ajetttu 106tkm.Onko kokemuksia
KANNATTAAKO OSTAA CITROEN XANTIA 1.8-16 SX BREAK
man
368890
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Ei kannata , ellet halua kuluttaa rahojasi ruostesuojauksiin tai ruostevaurioiden korjaukseen.
Ainakin mulla on mennyt rahat (ja hermot) ko.merkkiin
TipS
No nyt täytyy kyllä sanoa, että puhut paskaa. Kerroppas tarkemmin miten olet saanut Xantian ruostumaan? Tuota haluan tulla oikein paikan päälle ihmettelemään!
Itselläni on xantia ja täytyy sanoa että ei todellakaan ruostu, ellei ole erittäin pahasti kiven iskeymillä.
Pakko olla provo, sillä Xantiaa on tosi paha saada ruostumaan.
Miten voi rahat mennä sekä 1) suojauksiin että 2) korjauksiin?
Provo mikä provo.
...kysellä tommoisia tällä palstalla. Noin 50% vastaajista ovat kusipäitä, jotka eivät ole ko. autoa nähneetkään viittä metriä lähempää. Jostain syystä heille tuottaa syvää tyydytystä haukkua automerkkejä, joista heillä on vain mielikuvia. Joskus vain haukutaan haukkumisen ilosta. Trolleja täällä vilisee niin paljon, että et voi tietää ainoastakaan kriittisestä kommentista, onko siinä siteeksikään totta.
katkeran tilitys !! Olen suojannut autoni (97) ohjeiden mukaan, mutta varsinkin helmoissa ja saumoissa alkaa näkyä ruostetta. Ja ei niitä poisteta ja maalata/massata ilmatteex missään. Tosin ei pelkästään tän automerkin ongelma, muttei näitä ihan kaikissa samanikäisissä esiinny !
SaX
1993 Xantia täällä, mutta ei todellakaan tarvitse ruosteen kanssa tapella. Auto on säännöllisesti ruostesuojattu, pesty ja vahattu. Miten on sinun Xantiasi laita, oletko muistanut pestä ja vahata sitä useamminkin kuin kerran vuodessa? Huonolla pidolla saa auton kuin auton ruostumaan, jopa ruostumattomana pidetyn Audin.
on suoritettu säännöllisesti, itseasiassa pesen painepesurilla helmat ja pyöräkotelot n.2 viikon välein, ja kevyellä paineella, ei mitään "hiekkapuhallusta".
Tosin helmojen vahaus on ollut mitä on, hankala paikka vahata. Ja nyt sitäkään ei tartte tehdä kun helmat massattu ja maalattu korin väriseksi.
Ostin autoni käytettynä, joten en tiedä edellisen omistajan huolto- ja hoitotapoja, mutta yllättän (LIIAN) nopeasti ruskettuminen alkoi.
SaX
Jos teet väärin asioita, niin ei kai se nyt ole auton/merkin vika?!
Esimerkiksi: KAIKKI autot ruostuu, kun ja jos ei käytetä roiskeläppiä -> kiven iskeymiä helmoihin. Xantioissa ei niitä ole välttämättä. Itse laitoin omaani ja kiven iskeymiä ei ole..
JÄRKEÄ SAA KÄYTTÄÄ! tumpelot kärsiköön...
Itselläni oli taannoin ´94 xantia ja uusi omistaja ilmoitteli perään löytäneensä sittenkin ruostetta.
Varapyörän pultin ympärillä oli yhteensä noin peukalonpään verran pintaruostetta.
Totesi tosin tämän perään, että tyttären
polkupyörä on pahemmin ruosteessa kuin xantia...
ovat kyllä yhdet parhaat jos tykkää pehmeästä alustasta, eli kyllä jotakin hyvää ranskattarestakin löytyy ! Ja siihen vielä päälle automaatti (ja ilmastointi), niin maantieajo sujuu mukavasti.
Sax
Jos auto on käynyt peltikorjaamolla, niin
on aivan tasan varmaa, että ruostesuojaus on
korjattujen osien osalta ja saumosta huono.
Tästä on kyllä kokemusta!
Taannoin omistamani Audi 100 (kokonaangalvanoitu)
ruostui puhki oik. etulokarista. Heh, se kohta
olikin kolarikorjattu ed. omistajan toimesta.
Siistiä jälkeä ostohetkellä, mutta vuoden kuluttua
kukkii jo kivasti.
Samaa mieltä, siksi halusinkin varoittaa asiasta.
Ja autossani on kyllä roiskeläpät, ne oli jo asennettu siihen kun ostin auton reilu 2 v sitten.
Onhan auton pohjassa kivenhakkaamia, mutta eiköhän niitä ilmesty jokaiseen auton pohjaan.
SaX
Vähän kyllä vaikuttaa siltä, että edellinen omistaja on laiminlyönyt korin hoidon. Kun siitä ei pidetä huolta alusta lähtien, myöhemmin on enää hankala asiaa paikata. :(
...mutta aikanaan omassani oli pari vikaa koko ajan eikä merkkihuolto saanut niitä koskaan kuntoon: keskuslukitus availi ja lukitsi omia aikojaan, takajousitus jumittui. Molemmat viat vaikuttivat vioilta jotka liittyvät Suomen keleihin: keskuslukituksen vastaanotin sijaitsi paikassa, jossa se kastui lämpötilojen vaihdellessa pakkasesta lämpimään ja takajousituksen nivelet tai mitkä lie olivat alttiina loskalle (sanoi huoltomies). Ja auto söi riivatusti bensaa (-95 2,0L uutena hankittu). Ajattelin, että varmasti olisi ollut kallis korjata, jos ei olis ollut firma-auto.
Riippuu monesta tekijästä. Minkä vuotinen ja kuinka hinnakas auto on kyseessä ja miinkä kuntoinen? Kokemuksia mulla on xantia breakistä, mutta Athena mallista.
Tuossa mainitsemassasi on pian isohuolto edessä jossa vaihdetaan nokkahihna ja kiristin. Kannattaa ottaa huomioon ostettaessa.
ps. mulla on myynnissä xantia 1.8i 16V break vm 97, jos kiinnostaa. Ajettu 134tkm. Kuvia -> http://groups.msn.com/sitruunapatonki/citroenistinsitikat.msnw
Hei,
mitäs pyydät autostasi, oliko 'iso' huolto jo tehty?
Tiedoksi muille lukijoille: Itselläni tällähetkellä Xantia 1.8i SX, -93, ml. 150tkm, huollot merkkiliikkeessä, 2.omistaja. Mikäli perheen kasvu ei aiheuttaisi paineita farkun suuntaan, en tod. harkitsisi edes vaihtoa. Eli mikäli joku kaipaa vähän ajettua, hyvin huollettua ja siistiä Xanttiaa, ottakaa yhteys: [email protected]. (ulvila)
tulee isohuolto eteen.Juuri tehty 105tkm.huolto
Nimikkeellä "iso huolto" viitataan yleensä jakohihan vaihtoon (80 tuhannen välein), vaikkei se nyt niiiiiiiiin kallis/iso huolto ole. Kaikkihan on tietenkin suhteellista.
Kyllä kannattaa minulla oli yli 60tkm ajettu,hyvä oli ajella,eräin poikkeuksin,laitoin 15 tuuman vanteet 185/65/ kyllä huononi runsaasti pehmeys ja mukavuus,palasin 185/70/14 voi verrata olis niinkuin sukkasillaan kulkenut eli:renkaillakin voi pilata muuten mukava kyytisen auton
...ei taida kyllä olla Xantian rengassuosituksena tuollaisia pakettiauton renkaita.
onko mukavuus sitä että renkaat nuljuu alla??
Nimittäin näin olet juuri tehnyt.
Ei nulju kulkee aivan huomaamatta,eikä lyö läpi, joka pienikin muhkura tiessä,en ole vain tottunut koviin renkaisiin,on hyvät nopeuksille 40/60/80/100/120
Mulla oli 1.8-8V -93 Xantia johon olin pääpiirteittäin tyytyväinen, auto kävi hieman pieneksi joten myin pois ja viime viikolla lähdin autokauppakierrokselle, tarkoituksena ostaa Xantia 1,8-16V -97-98 Break. Kolmea kävin katsomassa, mutta sitten eteeni tuli puolivanhingossa Peugeot 406 GrW-7, jokka oli erittäin siisti ja kohtuu hintainen, ajettu 100 tkm. Ostin sittenkin vaihteeksi pösön. Nyt sillä ajettuani, voisin todeta Xantian olevan vielä parempi/mukavampi ajaa kuin 406 ja minusta Xantia on jotenkin viimeistellymmän tuntuinen, mutta 406 on tilavampi sisältä ja on enemmän perusauto (rautajousinen), joten kun myynti tulee eteen, niin todennäköisesti melko helppo myydä Xantiaan verrattuna. Nyt on todella paljon 1.8-16V -97-98 Xantioita myynnissä joten käy ihmeessä katsomassa useampaa. Puhelimessa kaikki on uudenveroisia tai todella siistejä, mutta paikan päällä huomaat asian todellisuuden.
Eiköhän se kannata kuitenkin katsoa 19.9 yli, miten sitten käykään...
Vaikka se veropäätös tulisikin, niin suomen päättäjät tuntien, aina löytyy joku porsaanreikä tai uusi nimitys kyseiselle verolle. Ja niitä jotka lähtevät lopulta hakemaan saksasta alle 80 tmk:n autoja on aika vähän. Sieltä haetussa autoissa ei sitten ole minkäänlaista kuluttajasuojaa tai takuita. Minä henkilökohtaisesti ihmettelen sitä, että maassa jossa ajetaan monikaistaisia moottoriteitä pitkiä matkoja on täynnä autoliikkeitä jotka taas on täynnä erittäin vähänajettuja mersuja, audeja, bemareita. Oiskohan suomipojat hieman liian sinisilmäisiä, kun näkevät kiiltävän mersun...pari ystävääni asuu saksassa ja olen kysyny, että vaihtavatko sakemannit tosiaan auton joka vuosi. Heidän mielestään saksalaiset ajavat pääsääntöisesti autollaan 3-5 vuotta ja näin ollen noin 90-150tkm... Diesel autoilla tietysti enemmän...
Hankin ennen kesää kakkosautoksi Xantia -94 1.8.
Vein ennen lopullista ostopäätöstä pukeille, ja alusta oli hyvässä...yllättävän hyvässä kunnossa. Ei mitään vikaa, vaikka kilometrejä takana melkein 200 tkm.
Siinä autossa olikin täysi huoltokirja, eli oli pidetty hyvänä.
mutta odottelen 19.9,Ja katotaan miten käy
peugeot 306, opel astra,toyota corolla ym..
eivät ole kylläkään pärjänneet.Puutteellisia varustuksissa
sekä yleensä kuluneempia.
ranskassa ei tähän päivään asti ole vielä tehty yhtään autoa ja tuskin tullaan tekemäänkään
...sitä samaa toi Grönholmin Makke ja Rovaperän Hartza tossa jutteli.
Tosi tietäjä. Meneppäs nyt vaan takas sivistämään itseäsi. Tunnit ovat jo alkaneet. Toisaalta ethän sä siellä amiksen autopuolella opi muuta korjaamaan kun toyota dx:ääsi. Sulla on ankee tulevaisuus edessäsi.
paskalla jos sinulla ei ole peltoakaan vaan onko sinulla peltoa.
Tosi puheessa älä sekaannu sitikkaan tai yleensäkkään ranskalaisiin,jos välttämättä pitää olla ranskis ,niin laita pösö älä mitään muuta ,minä erehdyin kerran ja kyllä oli vaikea vaihtaaa erimerkkiseen,kun kauppiaat ei oisi alkaneet minkäänlaiseen kauppaan,tuli kalliiksi sen auton pito puolivuotta ja 50000mk niin että revi tuosta,kaikenlisäksi tukkakin alkoi lähteä samassa rytäkässä kun tressasin niin kovasti sen sitikan vuoksi.Älä tee samaa virhettä.
pitää olla, jos ostaa noin huonokuntoisen Sitikan.
Kauanko piti etsiä, että moisen löysit?
PS. Tyhjä lato ei kattoa kaipaa... ;-)
itsellä -91 pösö 405gri, ajoin tossa vm-97 citikka breakkia..xantia siis...hinta oli 72000mk
..tuntuma ok,,,aika pehmeä ohjaus..vaisu tehoiltaan? vewrrattuna 405-saab 900 joka kanssa alla.
muuten mutkavan tuntuinen oli...mutta kyllä ranskalaiset autot ovat nykyisin aika hyviä.
91 pösö...korit niissä kaikissa ainakin onko nyt sinkittyjä vai galvanoituja..mutta eivätpä ruostu ainakaan. sitikasta en tiedä. mutta kyllä mun mielestä ranskalaiset pösöt kovia kärryjä on vaikka saabilla ja vw:llä olen yleensä ajellut viime aikoina. faija ajelee nyt 405:lla.
kyllä mä voisin ehkä xantian ottaa jos halvalla sais. esim. 97.ja 200000 ajettu noin 8t€ jos sais.
mutta nythän ei kannata autoa ostaa ennen kuin katsoo sen tuontivero jutun. kehä kolmella onjo rivissä saksalaista autoa.
minun mielestäni se on ihan hyvä auto ja
siinä todella hyvä jousitus ja ajotuntuma muutenkin on hyvä.minulla ei ole ollut ruostetta
niinku nuo muut uhkaa.jos sinulla on bensaa
verressä auton tehot eivät auto asiaa.
osta auto ja pysy kaukana gallian ihmeistä