhtia, mitä lähemmäs auto tulee, sen hitaammaksi vauhtia tiputetaan. Varmuuden vuoksi huitaistaan muutaman kerran takapyyhkijöillä sen takia, että takana tuleva varmasti tietää tulleensa huomatuksi. Ajetaan hiljaa niin kauan, että takana tuleva ottaa väliä, sitten taas nostetaan nopeutta. Henkilökohtaisesti todella nautin siitä tunteesta kun tiedän kuinka raivosta suunniltaan nämä roikkujat yleensä tässä tilanteesta ovat.
Tien tulppana en mielestäni yleensä ole koska lähes poikkeuksetta ajan ainakin 10 % ylinopeutta, ja harvoin tiputan nopeutta kuitenkaan kovin paljon alle nopeusrajoituksen, edes kiusaa tehdessä.
Mutta tiedoksi kaikille perässä roikkujille, älkää roikkuko perässäni, se auta teitä yhtään nopeammin eteenpäin. Nyrkilläkään ei kannata tulla uhittelemaan koska siitä minun ei tarvitse mitä suurimmalla todennäköisyydellä välittää ollenkaan.
Kun huomataan että taaksi ilmestyy auto joka tulee ihan puskuriin kiinni, aletaan pikku hiljaa hidastamaan vauhtia, mitä lähemmäs auto tulee, sen hitaammaksi vauhtia tiputetaan. Varmuuden vuoksi huitaistaan muutaman kerran takapyyhkijöillä sen takia, että takana tuleva varmasti tietää tulleensa huomatuksi. Ajetaan hiljaa niin kauan, että takana tuleva ottaa väliä, sitten taas nostetaan nopeutta. Henkilökohtaisesti todella nautin siitä tunteesta kun tiedän kuinka raivosta suunniltaan nämä roikkujat yleensä tässä tilanteesta ovat.
Tien tulppana en mielestäni yleensä ole koska lähes poikkeuksetta ajan ainakin 10 % ylinopeutta, ja harvoin tiputan nopeutta kuitenkaan kovin paljon alle nopeusrajoituksen, edes kiusaa tehdessä.
Mutta tiedoksi kaikille perässä roikkujille, älkää roikkuko perässäni, se auta teitä yhtään nopeammin eteenpäin. Nyrkilläkään ei kannata tulla uhittelemaan koska siitä minun ei tarvitse mitä suurimmalla todennäköisyydellä välittää ollenkaan.
Vastaukset 25
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000012907329
käytetään eläinten koulutuksessa. Kun koira kiskoo hihnasta, jumitutaan seisomaan. Kun hihna sitten ei kiristy, kiitellään ("hyvä poika"). Piakkoin matka etenee joustavasti. Koirat kyllä oppivat nopeasti, mutta nuo perässäroikkujat ovat kovakalloisempaa joukkoa...
Lähinnä vituttaa suurin osa "kouluttajista". Ovat arvoivinaan tilanteen muka jos jonkinlaiseksi. Aja oma ajos ja ota muut huomioon äläkä ryhdy opettamaan kun et siihen kuitenkaan pysty. Typerintä on lähteä leikkiin mukaan ja ruveta provosoitumaan. Se vaan nyt on fakta et suurin osa odottaa liikenteen sujuvan sääntöjen mukaan ja niin se meneekin sujuvasti. Sitten kun vaikka mechelininkadulle sattuu joku tälläinen kouluttaja niin hieno homma.... Kannattaa päästää vaan ohitse ja olla välittämättä.
No minuun et tule Mechelinin kadulla törmäämään, ja ei tätä muutenkaan tarvi ruuhka-aikoina harrastaa, nopeudet kun on silloin muutenkin kävelyvauhtia. Kyllä minäkin haluan joskus kotiin.
Tätä tapahtuu lähinnä esikaupunkialueella jossa autoja ei ole ruuhkaksi asti edes ruuhka-aikana. Siellä kenenkään on turha tulla painostamaan minua ajamaan ylinopeutta. Ohi saa ajaa jos paikka löytyy, en estele...
ja vaan senverran että jarruvalot palaa.
On siellä ikävä roikkua kun ei tiedä jarruttaako etummainen oikeasti vai ei;)
ajella kotiin,kun se takimmainen tulee perässä etkä tiedä vetääkö se sua turpaan vai ei???
Voihan sinne kotiin ajaa peräkanaa kuumakallen kanssa poliisin päivystyksen kautta. Voi sitten virkavallan avustamana kysyä, onko takana tulevalla mahdollisesti joku ongelma.
lampunpesimen käyttö, varsinkin jos saa suunnattua "roiskimaan" hieman.
Mua ei ainakaan haittaa vähimmässäkään määrin se, jos joku haluaa ajaa mun takana. Ajakoon vaikka 5cm:n päässä jos pystyy. Jos joudun jarruttamaan, niin kaikella todennäköisyydellä se perässä ajava on maksumies. Ja vielä hyvänä puolena on se, että autojen vahingot jäävät vähäisiksi pienen nopeuseron vuoksi.
En todellakaan keksi yhtään syytä, miksi minun tai kenenkään muunkaan pitäisi raivostua moisesta. Mielestäni ihmisen joka ottaa tuollaiseta pulttia, pitäisi hakeutua hoitoon, ja jättää autolla ajelu terveemmille.
Jos joku ajaa perään esim. 60 nopeudessa vähäisella nopeuserolla, niin onhan siinä riski, että autosi liukkaalla kelillä lentää vaikka päin vastaantulijoita. Vastaantulija voi olla bussi, joka jyrää autosi parin kuution paaliksi.
Ihan kiva, jos kuvittelet, että sinulle ei voi peräänajossa sattua mitään, koska olet oikeassa. Todellisuus kuitenkin voi olla toinen.
Jos mulla on vauhtia 60km/h ja perässä ajavalla 65km/h, niin sillä törmäysvoimalla on hyvin epätodennäköistä "lentää päin vastaantulijoita".
Etenkin kun autojen kulkusuunta on sama (työntää eteenpäin).
Jos takana tuleva on pitänyt isomman välin, eikä ole huomannut minun jarrutustani, hän törmää minuun huomattavasti suuremmalla voimalla, jolloin myös vauriot pahenevat.
Ja kaikkein pahimman peräänajon olen kokenut ollessani pysähtyneenä liikennevaloihin, kun toinen auto tuli n.50km/h jarruttamatta perään.
Onneksi autojen koko-ero oli minun hyväkseni.
Silläkin kertaa olisin mieluummin ottanut sen Opelin perääni sillä 5km/h nopeuserolla.
Jos välimatkaa on kunnolla, peräänajoa ei tapahdu. Jos välimatkaa on vähän, peräänajo todennäköisesti tapahtuu.
Vaikka nopeusero onkin pieni, voi takaa tuleva esim. raskaampi auto hyvinkin kääntää autosi poikittain ja työntää vastaantulijan alle.
Ei se kolari välttämättä tapahdu täysin kohtisuoraan siten, että takapuskurisi koskettaa takana tulevan etupuskuria koko leveydeltä samanaikaisesti.
Sinun logiikalla meidän kaikkien tulisi ilmeisesti siirtyä käyttämään puolen metrin välimatkaa edellä ajavaan kaupungissa.
Etenkin talvella tai märällä tiellä pienikin osuma auton takaosaan voi irrottaa perän tiestä tuhoisin seurauksin. Tosuus on todellakin jotain ihan muuta kuin Hollywood-elokuvissa.
"Jos välimatkaa on kunnolla, peräänajoa ei tapahdu".
Täsmennän vielä sitä peräänajoa.
Olin pysähtyneenä punaisissa valoissa.
Edellisistä valoista lähti liikkeelle tämä Opel-merkkinen kulkuväline ja koko matkan kiihdyttäen ajoi jarruttamatta perään.
Meillä oli tapahtuman alkaessa n.70m välimatkaa. Mun mielestäni kaupunkialueella ihan kunnollinen välimatka, mutta silti kolari tapahtui.
Tässä eksytään liian kauaksi alkuperäisestä aiheesta.
Edelleenkään mua ei vähimmässäkään määrin häiritse se, jos joku haluaa ajaa mun takapuskurissa.
Minulla on kyydissä yleensä vaimo ja kolme lasta. Minua kyllä haittaa valtavasti puskurissa kiinni ajava, koska silloin joku "uhkaa" minun ja perheeni terveyttä. Eikä tämä ole ylireagointia.
>>>Tässä eksytään liian kauaksi alkuperäisestä aiheesta.
Pikku hiljaa nopeuden laskeminen on hyväksi havaittu keino. Valitettavasti tätä perässä roikkumista tapahtuu myös moottoritienopeuksissa ja tuntuu olevan enempi sääntö, kuin poikkeus. Ajetaan esim. 100km/h n. metrin päähän edellä ajavasta. Täytyisi varmaan laittaa moiset kuskit fysiikan perusteita opettelemaan. Tätä kun tekevät myös raskaan kaluston kuskit, niin kyllä joskus hirvittää.
Sitten on vielä nää jotka on kattonu vähän liikaa formulakisoja... Tulevat motarilla takaa kovempaa, ei siinä mitään, mutta tulevat "imuun" ja koukkaavat metrin päästä toiselle kaistalle, ilman vilkkua totta kai. Ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun ovat joutuneet tekemään paniikkijarrutuksen kun itsekin saavutan edellä ajavaa ja vaihdan kaistaa HYVISSÄ AJOIN ja vilkun kanssa ja "kimi" päättää koukkasta samaan aikaan.
Ja kun tietää kuka joutuu maksumieheks, en aio yrittääkään lukea näiden urpojen ajatuksia. Joku vois näille wanna-be-kilpa-autoilijoille kertoa, ettei normaaleissa motarinopeuksissa synny sellaista "imua", josta olis hyötyä ohittamisessa... Ja että ko. henkilöiden välillä reaktionopeuskin on hieman eri luokkaa.
luomet lihomaan ja liha tummumaan. Kannattaa olla tarkkana,kenen edessä alat leikkimään. Äläkä sitten sano,ettei ole varoitettu.
ensimmäisen kirjoituksen alusta loppuun, ja sieltä se viimeinen lause.
Uhkailijoita aina löytyy, useimmilla karkaa pupu pöksyyn kun huomaa että tulipas uhkailtua väärää kaveria.
mieti itse kenen perässä roikut. ettei osu omaan nilkkaan.
Minä taidankin alkaa käyttää tuota kaasun nostoa. Se on aika harmiton ja siinä ei syyllisty mihinkään liikenteen vaarantamiseen. Minkäs sille voi, jos autosta häviää tehot...
Nopeus lasketaan sille tasolle, että takana tulevan pitämä välimatka on turvallinen. Jos kovin lähellä tulee, niin nopeutena on kohdallaan silloin tuollaiset 30 km/h.
jatka harrastustasi,niin katotaan,kummalta tulee senkka nenästä. Ja sitte ku aletaan,niin aletaankin kunnolla.
sitä voi turvautua virkavaltaan jos näyttää siltä että voimasuhteet on epätasapuoliset. Onneksi eletään oikeusvaltiossa ja kaltaisesi kuumakallet joutuu häkkiin jos alkaa perheitten isiä yleisellä maantiellä pahoinpitelemään...
Nousin autosta, kävelin takana olevaa tööttöilijää kohden kysymään, että mikä hätänä.
Oli poikansa kanssa liikenteessä, tuli autostaan (toinen jalka sisällä!) ulos huutamaan. Ei saanut edes oikein selvää.
Menit kuitenkin hyvin pian takaisin, vaikka olin sinua pienempi.
Matka jatkui, et enää tööttöillyt.
Oli siinä pojalle esikuva. Vilkuttelee valoja, tööttöilee, ja sitten ressukka "pakenee" autoonsa. Halusin oikeasti kysyä että mikä oikein mättää, siellä ei ollut oikeasti tilaa mennä. Me olimme kolmion takana. Mutta oli sen jälkeen hiljaa.
Ps. Et uskaltanut seurata, sekosit itse seuraavan risteyksen ryhmittymisessä.