Viime päivien uutisoinnit ovat antaneet selkeän kuvan mihin poliisi keskittää nykyjään voimansa, eli liikenteen pikkurikkeitten tekijöihin. Päin punaista ajo on kuin saisi suuremmankin roiston kiinni ja jos joku erehtyy ohittamaan jonkun auton vähän liian kovalla nopeudella niin eikun kortti vaan kuivumaan. Mutta entäs kun katsotaan niitä törttöjä liikenteessä jotka eivät tunne sellaisia sääntöjä, kuten suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä on kiellettyä. Mitä ihmettä sitten puututaan vain johonkin punaista päin ajoon ja ylinopeuksiin, jos tällaisetkin rikkeet ovat rankaistavia. Ja juuri tuollaiset tapaukset ärsyttävät kaupungissa usein liikkuvaa henkilöä, kun lapset astuvat suojatielle ja itse pysähdyn, niin eikös siitä joku liikennettä ymmärtämätön (yleensä vielä nainen) vedä viereiseltä kaistalta pysähtymättä ohi ja lapset joutuvat väistämään tämmöisiä autoilijoita, kuten myös aikuisetkin.
Mitä järkeä on siis syyllistää tiettyjä ihmisryhmiä kolareista ja loukkaantumisista. Aina luullaan että nuoret kaahailevat hurjina ympäri kaupunkia ja osin tämä onkin totta, sillä sitä tapahtuu suureksi osaksi öisin, eikä silloin kun pienet lapset pääsevät kouluistaan pois. Ja ketkäs ne liikkuvat juuri siihen aikaan liikenteessä, kun on ruuhka-aika, no työtätekevät ihmiset ja varsinkin sellaiset ihmiset jotka suhtautuvat ylivarovaisesti liikenteeseen ja eivät silti muista yksinkertaisia liikennesääntöjä. Arvaa ärsyttääkö tuollaiset keskiviivan taiteilijat ja alinopeutta ajavat tunarit niin paljon, että kun sitten joudut tien päällä ohittamaan näitä toistensa puskureissa kiinni ajavia ihmisiä, niin kappas vaan poliisi sitten heiluttaa punaisella kepillä että ohjaahan vielä vähän enemmän tänne tien oikealle puolelle. Minusta poliisit saisivat huomauttaa myös niitä ihmisiä jotka ajavat selvää alinopeutta ja tukkivat liikenteen suuriksi jonoiksi. Lisäksi mitä tekoa on poliisien perässä ajolla, kun eilenkin eräs poliisi partio oli aivan yhden auton perässä ja kun tämä auto kiihdytti noin 80-90km/h seitsämänkympin alueella niin ei sitten mitään, terve vaan ja mene pois. Itse ajoin juuri niin kovaa kun siinä uskalsi, mutta en kyllä pysynyt tämän kyseisen auton perässä laisinkaan, ja ei kyllä poliisitkaan pysyneet.
Kun Suomen maasta vietiin nyt taas monta miljardia veronmaksajien rahoja, niin arvatkaahan mihin nämä poliisien tehoratsiat liittyvät. Ja ei voi olla totta, kuinka suuret herrat saa rötöstellä niinkin törkeästi joutumatta mihinkään vaikeuksiin tai saamatta edes sakkoja. Mutta annas olla kun joku polkasee autolla vähän liian kovasti ja päin punaisia niin kyllä siinä saapi kuulla kunniansa itse kukin.
Onko tässä maassa nyt kaikki ihan kohdallaan vai kuvittelenko tosiaan, että jossakin mättää ja poliisien toiminta on vähän jostain muualta kotoisin kuin mitä pitäisi olla. En ole niinkään katkera vaikka siltä kuulostaa, mutta sakotetaan sitä jokaista muutakin tässä maassa teon mukaan, joten loppu jää teidän kaikkien ahkerien lukijoiden työksi miettiä, mikä mättää.
Ps.Poliisiautoon niitä mahtuu kaksi ja kortsuun yksi!
Mitä järkeä on siis syyllistää tiettyjä ihmisryhmiä kolareista ja loukkaantumisista. Aina luullaan että nuoret kaahailevat hurjina ympäri kaupunkia ja osin tämä onkin totta, sillä sitä tapahtuu suureksi osaksi öisin, eikä silloin kun pienet lapset pääsevät kouluistaan pois. Ja ketkäs ne liikkuvat juuri siihen aikaan liikenteessä, kun on ruuhka-aika, no työtätekevät ihmiset ja varsinkin sellaiset ihmiset jotka suhtautuvat ylivarovaisesti liikenteeseen ja eivät silti muista yksinkertaisia liikennesääntöjä. Arvaa ärsyttääkö tuollaiset keskiviivan taiteilijat ja alinopeutta ajavat tunarit niin paljon, että kun sitten joudut tien päällä ohittamaan näitä toistensa puskureissa kiinni ajavia ihmisiä, niin kappas vaan poliisi sitten heiluttaa punaisella kepillä että ohjaahan vielä vähän enemmän tänne tien oikealle puolelle. Minusta poliisit saisivat huomauttaa myös niitä ihmisiä jotka ajavat selvää alinopeutta ja tukkivat liikenteen suuriksi jonoiksi. Lisäksi mitä tekoa on poliisien perässä ajolla, kun eilenkin eräs poliisi partio oli aivan yhden auton perässä ja kun tämä auto kiihdytti noin 80-90km/h seitsämänkympin alueella niin ei sitten mitään, terve vaan ja mene pois. Itse ajoin juuri niin kovaa kun siinä uskalsi, mutta en kyllä pysynyt tämän kyseisen auton perässä laisinkaan, ja ei kyllä poliisitkaan pysyneet.
Kun Suomen maasta vietiin nyt taas monta miljardia veronmaksajien rahoja, niin arvatkaahan mihin nämä poliisien tehoratsiat liittyvät. Ja ei voi olla totta, kuinka suuret herrat saa rötöstellä niinkin törkeästi joutumatta mihinkään vaikeuksiin tai saamatta edes sakkoja. Mutta annas olla kun joku polkasee autolla vähän liian kovasti ja päin punaisia niin kyllä siinä saapi kuulla kunniansa itse kukin.
Onko tässä maassa nyt kaikki ihan kohdallaan vai kuvittelenko tosiaan, että jossakin mättää ja poliisien toiminta on vähän jostain muualta kotoisin kuin mitä pitäisi olla. En ole niinkään katkera vaikka siltä kuulostaa, mutta sakotetaan sitä jokaista muutakin tässä maassa teon mukaan, joten loppu jää teidän kaikkien ahkerien lukijoiden työksi miettiä, mikä mättää.
Ps.Poliisiautoon niitä mahtuu kaksi ja kortsuun yksi!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä homma on niin, että punaisia päin ajaminen ei ole mikään PIKKUjuttu. Se on raskas rike. Samoin kuin ylinopeutta ajaminen ja muu liikenteen vaarantaminen. Vika suomessa on vain siinä, että täällä on aikaisemmin kiinnitetty huomiota vain ylinopeuksiin. Lisäksi niissäkään ei ole suhteutettu liikenteen määrää jne, vaan tyhjällä tieosuudella 20km/h ylinopeus on sama kuin 20km/h 40 alueella kaupungissa... Näihin asioihin pitäisi saada muutosta. Liikennekuri on suomessa täysin pohjissa. Saksassa jälleen käydessä ei voi kuin ihmetellä kuinka liikenne sujuu siellä. Tuli tavattua muutama suomalainen liikenteessä ja kyllä se kävi selväksi kuinka omaan napaan tuijottamista suomalaiseten liikenne on.
Eli vika on siinä, että liikennettä ei itseasiassa valvota vaan ainoastaan tiettyjä asioita. Valvonnan pitäisi kohdistua paljon laajemmalle. Eli jos jokin on tieliikenne asetusten vastaista niin ei kun tarkkailuun ja törkeimmistä sakkoa vaan. Mitenkähän jos suomessa otettaisiin käyttöön joissain maissa käytössä oleva piste systeemi. Eli ei välttämättä suuria sakkoja vaan niiden tehosteeksi pisteitä. Ja kun tarpeeksi pisteitä koossa kutsu liikenne asenne koulutukseen. Varmasti toimisi paremmin kuin kertaluonteiset sakot.
Kyllä poliisin pitäisi vielä nykyistä tehokkaammin puuttua liikenteessä tapahtuviin älyttömyyksiin, ei sakottamalla vaan huomautuksilla ja enmmällä näkyvyydellä. Pakkohan poliisin on siihen puuttua kun suomipojalta itseltään puuttuu harkintakyky.
"Veronmaksajan" pitäisi varmaankin olla iloinen ettei poliisi pääsääntöisesti väijy muita rikkeitä samalla innolla kuin ylinopeuksia.
Eli jos oikein v-mäisiksi ryhdytään pitäisi kaikkia rikkeitä valvoa samalla panostuksella kuin ylinopeuksia, mutta rehellisesti sanoen olen sitä mieltä että nykyisiä resursseja voisi jakaa tasaisemminkin. Järjestelmää pitäisi tosin laajentaa niin että se koskisi myös liikennesuunnittelijoita.
Nyt alkoi vuorostaan autovarkauksien tehovalvonta, ihan hyvä asia... toivottavasti ei tarkoita sitä että autovarkaat voivat pitää viikon loman vailla pelkoa että joku siirtyy heidän apajilleen.
Allekirjoitan tekstisi täysin, mutta pari kommenttia teki mieli lisätä.
Oli sitten kyseessä punaisia päin ajaminen, lievä ylinopeus tai jokin muu rike, niin käytännössä sääntöjen rikkominen ei aina vaaranna liikennettä. Kokemuksieni mukaan poliisikin on kanssani samoilla linjoilla, koska koskaan en ole saanut "pikkuvirheistä" edes suullista huomautusta. Tämä ei kuitenkaan voi johtua siitä, että olisin keskivertoa parempi kuski. :D Nopeudenvalvonnassa ovat perinteisesti (kuulemma) olleet turhankin tarkkoja, omia kokemuksia ei ole. (Kerran sain ylinopeussakon aiheellisesti.) Poliisihan ei sille mitään mahda etteivät nopeusrajoitukset paikoitellen ole tarkoituksenmukaisia... reilusta ylinopeudesta (lue: nopeusrajoituksen ylityksestä) on pakko sakottaa.
Usein syytetään poliisia, vaikka mielestäni syylliset löytyvät liikennesuunnittelusta ja ylläpidosta. Esim. hirvivaaramerkkejä ripotellaan joka paikkaain jolloin ne menettävät huomioarvonsa, keltaviivoja maalataan jokaiselle suoralle jossa kaahari on kännipäissään kolaroinut, ja nopeusrajoituksia lasketaan osuuksilla joilla entuudestaankin pääsääntöisesti ajetaan yli rajoitusten.
Uskon, että tuo pistesysteemi olisi todella toimiva. Koulun penkille menemisestä on paljon enemmän vaivaa (vaikkei siitä mitään oppisikaan) kuin rikesakon maksamisesta vuokran ja visalaskun maksun yhteydessä.
Sehän olikin virkistävää luettavaa. Tosin olen sitä mieltä että poliisillakin on vastuunsa siitä mistä sakottaa. Kuka estää poliiseja vaikuttamasta liian alhaisiin rajoituksiin? Sen sijaanhan he nimenomaan laittavat tutkia näihin paikkoihin. Kokemusta moisesta löytyy, ja ihan sakkojenkin muodossa.
Mielestäni on selvää, ettei Suomalaisten liikennesääntöjen tuntemus eikä pelisääntöjen tuntemus (myöskin tärkeä, kaikki liikenteeseen liittyvä tärkeä ei ole lakiin kirjoitettu) ole ollenkaan riittävällä tasolla. Minkä sille tekee? Mielestäni pitäisi olla esim. parin vuoden välein kirjalliset kokeet, ja myös pakollinen ajoharjoittelu. Sääntöjä ei ennestään tunneta ajokortin saamisen aikaan, niitä unohdetaan ajan myötä, ja uusia tulee joista ei ikinä ole kuuullutkaan.
Muutenkin ihmisten kiinnostus liikenneasioihin on Suomessa pohjamudissa. Muualla euroopassa järjestetään ajoharjoittelua monissa muodoissa, rata-ajoa, taloudellisuusajokursseja, jne.. Suomessa korkeintaan muutamia taloudellisuusajokursseja (sopii kitsaille Suomalaisille), mutta rataharjoittelu tai ajoharjoittelu on mahdotonta vaikka asiaa yrittäisi. Ainakin vähintään hankalaa.
Jotakin Suomen liikenteen tolasta kertoo se, että lähes 100% ihmisistä rikkoo sääntöjä Länsiväylällä koko ajan. On se kumma kun kolmikaistaisella tiellä kaikki käyttävät keskikaistaa (muillakin vastaavilla teillä esiintyy täsmälleen sama asia). Ja kun se on vielä sääntöjen vastaista moottoritiellä (ja pelisääntöjen vastaista muuallakin), niin ihmetyttää. Sakkolapuissakin on ylinopeuden tavoin valmis 'rasti ruutuun' vaihtoehto vasemman kaistan(tarkoittaa ei-oikeata kaistaa) tarpeettomasta käytöstä(vai mikä sen nimi nyt onkaan). Tässä on esimerkki mainitsemastasi liikennesuunnittleijoiden älyvapaudesta, missään päin muuta euroooppaa en ole nähnyt kaistan alkavan tai päättyvän oikealla!
Taas sä olet täällä tuputtamassa sitä, että ajoharjoitteluradalla tulee niitä oikeita kuljettajia, jos sulla on ongelmia siellä länsiväylällä, niin muuta Ilomantsiin, että saat ajaa rauhassa ja oikeata kaistaa. Liikenteen pelisäännöt oppii ajamalla liikenteessä ja sopeutumalla siihen, että siellä on muitakin kuin sinä.
Kertokaa nyt hemmetissä mitä se on se "alinopeus" kun ei lait ja asetukset ainakaan tiedä sellaisista mitään(ylinopeudesta kyllä)?
Aja motarilla 40km/h niin saat tietää!
On sitä vähäisestäkin alinopeudesta sakkoja annettu! Heh, vai ettei laki tunne käsitettä alinopeus...
No ei varmasti sakoteta alinopeudesta.
Moottoripyöräilijöillä vain tuntuu olevan kumma käsitys, että he saavat ajaa kaistojen välissä nopeammin, kuin muu liikenne, ok, menköön, mutta kuka on vastuussa, kun pyöräilijä jää kahden auton väliin puristuksiin???
automaattista valvontaa tulisi lisätä siellä missä se on mahdollista. esimerkiksi bussikaistoja (niiden väärinkäyttöä) voitaisiin valvoa esim jatkuvalla videovalvonnalla. vastaavaa on muunmuassa lontossa käytössä.
polisilla kuulemma resurssipula etteivät kerkiä valvoon kaikkea. ja mitä vähemmän valvotaan, sitä piittaamattomammiksi tullaan ja tehdään kaikkea sääntöjen vastaista, koska kukaan ei puutu mihinkään.
vielä kun poliisi pystyisi puuttumaan tarpeettomaan ajoon kaupunkien keskustoissa, niin homma olisi ok. pilluralli viikonloppuisin on todella ärsyttävää seurattavaa, kun samat autot tuntuvat kulkevan samaa baanaa pitkin useita kertoja saman tunnin sisällä.