Tunnustan kuuluvani tuohon parjattuun nysväreiden joukkoon. Syynä on kylläkin ihan puhtaasti taloudelliset tekijät. Pari ylinopeussakkoa, ne opettivat ajamaan rajoitusten puitteissa. Toinen on bensankulutus. Teemme usein käynnin toisella paikkakunnalla. Kun mennään moottoritiellä 120 km/h, mittari näyttää mille matkalle jäljelläoleva bensa riittää. Paluumatkalla ajamme usein ns. vanhaa tietä ja silläolevien rajoitusten mukaan, ja kas, jäljelläoleva ajomatka lisääntyy kymmenillä kilometreillä. Tiedän myös "joustavien kuskien" raivon nysväämistäni kohtaan, mutta koetan kyllä mahdollisuuksien mukaan antaa heille tietä.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vapaa-ajan autoilu on vain aivan eri juttu kuin tienestin vuoksi ajaminen. Jos pitkän reitin varrella odottelee muhkeita tilipusseja, niin mielellään niitä kerää päivässä mahdollisimman monta. Siinä ei lisääntyneellä polttoaineen kulutuksella ole enää mitään merkitystä.
Ajelen usein väliä helsinki- tampere-helsinki..
Vuosi sitten ajoin vielä mittarissa 120-145 km/h..
Bensaa paloi 9 litraa satasella.
Nyt ajan 105 mittarissa ja bensaa menee 6.5 satasella.
Kaiken lisäksi ei mene hermot, kun aina pitää olla ohituskaistalla. Olen samaan aikaan perillä kun ajelen satasta ja en pysähdy kahville.
Enkä muutenkaan voittaisi kuin 20 min.
Et kuulu mielestäni "nysväreihin" jos huomioit takaa tulevat :))) (muut voi olla eri mieltä)
oletko ajanut sen reitin toisinpäin, usein kuten myös passattini tankki näyttää vajuvan sikana ensimmäiset 40l, sitten tuntuu että lopu ei milloinkaan..
ajettaessa paluumatkalla jäljelläoleva matka lyhenee aika jyrkästi.
Nysväri ja kaahari. Molemmat kuuluvat kansankielellä samaan porukkaan, eli idiootteihin.
ajelen minäkin, joidenkin mielestä nysväillen, mutta tien tukkeena en ole eli kun on useampia kaistoja samaan suuntaan ajelen sitä oikeaa kaistaa samaa vauhtia kuin ne muutkin sillä kaistalla ja annan hätähousujen polttaa ylimääräistä bensaa siellä ns. ohituskaistalla, mutta kun on vain yksi kaista samaan suuntaan on minulla nopeutta senverran yli rajoituksen, että rikesakolla vielä selviäisi. On sitten lyhyt tai pitkä matka, lähden senverran ajoissa ettei tarvitse hosua.
Jos joku haluaa ohi, vaikka itsekin jo ajan vähän ylinopeutta, niin siitä vaan ja vauhdilla. Tilaa tulee ja hidastankin vielä että pääsen nopeammin eroon riskinottajasta.
Tein lomamatkan viime kesänä Saksassa ja yhdellä
tankillisella pääsin noin 80 km vähemmän kuin Suomessa nopeassa Autobahn-ajossa,matkavauhtina sellainen 160-180 km/h.Suomessa ja Ruotsissa ajaessani en ole huomannut autoni kuluttavan moottoriteillä sen enempää polttoainetta kuin tavallisilla maanteilläkin.Kaupunkiajossa sitä palaa sitten sitäkin enemmän.
Mutta normaalissa maantieajossa nysvääminen ei kyllä tuota mitään säästöä.Kaikkein eniten sitten bensaa palaa aina liikkeellelähdöissä,esim.normaalissa liikennevalolähdössäkin hetkellinen kulutus saattaa olla 20-25 litraa sadalla autosta riippuen.