ympäristöstämme

Ympäristöhaitoista, eritoten liikenteen päästöjen vähentämisestä, puhutaan paljon, asetetaan tavoitteita, pohditaan, jauhetaan, mutta ei tehdä juuri mitään. Biopolttoaineet ovat ympäristöystävällisiä, sillä ne eivät lisää hiilidioksidipäästöjä. Ruotsissa kaikki biopolttoaineet ovat verovapaita. Kannustetaan myös biopolttoaineiden tuottamista.

USA:ssa polttoaineiden hinta on vain kymmenes osa siitä mitä Suomessa, mutta silti biopolttoaineita sekä tuotetaan että tuodaan. Miksi biopolttoaineiden käyttöä ja tuotantoa ei tuetaan meillä, mitataanko asiaa pelkällä rahalla.

Kioton sopimuksesta kyllä paljon puhutaan, kun se paha USA ei halua sitä ratifioida. USA:n kaikissa isoissa kaupungissa missä olin (mm. New Orleans, Seattle, Denver, San Diego) päivän aikana (noin kello 7 tai 8:sta iltaan sakka kello 18 tai 19) kaikki laajan suurkaupunkialueen bussit olivat ilmaisia. Meillä taas lippujen hinnat nousevat jatkuvasti. Ruuhka-aikana ajetaan pitkissä letkoissa. Ja lähes joka autossa on vain kuljettaja. Polttoainetta kuuluu. Päästöjä lisätään seisottamalla autoja pitkään liikennevaloissa.
Miksi ei yritetä vähentää riippuvuutta öljystä, vaan päinvastoin. Kenen intressissä?
051
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


huolestuneita kirjoitti:

Ympäristöhaitoista, eritoten liikenteen päästöjen vähentämisestä, puhutaan paljon, asetetaan tavoitteita, pohditaan, jauhetaan, mutta ei tehdä juuri mitään. Biopolttoaineet ovat ympäristöystävällisiä, sillä ne eivät lisää hiilidioksidipäästöjä. Ruotsissa kaikki biopolttoaineet ovat verovapaita. Kannustetaan myös biopolttoaineiden tuottamista.

USA:ssa polttoaineiden hinta on vain kymmenes osa siitä mitä Suomessa, mutta silti biopolttoaineita sekä tuotetaan että tuodaan. Miksi biopolttoaineiden käyttöä ja tuotantoa ei tuetaan meillä, mitataanko asiaa pelkällä rahalla.

Kioton sopimuksesta kyllä paljon puhutaan, kun se paha USA ei halua sitä ratifioida. USA:n kaikissa isoissa kaupungissa missä olin (mm. New Orleans, Seattle, Denver, San Diego) päivän aikana (noin kello 7 tai 8:sta iltaan sakka kello 18 tai 19) kaikki laajan suurkaupunkialueen bussit olivat ilmaisia. Meillä taas lippujen hinnat nousevat jatkuvasti. Ruuhka-aikana ajetaan pitkissä letkoissa. Ja lähes joka autossa on vain kuljettaja. Polttoainetta kuuluu. Päästöjä lisätään seisottamalla autoja pitkään liikennevaloissa.
Miksi ei yritetä vähentää riippuvuutta öljystä, vaan päinvastoin. Kenen intressissä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu