Ongelmani Punton kanssa alkoivat satunnaisesti vilkkuvista hätävikuista, kojelaudassa välillä vähän aikaa esiintyneistä epämääräisistä varoitusvaloista ja sitten tuli akun hyytyminen kovilla pakkasilla. No, ei siinä mitään, tehtiin apukäynnistys ykkösautolla. Sen jälkeen Punto hyrräsi ja toimi pari päivää kuin unelma. Sitten alkoi palaa keltainen merkkivalo kojelaudassa ja ajaminen Puntolla muuttui varsin laiskanletkeäksi. Noh, Delta-autoon sitten auton kanssa ja osoittautui, että moottorin ohjauslaite on rikki (auts, mikä lasku!). Kysymys nyt sitten kuuluukin, että miten estän vastaavat ongelmat jatkossa? Aloin myös miettiä, saattaisiko itse asiassa Punto akku olla perimmäinen syy ja se kannattaisi pistää vaihtoon?
Punton moottorin ohjauslaite meni vaihtoon
Puntoilija, 60,-01
41172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miten hätävilkut liittyvät moottorin ohjaukseen. Mitä ne "epämääräiset" varoitusvalot ovat. Kaikilla niillä tietääkseni on merkityksensä.
Käynnistäminen apuvirralla tosiaan voi aiheuttaa ongelmia, varsinkin jos ei tiedä mitä tekee. Akku kannattaa varmasti vaihtaa, ettei tarvitse uudelleen apuvirtaa käyttää.
Multa paloi kerran Bravosta kaksi takavalopolttimoa kun annoin kaverille virtaa. Tuollainen "virtapiikki" voi varmasti myös vaurioittaa moottorin ohjausta.
Kuulostaa siltä, että akun jännite on mennyt alhaiseksi, ja alkanut sotkemaan elektroniikkaa. Hanki uusi *laadukas* akku, jos haluat vioista kerralla eroon. Halvemmalla tietysti pääsee jollain biltema-mallilla, mutta niitä saattaa joutua käymään vaihtamassa takuuseen muutaman, ennenkuin saa hyvän yksilön. :)
...tuohon moottorinohjaukseen vielä, että onhan sekin saattanut apukäynnistyksen virtapiikeistä ottaa itseensä (joskus käy niin, ja siksi nykyautoja ei suositella ihan miten tahansa apukäynnistettäviksi), mutta todennäköisemmin se "luulee" itseään vialliseksi alhaisen jännitteen takia. Uuden akun jälkeen saattaa joutua nollauttamaan vikamuistin, että ohjausboksi ymmärtää lähteä pois varaohjelmalta. Toinen mahdollisuus voi olla (en tunne Puntoja), että akkua vaihtaessa irrotat vanhan, odottelet puolisen tuntia, ja laitat vasta sitten uuden. Tämän jälkeen saattaa olla, että koneen pitää käydä tyhjäkäyntiä hetken (10-15min?) aikaa, että ohjausboksi "oppii" koneen säätöarvot.
Joo, no onhan apukäynnistyksessä riskinsä ja se on tässä tapauksessa saattanut realisoitua. Muutaman päivän ajan kuitenkin homma toimi ihan hyvin siinä välissä. Ja apukäynnistys tehtiin ihan ohjekirjan ohjeiden mukaan. Onko mitään tapaa kotikonstein seurata/mitata akun hyvyyttä? Täytynee rientää ostamaan exiden akku tässä jossakin vaiheessa, etteivät ongelmat uusiudu.