Taas saatiin kuulla ikäviä uutisia seiskatieltä. Olisiko pikkuhiljaa aika aloitta Moottoritien rakentaminen Koskenkylästä (Loviisasta) itärajalle.
Kuinka monta ihmishengen menetystä tarvitaan ennekuin päättäjät heräävät? Liikenteen (etenkin raskaan) kasvu on ollut todella huomattavaa viime vuosina. Moottoritien rakentaminen lisäisi turvallisuutta erittäin paljon. Vaaralliset ohitukset vähentyvät ja nokkakolareilta vältyttäisiin. On kyllä selvää että hanke on todelaa kallis, mutta jos sillä säästetään ihmishenkiä niin se on mielestäni perusteltua.
Valitettavan vähän päättäjiä asuu Loviisasta itään päin. On ilmeisesti tapana että herrat ajavat omaa etuaa ja uudet tiehankkeet aloitetaan päättäjien kodin-työpaikan-kesämökin välille (PK-seutu ja Länsi-Suomi).
Nyt on korkea aika herätä ja nostaa VT7 pöydälle.
Hanke moottoritien rakentamiseksi on jo aloitettu, mutta aikataulu pahasti myöhässä..
Toivottavasti ei tarvitse menettää enää yhtäkään ihmishenkeä tällä osuudella..
Osaanotto menehtyneiden omaisille
Kuinka monta ihmishengen menetystä tarvitaan ennekuin päättäjät heräävät? Liikenteen (etenkin raskaan) kasvu on ollut todella huomattavaa viime vuosina. Moottoritien rakentaminen lisäisi turvallisuutta erittäin paljon. Vaaralliset ohitukset vähentyvät ja nokkakolareilta vältyttäisiin. On kyllä selvää että hanke on todelaa kallis, mutta jos sillä säästetään ihmishenkiä niin se on mielestäni perusteltua.
Valitettavan vähän päättäjiä asuu Loviisasta itään päin. On ilmeisesti tapana että herrat ajavat omaa etuaa ja uudet tiehankkeet aloitetaan päättäjien kodin-työpaikan-kesämökin välille (PK-seutu ja Länsi-Suomi).
Nyt on korkea aika herätä ja nostaa VT7 pöydälle.
Hanke moottoritien rakentamiseksi on jo aloitettu, mutta aikataulu pahasti myöhässä..
Toivottavasti ei tarvitse menettää enää yhtäkään ihmishenkeä tällä osuudella..
Osaanotto menehtyneiden omaisille
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ellet ole huomannut, on tuota rakennettu koko ajan moottoritieksi.
Se ei ole perusteltua ihmishenkien säästämiseksi, sillä ihmishengille laskettava hinta ei lähimainkaan kattaisi noita kustannuksia.
Sen sijaan se on kannattavaa lisääntyneen liikenteen takia. Moottoritie jatketaan todennäköisesti ensin nykyisen leveäkaistatien verran ja sen jälkeen yhdistetään kotka-hamina moottoritiehen. Sitten onkin enää pikkupätkä haminasta venäjälle vetämättä...
Kun Suomen karttaa ja tieverkkoa katsoo, on helppo todeta miksi itärajan lähelle ei ole tehty mittavia itä-länsi -suuntaisia tienparannuksia aikoihin.
Ei tarvi mennä kauas Suomen ja Neuvostoliiton lähihistoriassa, kun näistä huonoista tieyhteyksistä oli Suomen omalle kansantaloudelle pelkästään merkittävää hyötyä.
Viennin edistämiseksi olisi hyvä, jos niitä parannettaisi, mutta luvattoman rautamateriaalin tuonnin ja väestörynnistyksen pelossa on nykyinen tyyli parempi.
Sen vuoksi niitä ei tulevaisuudessakaan parannella merkittävästi.
Parempi ruuhka rajalla Vaalimaalla kuin Turussa.
Tiestöä parannetaan koko ajan ja joka tapauksessa...
Suunnitelma jonka puolustusvoimat sen sijaan ampuu alas kerta toisensa jälkeen on raitioyhteys helsinki-kotka... Luulisi että siitä voitaisiin tehdä sellainen että olisi sotatilanteessa helposti tuhottavissa, mutta ilmeisesti ei. :)
Yksi Kotka-Vaalimaa -moottoritien linjaus oli vedetty siltoja pitkin Haminan satama-altaan yli. Se olisi ollut tarvittaessa helppo katkaista n.1km matkalta.Joku on vissiin tyrmännyt tämän vaihtoehdon.
Eiköhän näitä hankkeita viivytä osittain myös maanomistajien haluttomuus luovuttaa tiluksiaan asfaltin alle muuten kuin äärimmäisen kovalla rahalla tai väkipakolla.
E18 rekkarallilla ei ole merkitystä, kun ministerin mielestä Oulu-Kemi moottoritie on tärkeämpi. Taitaa olla äänestäjät sieltäpäin.
Näinhän se järjestys on aina ennenkin ratkaistu, jo Kekkosen aikana opittu käytäntö.
Miulle on ihan sama miten jossai Helsingis tai Turus ajellaa. Jos siell on moottorteitä niin hyvä niill.
Miulle on tärkeint, et pääsen nopeest Leville ja rinteesee. Sais tehä moottoritien koko matkal Lappeenrannast Mikkelin Kuopion ja Oulun kautta Rovaniemel ja het Kaukosee asti, loppumatkan vois ajaa jo hiljempää ja tasail hengityst.
Ministerit onkii vissii iha oikeal asial.